[MrDims]

[phake]

Пробежался по всей теме, заменителей для своей лямбды не увидел.
У меня трамблерный 3S-GE, японец. По каталогу бьется номер 89465-49055
Есть ли заменители от NGK или Denso ?

Недавно заглянул под днище, провода из датчика температуры выхлопа вырваны под корень. Новый стоит от 11 т.р.
Есть ли решение по этому датчику?
Например поставить обманку или вообще убрать...

[fox55rus]

если мне не изменяет память это просто датчик перегрева катализатора на лампочку. пофиг на него. выкрути лампочку и все если это так.
про лямбду посмотри по каталогу бош есть ли официальная замена на твой номер. если есть заказывай его. если нет то заказывай обычный дензо на FE как люди тут ставили . и пробуй. думаю уж лучше будет чем с дохлой ездить ваще.

[ravyk]

как узнать машина у меня из калифорнии или нет
ссылка

мне нужно для того чтобы поменять (о2 лямбда) или (AF-Sensor) смотря что у меня


спасибо

[мухтар]

Господа. Подскажите пожалуйста, какое сопротивление должно быть между минусовым сигнальным проводом лямбы и массой автомобиля? Я имею виду не на самой лямбе, а на штекере с компьютера куда соеденяется лямба. Дело вот в чем. Диагностика показывает что не работает лямба на коллекторе. Заменил лямбу. Показания диагностики такие же, не работает. Проверил, питание подогрева в норме. Замерил сопротивление между минусом сигнального провода с компа и массой авто. Сопротивление "бесконечность" т.е. никакого сопротивления. Вот я и подумал, не оборван ли минусовой провод от штекера до компьютера. Прежде чем лезт в дебры решил послушать Вашего совета

[vitalik564]

Цитата: (мухтар @ 23.11.2011, 18:20) Господа. Подскажите пожалуйста, какое сопротивление должно быть между минусовым сигнальным проводом лямбы и массой автомобиля? Я имею виду не на самой лямбе, а на штекере с компьютера куда соеденяется лямба. Дело вот в чем. Диагностика показывает что не работает лямба на коллекторе. Заменил лямбу. Показания диагностики такие же, не работает. Проверил, питание подогрева в норме. Замерил сопротивление между минусом сигнального провода с компа и массой авто. Сопротивление "бесконечность" т.е. никакого сопротивления. Вот я и подумал, не оборван ли минусовой провод от штекера до компьютера. Прежде чем лезт в дебры решил послушать Вашего совета

Вобщето мереют не сопротивление между контактом ОХ1 и массой,а напряжение оно должно быты между 0и1v при прогретом двигателе, у меня на холостых 0,36 при повышение оборотов подымаеться
до 0,9. А вот подогрев на лямде должен иметь сопротивление где то 16ом. Все это Я у себя проверял цыфровым тестером

[мухтар]

Цитата: (vitalik564 @ 23.11.2011, 21:21) Вобщето мереют не сопротивление между контактом ОХ1 и массой,а напряжение оно должно быты между 0и1v при прогретом двигателе, у меня на холостых 0,36 при повышение оборотов подымаеться до 0,9. А вот подогрев на лямде должен иметь сопротивление где то 16ом. Все это Я у себя проверял цыфровым тестером

Я имел виду сопротивление не самой лямбе. Отсоеденяем лямбу от штекера и откидываем в сторонку. И мерим сопротивление на штекере идущий от компьютера , куда соеденяется лямба.

1 плюс - подогрева в норме
2 минус - подогрева в норме
3 плюс - сигнальный провод в норме
4 минус -сигнальный провод подозреваю что он в обрыве. Вот между этим 4 минусом и массой авто сопротивление выше 10 МегаОм. Вот я и хотел знать какое должно быть сопротивление. Предпологаю, если он минус, то он должен быть соеденен на массу авто. А может я и ошибаюсь.

[vitalik564]

Цитата: (мухтар @ 23.11.2011, 23:49) Я имел виду сопротивление не самой лямбе. Отсоеденяем лямбу от штекера и откидываем в сторонку. И мерим сопротивление на штекере идущий от компьютера , куда соеденяется лямба. 1 плюс - подогрева в норме 2 минус - подогрева в норме 3 плюс - сигнальный провод в норме 4 минус -сигнальный провод подозреваю что он в обрыве. Вот между этим 4 минусом и массой авто сопротивление выше 10 МегаОм. Вот я и хотел знать какое должно быть сопротивление. Предпологаю, если он минус, то он должен быть соеденен на массу авто. А может я и ошибаюсь.

Все правильно 4 контакт это минус схему прилагаю
 рисунок.jpg ( 69,05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 975

[vitalik564]

Более подробно датчик обведен красным
 рисунок1.jpg ( 299,57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 854

[мухтар]

Моего вопроса Вы так и не поняли. Я имею виду контакт 24(НТ) на компьютере звонится с массой (при отключенной лямбы) или нет? Если да то какое должно быть сопротивление?

[crubonly]

HELP!!!! подскажите продается отдельно прокладка ко второму датчику(Лямбда та что после ката)? Сегодня чуть не потерял его в движении....Отъезжаю от торгового центра и через 300 метров вдруг зарычала, первая мысль- прокладку выбило выпускного коллектора, ан нет! Под машину заглянул - висит родной на проводе))))) Гаек обоих как и небыло...(подумал даже что украсть пытались)слава Богу не потерялся.... Еще вопрос его промывать чем нибудь надо перед установкой? А то он весь в чаче дорожной перепачкался.
Временно наколхозил на проволоку, ибо шпилька нижняя была наиздохе- обломалась на первом обороте гайки. Теперь как вариант думаю высверлить и на болты или новые шпильки пришпандорить.
 DSCN1774.JPG ( 1,11 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 730
 DSCN1776.JPG ( 463,58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 853

[ravyk]

Цитата: (crubonly @ 27.12.2011, 9:46) HELP!!!! подскажите продается отдельно прокладка ко второму датчику(Лямбда та что после ката)? Сегодня чуть не потерял его в движении....Отъезжаю от торгового центра и через 300 метров вдруг зарычала, первая мысль- прокладку выбило выпускного коллектора, ан нет! Под машину заглянул - висит родной на проводе))))) Гаек обоих как и небыло...(подумал даже что украсть пытались)слава Богу не потерялся.... Еще вопрос его промывать чем нибудь надо перед установкой? А то он весь в чаче дорожной перепачкался. Временно наколхозил на проволоку, ибо шпилька нижняя была наиздохе- обломалась на первом обороте гайки. Теперь как вариант думаю высверлить и на болты или новые шпильки пришпандорить.  DSCN1774.JPG ( 1,11 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 730  DSCN1776.JPG ( 463,58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 853

да она продается отдельно - сам покупал и менял

датчик после 10лет у меня тоже на проводе болтался - это нормально для 10летнего равика

советую сразу новый датчик ставить - а то я обратно прикрутил и все равно через 3 месяца он здох - пришлось проделывать работу дважды

[crubonly]

Номерок прокладки не сохранился? Новый это очень было-бы не плохо, но у меня РАВАмериканец и новый датчик вроде тут писали 11тыр стоит. Так-что пока со старым покатаюсь.

[fox55rus]

Цитата: (crubonly @ 27.12.2011, 23:57) Номерок прокладки не сохранился? Новый это очень было-бы не плохо, но у меня РАВАмериканец и новый датчик вроде тут писали 11тыр стоит. Так-что пока со старым покатаюсь.

прокладка идет с датчиком кстати тож.
у меня на американце тоже обе гайки практически сгнили. сначала даже подумал что это не остатки гаек а прихватки сваркой.
сбил их осторожно, прошел по шпилькам плашками для прогонки резьбы и поставил новый датчик.
- людям проверяющим лямбды мультиметрами хочу еще вот на что обратить внимание - вы можете проверить его формальную работоспособность или не работоспособность . но лямбды имеют склонность к старению . а вот этот параметр без асциллографа или сканера вы не проверите. а время переключения имеет тоже большое значение. так что проще поменять и забыть если есть подозрения, явно никто не менял их никогда на рафах вообще.

[fox55rus]

89466-20020 номер прокл

[ravyk]

Цитата: (crubonly @ 27.12.2011, 10:57) Номерок прокладки не сохранился? Новый это очень было-бы не плохо, но у меня РАВАмериканец и новый датчик вроде тут писали 11тыр стоит. Так-что пока со старым покатаюсь.

ни чего себе он в россии стоит для сравнения в сша
FRONT: Toyota Air Fuel Ratio Sensor part# 89467-42030 - я купил тут за $170 ориджинал

REAR за :$70 ориджинал

[crubonly]

Цитата: (ravyk @ 31.12.2011, 7:08) ни чего себе он в россии стоит для сравнения в сша FRONT: Toyota Air Fuel Ratio Sensor part# 89467-42030 - я купил тут за $170 ориджинал REAR за :$70 ориджинал

это в заблуждение меня кто то ввел с ценой, у нас он(89467-42030) даже дешевле 4300рублей в экзисте.
А вот бензин у вас дешевле там почему-то из нашей нефти ссылка
Над Россиянами эксперименты ставят на выживаемость, мы уже привыкли))) всю жизнь в тонусе живем!

[ravyk]

Цитата: (crubonly @ 31.12.2011, 2:32) это в заблуждение меня кто то ввел с ценой, у нас он(89467-42030) даже дешевле 4300рублей в экзисте. А вот бензин у вас дешевле там почему-то из нашей нефти ссылка Над Россиянами эксперименты ставят на выживаемость, мы уже привыкли))) всю жизнь в тонусе живем!

"Над Россиянами эксперименты ставят на выживаемость, мы уже привыкли))) всю жизнь в тонусе живем! " - это точно

[fox55rus]

причем наш бензин из нащей же нефти мало того дороже, так он еще и херовее.

[Sikambr]

Сегодня поставил новую лямбду.
Помучился со старой долго, на горячем двигателе, предварительно брызгал ВДшкой.
Пытался рожковым - не получилось, еще хуже сделал, срезал немного углы гайки.
Затем большим накидным - тоже не вышло, все время он за что-то цеплялся.
Уже думал закончить на сегодня, но знакомый из гаража вынес большой изогнутый накидной ключ на 22x24, и легким движением руки все получилось!
Насколько я понял, чем изогнутей (легче подлезть) и длиннее (рычаг) накидной ключ, тем лучше. И к тому-же фишка как раз прозелает в отверстие 22 ключа.
Вот, примерно, такой он, герой

Прикрепленные файлы

 product_thumb.jpg ( 7,65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 833