[Sancho1970]

Цитата: (Alexim @ 24.9.2011, 16:07) Ауди и Вольво в прошлом использовали на своих авто вариаторы, сейчас нет.

Ауди что то не припомню ,хотя что то такое всетаки было типа АКПП Мльтитроник (вариатор) а вот Вольво пытались одно время сэкономить и ставили на Volvo 3-й серии вариаторы голландской фирмы VDT но вовремя одумались наверно!!!!!

[Alexim]

Ну почему, вот ссылка

[Sancho1970]

Цитата: (Alexim @ 24.9.2011, 16:29) Ну почему, вот ссылка

ну вообщем то я это и написал

[Bezobrazoff]

Цитата: (Alexim @ 24.9.2011, 15:07) Ауди и Вольво в прошлом использовали на своих авто вариаторы, сейчас нет.

ауди и сейчас использует вариаторы на А4 и А6. Вольво нет, но на нее равняться не стОит, она вообще китайцам продана.

[Denwer]

Цитата: (Bezobrazoff @ 24.9.2011, 18:07) ауди и сейчас использует вариаторы на А4 и А6.

Заметь, их ставят ТОЛЬКО на переднеприводные версии. Вариатор не работает долго на полноприводном авто, что я сразу и сказал.

[analitic56]

Цитата: Вариатор не работает долго на полноприводном авто

Ссылки, пожалуйста, на информацию. Здесь не приветствуется пустословие.

[MVK]

Вариатор не любит высокого момента, поэтому его нет на дизелях и мощных двигателях.
Самые мощные авто с вариаторами - Murano, Teana. Есть ещё Lexus седан (какой не помню), но там гибридная установка, поэтому вариатор не страшен. А, вру, есть ещё комбайн "Дон-1500", там тоже вариатор:-)
Тип привода на надёжность/ненадёжность вариатора не влияет.

[Sancho1970]

Цитата: (MVK @ 24.9.2011, 22:25) Вариатор не любит высокого крутящего момента, поэтому его нет на дизелях и мощных двигателях.

+100

[Denwer]

Цитата: (analitic56 @ 24.9.2011, 21:38) Ссылки, пожалуйста, на информацию. Здесь не приветствуется пустословие.

Зайди на форум х-трейла или мурано, там даже есть голосование на каком пробеге была замена вариатора. Причем цифры в голосовании очень маленькие, насколько я помню большинство замен до 50 тыс. идет.

[MVK]

Цитата: (Denwer @ 24.9.2011, 22:57) Зайди на форум х-трейла или мурано, там даже есть голосование на каком пробеге была замена вариатора. Причем цифры в голосовании очень маленькие, насколько я помню большинство замен до 50 тыс. идет.

У трейла проблемы в основном на дижках 2.5.
У Мурано 3.5. Вариаторы у них разные (но оба Jatco).

Думаю, владельцам RAV 2.0 переживать особо не нужно.

[Denwer]

Цитата: (MVK @ 24.9.2011, 23:09) У трейла проблемы в основном на дижках 2.5. У Мурано 3.5. Вариаторы у них разные (но оба Jatco). Думаю, владельцам RAV 2.0 переживать особо не нужно.

Вот на РАВ4 тоже Jatko.

ЗЫ: Я как то стоял у магазина и ко мне подошол тоже владелец RAV4 и интересовался коробкой, типа нет ли звуков каких посторонних. И это он взял машину пару месяцев назад.

[MVK]

Цитата: (Denwer @ 24.9.2011, 23:17) Вот на РАВ4 тоже Jatko.

Могу ошибаться, но Jatco для Тойоты не делает коробки. Только Nissan/Renault, MMC, Suzuki

ссылка

[128]

Цитата: (Denwer @ 24.9.2011, 13:09) Здравая мысль одна, если не один производитель авто не смог сделать надежный вариатор, то это не получится и у таеты.

На Хонде Джазз - очень надёжный вариатор

Цитата: (Denwer @ 24.9.2011, 13:15) То что вариатор отключается при езде на песке напрмиер это здравая мысль? Или по снегу. А дальше логически рассуждаем причину этого.

Это не здравая мысль... Это БРЕД! Извините, но Вы вообще не в теме...
Ездил и по песку и по снегу много раз... и НИ РАЗУ вариатор не отключался... Я даже не знаю, как это теоретически возможно...

Denwer
У меня только 2 вопроса к Вам: ответьте пожалуйста...
1) Была ли у Вас машина с вариатором?
2) Были ли массовые проблемы с вариатором у каких-либо марок авто, кроме ниссана? (про Х-трейл мы уже слышали 3 раза)

[Sancho1970]

Друзья у кого РАВ4 2.0 на вариаторе ездийте и не о чем не думайте и я желаю чтоб он у вас проходил 200тыщ и более !!!,тем более машина уже все ровно куплена и ничего не вернуть обратно ,а гадать плохой он или хороший это только нервы себе мотать время и эксплуатация покажет!!!

[Denwer]

Цитата: (128 @ 24.9.2011, 23:25) На Хонде Джазз - очень надёжный вариатор Это не здравая мысль... Это БРЕД! Извините, но Вы вообще не в теме... Ездил и по песку и по снегу много раз... и НИ РАЗУ вариатор не отключался... Я даже не знаю, как это теоретически возможно... Denwer У меня только 2 вопроса к Вам: ответьте пожалуйста... 1) Была ли у Вас машина с вариатором? 2) Были ли массовые проблемы с вариатором у каких-либо марок авто, кроме ниссана? (про Х-трейл мы уже слышали 3 раза)

Отвечу вопросм на вопрос, Вы ездили на полном приводе по песку с вариатором? Объясняю почему я так пристал к полному приводу. Когда едите по песку и когда сцепление ведущих колес меньше чем необходимо что бы тянуть задние, ведущие колеса начинают буксовать. Тем самым чуть чуть снимают нагрузку на вариатор. Вот если в такой ситуации будит полный привод, тут уж никаокго букса не будит. Тут вся моща ляжет на вариатор. Если верите в надежность вариатора, то предлагаю тест. В плотную подъезжаете к бордюру и без разгона заезжаете на него. Если вы сами так уверены в вариаторе, не откажите в доказательстве своей точки зрения. Тот же самый тест я готов повторить на механнике и гидротрансформаторе. И давайте вообще не будит приводить в примеры такие машины как хонда джаз, мы обсуждаем вариатор на паркетниках с полным приводом. Где и масса больше и двигатель помощнее.

[128]

Цитата: (Denwer @ 24.9.2011, 23:58) Отвечу вопросм на вопрос, Вы ездили на полном приводе по песку с вариатором? Объясняю почему я так пристал к полному приводу. Когда едите по песку и когда сцепление ведущих колес меньше чем необходимо что бы тянуть задние, ведущие колеса начинают буксовать. Тем самым чуть чуть снимают нагрузку на вариатор. Вот если в такой ситуации будит полный привод, тут уж никаокго букса не будит. Тут вся моща ляжет на вариатор. Если верите в надежность вариатора, то предлагаю тест. В плотную подъезжаете к бордюру и без разгона заезжаете на него. Если вы сами так уверены в вариаторе, не откажите в доказательстве своей точки зрения. Тот же самый тест я готов повторить на механнике и гидротрансформаторе. И давайте вообще не будит приводить в примеры такие машины как хонда джаз, мы обсуждаем вариатор на паркетниках с полным приводом. Где и масса больше и двигатель помощнее.

Да я на бордюр так уже заезжал раз 20-30 на РАВе... Что должно было произойти? может я чего-то пропустил?
Да я верю в надёжность вариатора, потому что ездил до РАВ4 на хонде с вариатором 3 года и теперь уже полгода на РАВ4 с вариатором...
Выбирал машину именно с Вариатором умышленно... Не нравятся мне древние 4-АКПП... ездил на них... унылые они по сравнению с вариком...
Ну короче всё с Вами ясно...
Вы утверждаете, что из-за того что, на Х-трейле говняный вариатор, то все вариаторы говно...
Хотя сами НЕ владели машиной с вариатором... начитались гламурных автожурналов, и строите из себя всезнайку...

[MVK]

Цитата: (Denwer @ 24.9.2011, 23:58) Если верите в надежность вариатора, то предлагаю тест. В плотную подъезжаете к бордюру и без разгона заезжаете на него. Если вы сами так уверены в вариаторе, не откажите в доказательстве своей точки зрения. Тот же самый тест я готов повторить на механнике и гидротрансформаторе.

Отвечу, как владелец авто на вариаторе (Outlander XL, 2.0 4WD).
Заезжаю на поребрик (он же бордюр) каждый день без проблем...и с места, и с ходу и на 2WD и на 4WD.
Высоту поребриков не замерял, но "на глаз" от 15 до 20 см.

[Denwer]

Цитата: (128 @ 25.9.2011, 0:08) Вы утверждаете, что из-за того что, на Х-трейле говняный вариатор, то все вариаторы говно... Хотя сами НЕ владели машиной с вариатором... начитались гламурных автожурналов, и строите из себя всезнайку...

У знакомого года 4 назад был мурано, 2 ремонта вариатора за 1 год. Дальше он его просто продал.

Год назад друг купил хитрилу, зимой ехал по снегу и так же вариатор полетел. Почему то не отключился сам, а должен был. Что самое интересное диллер отказал в ремонте, якобы водитель ехал с прицепом недопустимой массы, т.е. буксировал другйо автомобиль. Но я то знаю что там небыло никакого прицепа, я был в машине лично.

[Denwer]

Цитата: (MVK @ 25.9.2011, 0:09) Отвечу, как владелец авто на вариаторе (Outlander XL, 2.0 4WD). Заезжаю на поребрик (он же бордюр) каждый день без проблем...и с места, и с ходу и на 2WD и на 4WD. Высоту поребриков не замерял, но "на глаз" от 15 до 20 см.

Имеется в виду что бы оба колеса одновременно коснулись бордюр. И только после этого с помощью газа заехать на него. Те строго перпендикулярно бордюру. Если не сложно можете записать видео, хотя бы на мобилу?

[128]

Цитата: (Denwer @ 25.9.2011, 0:15) У знакомого года 4 назад был мурано, 2 ремонта вариатора за 1 год. Дальше он его просто продал. Год назад друг купил хитрилу, зимой ехал по снегу и так же вариатор полетел. Почему то не отключился сам, а должен был. Что самое интересное диллер отказал в ремонте, якобы водитель ехал с прицепом недопустимой массы, т.е. буксировал другйо автомобиль. Но я то знаю что там небыло никакого прицепа, я был в машине лично.

Опять НИССАН!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Приведите примеры с другой маркой?

И так... можно резюмировать тему и закончить нашу милую беседу следующей фразой:

МАССОВЫЕ ПРОБЛЕМЫ С ВАРИАТОРОМ ВСТРЕЧАЮТСЯ ТОЛЬКО НА НИССАНЕ... НА ОСТАЛЬНЫХ НОРМАЛЬНЫХ АВТО ВАРИАТОР РАБОТАЕТ ПРЕВОСХОДНО...