[Pipel]

а вот кто скажет - этот катализатор нормально выглядит, иль выбить его лучше?
RAV 95 год 220 тыщ на спидометре, но по некоторым признакам >300
 IMG_4710_1.jpg ( 679,83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 628
 IMG_4709_1.jpg ( 1,44 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 630

 IMG_4707_1.jpg ( 1,25 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 562

Белые следы - это я пальцем в перчатке по нему провел слегка

[glebb71]

При таком пробеге и состоянии--давно пора выбить.Машине дышать легче будет.

[Roman34rus]

Цитата: (glebb71 @ 22.6.2011, 12:51) При таком пробеге и состоянии--давно пора выбить.Машине дышать легче будет.

А у тебя выбит? У меня тож правый руль, лямбда одна. Вроде как можно выбить и никаких ошибок быть не должно. Но что то я опасаюсь, тем более машина едет нормально вроде.

[antonio]

Выбивать однозначно. Но лучше не колхозить и вварить пламягаситель. С одним датчиком ошибки не будет.
ПС Авто поедет ещё лучше))

[glebb71]

Цитата: (Roman34rus @ 22.6.2011, 12:59) А у тебя выбит? У меня тож правый руль, лямбда одна. Вроде как можно выбить и никаких ошибок быть не должно. Но что то я опасаюсь, тем более машина едет нормально вроде.

Я года два назад выбил заодно,когда менял выпускной коллектор(лопался он(коллектор)--я в какой-то теме писал).Так состояние моего выбитого было раза в два лучше,чем на фотке.Ошибок никаких не было и нет до сих пор.Субъективно,машина стала резвей разгоняться и звук на больших оборотах чуть громче стал.Никаких пламегасителей не делал--просто располовинил бочонок с катализатором,выдолбил все соты,продул и собрал назад.Это все я делал при снятом коллекторе.Не забудь поставить потом,при сборке назад уплотнительное кольцо,которое стоит между половинками бочонка катализатора.

[кузя]

А мне кто то расказывал что приехал на сто ему вытащили катализатор,промыли какойто жижай(типа раскоксовки),продули и он стал как навый.Ваши мнения?

[antonio]

Цитата: (glebb71 @ 22.6.2011, 13:20) звук на больших оборотах чуть громче стал.Никаких пламегасителей не делал

Вот по этому и ставят пламягаситель , чтобы выхлоп работал тихо , как сток. Так же без пламягасителя намного быстрее прогорает внутри задняя банка и звук станет ещё громче.

Цитата: (кузя @ 22.6.2011, 13:32) А мне кто то расказывал что приехал на сто ему вытащили катализатор,промыли какойто жижай(типа раскоксовки),продули и он стал как навый.Ваши мнения?

Кроилово - ведёт к попадалову

[Roman34rus]

Цитата: (glebb71 @ 22.6.2011, 13:20) Я года два назад выбил заодно,когда менял выпускной коллектор(лопался он(коллектор)--я в какой-то теме писал).Так состояние моего выбитого было раза в два лучше,чем на фотке.Ошибок никаких не было и нет до сих пор.Субъективно,машина стала резвей разгоняться и звук на больших оборотах чуть громче стал.Никаких пламегасителей не делал--просто располовинил бочонок с катализатором,выдолбил все соты,продул и собрал назад.Это все я делал при снятом коллекторе.Не забудь поставить потом,при сборке назад уплотнительное кольцо,которое стоит между половинками бочонка катализатора.

А снимал сам? Как болты открутились? Гемора много? Не снимая коллектор можно снять кат?
Вот моя схема ссылка
А что за кольцо между половинками ката? Там я как понял только верхняя прокладка ката, кольцо приемной трубы (на схеме нет, оно ниже) и если придется снимать коллектор то его прокладка.

[glebb71]

Цитата: (antonio @ 22.6.2011, 13:42) Вот по этому и ставят пламягаситель , чтобы выхлоп работал тихо , как сток. Так же без пламягасителя намного быстрее прогорает внутри задняя банка и звук станет ещё громче.

Спорить не буду,но за два года ничего не прогорело ни на миллиметр(недавно разбирал(капиталю движок),смотрел--все как и было,только сажи немного добавилось).До трех тысяч звук выхлопа такой же,как и до экстрадиции ката,если выше,--то появляется небольшой "прямоточный" рычок--нисколько не напрягает,мне даже нравится.
У нас много праворулек и мало кто заморачивается пламягасителями после удаления катализатора.Все катаются,все довольны.

[glebb71]

Цитата: (Roman34rus @ 22.6.2011, 12:50) А снимал сам? Как болты открутились? Гемора много? Не снимая коллектор можно снять кат? Вот моя схема ссылка А что за кольцо между половинками ката? Там я как понял только верхняя прокладка ката, кольцо приемной трубы (на схеме нет, оно ниже) и если придется снимать коллектор то его прокладка.

Снимал сам конечно,все в сборе,лишь верхний тепловой экран 17167 надо снять,чтобы открутить коллектор от ГБЦ.Болты все,кроме одного болта крепления приемной трубы(сломался--пришлось высверливать),открутились нормально,если что,то ВД40+нагрев--должны помочь.Отсоединяешь приемную трубу и отводишь вниз,откручиваешь два болта крепления кронштейна 25591 к блоку,откручиваешь болты кронштейна 17118,откручиваешь шесть гаек шпилек крепления коллектора к ГБЦ и снимаешь его в сборе с катом.Потом снимаешь тепловые экраны 25587 и 25586,откручиваешь две гайки шпилек и три болта соединения коллектора и бочонка и разъединяешь их.Аккуратно,не сломай уплотнительное кольцо 25578(я про него писал).Выколачиваешь соты ката и собираешь все в обратной последовательности.Прокладку 17173,кольцо 25578 и кольцо приемной трубы я не менял--они были в хорошем состоянии.
Не снимая коллектора снять кат не пробовал(не было такой цели--как писал снимал все это хозяйство из-за лопнувшего коллектора,а кат выбил попутно,--коли уже все снято)--можно снять или нет--не подскажу,т.к.машина сейчас разобранная и посмотреть и прикинуть(можно или нет)нет возможности.Думаю,что будут мешать тепловые экраны 25587 и 25586,но не уверен.

[masjanja]

доброго времени суток!
скажите пожалуста как-то можно определить выбит у меня катализатор или нет без разбирания выпускного коллектора? (американец, 97 год, левый руль, автомат)
заранее спасибо

[Pipel]

выкрутить лямду и потыкать в это отверстие вниз какойнить проволочкой. Если упрется сантиметрах в 5 - 10 то чтото есть от катализатора, или пламягаситель.

[masjanja]

спаибо, завтра потыкаю,и ещё у меня вторая лямбда не подключена, наводит на мысль, что стоит обманка

[jk_trigger]

Здравствуйте!
Чтобы не создавать тем, пишу тут. Рав из Калифорнии 98г, на днях загорелся чек. На диагностике сказали (был не я), что нужно менять лямбду, стоящую после катализатора. По ощущениям, ничего не поменялось. Вот не знаю, может поставить обманку и не менять лямбду и не вырезать кат?

[vOFF4eG]

Хочу выкинуть из выхлопа катализатор. Лямбда одна. Как сделать правильно или где купить пламягаситель взамен ката?

[vitalik564]

Подскажите если отседенить приемную трубу от катализатора можно выбить катализатор на снимая его?

[MrDims]

зачем?
какие показания к этому?

[vitalik564]

Цитата: (MrDims @ 7.11.2011, 22:39) зачем? какие показания к этому?

Показаний пока не каких, на будущие, ведь c нашим бензином все равно придется эту операцию проделовать, хотелось бы малой кровью.

[fox55rus]

некуда силы что ли деть коллега? можно тогда откапиталиться - на будущее))) с нашим то бензином да палёными расходниками))) не занимайтесь ерундой. будут показания диагностики к замене ката тогда и начинайте думать. он может еще лет 5 спокойно проживет

[Новокузнечанин 7...]

Цитата: (masjanja @ 24.6.2011, 15:28) как-то можно определить выбит у меня катализатор или нет без разбирания выпускного коллектора

Цитата: (Pipel @ 24.6.2011, 15:45) выкрутить лямду и потыкать в это отверстие вниз какойнить проволочкой

У меня видно через отверстие лямбды, когда разбирал коллектор все болты- гайки отвернулись хорошо, кроме одной гайки собственно на самом катализаторе. Катализатор пока оставил.

Цитата: (glebb71 @ 23.6.2011, 12:52) Не снимая коллектора снять кат не пробовал

думаю возможно, если боллты открутятся.
Кстати все болты и гайки коллектора смазывал "Термостойкий лубрикант" DONE DEAL ANTI SEIZE LUBRICANT, откручиваются потом очень просто.