[weep]

Представляю вам мой мини варрант проклейки салона коротыша, переднею его часть ))

Сперва пред история )) Зад я проклеил месяц назад, там в принципе все просто без проблем, фоток нету да и не надо ))

По разборке салона проблем не было, первая проблема была это наследия идеи после проклейки «зада» это штатная вибра, в темах про проклейку я где то описывал свою историю, что когда случайно ткнул в неё отверткой отпал кусок не малый, после чего было решено снять её полностью ))

Сняв штатную вибру я чуть поразмыслил и для себя уяснил, что сделал это не напрасно, что штатная вибра работала на так как надо, то есть от недостаточного прикосновения она не выполняла свои функции по снижения колебаний железа (правильно да, обзываю??)))
Плюс ко всему этому от монтажный отверстий наступала угроза коррозии, так как вибра отклеивалась герметичность днища падала и образовывалась коррозия грязь и всякая шляпа.
Собственно вывод – клеить новую вибру поверх старой это деньги и силы на ветер, снимать её под ноль сложно но это того стоит (моё мнение) )))

Вот фотки всех этих гореваний ))

Материалы ипользовал:
STP Вибропласт Silver - 12 листов ушло на двери-зад-перед
Акцент 8мм – лист (1/ 2м) проклеил им сзади арки и зад в общем )))
Сплэм 08 - им я клеил двери
Подстилку под ламинат )) им клеил пол полностью ))

STP брал у представителя (благо они продаю в розницу) цены эчень хорошие, так лист сильвера мне встал меньше 180р лист акцента в 400 с хвостиком и т.д. точные цены есть в гугле Стандартпласт )))

[weep]

это пассажирское место ))

Прикрепленные файлы

 DSC00013.jpg ( 460,61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1061

 

[weep]

Первые отколы штатной вибры

Прикрепленные файлы

 DSC00011.jpg ( 363,7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1034

 

[weep]

это все из под ног водителя )))))))

Прикрепленные файлы

 DSC00015.jpg ( 581,01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1151

 

[weep]

Вот смотрите какие куски отходят просто сами того желая ))) и как они снимают вибрацию с кузова )))) Они ей просто помогают сами начиная вибрировать )

Прикрепленные файлы

 DSC00018.jpg ( 394,9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 971

 

[weep]

коррозия под ногами, ужас просто, грязь ржавчина и всякая шляпа в салоне ((

Прикрепленные файлы

 DSC00016.jpg ( 602,34 килобайт ) Кол-во скачиваний: 909

 

[weep]

Это так из кучи фото )))

Прикрепленные файлы

 DSC00020.jpg ( 628,42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 876
 DSC00017.jpg ( 383,13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 737

 

[weep]

Клеил пол я STP «Акцентом -10» ))) Шутко, взял просто подстил под ламинат 10мм, так как он того же состава что и акцент имеет фальгированную основу, что позволяет отражать лучевое тепло летом зимой и т.д. ))) да и не на клейкой основе, что очень хорошо для пола, так как я думаю через год два три он стопчится и потеряет свой функционал )) и будет прост поменять, за час-два ))

Прикрепленные файлы

 DSC00025.jpg ( 467,2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 938
 DSC00026.jpg ( 514,03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 790

 

[weep]

Ну и пару фоток про штатную ткань под ковром, откарябал эту шляпу и выкинул, да плюсом кину провод под усилок от АКБ через пыльник салона, не стал через жгут по соседству так как в моем пыльники уже было прорезано кем то отверстие )))

Прикрепленные файлы

 DSC00023.jpg ( 464,73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 842
 DSC00024.jpg ( 625,27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 674
 DSC00022.jpg ( 406 килобайт ) Кол-во скачиваний: 645
 DSC00021.jpg ( 405,3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 688

 

[weep]

За некоторые фотки сори, фоткал с сотика, плохо пока юзаю стабилизацию ))


Ну вот и сказки конец )))

[Волк в овечьей ш...]

офигеть!спасибо за наглядный пример)))

[Perka]

Вот это ты вообще зря постелил. Просто капитально зря. Весь конденсат от перепада температур будет оставаться под этой херью там образуется сперва влага, потом лужи, потом ржавчина, и днище у тебя сгниёт. в 3 раза быстрей. Не просто же так первым слоем клеят шумоизоляцию на битумной основе И ДАЖЕ ТУ надо плавить чтобы она прилипла настолько плотно чтобы воздуха там не было. некоторые автомобилисты даже умудряются пенофол стелить, а он вообще пористый !

[Зубастик]

Цитата: (Perka @ 11.2.2011, 19:54) Вот это ты вообще зря постелил. Просто капитально зря. Весь конденсат от перепада температур будет оставаться под этой херью там образуется сперва влага, потом лужи, потом ржавчина, и днище у тебя сгниёт. в 3 раза быстрей. Не просто же так первым слоем клеят шумоизоляцию на битумной основе И ДАЖЕ ТУ надо плавить чтобы она прилипла настолько плотно чтобы воздуха там не было. некоторые автомобилисты даже умудряются пенофол стелить, а он вообще пористый !

плин, согласен

[Al-Is]

Да, если к металлу не пристает или отклеится потом-начнет гнить со страшной скоростью(
была когда то модная тема шумить монтажной пеной, машины гнили быстро
Имхо, такие места типа полов лучше вымазывать толстенным слоем бронзового мовиля .
Или сначала обработать резинобитумной мастикой, потом сверху лепить вибропласт небольшими кусочками, потом опять залить сверху мастикой.

Повторюсь, кто не понял - БЕЗ АНТИКОРРОЗИЙНОЙ ОБРАБОТКИ так делать нельзя! Автор топика хорошо потрудился и получил много плюсов в репутацию от непонимающих ничего в данном вопросе людей за умелые руки, но в данном случае это из области вредных советов...

[weep]

Цитата: (Al-Is @ 14.2.2011, 4:53) Да, если к металлу не пристает или отклеится потом-начнет гнить со страшной скоростью( была когда то модная тема шумить монтажной пеной, машины гнили быстро Имхо, такие места типа полов лучше вымазывать толстенным слоем бронзового мовиля . Или сначала обработать резинобитумной мастикой, потом сверху лепить вибропласт небольшими кусочками, потом опять залить сверху мастикой. Повторюсь, кто не понял - БЕЗ АНТИКОРРОЗИЙНОЙ ОБРАБОТКИ так делать нельзя! Автор топика хорошо потрудился и получил много плюсов в репутацию от непонимающих ничего в данном вопросе людей за умелые руки, но в данном случае это из области вредных советов...

Хм, а кто гнить то будет ? пол, дыг там вибропласт сплошным слоем
ссылка
это первое, второе, ваше ковралин покрытие салона имеет влагостойкий слой, под которым к НАШЕМУ общему несчастью тоже скапливается конденсат, с которым я как раз встретился, последствия которого как раз вы ведете на фото выше, и вы мне будете утверждать что это все вата ?)) Поспорю!!! ))

Мной били заварены все монтажное отверстия, ВИБРОПЛАСТ лег ровным слоем что бы до металла не добрался не воздух ни вода, сверху алюминиевая фольга, (лей не жалей)))
А уже потом подстилка, под которой и будет собственно скапливаться конденсат, да будет, но это неизбежно, даже если вместо подстилки использовать тот же Акцент между акцентом и ковровым покрытием будет водичка... Не клеить же ковер на клей в шумке ?(())))
Идем дальше, да собственно нету дальше, твой же совет (из разряда полезных) "Что бы метал не гнил надо его оградить от внешней среды", вот примерно то же самое я сделал у себя на полу )))

[weep]

Цитата: (Perka @ 11.2.2011, 16:54) Вот это ты вообще зря постелил. Просто капитально зря. Весь конденсат от перепада температур будет оставаться под этой херью там образуется сперва влага, потом лужи, потом ржавчина, и днище у тебя сгниёт. в 3 раза быстрей. Не просто же так первым слоем клеят шумоизоляцию на битумной основе И ДАЖЕ ТУ надо плавить чтобы она прилипла настолько плотно чтобы воздуха там не было. некоторые автомобилисты даже умудряются пенофол стелить, а он вообще пористый !

В фото отчете я прост опустил момент постилки «Вибропласта Сильвер» так как это уже на форуме в изобилии, мой топик был ориентирован в первую очередь на вредность штатной (старой) выбры, вот )

ЗЫ. В "первом" есть перечень материалов ((
ЗЫЫ. Ну и температура укладки вибропласта 80 градусов ))

[weep]

Еси честно я много думал как побороть конденсат под ковром, но доже Наши восточные братья ничего лучше не придумали ))

Мне кажется самый лучше вариант это раз в пол года или год проветривать его путем снятия ковра ))
Ну или вообще придумать систему проветривания ))это сабж ))

[weep]

эмоции ))

[weep]

ссылка

Обсудим просушку в старой теме )))

[иванмих]

я, вот летом тоже хочу постелить шумку, скажите стоит ли этим заморачиваться. эффект шумки стоит вложивших денег. только не надо преувеличивать , по честному.