[Nomad]

Цитата: (prokol2005 @ 19.8.2011, 11:15) Зато, у тебя теперь есть запасной комп. Начни с бензонасоса.Ослабь крепление трубки к топливному фильтру под капотом и кратковременно(3-4 сек.) крутани стартер.Должен политься бензин. Это делал, как тебе советовали? Вообще, машинка не едет, если нечему гореть или нечем поджечь. Определись, методом исключения, в какую сторону копать- бензин или искра. Покрути стартером, выверни свечу. Мокрая или сухая? Бензином пахнет или нет. Можно еще так. Выкрути свечи и прысни шприцом чутка бензина, в каждый горшок. Поставь все на место и крутани стартер. Если схватится, то про искру можно забыть и копать в сторону впрыска. А иначе, советовать очень сложно.

)))Ну да комп точно теперь еще один... Топливную проверял как говорили, все ок, льется бенз. Свечи тож проверял, такое впечатление, что первый поджиг происходит, потому как она заводится, но новая порция смеси не поступает почему-то, обороты до двух поднимаются и воздуха ему что ли не хватает, и топливом просто искру заливает, может такое быть?
может быть датчик заслонки?
или выпуск, это ж американец они там нафигачили этих датчиков аж два?

[autor59]

Цитата: (Nomad @ 19.8.2011, 13:43) выпуск, это ж американец они там нафигачили этих датчиков аж два?

золотые слова.
проверь всю систему выпуска на предмет тромбов.
особенно катализатор, на калифорнийках он весьма нежный.

[Nomad]

Цитата: (autor59 @ 19.8.2011, 16:42) особенно катализатор, на калифорнийках он весьма нежный.

Эта не с Калифорнии...эта с Нового Орлеана)))) но все равно... да..еще у меня банка глушителя не родная оказывается а от 2110, сомнительно, но может быть в ней дело, должно быть под 2 литра, а тут 1,6.

[prokol2005]

Цитата: (autor59 @ 19.8.2011, 16:42) золотые слова. проверь всю систему выпуска на предмет тромбов. особенно катализатор, на калифорнийках он весьма нежный.

Не, парни, кат- точно не при делах. Ну, расход бешеный, чек горит, но заводиться должна. Было у меня такое на Доджике. Пока стартером крутишь- насос работает. Вроде схватился, отпустил- заглох. Долго голову грел. Оказалось- на насос идет два плюса. Первый ненадолго включает насос, когда ключ повернул, а второй уже подхватывает, если завелся. Как-то так.

[Nomad]

Цитата: (prokol2005 @ 19.8.2011, 18:25) Не, парни, кат- точно не при делах. Ну, расход бешеный, чек горит, но заводиться должна. Было у меня такое на Доджике. Пока стартером крутишь- насос работает. Вроде схватился, отпустил- заглох. Долго голову грел. Оказалось- на насос идет два плюса. Первый ненадолго включает насос, когда ключ повернул, а второй уже подхватывает, если завелся. Как-то так.

опа!!!! А может быть что один плюс пропал(перетёрся провод где-то), при всем этом насос будет работать, а последующего подхвата и нет... и поэтому кажется что нет питания на форсунки, то есть первый поворот ключа подкачка топлива, воспламенение смеси и... так как нет пинка второго двигатель останавливается?

[glebb71]

Кинь напрямую питание на насос(например,с другого аккумулятора,чтобы не тянуть провода через всю машину),чтобы он(насос)маслал постоянно и попробуй завести и проехать.Если все гуд--значит копай в сторону питания бензонасоса.У меня была похожая ситуация,--оказалось глючит реле бензонасоса.На правом руле оно находится у водителя в ногах,за правой нижней обшивкой.

[Nomad]

Цитата: (glebb71 @ 20.8.2011, 11:28) Кинь напрямую питание на насос(например,с другого аккумулятора,чтобы не тянуть провода через всю машину),чтобы он(насос)маслал постоянно и попробуй завести и проехать.Если все гуд--значит копай в сторону питания бензонасоса.У меня была похожая ситуация,--оказалось глючит реле бензонасоса.На правом руле оно находится у водителя в ногах,за правой нижней обшивкой.

Спасибо, я о том же думал, когда отвечал, и самое ржачное, полгода в машине лежит метров пять 0,75, а додуматься проверить бензонасос не смог, тупо поставил новый)))

[Ryanclow]

Понимаю, что может бы немного не в тему. Но у самого была такая проблема. То есть заводится токо с 20 раза, и если заведется обороты держит ниже 1к на холостых, а если нажимаешь на педаль газа, то он глохнет(!) для меня вообще мистика была. Ну и так же, едешь просто, а он бац и заглохнет и все, стоишь блин в пробке де-т и пытаешься блин завести его. задолбало меня это поменял вчера фильт топливный, вроде стало лучше ему. Щас пойду попробую еще грубый снять и почистить чтоб уже для пущей уверенности.

[fox55rus]

насос возможно скорее всего. мерЯем давление в магистрали .если нечем -тогда кошелимся на новый Бош наобум. пригодится в хозяйстве всегда в задних нишах багажного отделения. оч похоже на падение производительности насоса как один из вариантов

[Nomad]

Цитата: (fox55rus @ 22.8.2011, 18:44) насос возможно скорее всего. мерЯем давление в магистрали .если нечем -тогда кошелимся на новый Бош наобум. пригодится в хозяйстве всегда в задних нишах багажного отделения. оч похоже на падение производительности насоса как один из вариантов

бензонасос новый, сам лично ставил.

[prokol2005]

Цитата: (Ryanclow @ 22.8.2011, 14:45) Понимаю, что может бы немного не в тему. Но у самого была такая проблема. То есть заводится токо с 20 раза, и если заведется обороты держит ниже 1к на холостых, а если нажимаешь на педаль газа, то он глохнет(!) для меня вообще мистика была. Ну и так же, едешь просто, а он бац и заглохнет и все, стоишь блин в пробке де-т и пытаешься блин завести его. задолбало меня это поменял вчера фильт топливный, вроде стало лучше ему. Щас пойду попробую еще грубый снять и почистить чтоб уже для пущей уверенности.

На днях чистил сетку на насосе. Бензином бесполезно, растворителем побоялся- вдруг разъест. Увидел в гараже баллончик для чистки карбюраторов, попшикал на сетку- потрясающий эффект. Рекомендую.

[fox55rus]

рекомендую новую сетку. балон карба стоит 140 р . сетка 250. экономия тут мала оч. купил поставил и все хорошо. кроме того основная сетка(левая в баке) имеет особенность - протираться о дно бака. ну не рассчитали че то япошки. поэтому тут лучше менять, и из пластиковой бутылки вырезать подложку , загнуть края пассатижами по краям сеточки. получится что эта пластина будет защищать сетку снизу. так я себе решил данный косяк.

по теме - все равно надо мерить давление в топливной. может регулятор давления неисправен. это оч редко бывает но метко, поэтому часто забывают о этой неисправности

[Ryanclow]

Товарищи. В общем проблема не решилась. Не знаю в чем проблема хоть убей. Начинаешь крутить зажигание он начинает задыхаться очень долго и потом может раза с 15 только заведется нормально. А так заводишь че-т подержит 500 дет оборотов и глохнет. Или вроде заведется работает на холостых 1000 как и надо, потом резко подскочит до 1500 вылезает чек, и падает до 1к и потом может просто заглохнуть...Все бы хорошо может и отвез бы в ремонт, но скоко раз уже глох на дороге, что рисковать не хочется. Щас еще залью видео, может оно хоть немного поможет.

Так сам менял топливный фильтр, проблема осталась, снял грубый, проблема осталась. Не знаю, может дело в насосе? Так с виду вроде все в порядке с ним. Бензин вроде идет куда надо то есть с этим проблем я думаю нету, протечки тоже нигде нету.

ссылка Видео. Педалей газа не работал совсем. Да и если ее нажимаешь, то движок наоборот глохнет
На 1) видео он завелся де-т с раза 15-ого и начал сразу на холостых на 1500; на 2) уже после н-ного кол-ва разов запуска, но все равно то задыхается, то взлетает..

[prokol2005]

Цитата: (fox55rus @ 22.8.2011, 18:44) насос возможно скорее всего. мерЯем давление в магистрали .если нечем -тогда кошелимся на новый Бош наобум. пригодится в хозяйстве всегда в задних нишах багажного отделения. оч похоже на падение производительности насоса как один из вариантов

Апну сообщение. Кто- то говорил, что от десятки подходит. Цена копеечная, а рано или поздно- пригодится.

[jippo1972]

Самодиагносттку делал.Какой код ошибки выдаёт?

[keksm]

Цитата: (fox55rus @ 22.8.2011, 18:44) насос возможно скорее всего. мерЯем давление в магистрали .если нечем -тогда кошелимся на новый Бош наобум. пригодится в хозяйстве всегда в задних нишах багажного отделения. оч похоже на падение производительности насоса как один из вариантов

По моему мнению возможно низкое давлениев торпливной магистрали
(при работающем на холостом ходу двигателе при нажатии на педаль газа не хватает топлива и мотор глохнет):
низкое давление топлива может вызвано двумя причинами:
1) падение производительности топливного насоса
2) нарушение калибровки клапана сброса высокого давления топлива в обратную магистраль (снижение порога срабатывания-открытия и как следствие не достаточность давления топлива)

По первой причине: Похожие симптомы были у знакомого. В итоге несколько раз машина глохла на ходу, плохо заводилась (после нескольких попыток). В итоге через 3 дня полностью умер бензонансос. Заменил насос и проблемы прошли.

Вот тема по замене бензонасоса на недорогой аналог (причем того же производителя AISAN что поставляет оригиналы для TOYOTA).
Т.е. лучше брать бензонасос хоть и для "десятки" но от AISAN.
"Бензонасос, воткнул от "десятки".."
ссылка

По второй причне могу добавить следующее: есть два варианта расположения этого клапана
- у большинства он стоит на топливной рампе (похож на грибок) в районе первой форсунки от ремня ГРМ
- у некоторых "американцев" клапан расположен возле топливного насоса в баке (в форме бочонка) и сбрасывает давление сразу в бак

Прикрепленные файлы

 CImage8.png ( 166,5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 489
 CImage8_1..png ( 145,43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 479
 CImage8_3..png ( 227,1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 508

 

[Nomad]

Может я чего то не понимаю? но бтр мой завелся при странных обстоятельствах: я его потащил на ремонт на учкуре, ну и естессно трос оборвался на оживленном перекрестке, я решил провернуть стартер и на пиздюлях съехать с трассы, так как 5 сек же работала машина, типа успею думал... ну и она завелась зараза, только теперь, судя по сильному запаху бенза, она на чистом бензе без воздуха фигачит.. я в недоумении как так????!!!! полгода не ехала... комп поменял... не ехала!!!!!! а тут протащил пару км и заработала???!!!

[ANOFELES]

а у меня сегодня тоже случилось хрень такая . . приехал домой всё нормально как обычно, через час выхожу завожу , завелась на секунды три и заглохла , поварачиваю ключь стартер крутит но машина не заводится хоть убей . . с чего начинать что подскажете ?

[golden_retriever]

Было разок именно так, притащили в сервис и обнаружили
открутившийся и болтающийся на проводе датчик положения коленвала

[Nomad]

ну я в итоге добрался до дроссельной заслонки, там есть какой-то магнит цилиндрический...короче он на две части раскололся,только что забрал в сборе узел дроссельный, на выходных ставлю...будем посмотреть, и один из датчиков на капоте или на переборке изнутри, не работал... а так смотри всю переписку с начала, если все это делал,кроме мозгов, проверяй заслонку...