[Рохан]

Цитата: (Матерый мужик @ 9.4.2011, 10:16) Не надо опресовывать систему охлаждения давлением на заглушенном моторе.

Так это само собой понятно.
Я прессовал при помощи ручного пресса для проверки систем отопления помещений, изготавливал тройник из трубок и подключался в разрыв патрубка печки. Доводил почти до 1.8-2.2 атм.
Радиатор закрывал старой пробкой с неисправным и заглушенным клапаном. Если двигатель заглушить, не поймешь причину падения давления.

[Матерый мужик]

Цитата: (MrDims @ 9.4.2011, 11:42) ты вообще в курсе, что опрессовывают с вывернутыми свечами?

опресовывают с вывернутыми свечами и потом вручную проворачивают коленвал, опресовку ведут через радиатор, а не через бачек, дабы паровоздушный клапан не вводил в заблуждение и т.д.
....
Увы далеко не все это делают. Я очень много сталкивался с горе-мастерами, даже на крутых СТО. Ни кому не доверяю. Всё делаю сам.

[MrDims]

т.е. если ты никому не доверяешь, то и делать не надо?
занятная логика....

а человеку закупить бочку антифриза сразу?

[Матерый мужик]

Цитата: (MrDims @ 9.4.2011, 12:22) т.е. если ты никому не доверяешь, то и делать не надо? занятная логика.... а человеку закупить бочку антифриза сразу?

Человеку надо очень внимательно отнетись к опресовке, были случаи, когда после опресовки начиинало течь то, что раньше не текло, например радиатор и переставало работать то, что работало, хоть и не совсем так как надо, например двиатель

[MrDims]

это означает, что оно бы потекло в самое ближайшее время и без опрессовки

[Матерый мужик]

Цитата: (MrDims @ 9.4.2011, 12:35) это означает, что оно бы потекло в самое ближайшее время и без опрессовки

и тот запас ресурса который был (может 1, а может 30 т.км) уже израсходован.
.............
Проедь по куче гвоздей. Хорошие колеса, с хорошим протектором - выдержать, а изношеные - спустят.
Означает ли это, что надо по гвоздям ездить?

[avlabar]

Цитата: сочится антифриз с патрубка на печку

А где этот патрубок искать?

[MrDims]

Матерый мужик
ты начал заниматься чистой демагогией

опрессовка - это операция, требуемая для определения уже существующей течи, если наружным осмотром её установить не удалось
а не просто сама ради себя

[Матерый мужик]

Цитата: (MrDims @ 9.4.2011, 13:14) [b] опрессовка - это операция, требуемая для определения уже существующей течи, если наружным осмотром её установить не удалось а не просто сама ради себя

Хочу лишь, акцентировать внимание, на том, что эта операция ОЧЕНЬ ответственная, без знания дел можно дров наломать. Результат опресовки может быть самым неожиданым. Не зная подводные камни, лучше не лезть. это я говорю со знанием дела, как человек у которого голова - одна больая шишка и задница - один сплошной синяк от подобных проблем (причиненных моими подчинеными).

[Матерый мужик]

Цитата: (avlabar @ 9.4.2011, 13:03) А где этот патрубок искать?

Я бы на твоём месте сначала убедился, что это тот патрубок, потом его снял и держа его на вытянутой руке прошелся по магазинам. что нибудь подходящее, пусть и не родное, обязательно найдешь. Можно закольцевать канал на печку и ездить до холодов в поисках оригинального.

[lasta75]

Вот этот патрубок !

Прикрепленные файлы

 Фото0061.jpg ( 306,73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1089

 

[Smirnofff]

Во, вы развели страшилки... Первым делом течь искать, а уж потом голову сдергивать... Как уже сказали ранее: 3SFE - меганадежный агрегат. Без перегрева ПГБЦ не кончится! Искать течи!

[glebb71]

Иэвиняюсь за оффтоп.
2 lasta75,а что это у тебя за приблуда стоит(обозначил зеленой стрелкой)?

 Фото0061.jpg ( 307,93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 734

[Amir]

Тоже столкнулся с такой проблемой падающим уровнем антифриза. Долго не мог найти причину, пока не полез правую подушку снимать и вскрывать крышку грм. Причиной была - текущая прокладка помпы. Причем дырочка на самом верху а ремень грм прекрасно раскидывает жижу по горячему движку поэтому и следов не видно было. Проверяй все постепенно начни с простого исключая узел за узлом. Опресовывать целиком систему не рекомендую. Лучше отдельно опресуй радиатор и печку. Проверь все соединения, прокладку термостата, затем помпу
На прокладку гбц уже в последнюю очередь.
Не стоит пугатся. признаки течи прокладки почуствуеш сразу - плохой завод, детонация в первые секунды запуска, выхлоп специфический, и масло в двигателе будет как эмульсия. Чтоб довести до гидроудара надо очень запустить.

[avlabar]

Ща ходил в магазин за хлебом, на обратном пути заглянул в гараж - слазил под капот. Выяснил следущее:
Маслянная пробка (на крышке ГБЦ) без белого налёта.
Масло на щупе прозрачное, хоть и тёмноватое. Никаких следов суспензии (а тем более "сметаны") не наблюдается.
Уровень антифриза в радиаторе - под завязку, вровень с краями горлышка.
Уровень антифриза в расширительном бачке - на метке MIN (вчера утром доливал дистилированой воды до уровня между MIN и MAX, после этого ездил на работу) - тоесть за сутки уровень упал с середины бачка до метки MIN.

Цитата: Причиной была - текущая прокладка помпы

Помпа - почти муха не сидела. Поставил новую, родную тойотовскую, сразу как купил машину (у офицалов) летом прошлого года.

Цитата: признаки течи прокладки почуствуеш сразу - плохой завод, детонация в первые секунды запуска,

Заводит отлично, никакой детонации не чувствуется.

[Amir]

Цитата: Ща ходил в магазин за хлебом, на обратном пути заглянул в гараж - слазил под капот. Выяснил следущее: Маслянная пробка (на крышке ГБЦ) без белого налёта. Масло на щупе прозрачное, хоть и тёмноватое. Никаких следов суспензии (а тем более "сметаны") не наблюдается. Уровень антифриза в радиаторе - под завязку, вровень с краями горлышка. Уровень антифриза в расширительном бачке - на метке MIN (вчера утром доливал дистилированой воды до уровня между MIN и MAX, после этого ездил на работу).

Может причина и вовсе простая - воздушная пробка которая уходила постепенно по мере эксплуатации авто, теперь если уровень встал значит все ок! Удачи!

[lasta75]

Цитата: (glebb71 @ 9.4.2011, 18:43) Иэвиняюсь за оффтоп. 2 lasta75,а что это у тебя за приблуда стоит(обозначил зеленой стрелкой)?  Фото0061.jpg ( 307,93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 734

Приблуда эта называется предпусковой подогреватель (электрический).

[avlabar]

Цитата: теперь если уровень встал значит все ок!

Дык какое там "встал"? Я-же пишу - за сутки полбачка кудато убежало.
Посмотрю чо завтра утром будет. Запланировал покатушки на полдня, вот и проверю и на холодную с утра и на горячую после поездки.

[Aloha73]

Доброго всем дня!

может, мой опыт поможет. была беда с радиатором -уровень антифриза быстро падал. течи нигде не было видно. ни под машиной, ни внутри.
приятель посоветовал специальное средство для герметизации радиторов. американский. говорит, так справился с такой же проблемой в своей камрюхе. заливать было ссыкотно - какая-то тягучая глиноподобная масса светло-серого цвета. да и в инете пишут, что такое можно лить только как последний вариант. но так как следующий вариант был только менять, рискнула. ..и все стало отлично: уровень антифриза в норме, температура по приборам - всегда нормальная (говорю за осень и зиму). так что рекомендую.

[MrDims]

а потом лишнее забивает радиатор печки и превед....


"аппендицит таблетками не лечат" (с)