[128]

Являясь владельцем авто на вариаторе со стажем добавлю свои знания по поводу вариатора...

Особенность вариатора: если появились рывки, то это ещё не означает поломку вариатора... в таком случае прежде всего надо заменить жижу в вариаторе... Как правило в 90% случаев после замены жижи рывки пропадают...

Как проверить вариатор при покупке б/у машины:
чтобы не переписывать всё с форума хонды фит, просто выложу ссылку на соответствующую тему...
там всё разжёвано, пережовано, вам остаётся только прочитать и применить в случае необходимости...
ссылка

[analitic56]

Цитата: 130 тыс. км в год - это по 350 км в день ежедневно без выходных. Как это возможно?

Всё просто: работает в Тольятти(100 км в один конец), а являясь не последним из руководителей одного из известных у нас предприятия по производству алкоголя, носится со сбытом и прочими заморочками в этом бизнесе по городам России постоянно.

Цитата: Ссылку не трудно будет указать?

Я писАл, что Дальним Востоком занимался по моей просьбе мой брат. Ему на месте сподручней.

[Bezobrazoff]

Цитата: (analitic56 @ 26.9.2011, 17:27) Что-то действительно от темы отвлеклись. Давайте по теме, это интересней. Употребил я тут время на изучение не вариатора(мне это показалось второстепенным), а проблем, связанных с его эксплуатацией. Место изучения- Клубы авенсисоводов России и Украины, а так же по моей просьбе брат промониторил эту байду на Дальнем Востоке, поскольку и те, и другие раньше нашего занялись этим, да и опыт их эксплуатации поболе нашего будет. Другие бренды не принимались во внимание, поскольку лично мне они безразличны и чужды. Мои обобщения изученного и накопленного людьми опыта: 1. Вариатор Тойота очень надежная АКПП, но при желании убить можно всё. 2. Поломки вариатора единичны и не превышают количества проблем с традиционной АКПП(гидротрансформаторной). 3. Вариатору не нравится резкий старт с места, но в данном случае вам этого и не особо позволит электроника. 4. Вариатор не любит длительное буксование, как и прошлая АКПП. 5. Вариатор очень не любит, когда хозяин ударяется задними колесами о препятствие(типа бордюр и т.п.) при езде задним ходом. 6. Вариатору не очень нравятся наезды на бордюры передними колесами под прямым углом с места (не в накат). 7. Вариатор очень требователен к качеству залитого в него масла, и поэтому: - масло меняется строго на предназначенное для него; - масло меняется каждые 40000км пробега; - при перегреве масла немедленно. 8. Признаком повреждения вариатора вашими неумелыми действиями может служить подергивания при медленном разгоне. В процессе изучения пришел в выводу, что и при нарушении перечисленных рекомендация вариатор будет служить долго и безотказно, но береженого Бог бережет. А теперь, кому время девать некуда и руки чешутся по клавиатуре, могут дальше упражняться в фантазировании.

Вашу инструкцию надо бы в FAQ повесить, отличная работа

[128]

Цитата: (Bezobrazoff @ 27.9.2011, 3:52) Вашу инструкцию надо бы в FAQ повесить, отличная работа

А разве на форуме есть FAQ? О_о!

[Bezobrazoff]

Цитата: (128 @ 27.9.2011, 8:52) А разве на форуме есть FAQ? О_о!

к сожалению, нет. Зато есть в важных порожняк про сцеплению и ржу, а в соседней ветке про залипающую педаль газа
Модераторам надо прикрепить как важную, что-то вроде "правила пользование вариатором, чтоб он прослужил максимально долго". Инструкция чтобы шла первым сообщением.

[FOX7]

Спорим много,а вот есть ли на сайте челове,который сам или его знакомые проехал на новом РАВе с вариатором,ну хотя бы 40-50 тысяч? Первые РАВы с вариатором начали официально продавать с 1 июне 2010,значит,теоретически должны быть такие,кто накатал на данной машине больше 40 тыс.км и может быть менял масло в варике. Вот бы послушать такого человека. Может,кто лично знает владельцев Авенсиса или Версо на варике,это не совсем то,хотя там и аналогичный агрегат,но тоже интересно.

[lark]

Цитата: (Bezobrazoff @ 27.9.2011, 8:55) к сожалению, нет. Зато есть в важных порожняк про сцеплению и ржу, а в соседней ветке про залипающую педаль газа Модераторам надо прикрепить как важную, что-то вроде "правила пользование вариатором, чтоб он прослужил максимально долго". Инструкция чтобы шла первым сообщением.

Да это хорошая мысль, и туда-же облагородить и прилепить информацию о проверке вариатора.
CVT это важная и дорогая часть автомобиля но она не на виду... мне кажется очень важным уделить внимание её правильной эксплуатации и осветить некоторые моменты позволяющие вовремя принять меры, в случае необходимости.
+1
Текущие владельцы вариаторных РАВов сослужат большую службу, если обобщат свои знания и опыт.

[EtoNeYa]

Ребята,

не хочется плодить форум новым топиком с дурацким вопросом, поэтому задам здесь (прошу не пинать!):
Сегодня был у дилера и как помыл машину заметил, что бампер задний отличается по цвету от кузова, т.е. пластиковая деталь отличается от железки! Машин не битая (ей всего 3 месяца). Дилер сказал что это нормально и у всех машин пластиковые детали отличаются. Черный цвет менее заметный. У меня белый. Раньше не обращал внимание, а сегодня на чистой машине пригляделся - разница заметна!
У вас так же? Это вообще нормально или повод паниковать?

[analitic56]

Цитата: Дилер сказал что это нормально и у всех машин пластиковые детали отличаются

Ваш дилер гонит. Либо бампер с другой машины перевешивали на каком-то этапе, либо красили.

[Сергей 70]

Серебро 1F7 точно не отличается.

[EtoNeYa]

Цитата: (analitic56 @ 27.9.2011, 13:43) Ваш дилер гонит. Либо бампер с другой машины перевешивали на каком-то этапе, либо красили.

Они клялись и божились, что у всех так, причем, спрашивал у разных людей на разных этажах (проводил так сказать опрос :-D ). Раньше я и не замечал. А тут у меня случилась маленькая царапина и я приехал в ОД.
На вопрос, смогут ли они попасть в цвет при замене заднего бампера, они сказали что бампер и сейчас не в цвете ни у одной машины, просто никто не замечает этого, пока не присмотрится. Начали смотреть....и тут при определенном свете я так же увидел разницу. Предложили мне пройти в салон и посмотреть на новые что бы убедиться, но я им поверил и не стал. Теперь вот задумался......

[EtoNeYa]

Цитата: (Сергей 70 @ 27.9.2011, 13:46) Серебро 1F7 точно не отличается.

Да, они сказали что черный и серебро почти не отличаются, и то, если смотреть под светом специального прибора, то будет видно! Со всеми остальными беда.
Кстати, рылся по инету, нашел что у кашкаев такая же проблема была!
ссылка

[EtoNeYa]

Цитата: (EtoNeYa @ 27.9.2011, 13:51) Да, они сказали что черный и серебро почти не отличаются, и то, если смотреть под светом специального прибора, то будет видно! Со всеми остальными беда. Кстати, рылся по инету, нашел что у кашкаев такая же проблема была! http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=17884 Спасибо всем, кто откликнулся. Поблагодарили: lark,   Krater Просмотр профиля 27.9.2011, 12:06 Сообщение #274 Новичок Вставить ник Цитата Группа: Пользователи  Сообщений: 62 Регистрация: 14.11.2010 Город: Санкт-Петербург Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 78 раз(а) Хочу еще раз добавить свои пять копеек про надежность вариаторов на примере моих друзей. У одного из них Мицубиси Лансер Х 1.8л. на варике 2008г. Пробег на данный момент 120 000 км. Эксплуатировал обычно, не жалел. Второй накатал на Оутлэндере с 2008г. тоже под 120 000 км. и тоже проблем нет. Я с ними разговаривал про особенности езды на вариаторе. Так они даже не знали, что "не любит" вариатор. Просто ездили и все.   chan Просмотр профиля 27.9.2011, 12:07 Сообщение #275 П.А.Л.Ы.Ч. Вставить ник Цитата Группа: Пользователи  Сообщений: 7994 Регистрация: 3.7.2008 Город: Калининград Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Мужской Помощь форуму: 100 руб. Поблагодарили: 1491 раз(а) Млин, при чем тут цвет бампера и вариатор??? Вообще уже пишем где что захотим? По теме. Обладал машиной 2004г.в. с вариатором, прошел две замены жижи, менял по рекомендации для трудных условий эксплуатации - через 25000км, менял сам. Никаких проблем с вариком не выявлено. Продавал с пробегом около 70000км без каких либо намеков на проблемы в трансмиссии. Нужно выполнять элементарные рекомендации по эксплуатации коробки, они не особо отличаются от рекомендаций для обычной АКПП, а также вовремя менять жижу внутри. При больших пробегах (>150000км.) первыми появляются проблемы с блоком гидравлических клапанов (а могут и не появится), решаемо за адекватные деньги. Дальше необходима замена фильтра, а это снятие коробки, заодно инспекция и чистка потрохов от отложений. Провернутого или порванного ремня не встречал даже в сообщениях. В целом варик намного проще обычной АКПП, легок в ремонте и обслуживании, а с учетом эксплуатационных характеристик - вообще вне конкуренции на сегодняшний день. Удачи. Поблагодарили: Bezobrazoff, chunj65, larisa rost,   Реклама партнёров   lark Просмотр профиля 27.9.2011, 12:09 Сообщение #276 Старожил Вставить ник Цитата Группа: Пользователи  Сообщений: 427 Регистрация: 31.8.2008 Авто: RAV4 (2) левый руль Поблагодарили: 243 раз(а) Цитата: (EtoNeYa @ 27.9.2011, 13:35) Ребята, не хочется плодить форум новым топиком с дурацким вопросом, поэтому задам здесь (прошу не пинать!): Сегодня был у дилера и как помыл машину заметил, что бампер задний отличается по цвету от кузова, т.е. пластиковая деталь отличается от железки! Машин не битая (ей всего 3 месяца). Дилер сказал что это нормально и у всех машин пластиковые детали отличаются. Черный цвет менее заметный. У меня белый. Раньше не обращал внимание, а сегодня на чистой машине пригляделся - разница заметна! У вас так же? Это вообще нормально или повод паниковать? Ребята не хочется плодить форум новым топиком с дурацким вопросом, поэтому задам здесь (прошу не пинать!): А не подскажете сколько сейчас градусов ниже нуля? Что это за манера, сначала извиниться, а потом жёстко офтопить? ЛКП даже рядом не стоит с темой вариатора, и уж тем более его проблемы на кашкаях. Создайте свою тему или задайте вопрос там где обсуждают Ржу. Есть машины и лучше в мире, но мне милее RAV4!   EtoNeYa Просмотр профиля 27.9.2011, 12:11 Сообщение #277 Старожил Вставить ник Цитата Группа: Пользователи  Сообщений: 554 Регистрация: 8.6.2011 Город: Москва Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 94 раз(а) Цитата: (chan @ 27.9.2011, 14:07) Млин, при чем тут цвет бампера и вариатор??? Вообще уже пишем где что захотим? Сорри, что спросил про цвет. Создал для этого отдельную тему. Цитата: (chan @ 27.9.2011, 14:07) В целом варик намного проще обычной АКПП, легок в ремонте и обслуживании, а с учетом эксплуатационных характеристик - вообще вне конкуренции на сегодняшний день. Удачи. А почему была где-то информация, что варик ОД не ремонтирует а заменяет целиком?   EtoNeYa Просмотр профиля 27.9.2011, 12:14 Сообщение #278 Старожил Вставить ник Цитата Группа: Пользователи  Сообщений: 554 Регистрация: 8.6.2011 Город: Москва Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 94 раз(а) Цитата: (lark @ 27.9.2011, 14:09) Ребята не хочется плодить форум новым топиком с дурацким вопросом, поэтому задам здесь (прошу не пинать!): А не подскажете сколько сейчас градусов ниже нуля? Что это за манера, сначала извиниться, а потом жёстко офтопить? ЛКП даже рядом не стоит с темой вариатора, и уж тем более его проблемы на кашкаях. Создайте свою тему или задайте вопрос там где обсуждают Ржу. Вот накинулись. Был вопрос, на который хотел получить один ответ, что бы не плодить форум. Но так как не получил ответ, создал тему. Я уже несколько раз извинился. Что за природа человека - "дайте лишний раз поорать на человека , который один раз косякнул".   Krater Просмотр профиля 27.9.2011, 12:20 Сообщение #279 Новичок Вставить ник Цитата Группа: Пользователи  Сообщений: 62 Регистрация: 14.11.2010 Город: Санкт-Петербург Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 78 раз(а) Хочу уточнить про замену масла в вариаторе. Мне официальный дилер(Тойота-Центр Невский) сказал, что до 100000 км. варик не обслуживается. Я и сам это видел в перечне работ по ТО до 100 000 км. Тогда вопрос - зачем менять масло через 40000км. как тут пишут?   lark Просмотр профиля 27.9.2011, 12:29 Сообщение #280 Старожил Вставить ник Цитата Группа: Пользователи  Сообщений: 427 Регистрация: 31.8.2008 Авто: RAV4 (2) левый руль Поблагодарили: 243 раз(а) Цитата: (Krater @ 27.9.2011, 14:06) Хочу еще раз добавить свои пять копеек про надежность вариаторов на примере моих друзей. У одного из них Мицубиси Лансер Х 1.8л. на варике 2008г. Пробег на данный момент 120 000 км. Эксплуатировал обычно, не жалел. Второй накатал на Оутлэндере с 2008г. тоже под 120 000 км. и тоже проблем нет. Я с ними разговаривал про особенности езды на вариаторе. Так они даже не знали, что "не любит" вариатор. Просто ездили и все. Это полезная инфа... только там люди может быть очень спокойно ездят Город -дача, дача-город. Мои дальние родственники катались спокойненько на митсу (Оутлендер)с вариатором и тоже не знали беды 30т.к . Один раз дали его другому своему родственнику съездить в соседний город. Он вроде нормальный , адекватный человек , хотя молодой. Уж не знаю что и как, но когда он вернул машину появился слабый звук. И всё бы хорошо , но владельцы люди далёкие от техники.. они продолжали тихонечко ездить в свойственной себе манере. Как они говорят никаких дёрганий и потерь мощности не было. Лампочки никакие не горели и не мигали. Через 5 т.к. в один день звук усилился и они собрались на СТО, но не доехали. Вызывали эвакуатор. Сделали по гарантии , но ремонтировали 2 месяца. Понятно что там не тойотовский CVT ... но важно то что от манеры езды зависит ресурс очень сильно. Или может на Митсу электроника плохо защищает вариатор, от дураков. Есть машины и лучше в мире, но мне милее RAV4!   « Предыдущая тема · Обслуживание и эксплуатация 3 · Следующая тема »   58 страниц   « < 12 13 14 15 16 > »   1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) Пользователей: 0 Главная страница Поиск Помощь Технический Раздел. Toyota RAV-4 первого поколения (1994-2000)   |-- Toyota RAV 4 (первого поколения)   |---- Обслуживание и эксплуатация 1   |---- Ремонт своими силами 1   |---- Электрика 1   |---- Автозвук & Электроника 1   |---- Фото и тюнинг 1   |---- Видео 1   |---- Запчасти на Toyota RAV-4 первого поколения (1996-2000)   |---- Выбор RAV4 (первого поколения 1994-2000) Технический раздел. Toyota RAV-4 второго поколения (2000-2006)   |-- Toyota RAV 4 (второго поколения)   |---- Обслуживание и эксплуатация 2   |---- Ремонт своими силами 2   |---- Электрика 2   |---- Автозвук & Электроника 2   |---- Фото и тюнинг 2   |---- Видео 2   |---- Запчасти на Toyota RAV-4 второго поколения (2000-2006)   |---- Выбор RAV4 (второго поколения 2000-2005) Технический раздел. Toyota RAV-4 третьего поколения (2006-2012)   |-- Toyota RAV 4 (третьего поколения)   |---- Обслуживание и эксплуатация 3   |---- Ремонт своими силами 3   |---- Электрика 3   |---- Автозвук & Электроника 3   |---- Сигнализации и другие методы защиты 3   |---- Тюнинг и Фото 3   |---- Видео 3   |---- Запчасти на Toyota RAV-4 третьего поколения (2006-н.в.)   |---- Выбор RAV4 (третьего поколения 2006-) Toyota RAV4 четвертого поколения ( 2013 - 2019 )   |-- Toyota RAV4 четвертого поколения ( 2013 - )   |---- Обслуживание и Эксплуатация 4   |---- Электрика 4   |---- Автозвук и Электроника 4   |---- Сигнализации и другие методы защиты 4   |---- Тюнинг и фото 4   |---- Видео 4   |---- Запчасти на Toyota RAV4 (4) 2013-   |---- Выбор нового RAV4 четвертого поколения (2013-) Общий технический раздел по всем(!) RAV4 независимо от поколения и года выпуска   |-- Дизельные RAV4   |-- Гибридные РАВ-4 (RAV-4 Hybrid)   |-- РАВ4 по бездорожью   |---- Теория 4х4   |---- Рестайлинг 4х4   |---- Клубные выезды и соревнования   |---- Особенности поколений I II III   |---- Оборудование и навигация   |---- Карты и маршруты   |-- Тойота РАВ 4 и другие автомобили (сравниваем авто)   |-- Охрана Тойота РАВ 4   |-- Форум по "Honda CR-V"   |-- Форум по Toyota Rush (он же Terios)   |-- Форум по "Toyota Highlander"   |-- Форум по "Toyota Corolla" Toyoya RAV4 пятого поколения (2019 -)   |-- Выбор и покупка РАВ4 пятого(!) поколения (2019 - ...) Разное и Полезная информация   |-- Кофейня   |---- Дети   |---- Рецепты. Кухня народов   |---- Бытовая техника, компьютеры, электронные «игрушки»   |---- Книги   |---- Спорт.   |---- Наше творчество. Авторское.   |---- Здоровье.   |---- Птички, зверушки, цветочки, рыбки.   |---- Политика   |---- Право, Законы и беззакония   |---- Экономика и Социум   |-- Регионы   |---- Москва и московская область   |---- Санкт-Петербург и северо-запад РФ   |---- Калининград   |---- Тверь и Тверская область   |---- Кубань   |---- "Дон" (Ростов на Дону и ближайшие регионы)   |---- Волгоград   |---- Саратов   |---- Самара и Самарская область   |---- Татарстан   |---- Башкортостан (Башкирия)   |---- Урал и Западная Сибирь   |---- Сибирь   |---- КУЗБАСС (Кемерово, Новокузнецк)   |---- Пермь и Пермский край   |---- Красноярск и Красноярский край   |---- Дальний Восток   |---- Украина   |---- Казахстан   |-- Путешествия   |-- Статьи и ссылки   |-- Автокредит   |-- Страхование   |-- Куплю   |-- Продам автомобиль "Toyota RAV4"   |-- Продам что либо для(!) "Toyota RAV4"   |-- Отдам даром!!! Сайт и форумы   |-- Книга жалоб и предложений   |-- International (English, Deutsch, 日本語, ภาษาไท, עבר   |---- English (Английский)   |---- (Иврит) עברית   |---- Deutsch (Немецкий)   |---- 日本語 (японский)   |---- ภาษาไท (тайский)   |---- Українська мова (Украинский)   |---- Español (Spain)   |---- italiano (Italian)   |---- Français (France)   |---- العربية (Arabic)   |---- 中文 (China)   |-- Объединенный форум   Режим отображения: Стандартный · Переключить на: Линейный · Переключить на: Древовидный Подписка на тему · Сообщить другу · Версия для печати · Подписка на этот форум Текстовая версия Сейчас: 31.5.2024, 11:27

[Krater]

Хочу еще раз добавить свои пять копеек про надежность вариаторов на примере моих друзей.
У одного из них Мицубиси Лансер Х 1.8л. на варике 2008г. Пробег на данный момент 120 000 км.
Эксплуатировал обычно, не жалел. Второй накатал на Оутлэндере с 2008г. тоже под 120 000 км. и тоже проблем нет.
Я с ними разговаривал про особенности езды на вариаторе. Так они даже не знали, что "не любит" вариатор.
Просто ездили и все.

[chan]

Млин, при чем тут цвет бампера и вариатор??? Вообще уже пишем где что захотим?

По теме. Обладал машиной 2004г.в. с вариатором, прошел две замены жижи, менял по рекомендации для трудных условий эксплуатации - через 25000км, менял сам. Никаких проблем с вариком не выявлено. Продавал с пробегом около 70000км без каких либо намеков на проблемы в трансмиссии. Нужно выполнять элементарные рекомендации по эксплуатации коробки, они не особо отличаются от рекомендаций для обычной АКПП, а также вовремя менять жижу внутри. При больших пробегах (>150000км.) первыми появляются проблемы с блоком гидравлических клапанов (а могут и не появится), решаемо за адекватные деньги. Дальше необходима замена фильтра, а это снятие коробки, заодно инспекция и чистка потрохов от отложений. Провернутого или порванного ремня не встречал даже в сообщениях. В целом варик намного проще обычной АКПП, легок в ремонте и обслуживании, а с учетом эксплуатационных характеристик - вообще вне конкуренции на сегодняшний день.
Удачи.

[lark]

Цитата: (EtoNeYa @ 27.9.2011, 13:35) Ребята, не хочется плодить форум новым топиком с дурацким вопросом, поэтому задам здесь (прошу не пинать!): Сегодня был у дилера и как помыл машину заметил, что бампер задний отличается по цвету от кузова, т.е. пластиковая деталь отличается от железки! Машин не битая (ей всего 3 месяца). Дилер сказал что это нормально и у всех машин пластиковые детали отличаются. Черный цвет менее заметный. У меня белый. Раньше не обращал внимание, а сегодня на чистой машине пригляделся - разница заметна! У вас так же? Это вообще нормально или повод паниковать?

Ребята не хочется плодить форум новым топиком с дурацким вопросом, поэтому задам здесь (прошу не пинать!):
А не подскажете сколько сейчас градусов ниже нуля?

Что это за манера, сначала извиниться, а потом жёстко офтопить?

ЛКП даже рядом не стоит с темой вариатора, и уж тем более его проблемы на кашкаях.

Создайте свою тему или задайте вопрос там где обсуждают Ржу.

[EtoNeYa]

Цитата: (chan @ 27.9.2011, 14:07) Млин, при чем тут цвет бампера и вариатор??? Вообще уже пишем где что захотим?

Сорри, что спросил про цвет. Создал для этого отдельную тему.

Цитата: (chan @ 27.9.2011, 14:07) В целом варик намного проще обычной АКПП, легок в ремонте и обслуживании, а с учетом эксплуатационных характеристик - вообще вне конкуренции на сегодняшний день. Удачи.

А почему была где-то информация, что варик ОД не ремонтирует а заменяет целиком?

[EtoNeYa]

Цитата: (lark @ 27.9.2011, 14:09) Ребята не хочется плодить форум новым топиком с дурацким вопросом, поэтому задам здесь (прошу не пинать!): А не подскажете сколько сейчас градусов ниже нуля? Что это за манера, сначала извиниться, а потом жёстко офтопить? ЛКП даже рядом не стоит с темой вариатора, и уж тем более его проблемы на кашкаях. Создайте свою тему или задайте вопрос там где обсуждают Ржу.

Вот накинулись. Был вопрос, на который хотел получить один ответ, что бы не плодить форум. Но так как не получил ответ, создал тему. Я уже несколько раз извинился. Что за природа человека - "дайте лишний раз поорать на человека , который один раз косякнул".

[Krater]

Хочу уточнить про замену масла в вариаторе. Мне официальный дилер(Тойота-Центр Невский) сказал, что до 100000 км. варик не обслуживается. Я и сам это видел в перечне работ по ТО до 100 000 км.
Тогда вопрос - зачем менять масло через 40000км. как тут пишут?

[lark]

Цитата: (Krater @ 27.9.2011, 14:06) Хочу еще раз добавить свои пять копеек про надежность вариаторов на примере моих друзей. У одного из них Мицубиси Лансер Х 1.8л. на варике 2008г. Пробег на данный момент 120 000 км. Эксплуатировал обычно, не жалел. Второй накатал на Оутлэндере с 2008г. тоже под 120 000 км. и тоже проблем нет. Я с ними разговаривал про особенности езды на вариаторе. Так они даже не знали, что "не любит" вариатор. Просто ездили и все.

Это полезная инфа... только там люди может быть очень спокойно ездят Город -дача, дача-город.
Мои дальние родственники катались спокойненько на митсу (Оутлендер)с вариатором и тоже не знали беды 30т.к .
Один раз дали его другому своему родственнику съездить в соседний город. Он вроде нормальный , адекватный человек , хотя молодой. Уж не знаю что и как, но когда он вернул машину появился слабый звук.
И всё бы хорошо , но владельцы люди далёкие от техники.. они продолжали тихонечко ездить в свойственной себе манере. Как они говорят никаких дёрганий и потерь мощности не было. Лампочки никакие не горели и не мигали. Через 5 т.к. в один день звук усилился и они собрались на СТО, но не доехали. Вызывали эвакуатор. Сделали по гарантии , но ремонтировали 2 месяца.
Понятно что там не тойотовский CVT ... но важно то что от манеры езды зависит ресурс очень сильно. Или может на Митсу электроника плохо защищает вариатор, от дураков.