[Пряня]

Здравствуйте всем! После путешествия в отпуск (грунтовка, кочки, всякое бывало) появился стук в правом колесе. На местном Тойота-сервисе сказали, что надо менять амортизаторы. Сейчас, по возвращении, добавился треск при повороте руля. Куда поехать, чтобы не заставили менять лишнего и не надули? Спасибо.

[v701]

Цитата: (Пряня @ 13.8.2011, 11:39) Здравствуйте всем! После путешествия в отпуск (грунтовка, кочки, всякое бывало) появился стук в правом колесе. На местном Тойота-сервисе сказали, что надо менять амортизаторы. Сейчас, по возвращении, добавился треск при повороте руля. Куда поехать, чтобы не заставили менять лишнего и не надули? Спасибо.

Я лично противник обсуживания наших машин у ОД. На гарантии они давно не стоят, да и качество квалификации мастеров ОД не отличается от хороших частных СТО (наши равчики и те же лексусы RX300 давно там изучены). А в плане цен вообще молчу. Спросите своих знакомых где они делают свои машины, пусть съездят с Вами, познакомят с мастерами, желательно показать авто в 2 местах хотя бы и сверить потом их диагностику.
А вот насчет запчастей, то только оригинал "рулит"!

[Пряня]

Цитата: (v701 @ 13.8.2011, 21:08) Я лично противник обсуживания наших машин у ОД. На гарантии они давно не стоят, да и качество квалификации мастеров ОД не отличается от хороших частных СТО (наши равчики и те же лексусы RX300 давно там изучены). А в плане цен вообще молчу. Спросите своих знакомых где они делают свои машины, пусть съездят с Вами, познакомят с мастерами, желательно показать авто в 2 местах хотя бы и сверить потом их диагностику. А вот насчет запчастей, то только оригинал "рулит"!

Хорошо. Мне не принципиально сервис Тойота или другой, хочется обслуживания на уровне. ) Вот я и спрашиваю, у своих знакомых - у вас - где Вы делали свои машины?

[eryom]

Лучше спросить IVA2, он всё знает(из интернета). Белораша рулед. Сайберия отдыхаед. Умнег знает фсё.

[eryom]

Ну а так-то действительно официалы черезчур цены гнут нисколько не превосходя в мастерстве и качестве "частников". Ведь по сути те же парни работают, хоть кто-нибудь из тех или других закончил обучение по "специальности"? Вряд ли...
Считаю что нужно полагаться на мнение и отзывы людей, побывавших в подобных ситуациях.

[IVA2]

Цитата: (eryom @ 13.8.2011, 20:22) Лучше спросить IVA2, он всё знает(из интернета). Белораша рулед. Сайберия отдыхаед. Умнег знает фсё.

Цитата: (eryom @ 13.8.2011, 20:39) Ну а так-то действительно официалы черезчур цены гнут нисколько не превосходя в мастерстве и качестве "частников". Ведь по сути те же парни работают, хоть кто-нибудь из тех или других закончил обучение по "специальности"? Вряд ли... Считаю что нужно полагаться на мнение и отзывы людей, побывавших в подобных ситуациях.

Очень содержательный и полезный пост. Просто кладезь ума. Помог автору...

[Пряня]

Цитата: (IVA2 @ 14.8.2011, 22:30) Очень содержательный и полезный пост. Просто кладезь ума. Помог автору...

Помогите аффтару уже, а? Люди добрые...

[Acerb]

Стук, это скорее всего амортизатор в москве его цена от 5000 за оригинал, а вот хруст это может быть привод, нехватает смазки, лучше его сразу ремонтировать пока не посыпался, проверить в первую очередь пыльники на приводе (на рисунке они в виде гармошки:) их цена в москве(оригинал от 3000, замена оригинала от 200 руб.) Переборка привода в моём городе выходит 1200 плюс съёмка установка около 1000, замена аморта рублей 800.
Возможно но маловероято поломка реактивной тяги- в очень редких случаях , будет очень сильный стук. Шаровая тоже маловероятно.
 CImage.png ( 181,31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 477

[Acerb]

Цитата: (Acerb @ 15.8.2011, 12:00) Стук, это скорее всего амортизатор в москве его цена от 5000 за оригинал, а вот хруст это может быть привод, нехватает смазки, лучше его сразу ремонтировать пока не посыпался, проверить в первую очередь пыльники на приводе (на рисунке они в виде гармошки:) их цена в москве(оригинал от 3000, замена оригинала от 200 руб.) Переборка привода в моём городе выходит 1200 плюс съёмка установка около 1000, замена аморта рублей 800. Возможно но маловероято поломка реактивной тяги- в очень редких случаях , будет очень сильный стук. Шаровая тоже маловероятно.  CImage.png ( 181,31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 477

Это ценники на японский автомобиль. Они крепче европейских.

[Пряня]

Цитата: (Acerb @ 15.8.2011, 3:00) Стук, это скорее всего амортизатор в москве его цена от 5000 за оригинал, а вот хруст это может быть привод, нехватает смазки, лучше его сразу ремонтировать пока не посыпался, проверить в первую очередь пыльники на приводе (на рисунке они в виде гармошки:) их цена в москве(оригинал от 3000, замена оригинала от 200 руб.) Переборка привода в моём городе выходит 1200 плюс съёмка установка около 1000, замена аморта рублей 800. Возможно но маловероято поломка реактивной тяги- в очень редких случаях , будет очень сильный стук. Шаровая тоже маловероятно.  CImage.png ( 181,31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 477

Спасибо большое за ответ. Была не\а сервисе. Сказали, передний амортизатор правый. Предыдущая диагностика - неделю назад, показала что левый. Как так... Треск идет от втулок рулевой рейки, сказали, что они разбиты, я их меняла в мае только:( Сейчас ищут, чем их можно заменить, в идеале рейка меняется вся, в сборе. Амортизаторы заказала по 3400, плюс работа не знаю сколько. Еще стойка , около 1500, но не факт, покажет вскрытие:) Все это - на сущевке, Лексус сервис по совету форума.

[Acerb]

Да как то странно, не могли втулки умереть за три месяца, их вообще тяжело разбить ... Ну всё бывает

[leha-1]

как мне кажется треск не может идти от втулок рулевой рейки при повороте, я бы понял если бы это происходило на ухабах. нопри повороте всеж мне кажется что это ШРУС. Если в при повороте треск увеличивает частоту с набором скорости и уменьшает частоту с уменьшением. то это граната......хотя в любом случае это "аборт по телефону", ведь для кого то треск, для кого то переодические щелчки, а для кого то просто стук))))

[Пряня]

Цитата: (leha-1 @ 16.8.2011, 6:59) как мне кажется треск не может идти от втулок рулевой рейки при повороте, я бы понял если бы это происходило на ухабах. нопри повороте всеж мне кажется что это ШРУС. Если в при повороте треск увеличивает частоту с набором скорости и уменьшает частоту с уменьшением. то это граната......хотя в любом случае это "аборт по телефону", ведь для кого то треск, для кого то переодические щелчки, а для кого то просто стук))))

Ох... мне придется доверять сервису... Треск при поворотах, именно, и они объясняют это втулками. Разбились они, потому что не родные, а подобранные, чтобы не менять всю рейку из-за родных. Поменяют, посмотрим:) Спасибо, про шруз я им сразу сказала, отрицают:)

[leha-1]

Цитата: (Пряня @ 16.8.2011, 10:38) Ох... мне придется доверять сервису... Треск при поворотах, именно, и они объясняют это втулками. Разбились они, потому что не родные, а подобранные, чтобы не менять всю рейку из-за родных. Поменяют, посмотрим:) Спасибо, про шруз я им сразу сказала, отрицают:)

напишите результат очень любопытно, помогло ли?

[Пряня]

Цитата: (leha-1 @ 17.8.2011, 6:28) напишите результат очень любопытно, помогло ли?

Хорошо, обязательно!

[Voldemar86]

По симптомам действительно похоже больше на ШРУС. Ждём ответа.

[Пряня]

Цитата: (Voldemar86 @ 6.10.2011, 16:23) По симптомам действительно похоже больше на ШРУС. Ждём ответа.

Рейку решили заказывать, но она под 30 000(((. Треск при повороте руля усилился значительно, езжу и боюсь:(

[Voldemar86]

А частота треска зависит от скорости автомобиля?

[steelman]

у меня та же беда, при этом все пыльники шрус как новые, а треск при повороте на лево как по трещётке, но это только на маленькой скорости и под сильным углом, при обычной езде отсутствует, только при выезде и парковке

[Пряня]

Цитата: (steelman @ 11.10.2011, 14:50) у меня та же беда, при этом все пыльники шрус как новые, а треск при повороте на лево как по трещётке, но это только на маленькой скорости и под сильным углом, при обычной езде отсутствует, только при выезде и парковке

Вот, один в один симптомы. Шрус проверяли вроде, тоже не он. Что делать будем?