[Рябина]

[Traktorist]

вчера сделал шумку капота по технологии уважаемого Eastmanа,только клипсы белые взял,особого снижения шума не ощутил,разве что тон звука изменился,стал как то по солиднее что ли,а вот прогреваться двиг стал гораздоооо быстрее,остывает значительно дольше,в общем результат положительный.
Eastman,лови плюсик

[Рябина]

Цитата: (Рябина @ 24.1.2010, 21:34) Сегодня тоже установил шумо-тепло изоляцию капота. Материал использовал STP. Появилось желание делать шумку всего салона , но это только летом.

Отчитаюсь по своей изоляции по прошествии 9 месяцев. Те части изоляции 2 шт., что приклеены над кожухом выпускного коллектора чуть отклеивается. Тонкая блестящая основа отклеилась. Общался в заводом изготовителем, сказали, что рабочая температура материала до 40 градусов, а там больше, особенно летом. Есть над чем подумать...

[fox55rus]

думаю под капотом особонно летом слишком жарко. нельзя использовать аля битумные материалы явно

[Traktorist]

лето жаркое прошло,ничего не отклеилось,не отвалилось,не прогарело...результатом доволен

[кузя]

парни,а если войлок обвернуть фольгой(например"для бани")она довольно толстая и на кордонной основе.и весь этот сенгвич прибить пистонами.войлок,насколько я помню не поспломеняется и хорошо держит тепло.

[AndreyUK]

Цитата: (кузя @ 14.10.2010, 10:43) парни,а если войлок обвернуть фольгой(например"для бани")она довольно толстая и на кордонной основе.и весь этот сенгвич прибить пистонами.войлок,насколько я помню не поспломеняется и хорошо держит тепло.

Привет! 1 декабря будет ровно 3 года как RAVчик в моих надежных руках!
Теплоизоляцию капота сделал в первые же дни, так как зима была достаточно холодной, а машинка весь день под окнами офиса. К тому же по работе поездки совершаются недалеко и ненадолго, а простои между поездками от 1 до 2 часов. Соответственно больше времени уходило на прогрев двигателя чем на непосредственно движение. Моя теплоизоляция обошлась мне лишь в стоимость пистонов
В гараже нашел дверную обивку еще советского происхождения (спасибо запасливому тестю), представляющую из себя как раз полотно войлока с одной стороны обклеенного дерматином. Вырезал кусок по форме капота и прикрепил клипсами с внутренней стороны. На лето снимается, сворачивается в рулон, убирается на полку. В сильные морозы ставлю перед радиатором фольгированный пенополиэтилен (кстати из обрезков этого материала получаются супер-стельки для обуви, для сильных морозов очень помогает).

[TOYOPET]

Поначитавшись форумов (здесь и в других местах) решился на шумо- теплоизоляцию капота....
Сначала вырезал лекала из подложки для ламината (что было в гараже - из того и вырезал )
Лекал всего 3, так как 2 зеркально симметричны..... (ну почти симметричны)

Прикрепленные файлы

 IMAG0101.jpg ( 292,66 килобайт ) Кол-во скачиваний: 855

 

[TOYOPET]

Потом вырезал по ним из самоклеящегося пенофольгоизола 10 мм(купил в автомагазине лист 1кв. м. -300 р)
и наклеил первый слой....

Прикрепленные файлы

 IMAG0102.jpg ( 353,87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 837

 

[TOYOPET]

По аналогии: лекала - вырезал - наклеил второй слой...

Прикрепленные файлы

 IMAG0103.jpg ( 359,83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 879

 

[TOYOPET]

Приобрел в автомагазине для "тазиков" шумоизоляцию от ВАЗ-2010 (11, 12) (Спасибо Miha2e!!!!)
и несколько пистонов (Штук 15) для ее крепления.....
С небольшими усечениями по краям - подходит почти идеально....

Прикрепленные файлы

 IMAG0104.jpg ( 347,77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1155

 

[Evgenuy]

Сделал шумку капота, материал использовал Вибропласт М1 и Изотон 20ЛМ от STP.

сделал лекала из газеты и вырезал заготовки. Всё отлично влезает в один лист размера 53*75 см, остаются небольшие обрезки от закруглений.

ссылка

ссылка

По совету менеджера взял изотон толщиной 20 мм, акцент хоть и фольгированный при температуре выше 40° С начинает разрушаться. В магазине STP занимаются шумоизоляцией и советовали взять ещё один лист Изотона и закрепить его сплошным листом третьим слоем на весь капот и его дополнительно закрепить пистонами.

ссылка

Пистоны купил, но пока не стал их крепить, думаю может сверху прикрепить вазовский или газовский утеплитель. Есть ли между ними разница? Смотрел в инете цены на утеплители одного и того же производителя на семейство самар и десяток, разница почти в 2,5 раза, описаний нет.

Итогами проделанной работы очень доволен, звук двигателя меньше слышно, капот гораздо меньше греется, а фольга пока ездил при +35 на улице не отклеилась.

[Рябина]

Цитата: (Evgenuy @ 3.8.2011, 0:38) Итогами проделанной работы очень доволен, звук двигателя меньше слышно, капот гораздо меньше греется, а фольга пока ездил при +35 на улице не отклеилась.

Фольга отклеится, особенно то место где выпускной коллектор. У меня лично так, материал использовал STP. Не выдержало жары.

[fox55rus]

имхо материал на битумной основе тут нельзя использовать. да и я лично для себя не вижу смысла бытумным материалом шумить капот.зачем, шум в основном пробирается через моторный щит. а с теплоизоляцией вибропласт не очень справляется в -40. тут нужны нетканные материалы негорючие. из них я и делал теплоизоляцию капота и пистоны из магазина масума.скоро начнете уже колеса ватой обматывать ))))) они ж шумят ))) ну на цвет и вкус конечно все разные ))) думаю тут в самый раз что то типа изолона сантиметрового проклеить и поверх вазовскую пластину прицепить подрезав

[Evgenuy]

Один день пришлось ездить с приклееной виброизоляцией, без изотона. Несколько раз проверял как ведёт себя приклееный материал - всё нормально. Видимо фольга делает свою отражающую работу. Уровень шума кстати тоже заметно изменился, а потом проклеил шумкой и стало ещё лучше. Теперь после поездки температура капота такая-же как и крыши. Думаю такой сильной опасности применения виброизоляции нет, при условии если ещё сверху лист изотона или заводская шумка пришпиленная пистонами.

Но никого не агитирую, у каждого своя голова на плечах.

Я принимал решение основываясь на прочтении тем по шумке по равам трёх поколений и по совету менеджера STP.

[Руслан Иванов]

Я проклеивал капот какой-то плотной тонкой резиной! Мне тесть дал сказал на подлодке такой же утеплитель! А клеил на клей-спрей, очень удобно!!!

[keksm]

Цитата: (Руслан Иванов @ 26.8.2011, 19:46) Я проклеивал капот какой-то плотной тонкой резиной! Мне тесть дал сказал на подлодке такой же утеплитель! А клеил на клей-спрей, очень удобно!!!

Выложи фото результата с разных ракурсов.

[серебан]

под штатную теплоизоляцию..приклеил вибропласт сильвер, не скажу что шума особо уменьшилось но каких-то посторонних звуков стало однозначно меньше меньше, летом капот остается прохладным!!!!! крылья нагреваются гораздо больше, не раз замечал...поэтому битум на фольге самое то..еще к зиме думаю наклеить сплэн 4мм на вибропласт...но нужны уже новые пистоны (подлиннее).. и думаю что будет достаточно...

[Evgenuy]

Общался вчера с тойотоводом (не рав но движок 3SFE) на тему шумки, у него на прошлой машине 2года капот первым слоем был обклеен вибропластом, а вторым изолоном и ничего не отклеилось, на теперешней машине сделал также и уже полтора года катается - всё на месте. Капот сверху холодный (как крыша), шума реально меньше стало.
Так-что самое главное - это подготовка поверхностей, тчательнее обезжиривайте и будет вам счастье

[osetrovvladimir]

Цитата: (Eastman @ 6.12.2008, 18:15) Вот обещанный фотоотчет про утепление и звукоизоляцию капота. Начнем с подготовки:лист изолона 8мм.;лист фольгированного изолона 4мм.;ацетон и пистоны диам.6мм.

Подскажите, на какой клей изолон клеить?