[Британец80]

Цитата: (128 @ 16.5.2011, 20:41) опять двадцать пять... щас прийдут тролли и расскажут, что двери и крылья тоже ржавеют неизбежно... зачем тему-то отрыли? уже ни у кого ничего не ржавеет.

Открыли, намекнуть что проблема в плохой покраске и реагентах. Гальвано всякая пара отпадает поскольку и вода просто плюс хром и сталь тоже ржавело бы. А так раз затухла тема значит точно красят похабно.

[Oksi]

Цитата: (Британец80 @ 16.5.2011, 20:57) Открыли, намекнуть что проблема в плохой покраске и реагентах. Гальвано всякая пара отпадает поскольку и вода просто плюс хром и сталь тоже ржавело бы. А так раз затухла тема значит точно красят похабно.

Для Британца:
... На скорость коррозии оказывают большое влияние состав среды, ее электропроводность, а также электродные потенциалы металлов или каких-либо частиц, находящихся в контакте с металлами. Электродный потенциал возникает на металле каждый раз, как только металл попадает в жидкую электропроводную среду, т. е. в воду, в которой растворены какие-либо вещества (соли, кислоты, щелочи).
В результате перехода металла в раствор в виде ионов или же адсорбции металлом ионов из раствора металл приобретает электрический заряд, обусловливающий возникновение на нем электрического потенциала.
Для оценки свойств металла, определяющих его поведение в процессах коррозии, можно пользоваться значением стандартного электродного потенциала, т. е. потенциала, который возникает при погружении металла в раствор его соли, содержащей один грамм-ион данного металла в литре раствора....
Читай глубже тут: ссылка

Ждите зиму с реагентами...

[Британец80]

Цитата: (Oksi @ 16.5.2011, 21:45) Для Британца: ... На скорость коррозии оказывают большое влияние состав среды, ее электропроводность, а также электродные потенциалы металлов или каких-либо частиц, находящихся в контакте с металлами. Электродный потенциал возникает на металле каждый раз, как только металл попадает в жидкую электропроводную среду, т. е. в воду, в которой растворены какие-либо вещества (соли, кислоты, щелочи). В результате перехода металла в раствор в виде ионов или же адсорбции металлом ионов из раствора металл приобретает электрический заряд, обусловливающий возникновение на нем электрического потенциала. Для оценки свойств металла, определяющих его поведение в процессах коррозии, можно пользоваться значением стандартного электродного потенциала, т. е. потенциала, который возникает при погружении металла в раствор его соли, содержащей один грамм-ион данного металла в литре раствора.... Читай глубже тут: ссылка Ждите зиму с реагентами...

Я к вечеру столько текста не осилю. Много машин у которых есть хром на капоте и не ржавеет. Почему спросите?? Красят хорошо. Вон сегодня дед один на Чистых прудах на Победе стоял, там хрома на 5 Рафиков хватит и родная краска. Не ржавеет Победа. 60 лет машине и не ржавеет. У нас новый сотрудник, у него Тойота Калдина там хрома тоже навалом и тоже сколы огромные и тоже не ржавеет. У меня тесть всю жизнь на авиационном заводе работает, делают всякие гидроцилиндры и хромирование и гальваника это у них всё. Я у него спросил что он думает по поводу накладки и краски, он сказал ....дураки все он сказал. Там на накладке хрома грамм и он первым должен облезать и не вызывать моментально ржавение стали которая по идеи должна быть либо грунтованная либо спец составом обработана типа цинк или ещё какие современные. Так что....

[vitorg]

Цитата: (IriDium999 @ 22.4.2011, 16:00) НО, касаеЦо только КАПОТОВ - ни разу еще не видели появления очагов коррррррозии на иных кузовных элементах вышеуказанных автомобилей (имея отношение к автотеме.....).

У меня на водительской двери в верхнем углу под прокладкой на шве после зимы появилась ржавчина, совсем немного, вчера показывал приёмщику на ТО, потёрли, почти не видно теперь, сошлись на том, что если будет увеличиваться, то вернусь к ним. Так что ваша неправда.

[snyxel]

Цитата: (Британец80 @ 16.5.2011, 21:57) Я к вечеру столько текста не осилю. Много машин у которых есть хром на капоте и не ржавеет. Почему спросите?? Красят хорошо. Вон сегодня дед один на Чистых прудах на Победе стоял, там хрома на 5 Рафиков хватит и родная краска. Не ржавеет Победа. 60 лет машине и не ржавеет. У нас новый сотрудник, у него Тойота Калдина там хрома тоже навалом и тоже сколы огромные и тоже не ржавеет. У меня тесть всю жизнь на авиационном заводе работает, делают всякие гидроцилиндры и хромирование и гальваника это у них всё. Я у него спросил что он думает по поводу накладки и краски, он сказал ....дураки все он сказал. Там на накладке хрома грамм и он первым должен облезать и не вызывать моментально ржавение стали которая по идеи должна быть либо грунтованная либо спец составом обработана типа цинк или ещё какие современные. Так что....

не все то "элемент побочной подгруппы шестой группы четвёртого периода периодической системы химических элементов Д. И. Менделеева, с атомным номером 24",
что называется хромом на авто.

кто б сказал из чего оно сделано.

[Oksi]

Цитата: (vitorg @ 17.5.2011, 1:33) У меня на водительской двери в верхнем углу под прокладкой на шве после зимы появилась ржавчина, совсем немного, вчера показывал приёмщику на ТО, потёрли, почти не видно теперь, сошлись на том, что если будет увеличиваться, то вернусь к ним. Так что ваша неправда.

vitorg, сделай фото ржавого места...

Бедные московские машины...

[Roman Cooper]

Цитата: (Oksi @ 17.5.2011, 10:22) vitorg, сделай фото ржавого места... Бедные московские машины...

Oksi, Вы знаете, я тоже часто замечал очаги ржавого налета и на капоте, и на дверях.
Но этот налет просто вытирается тряпкой и потом даже намека не него не остается.
Имхо, этот совсем не тот случай, о котором стоит здесь говорить и нагнетать панику. Просто машину надо чаще и аккуратнее мыть...

[vitorg]

Цитата: (Oksi @ 17.5.2011, 10:22) vitorg, сделай фото ржавого места... Бедные московские машины...

Постараюсь сделать, чтобы было видно, но дилер мне его протёр чем-то и там уже практически не заметно.

[bez59]

Прочитал все 43 странички по теме ржавеет новый РАВ или нет, и нигде не высказана гипотеза о воздействии на ЛКП атмосферных осадков в виде кислотных дождей. Ржа стирается пальцем, а возможно ли это. Мой РАВ из первой партии рейсталинговых, выпущен в марте 2010г. Эксплуатируется в Норильске, одном из самых загазованных городов мира, где и осадки в виде кислотных дождей не редкость. После прочтения сообщений на форуме и окончания полярной ночи при ярком солнечном свете обследовал весь кузов. За 10 месяцев эксплуатации- 1 скол на левой задней пассажирской двери около 3мм до грунтовки, 3 маленьких скола возле "жабо" на капоте со стороны пассажира.Следов или даже намека на следы ржавчины или вздутия ЛКП нигде не обнаружено. На капот установлен дефлектор капота (мухобойка), в эфективность которой я верил слабо, а зря, на капоте кроме вышеупомянутых сколов больше нет ни одного. Хотя до РАВ-4 5 лет эксплуатировал Тойоту -Королла (Е-12) без дефлектора и капот весь был испещрен мелкими сколами уже после года эксплуатации, но ржавчины и на Королле не было, также на моём РАВ-4 установлена защита бампера с элементами хрома. Нас сегодняшний день пробег 13000км, за 10 месяцев 4 раза на весь кузов наносил автополироль "AMWAY SILICONE GLAZE". Дороги в Норильске посыпают только граншлаком, никаких реагентов не используют. Мой маленький совет всем- учитывая что в любом автомобиле самой дорогой запчастью является кузов ухаживайте за ним подобающим образом, по крайне мере хотя бы полируйте раз в квартал, проверено реально помогает. Всем удачи на дорогах и никакой ржавчины.

[kvn-82]

Люди, помогите советом, нахожусь в некотором замешательстве, у меня как я уже описывал в этой теме имеет место вспучивание краски на капоте, за 5 месяцев эксплуатации это вспучивание не изменилось, но я настоял на замене капота, и вот значит капот прислали, лежит теперь в фирме-партнере ТТС-Тойота, ждет покраски. Проблема вот в чем, всех кого не встречал в той фирме-партнере все говорили нафик тебе из за этого маленького пятнышка менять деталь, цвет сложный (бронза) в цвет не попадем полностью если в тени будет нормально, значит на солнце будет маленько отличаться, технология покраски на заводе всегда лучше, деталь будет меняная, волны полировки не будут совпадать с другими деталями и пр., короче я в замешательстве, ставить новый капот крашеный в Чебоксарах, или аккуратно снять краску с кромки капота см так в 7-8 и перекрасить. Как вы думаете?

[Британец80]

Цитата: (kvn-82 @ 21.5.2011, 22:15) Люди, помогите советом, нахожусь в некотором замешательстве, у меня как я уже описывал в этой теме имеет место вспучивание краски на капоте, за 5 месяцев эксплуатации это вспучивание не изменилось, но я настоял на замене капота, и вот значит капот прислали, лежит теперь в фирме-партнере ТТС-Тойота, ждет покраски. Проблема вот в чем, всех кого не встречал в той фирме-партнере все говорили нафик тебе из за этого маленького пятнышка менять деталь, цвет сложный (бронза) в цвет не попадем полностью если в тени будет нормально, значит на солнце будет маленько отличаться, технология покраски на заводе всегда лучше, деталь будет меняная, волны полировки не будут совпадать с другими деталями и пр., короче я в замешательстве, ставить новый капот крашеный в Чебоксарах, или аккуратно снять краску с кромки капота см так в 7-8 и перекрасить. Как вы думаете?

Опять пестня от ОД....Что значит сложный цвет. У меня бронза тоже. У ОД этот цвет есть уже, его даже подбирать не надо. Ставь новый капот, пущай красят. Или пускай на заводе красят и сюда крашеный везут. А если плохо покрасят, пиши жалобу. Казлы одни в ОД работают, про рычаги они не слышали, покрасить не могут. Криворукие, некомптентные уроды которые только умеют масло менять и колодки.

[kvn-82]

ОД сами не красят у нас, у нас красят фирмы - партнеры ОД, вот там мне и советовали не менять капот, а покрасить часть на старом, а ОД до фени, только инженер по гарантии сказал, что учше бы старый подкрасить чем весь менять, а так типа и ему без разницы.

[Британец80]

Цитата: (kvn-82 @ 21.5.2011, 22:54) ОД сами не красят у нас, у нас красят фирмы - партнеры ОД, вот там мне и советовали не менять капот, а покрасить часть на старом, а ОД до фени, только инженер по гарантии сказал, что учше бы старый подкрасить чем весь менять, а так типа и ему без разницы.

Да им все всё без разницы, в этом и проблема. Продали, а дальше гори оно всё огнём.

[xmad]

сегодня все таки отдал на перекраску
сказали что будт перекрашивать весь капот
посмтрим что вернут ...

[TaurusR]

Всем привет, я сегодня зашел к своему ОД , узнать когда наконец доставят мой авто, и, глянул тест-драйвовский РАВ, рестайл, на предмет ржавчины, и был в шоке . Ржавчина есть как раз в том злополучном месте, где на капоте стоит хромированная накладка.Прикрепляю фото там все видно:
ссылка
ссылка

[Британец80]

Цитата: (TaurusR @ 22.5.2011, 18:41) Всем привет, я сегодня зашел к своему ОД , узнать когда наконец доставят мой авто, и, глянул тест-драйвовский РАВ, рестайл, на предмет ржавчины, и был в шоке . Ржавчина есть как раз в том злополучном месте, где на капоте стоит хромированная накладка.Прикрепляю фото там все видно: ссылка ссылка

А говорили в Краснодаре не ржавеет...

[TaurusR]

Цитата: (Британец80 @ 22.5.2011, 18:47) А говорили в Краснодаре не ржавеет...

Я тоже был уверен , что не ржавеет, пока сегодня, кстати, жена носом ткнула меня, а я как будто раньше не хотел это замечать, но ржа добралась и в наши края.

[Британец80]

Цитата: (TaurusR @ 22.5.2011, 18:56) Я тоже был уверен , что не ржавеет, пока сегодня, кстати, жена носом ткнула меня, а я как будто раньше не хотел это замечать, но ржа добралась и в наши края.

Короче Тойота с Rav4 2010-2011 года проштрафилась по полной. С одной стороны их наказало по полной, с другой нам то не легче. У меня 9 обращений в ОД за 2200 км, бумаг полная сумка, а толку почти никакого.

[TaurusR]

Цитата: (Британец80 @ 22.5.2011, 19:03) Короче Тойота с Rav4 2010-2011 года проштрафилась по полной. С одной стороны их наказало по полной, с другой нам то не легче. У меня 9 обращений в ОД за 2200 км, бумаг полная сумка, а толку почти никакого.

Что самое удивительное, на капоте есть так-же сколы,надо было их тоже зафотать, а под ними толстый слой хАААрошей грунтовки и ни какой ржавчины, парадокс, видно гальвано-пара имеет место в креплении этой хром-накладки к капоту.

[Британец80]

Цитата: (TaurusR @ 22.5.2011, 19:09) Что самое удивительное, на капоте есть так-же сколы,надо было их тоже зафотать, а под ними толстый слой хАААрошей грунтовки и ни какой ржавчины, парадокс, видно гальвано-пара имеет место в креплении этой хром-накладки к капоту.

У нас в Москве все Рафики тест драйвовские ржавые(все что видел) Лосиный остров, Ясенево, Измайлово, Коломенское. Все серебристые, палево редкостное.