[ljumandr]

Привет! Поясните такую проблему- утром при заводке двигатель работает не стабильно, дёргается, мало оборотов и в конце концов, если не прогазуеш, глохнет.
Такое происходит только один раз утром или если машина долго стояла.
Подскажите как это лечится, плиз?
Машина дизель, 2006 года.

[Lost Viking]

Вариант мне видится такой:

1) Форсунки(скорее всего)
2) ТНВД (менее вероятно)
3) плохая компрессия (маловероятно)

[ljumandr]

Спасибо, съезжу на сервис, пусть копаются.

[s.e.r.g.]

[leha-1]

свечи проверь,это не сложно

[Lost Viking]

[leha-1]

они самые)))

[Venta]

[Sergeich]

скорее всего завоздушивание топливной системы
за ноч топливо стекает опять в бак

[leha-1]

to venta

[Новокузнечанин 7...]

[ljumandr]

[Venta]

...бывает топливный шланг треснутый, через него воздух может подсасывать... Нужно проверить его на целостность...

А еще в дизеле рекомендуют изредка сливать с бака топливо - немного - чтобы ушла отсепарированная вода из топлива. Современные топливные фильтры идут как фильтры-сепараторы, сам элемент фильтра отделяет воду от топлива, и вода под тяжестью скапливается внизу. Некоторые фильтры (на грузовиках в основном) оборудуются датчиком воды в фильтре.
Старайтесь ездить с полным баком, тогда конденсированной воды в баке будет меньше особенно в межсезонье.

[leha-1]

микро трещину сложно найти,через нее во вне топливо не сочится,а вот воздух попадает, я бы начал с осмотра внешнего вида всех резиновых шлангов,
но сначала все же проверил бы свечи.

[mogui]

может быть проще - залипает помпочка на подкачке - создается вакуум. сам неоднократно сталкивался на дизелях. Лечится промывкой-заменой помпочки либо заменой топливного фильтра. \\\\у меня такое бывает иногда - завелся, с места трогается и глохнет. Помпочкой подкачиваешь и вперед. \либо подсос воздуха где то. Было как то - проводок сигнализатор воды раздергался в гнезде снизу фильтра и был постоянный подсос воздуха\. вылечил обрезанием + герметик.

[lege]

Ну вот, и описали глюк с которым я борюсь уже год. И самое противное что глючит только по утрам, далие без проблем. Побеждаю эту проблему у знакомого диагноста проверяет и адаптирует систему 3-4 минуты и все дела. Но хватало этого на пол года, потом опять глючит, причём заметил, что появляется этот глюк зимой, надоело и после последней адаптации, поменял топливный фильтр, и на все шланги топливного фильтра и насоса одел новые хомуты, так как, тоже думаю что, за ночь система завоздушивается. А так,бог его знает что на самом деле помогло, пока жду холодов.Да и ещё, эту траблу один из наших форучан живущий в Ниметчине снимал как и я у диагноста простой адаптацией, правда не знаю на сколько ему хватило.

[mexi171]

У меня тоже такая проблема,утром глохнет,20 минут прогреваю 5-7раз глохнет,чем дальше тем хуже,теперь стоит в ремонте уже 2 месяца,не могли найти причину,сейчас нашли-замена магистрали.Ищу деталь.

[Фермер]

Чтобы исключить топливный бак, магистраль и фильтр снимаем оба шланга с фильтра, предварительно очистив их от пыли и опускаем в банку с солярой. Запускаем движок и если из обратки появляются пузырьки, то нарушена магистраль от фильтра до насоса, если же их нет. а мотор продолжает глохнуть, то скорее всего проблема в какой нибудь форсунке. В каждой форсунке стоит перепускной клапан рассчитанный на давление в 1350 атмосфер. Со временем гнездо клапана изнашивается (можно себе представить что происходит под таким чудовищным давлением), происходит стравливание в обратку и как следствие падает рабочее давление в рампе и мотор глохнет.

[mexi171]

Огромное спасибо! попробуем

[серебан]

а сколько необходимо дизельного топливо держать в баке зимой, кто подскажет? в инете везде противоречивая информация.