[juran777]

Цитата: (УльтраМарина @ 5.2.2012, 0:46) не поняла, это как? Как вы печку отдельно включаете?

Увеличением температуры... Самое высокое - это "Hi".

[juran777]

Цитата: (zed @ 5.2.2012, 21:07) Конечно! 8W это порядка 0.65A. 5 суток это под 80Ah. 45Ah аккумулятор просто в ноль уже через пару с небольшим суток.

А кто сказал, что у него 45Ah

[AndrewBond]

Цитата: (juran777 @ 5.2.2012, 22:55) А кто сказал, что у него 45Ah

у меня родной 55хххх (не помню), он вроде 45Ah и есть

[молах]

У меня 65 стояла я такую 65 и поставил,а 45 ставят в целях экономии,они долго не живут,это бред полный,на моей предыдущей шкоде стоит 55 так это без учета того что машина без лишних эллектро прибамбасов,кстати стоит уже 4 год и в эти морозы крутил нормально,а вот знакомый на хонде црв в первый год поменял у него тоже 45 стояла,брали в один год машины.

[nordan]

Цитата: (AndrewBond @ 5.2.2012, 21:54) Сегодня ближе к вечеру забирал машину со стоянке, обнаружил, что включена лампа освещения салона. Все эти дни ездил исключительно при ярком солнце. Можно этой лампой объяснить разрядку аккумулятора за 5 дней на морозе?

Запросто!

[zed]

Цитата: (juran777 @ 5.2.2012, 21:55) А кто сказал, что у него 45Ah

Вы вообще второе число 80Ah видели? Что не понятно? Или у Вас стоит от танка и Вы считаете, что так у всех должно быть вместо штатных 45Ah?

[молах]

Цитата: (zed @ 6.2.2012, 0:21) Вы вообще второе число 80Ah видели? Что не понятно? Или у Вас стоит от танка и Вы считаете, что так у всех должно быть вместо штатных 45Ah?

Тебе и бес шумку штатно не ставят и еще много чего,и масло рекомендуют по не нашему мануалу W 20,и 45 втюхивают все по причине экономии,если я не ошибаюсь на АКБ гарантия не распростроняется а если и дают то на не больше года.

[zed]

Цитата: (молах @ 5.2.2012, 23:37) Тебе и бес шумку штатно не ставят и еще много чего,и масло...

В российском варианте штатный аккумулятор под 100Ah? Нет?? Тогда зачем все эти слова???

[УльтраМарина]

Цитата: (juran777 @ 6.2.2012, 0:27) Увеличением температуры... Самое высокое - это "Hi".

если честно, то не поняла... вы до какого значенния (в градусах Цельсия) щелкаете кнопкой?

[zed]

Цитата: (УльтраМарина @ 6.2.2012, 0:28) если честно, то не поняла... вы до какого значенния (в градусах Цельсия) щелкаете кнопкой?

У него ручное управление - устанавливается не температура (такого понятия вообще нет), а просто положение заслонки перед радиатором отопителя.

[raspadski]

AndrewBond
У меня была ситуация, когда забыл выключить лампу подсветки в салоне (не более 2 дней автомобиль стоял). Аккумулятор сел в 0. Ничего электрического в автомобиле не работало вообще, лампочки не моргали, релюшки не щелкали. Я это к тому, что на Ваш случай не похоже. Штатный аккумулятор стоял 55D23L, т.е. 60-65 А*ч.

[КАИст]

Цитата: (УльтраМарина @ 5.2.2012, 3:46) не поняла, это как? Как вы печку отдельно включаете?

Элементарно!
Выключаете АВТО и кондиционер. После этого включаете регулятор скорости обдува и устанавливаете тепературу (фактически в этом режиме температура показывает степень открытия заслонки печки). Вот собственно и все.
Нi в этом режиме означает, что заслонка полностью закрыта и весь воздух 100% проходит через печку, т.е. установлен максимум обгрева.

[УльтраМарина]

Цитата: (zed @ 6.2.2012, 3:36) У него ручное управление - устанавливается не температура (такого понятия вообще нет), а просто положение заслонки перед радиатором отопителя.

спасибо... то есть климат-контроля нет...

[УльтраМарина]

Цитата: (КАИст @ 6.2.2012, 8:48) Элементарно! Выключаете АВТО и кондиционер. После этого включаете регулятор скорости обдува и устанавливаете тепературу (фактически в этом режиме температура показывает степень открытия заслонки печки). Вот собственно и все. Нi в этом режиме означает, что заслонка полностью закрыта и весь воздух 100% проходит через печку, т.е. установлен максимум обгрева.

а смысл? Как же без режима АВТО поддерживать заданную температуру?

[AndrewBond]

Цитата: (raspadski @ 6.2.2012, 6:15) AndrewBond У меня была ситуация, когда забыл выключить лампу подсветки в салоне (не более 2 дней автомобиль стоял). Аккумулятор сел в 0. Ничего электрического в автомобиле не работало вообще, лампочки не моргали, релюшки не щелкали. Я это к тому, что на Ваш случай не похоже. Штатный аккумулятор стоял 55D23L, т.е. 60-65 А*ч.

Ну, тяжело утверждать, что за случай, но как я включал лампу, я вспомнил - прочитав прогноз погоды, получив штормовое предупреждение, я готовил машину к длительной стоянке, забирал из салона документы, всякие мелочи. И включал подсветку салона при этом.

[juran777]

Цитата: (AndrewBond @ 6.2.2012, 0:10) у меня родной 55хххх (не помню), он вроде 45Ah и есть

55D23 - это 60 Аh - скорее всего у Вас такой и стоит.

[juran777]

Цитата: (УльтраМарина @ 6.2.2012, 2:28) если честно, то не поняла... вы до какого значенния (в градусах Цельсия) щелкаете кнопкой?

Марина, если поднимать температуру климат-контроля до максимума, то это и будет "Hi". Оно не зависит от того в ручном ли, в автоматическом ли режимах у Вас находится "климат". Вас вводят в заблуждение. Пробуйте нажимайте - не бойтесь лишний раз нажать кнопочку. А то тут некоторые люди боятся поэкспериментировать, только теорию читают...
Удачи!!!

[AndrewBond]

Цитата: (juran777 @ 6.2.2012, 9:45) 55D23 - это 60 Аh - скорее всего у Вас такой и стоит.

Я, почему-то думал, что он 50Ah.

[AndrewBond]

Цитата: (juran777 @ 6.2.2012, 10:21) Марина, если поднимать температуру климат-контроля до максимума, то это и будет "Hi".

К слову, дополню, что если уменьшать температуру, можно докрутить наоборот - на "Lo"

[КАИст]

Цитата: (УльтраМарина @ 6.2.2012, 13:03) а смысл? Как же без режима АВТО поддерживать заданную температуру?

Вопрос был как включить одну печку, а смысл можно придумать.
Кстати, а зачем все время (зимой) ездить с включенным кондиционером?
Лишний расход топлива и потеря мощности.