[NOSok]

В общем назрела пора этой операции (сочится масло). Книжку по машине читал - там это опущенно. В общем самые главные вопросы:
1) нужно ли менять болты крепления крышки, как в случае замены прокладки головы?
2) нужно ли использовать герметик? Если да, то какой, подойдет ли красный высокотемпературный?
3) нужно ли чутко соблюдать моменты затяжки болтов ( читать: нужно ли покупать динамометрический ключ)?
4) кто делал, поделитесь опытом, подводными камнями?)

[eryom]

1) не нужно
2) можно, но считаю лучше серый абро
3) тут самому нужно чувствовать чтоб не сорвать резьбу или не обломить болт(если такого чувства нет, лучше с динамометром).
4) обезжирь хорошенько, ну и аккуратность.

[NOSok]

1) А как болты крепятся? понимаю станность вопроса, но по схем там есть обычные болты, а есть какие-то станные... Просто если не надо ничего сажать "на горячую" - то лучше заменю - железу 10 лет, а стоят они копейки.
2) то есть в итоге герметик нужен. Окей, занес в список покупок. А как наносить? равномерно по всей прокладке в тч вокруг свечных колодцев?
3) Да уж - лучше куплю ключик - на мотоцикле чувствовал-чувствовал - соврал резьбу на свечном колодце)
4) Принято.
5) А старая прокладка как отходит? легко или ее надо отдирать? Если отдирать, то я так понимаю с помощью уайт-спирита?

[v701]

Там еще порядок затяжки болтов надо соблюдать: от центра к краям.

[NOSok]

На клапанной крышке? не путаете с прокладкой головки блока?

[maximoto]

Цитата: (v701 @ 20.2.2012, 19:20) Там еще порядок затяжки болтов надо соблюдать: от центра к краям.

поддерживаю

[v701]

Цитата: (NOSok @ 20.2.2012, 20:24) На клапанной крышке? не путаете с прокладкой головки блока?

Не путаю, крышку можно испортить если неправильно и неравномерно затягивать, при мне сто-шники сделали трещину на крышке двигателя мерседеса при обычной замене прокладки клапанной крышки из-за того что не по порядку затягивали болты. Хозяин мерседеса был в шоке...

[v701]

А вобщем, все затраты на ключ, герметик и т.п., не окупают стоимость этой операции на небольшом СТО с грамотными и опытными механиками, сделают быстро и недорого. Зачем учится делать замену прокладки на своей машине?

[NOSok]

Потому что из СТО есть только ОД, где заломят по-любому втридорога. Да и интересно мне взглянуть на внутренности: как масло работает, ибо меня терзают смутные сомнения по-поводу оригинального масла toyota.

Не, ну ясное дело, что покупать ключик ради одной операции - дело гиблое и неблагодарное, но ключ мне по-любому нужен, да и не факт, что куплю, может у соседей найдется.

[timrezanov]

Цитата: (NOSok @ 20.2.2012, 16:12) В общем назрела пора этой операции (сочится масло). Книжку по машине читал - там это опущенно. В общем самые главные вопросы: 1) нужно ли менять болты крепления крышки, как в случае замены прокладки головы? 2) нужно ли использовать герметик? Если да, то какой, подойдет ли красный высокотемпературный? 3) нужно ли чутко соблюдать моменты затяжки болтов ( читать: нужно ли покупать динамометрический ключ)? 4) кто делал, поделитесь опытом, подводными камнями?)

Ни каких подводных камней
Герметик не нужен
Болты не сорвете. Это все таки не тянуть головку к блоку Это просто крышка
Аккуратная затяжка от центра к краям
Поменял- 10 000 полет без течей , без герметиков всяких.
Сейчас из под крышки заливной горловины для масла начало сыреть.....И до нее придется добраться.

[NOSok]

Спасибо всем! как сделаю - отпишусь.

[family-forever]

Прошу меня простить, но, по-моему, нет ничего проще замены вышеописанной прокладки своими силами. Особых знаний не требуется. Требуются умелые руки, терпение и здравомыслящая логика.

[v701]

Цитата: (timrezanov @ 21.2.2012, 7:46) Ни каких подводных камней Герметик не нужен Болты не сорвете. Это все таки не тянуть головку к блоку Это просто крышка Аккуратная затяжка от центра к краям Поменял- 10 000 полет без течей , без герметиков всяких. Сейчас из под крышки заливной горловины для масла начало сыреть.....И до нее придется добраться.

Замените прокладку крышки, она в оригинале примерно 1$ стоит, а то я всю крышку покупал и менял, а она вместе c новой прокладкой идет и стоит уже 10$. Удачи!

[v701]

Цитата: (NOSok @ 21.2.2012, 23:32) Спасибо всем! как сделаю - отпишусь.

Удачи! "Если хочешь сделать хорошо - сделай это сам! "

[Oleg71]

по прокладке-резинки добавлю если нет новой в наличии как это было у меня. Взял старую прокяпитил в воде минут 20, после структура резины становится на много мягче и далее наношу герметик на крышку клапанов выдерживаю 5 мин. и сверху прокладку, всё ставлю на место,все места контакта предварительно обезжирить ацетоном, держит очень хорошо-проверено. Ещё надо обратить внимание на хорошую вент-ю в двс, чтоб не было избыточного давл. картерных газов а то не одна прокладка с сальниками не поможет от потёков масла

[Digalex]

по крышке маслозалвиной горловины скажу так, на еще на карине, тож потела, просто перевернул резинку уплотнительную и все. Снаружи резинка уже пластмассовая, а с обратной стороны -как новая.

[mz12345]

А когда нужно менять? у меня, видать после морозов, в одном месте немного потеет. Нужно или можно погодить?

[MrDims]

да хоть всю жизнь езди, если грязный двигатель не смущает

[Satellit]

Я менял сам, прокладка 416руб, с заменой помучался, старая прикипела намертво, пока отковырял думал что крышку разобью, Аккуратнее с пластиковым кожухом проводов, крепеж отскакивает на раз и начинает болтаться. Требуется аккуратность и время.

[mz12345]

Цитата: (Satellit @ 27.2.2012, 23:50) Я менял сам, прокладка 416руб, с заменой помучался, старая прикипела намертво, пока отковырял думал что крышку разобью, Аккуратнее с пластиковым кожухом проводов, крепеж отскакивает на раз и начинает болтаться. Требуется аккуратность и время.

может совместить замену с регулировкой зазоров? По регламенту проверка зазоров на ТО100, вроде?