[VVM]

Рассматриваю на предмет покупки RAV4 2001г. МКПП трехдверный. В 2006г. привезен из Эмиратов, с тех пор эксплуатировался в нашем городе одним хозяином. Внешний осмотр и тестдрайв, не выявили рывков при переключении передач и стука при движении. Выявили очень легкий ГУР и неожиданный (для меня) резкий тормоз. При запуске холодного двигателя настораживающих звуков не услышал. Поломаны ограничители дверей. Хозяин признался, что мяли дверь не сильно, запрос через знакомых в ГИБДД других ДТП не выявил. На одометре 103 тыс. км., со слов хозяина 52 тыс. - накатаны им. При осмотре днища вмятин на глушителе и других элементах не обнаружено (я на своей Ш-Ниве этих вмятин понаделал при поездках по бездорожью). Автомобилем пользовались вроде бережно, салон тоже не изгажен. Хочу купить для жены (поездки по городу и на дачу по нормальной дороге). Хозяин просит 440 т.р., с аргументированным торгом. Автомобиль не напомажен, человек им пользуется и по ходу продает (говорит, что хочет Кашкай).
В средствах я ограничен, в смысле дороже 450 дать не могу. Выбор в нашем городе ограничен, в другой ехать не хочу. Сервисного центра по тойотам нет - хочу загнать к знакомым в шевролешный, но нет уверенности, что это будет результативно.
Внимание, вопросы:
1. Стоит ли при таком раскладе заморачиваться на коротыша, может купить новую Ш-Ниву и не париться?
2. Если я его покупаю с прицелом на 2-3 года - велик ли риск получить сюрприз-поломку с решением вопроса порядка ста тысяч или полугодичным мытарством по авторазборкам с простаиванием неисправного авто?
3. Если то что я написал в п.2 полная ерунда, то какого рода бывают попадосы с такими авто и какие хлопоты они сулят?
Раньше у меня были 10-12 летние ауди и два пассата, последние 6 лет катаюсь на Ш-Ниве доработанной под бездорожье (другого мне не надо). Повторюсь - авто беру для жены.

[TAH]

Ездить там, где может Шнива, РАВу не дано... Так что решите, что Вам надо, для какой езды: больше в городе (тогда РАВ), или же больше вне асфальта...

[TAH]

А если всё-таки РАВ, то проверить советую в ДЭКСе. Полная диагностика двигателя (с просветкой), ходовой и кузова - честная и реальная всего за 5 т.р. Сам несколько раз пользовался.

[Oksi]

VVM, покупай РАВ!. Не пожалеешь.

[VVM]

Цитата: (TAH @ 13.5.2011, 1:58) Ездить там, где может Шнива, РАВу не дано... Так что решите, что Вам надо, для какой езды: больше в городе (тогда РАВ), или же больше вне асфальта...

В выборе вопроса не стоит, я писал, что RAV4 жене, ездить по городу и вполне нормальной дороге на дачу, Ш-Нива у меня есть и продавать я ее не собираюсь. Проблема в том, что я боюсь брать десятилетнюю иномарку (поэтому как альтернативу рассматриваю покупку еще одной Ш-Нивы для жены). Чтобы принять решение - вышел с вопросами на форум.
Как человек давно не ездившему на б/у иномарках, хотел получить ответы на вопросы поставленные в первом посте. В частности на вопрос №2 - на какого рода проблемы с десятилетним RAV можно налететь в худшем случае. Оценку состояния при первичном осмотре я дал.

[Daiver1971]

Взял в апреле 9-летний Рав4 (2) за 430000, перед этим протестировал на сервисе, сказали что автомобиль в отличном состоянии, американец, в России с 2006 года, пробил по Карфаксу - на 2006 год на аукционе получил 96 баллов, показатель более чем убедительный, в России эксплуатировал один хозяин, пока была только одна проблема - с кондеем, компрессор оказался сгоревший, заказал б/у за 12000, жду ... , до этого ездил на новом Пежо-207, который брал с салона, так вот разницы по ходовой не почувствовал, хотя и говорят, что подвеска у Рава жестковата, но это смотря с чем сравнивать, решать конечно тебе, но по мне лучше 15-ти летний японец чем новая Нива Шеви, тем более для женщины, у меня у приятеля НШ, так вот после 30 минутной езды спины практически не чувствует, комфорта 0 ...

[VVM]

А если авто из Эмиратов, есть ли какие-нибудь аналоги CARFAX для получения информации по vin-коду?

[Daiver1971]

По поводу эмиратов точно не знаю, что там у них есть, но КАРФАКС и АВТОЧЕК только по америкосам

[Morozzov]

вопросы:
1. Стоит ли при таком раскладе заморачиваться на коротыша, может купить новую Ш-Ниву и не париться?
2. Если я его покупаю с прицелом на 2-3 года - велик ли риск получить сюрприз-поломку с решением вопроса порядка ста тысяч или полугодичным мытарством по авторазборкам с простаиванием неисправного авто?
3. Если то что я написал в п.2 полная ерунда, то какого рода бывают попадосы с такими авто и какие хлопоты они сулят?
Раньше у меня были 10-12 летние ауди и два пассата, последние 6 лет катаюсь на Ш-Ниве доработанной под бездорожье (другого мне не надо). Повторюсь - авто беру для жены.
[/quote]
1- У меня Рав 2001г. ездим на нём почти 5 лет! Практически каждый день! (редко когда сутки простоит) За это время заменяно 2 передних ступичных,подвесной(енто из серьёзного) С учётом 2-3 лет думаю потратитесь только на расходники, решать Вам конечно.

[MrDims]

1. вопрос больше философский
но даже после 1-го рава ей в ниве будет плохо
2. только проблема с мозгами, может потребоваться пропайка, но это сейчас решаемо достаточно просто
3. никаких особенных, это тойота

[Daiver1971]

Цитата: (MrDims @ 14.5.2011, 1:36) 1. вопрос больше философский но даже после 1-го рава ей в ниве будет плохо 2. только проблема с мозгами, может потребоваться пропайка, но это сейчас решаемо достаточно просто 3. никаких особенных, это тойота

+1

[i4rav]

Можно и рав ушатать "по самое не горюй".
Предлагаемый вариант на диагностику, а после нее проще будет принимать решение о покупке.
Если всё "ок", то берите рав - надежность данной модели подтверждена временем.
P.S. рав с шнивой сравнивать не логично!