[qqqwww]

Цитата: (glebb71 @ 5.5.2011, 2:18) Золотые слова!!!Я тоже в конце концов,перелопатив всю сеть(натура такая неугомонная--все досканально изучить,прежде чем что-то делать ),плюнул на это гиблое дело и пришел к выводу,что эти надписи на вкладышах полная лабуда,означающая,к примеру,дату выпуска или смену на японском заводе,в которую выпустили эту партию вкладышей,но к их размерам не имеющие никакого отношения.Надеюсь,что хотя бы эта инфа поможет будущим "капитальщикам" движков не отвлекаться на эти загадочные кодировки.Но опять же,--движок собираешь для себя(да,думаю,и не для себя бы тоже так же относился) и охота дать запас прочности по максимуму,потому и такая дотошность во всем.

А у меня наоборот терпения всегда не хватает всё досканально изучить, всегда где нибудь да что нибудь не дочитаю и накосячу!!!
Этот движок делал взял раздатку открутил(поспешил),потом неделю сидел ковырялся разбирался как там полностю разобрать да на герметик посадить.

[qqqwww]

Цитата: (glebb71 @ 3.5.2011, 23:21) Да,у меня тоже ТАЙХО стояли--я пол интернета облазил в поисках истины про эти коды(гуглил по слову "ТАЙХО" и на русском и на английском ),но так правды и не нашел .А ты стандартные выписывал или у тебя вал точенный?Если стандартные,то они идут комплектом или тоже,как оригинал, попарно?А полукольца(на средней коренной шейке стоят по краям вкладыша) входят в комплект коренных вкладышей? А что скажешь(может в курсе чего)по поводу поршней и пальцев(почитай пост 223)? Короче,ко всем вопросов куча!

Вкладыши тайхо идут: комплект коренных,комплект шатунных,и полукольца отдельно. Брал стандарт.

[glebb71]

Цитата: (qqqwww @ 5.5.2011, 23:04) Вкладыши тайхо идут: комплект коренных,комплект шатунных,и полукольца отдельно. Брал стандарт.

Где брал?В экзисте только ремонтные есть. Если не выбросил коробки от вкладышей,--кинь их номера сюда.

ЗЫ.Почему стандарт?Я,помнится,ты искал где вал проточить можно.Или другой,целый,не расточеный купил и поставил?

[Djo]

Цитата: (glebb71 @ 6.5.2011, 0:12) Где брал?В экзисте только ремонтные есть. Если не выбросил коробки от вкладышей,--кинь их номера сюда.

уменя где-то остались коробочки заеду в гараж гляну

[Mr.Medved]

менял недавно шатунные, тоже, начитавшись, закупал все заранее кроме вкладышей, когда сняли то никаких меток о весе не нашел.
на магазин, который я рассчитывал оригиналы кончились и я экстренно нашел комплект дубликатов не запариваясь за всякие маркировки.
нашел по каталогу магазина Taiho 710A вот сссылка на каталог Taiho ссылка
пришел туда мне дали их в коробке NDC - как я понял упаковщик, на коробочке написано для 5s-fe артикул CB-1441GP


очень нервно все перепроверил по двум каталогам потом, все правильно купил ))

[qqqwww]

Цитата: (glebb71 @ 5.5.2011, 23:12) Где брал?В экзисте только ремонтные есть. Если не выбросил коробки от вкладышей,--кинь их номера сюда. ЗЫ.Почему стандарт?Я,помнится,ты искал где вал проточить можно.Или другой,целый,не расточеный купил и поставил?

я его отвёз коленвальщикам они мне промерили и не поверили что вкладыш провернуло,все шеи в норме, прогиба нет, седло у меня тоже нормальное где провернуло, замки срезало и всё, они сказали такого не бывает, но факт! Ещё постучали по нему сказали давно не слышали что бы вал так звенел, как хрусталь! А вкладыши да, по модели не пробиваются, (наверное специально сделано что бы оригинал брали, наверное сами где нибудь их фассуют )), мне парни в магазине искали код я там и заказывал, но в экзисте по коду они есть я забивал, смотрел, в гараже коробки посмотрю если не выкинул отпишусь.

[qqqwww]

Цитата: (Mr.Medved @ 7.5.2011, 9:25) менял недавно шатунные, тоже, начитавшись, закупал все заранее кроме вкладышей, когда сняли то никаких меток о весе не нашел. на магазин, который я рассчитывал оригиналы кончились и я экстренно нашел комплект дубликатов не запариваясь за всякие маркировки. нашел по каталогу магазина Taiho 710A вот сссылка на каталог Taiho ссылка пришел туда мне дали их в коробке NDC - как я понял упаковщик, на коробочке написано для 5s-fe артикул CB-1441GP очень нервно все перепроверил по двум каталогам потом, все правильно купил ))

да точно на коробке написано 5S-fe вот я их в экзисте и забивал по коду сравнивал совместимость, когда их находишь выдаёт для двигателя 3S fe

[fox55rus]

ибо шатунные одинаковы на них. поэтому и написано так. выбитая лабуда это номер партии завода и дата. это слова поставщиков тайхо к нам. не заморачивайтесь короч

[glebb71]

Цитата: (fox55rus @ 7.5.2011, 19:15) выбитая лабуда это номер партии завода и дата. это слова поставщиков тайхо к нам. не заморачивайтесь короч

Спасибо,fox55rus,окончательно успокоил. Ты не мог бы посмотреть(или сфотать) у себя на работе поршень как у меня,т.е. Т-образный без стопорных колец пальца(палец запрессовывается в шатун и за счет этого держится).Его номер по каталогу 13101-74191-01.А посмотреть прошу масляные каналы,точнее их наличие(отсутствие)под пальцем,на фотке указал--имеют ли они продолжение туда,как бы вглубь поршня,и выходят в канавках маслосъемных колец?Другими словами--перекрывает ли на фото поршневой палец какие-либо масляные каналы,к которым не подобраться,пока не снимешь палец,чтобы их прочистить от нагара ?Потому,как,если они(масл.каналы)имеют продолжение в поршне,то придется их(поршни) снимать с шатунов,чего очень не хотелось бы делать.Они(каналы,если есть) по-любому будут забиты нагаром. Буду очень признателен.

 08052011847.jpg ( 272,4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 681


Еще фото этого поршня есть в этой же теме,пост 231.

[fox55rus]

если есть таковой на складе посмотрю конечно завтра

[glebb71]

Цитата: (glebb71 @ 5.5.2011, 0:42) У меня вот еще вопрос.Раз уж АКПП снята,думаю передний сальник там заодно поменять.Какие там проблемы могут возникнуть?И что(кроме сальника)надо еще купить(прокладки там какие-нибудь или еще чего)?И сальник,кстати,этот меняется?

Ответьте,плиз,кто в курсе!Этот сальник надо заказывать(передний АКПП)? И выше еще вопросы есть.
 ГИДРОТРАНСФОРМАТОР__ПЕРЕДНИЙ_МАСЛЯНЫЙ_НАСОС_И_ЦЕПЬ__ATM_.jpeg ( 110,48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 687

[qqqwww]

Цитата: (glebb71 @ 9.5.2011, 21:47) Ответьте,плиз,кто в курсе!Этот сальник надо заказывать(передний АКПП)? И выше еще вопросы есть.  ГИДРОТРАНСФОРМАТОР__ПЕРЕДНИЙ_МАСЛЯНЫЙ_НАСОС_И_ЦЕПЬ__ATM_.jpeg ( 110,48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 687

я себе менял, откручивал все болты доставал вместе с насосом, геморно.(мне показалось), он у меня не бежал решил просто поменять на новый, как всегда не прочитал полез на абум, короче сейчас какойто треск в коробке на задней скорости в натяг. Сейчас бы не полез оставил старый! Сальник заказывал отдельно.

[glebb71]

Цитата: (qqqwww @ 10.5.2011, 13:00) Сальник заказывал отдельно.

90311-38020--номер сальника этот заказывал?

Цитата: (qqqwww @ 10.5.2011, 13:00) Сейчас бы не полез оставил старый!

В каком состоянии старый сальник был?Какой вообще пробег у твоего рафика?

[fox55rus]

нет поршней таких нет на складе. помочь не смогу извиняй

[fox55rus]

сальник гидротрансформатора однозначно надо менять вместе с коренным если неизвестно когда он менялся. слишком геморно потом его менять отдельно. стоимость около 250 р обычно

[qqqwww]

Цитата: (glebb71 @ 10.5.2011, 14:43) 90311-38020--номер сальника этот заказывал? В каком состоянии старый сальник был?Какой вообще пробег у твоего рафика?

пробег по спидометру 220, плюс смотано, я думаю под 300 наверное есть, номер подсказать не могу т.к. заказывал ч-з магазин по вину.

[glebb71]

Цитата: (qqqwww @ 12.5.2011, 10:35) пробег по спидометру 220, плюс смотано, я думаю под 300 наверное есть, номер подсказать не могу т.к. заказывал ч-з магазин по вину.

qqqwww,а старый сальник в каком был состоянии?Задубевший,который вот-вот побежал бы или еще элластичный?
Чего-то тоже в коробку лезть неохота...

[qqqwww]

был в отличном состоянии, но у меня помоему разбиралась коробка т.к. герметик не родной был

[glebb71]

Такой(может глупый) вопрос собиравшим движки.На новых компрессионных кольцах стоят метки(надписи),по которым их ориентируешь--этими метками кольца ставятся вверх.А на маслосъемных кольцах(скребках) никаких меток нет и по виду они одинаковые.Вопрос: все восемь скребков одинаковые и симметричные?Т.е. нет никакой разницы--верхний скребок или нижний(между ними стоит пружинный расширитель),верх кольца или низ кольца(т.е. скребок можно поставить так,а можно перевернуть--разницы не будет)?

[treff]

Да, на компрессионных кольцах стоят метки "R" на верхней их части, и в мурзилке явно сказано про это. На маслосъемных нет никаких меток и мурзилка просто говорит "установите кольца руками". И все.