[MIKI787]

Вчера ездил и не мог понять почему при, даже небольшом, нажатии педали тормоза машину начинало разворачивать. Сегодня стал эксперементировать и заметил, что левое заднее колесо блокируется почти сразу, появляется скольжение и машину начинает разворачивать против часовой.
Может у кого было такое? Как исправить? Может клапан какой замерз?

[Alexxx_pok]

Или трос ручника залип в оплетке, или колдун, но последнее менеее вероятно.

[Al-Is]

Ну для начала снять барабан и посмотреть, что там, попросить товарища понажимать тормоз нга заведенной машине, только аккуратно, чтобы с домкрата не грохнуться.
По какой то причине колодка после отпускания тормоза не отходит обратно, виновата ли пружина или закисло что-разбирать и чистить.

[JAGUAR57]

MIKI787 а воздуха в системе нет?? может поршень не отводит колодки...
я бы предложил такой алгоритм действий:
1) Снять барабан, посмотреть что там не так: ничего там не закисло, не заржавело...
2) все смазать, протереть, почистить, и сделать то же самое со вторым барабаном
3) прокатится, если проблема не устранена, то прокачать тормозную систему,
если и это не поможет, то пишите будем дальше думать

[MIKI787]

Снял я левый барабан. Ничего подозрительного не увидел. Поработал ручником- все вроде работает. стал собирать, а барабан не лезет хотя регулятор закрутил на максимум. Вижу пружина натянута, а колодки не сходятся. Короче цилиндр заклинило. А потом он вообще потек когда я его расклинил. Сейчас лампочка BREAK постоянно горит . Я так понял еще и с ручником чтото не то.

[JAGUAR57]

лампочка горит скорее всего, т.к жидкости маловато. а что с ручником не так???

[MIKI787]

Насчет жидкости незнаю. Когда проверял было полбачка. Я подумал может горит из за ручника. Хотя ручник сам по себе тормозит. Может это я торможу :-) ? В любом случае надо менять цилиндр или ремкомплект покупать, а потом уже и с этим разбираться. Я так понял какойто контакт на ручке ручного тормоза который зажигает лампочку есть.

[JAGUAR57]

[MIKI787]

Спасибо за подсказки, а то я в тормозах совсем плохо разбираюсь. Завтра поеду детали покупать. Тормоза без тормозов, особенно зимой много не проедешь :-)

[JAGUAR57]

[MIKI787]

Вроде в норме. Миллиметра 3-4 ещё есть. Но новые уже куплены так что буду менять. Шланги уже проверил. Как минимум ещё года три пройдут.

[Sancha]

Чем история закончилась?
У меня аналогичная проблема: при торможении машину начинает разворачивать против часовой стрелки (если смотреть сверху) т.е. прихватывает (блокируется) заднее левое колесо. Колодки кашияма вроде, пробег тыщ 10 на них (остаток 3-4мм). Состояние барабанов тоже хорошее - небольшая выработка - 0,4-0,6 мм на рабочей поверхности (мерил штангелем). Тормозная система прокачена 5 тыщ. назад. Уровень жижи - по максимуму. Снимал барабан, товарищ жал на тормоз на заведенной машине - тормозной цилиндр работает нормально, плавно без заеданийразводит, затем сводит колодки..Еще сзади после ночной стоянки, например, или после рабочего дня, в начале движения при торможении развдается скрип, стоит пару раз оттормозиться хорошо и звук пропадает.
Выручайте - скоро зима, опасно блин ездит так. Хотя зимой в массе случаев дополнительно торможу двигателем, а..АБСки нет.

[LeonidT34]

Ребята, проверьте сами колодки.
Был аналогичный случай на Оке - при торможении заклинивало заднее колесо. После многодневного марафона разборка-проверка-сборка обнаружили, что отклеилась накладка на тормозной колодке. При торможении она шла "в задир" и клинила колесо. А при разборке и внешнем осмотре было все ОК.

[keksm]

Цитата: (Sancha @ 23.8.2011, 9:23) Чем история закончилась? У меня аналогичная проблема: при торможении машину начинает разворачивать против часовой стрелки (если смотреть сверху) т.е. прихватывает (блокируется) заднее левое колесо. Колодки кашияма вроде, пробег тыщ 10 на них (остаток 3-4мм). Состояние барабанов тоже хорошее - небольшая выработка - 0,4-0,6 мм на рабочей поверхности (мерил штангелем). Тормозная система прокачена 5 тыщ. назад. Уровень жижи - по максимуму. Снимал барабан, товарищ жал на тормоз на заведенной машине - тормозной цилиндр работает нормально, плавно без заеданийразводит, затем сводит колодки..Еще сзади после ночной стоянки, например, или после рабочего дня, в начале движения при торможении развдается скрип, стоит пару раз оттормозиться хорошо и звук пропадает. Выручайте - скоро зима, опасно блин ездит так. Хотя зимой в массе случаев дополнительно торможу двигателем, а..АБСки нет.

ещё порекомендовал бы заменить регулятор тормозных усилий (так называемый в просторечии "колдун").
Регулятор тормозных усилий ставился на машины не оснашенные ABS.
Регулятор отвечает за распределение тормозных усилий между колесами
(задние колеса должны тормозить слабее, чем передние, а иначе возможен запос при сильном торможении из-за блокирования задних колес).
При нарушении работы регулятора тормозных усилий (колдуна) возникает проблема,
что некоторые колеса тормозят сильнее, а некоторые слабее.

По вопросу регулятора давления и его влияния на торможение можно посмотреть здесь (с фото)
http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=3152

[Sancha]

В выходные, были разобраны оба задних тормозных механизма, визуальный осмотр ничего не дал, все ок, выработка минимальная.колодки за 15 тыщ. почти не стерлись (тормозят только верхние части почему то, там где на них давит тормозной цилиндр)
Все разобрал (очень просто, доходчиво и понятно), взял металичесую щетку и почистил все от ржавчины (вдруг что-то где то закисло, хотя не видно). Из смазки под рукой оказался только Шрус, им обильно смазал все части, раскрутил механичзм автоматьич разводки колодок-набил смазки, закрутил, все собрал. Колодки подвел почти вплотную к барабанам (так чтоб немного терли при вращении рукой).
Откатался неделю, тьфу тьфу, вроде бы все нормально, пару раз тормозил на мокром экстренно и на гравии, до блокировки дело не дошло, хотя давил в пол (провоцировал блокировку). Посмотрим как будет на скользком покрытии, за городом уже снега 40 см =)

[Sancha]

В выходные, были разобраны оба задних тормозных механизма, визуальный осмотр ничего не дал, все ок, выработка минимальная.колодки за 15 тыщ. почти не стерлись (тормозят только верхние части почему то, там где на них давит тормозной цилиндр)
Все разобрал (очень просто, доходчиво и понятно), взял металичесую щетку и почистил все от ржавчины (вдруг что-то где то закисло, хотя не видно). Из смазки под рукой оказался только Шрус, им обильно смазал все части, раскрутил механичзм автоматьич разводки колодок-набил смазки, закрутил, все собрал. Колодки подвел почти вплотную к барабанам (так чтоб немного терли при вращении рукой).
Откатался неделю, тьфу тьфу, вроде бы все нормально, пару раз тормозил на мокром экстренно и на гравии, до блокировки дело не дошло, хотя давил в пол (провоцировал блокировку). Посмотрим как будет на скользком покрытии, за городом уже снега 40 см =)

[Sancha]

Проблема осталась, прокатался с неделю после разборки-сборки и проблемы вернулись. Буду менять барабаны местами, они же не направленные вроде, без разницы левый-правый. Затем копать дальше по факту..либо точить (но выработка не большая), либо регулятор торм усилий ковырять..

[MrDims]

меняй барабаны
на королле такая же проблема была
пока не сменил барабаны, ничего не помогло

[dlukmanov]

на моем немце такая проблема была. дело было в датчике АБС

[Sancha]

абс нет, поменял барабаны местами, проблема ушла но ненадолго, примерно через неделю колодки притерлись и все вернулось на круги своя, короче так же блокируется, сниму посмтотрю регулятор торм усилий, почему то по схеме смотрю от гл тормозного цилиндра идет трубка одно переднее, на регултор торм усилий, а с него уже на два задних и одно переднее..думаю конструктив примитивнейший у распределителя, и он выполняет роль тройника по сути, надо разбирать смотреть..чем ругелирется этот регуятор? как то же должно усилие на задние тормоза уменьшаться при сильном нажатии на тормоз. чтобы в занос не пошла машина