[иванмих]

ВЧЕРА ПОМЕНЯЛ СТАРЫЕ СВЕЧИ БОШ FR7LDC+, НА ДЕНСО K20TR11 . ПОЧИТАЛ ОТЗЫВЫ И РЕШИЛ ИХ ПОСТАВИТЬ ,ЛЮДИ ПИСАЛИ О ХОРОШЕЙ РАБОТЕ ЭТИХ СВЕЧЕЙ ИТОГ- СЕГОДНЯ НА УЛИЦЕ -31, ПОПЫТКА ЗАВЕСТИ НЕУДАЛАСЬ ЗАЛИВАЕТ СВЕЧИ . СТАРЫЕ СВЕЧИ БОШ ТАК СЕБЯ НЕ ВЕЛИ , ЗАВОДИЛИ БЕЗ ВСЯКИХ ВЫ....ОВ НА МОРОЗЕ -33. ТЕПЕРЬ ПРИДЕТСЯ ЖДАТЬ ПОТЕПЛЕНИЯ ЧТОБЫ ЗАВЕСТИ И СТАВИТЬ СТАРЫЕ СВЕЧИ БОШ. КТО ХОЧЕТ ПОСОВЕТОВАТЬ ЧТО ЛИБО ИЛИ ПРОКАМЕНТИРОВАТЬ .

[Coper]

У меня такиеже свечи стояли. Полгода проработали. В -31 отказались заводиться напрочь. Заливает и все тут. Сейчас боши воткнул, завтра посмотрим как запустится.

[иванмих]

свечи денсо, рекомендует сам производитель тойота . может все дело в зазоре на денсо 1.1 а на бош 0.9 . если честно такое разочерование в этих свечах.

[иванмих]

coper, напеши какие меры применял чтобы завести. а то мне сказали что я уже своими попытками залил цилиндры и теперь пару дней надо машину не трогать чтобы бензин испорился. кто что может посоветовать, какие меры предпринять. во вторник обещают -15. буду пробовать завести машину.

[Coper]

После всех своих мучений я пришел к выводу. Что если машина не завелась с первых 3-4 попыток. Смысла её крутиь нет. Аккамулятор домой и сам чаек пить до тепла. В моем случае залито все было очень лихо. Как потом мужики в сервисе сказали бенз был даже в катализаторе. Ну а в цилиндрах я его даже невооруженным глазом видел как плещется. Впринципе надо её тащить в теплый бокс, там просушивать цилиндры феном, только осторожно. можно еще прогреть навсякий случай выхлопной тракт. И пробовать заводить. Но это все надо делать в тепле. Так что на галстук её и в тепло. У меня сегодня кстати с бошами завелась достаточно легко после 20 часов простоя на морозе. Утром было -34. Тьфу-тьфу-тьфу.

[Coper]

Чтото кстати мне подсказывает. Что наврятли он особо испарится у тебя из двигателя если мороз сильный. По меньшей мере свечи вывернуть надо.

[Satellit]

Вариантов несколько. Можно вытащить предохранитель EFI и покрутить стартером что бы просушить котлы. Но лучше в дополнение выкрутить свечи, снять разъем с датчика коленвала (трамблера, катушек, у кого как) и покрутить стартером. Остатки просто выдуть воздухом (промакнуть) Вкрутить свечи, восстановить искру, но питание на форсы не давать, пару раз крутим стартером, втыкаем пред и заводим.

[иванмих]

как тащить ее в теплый бокс если АКПП. если пишут что транспортировка на буксире только с работающем двигателем . просто ох....ю, когда выкручивал свечи , жигуль 99- я, без всяких проблем завелся и уехал. а мы обсираем наш автопром. вот и японское качество свечей в одном месте.

[Satellit]

Цитата: (иванмих @ 7.2.2011, 13:28) как тащить ее в теплый бокс если АКПП. если пишут что транспортировка на буксире только с работающем двигателем . просто ох....ю, когда выкручивал свечи , жигуль 99- я, без всяких проблем завелся и уехал. а мы обсираем наш автопром. вот и японское качество свечей в одном месте.

Автомат можно буксировать, но не далее 40 км и со скоростью не превышающей 40 км/ч, если надо дальше, то заливайте в коробку 2 уровня масла.

Только не надо сравнивать с ТАЗАМИ, у Вас форсы чистые? А заслонка? А давление в магистрали? А аккумулятор хоть раз проверяли?

[иванмих]

все было в идеале пока не поменял свечи . аккумулятор новый варта 75 ка. вот сейчас притощил домой подзаредить, так как вчера его подсадил .

[Satellit]

Цитата: (иванмих @ 7.2.2011, 14:12) все было в идеале пока не поменял свечи . аккумулятор новый варта 75 ка. вот сейчас притощил домой подзаредить, так как вчера его подсадил .

Если честно, то мне денсо тоже разонравились, пробежали 8000 и уже следы из под завальцовки. Желаю удачноко запуска.

[иванмих]

спасибо satellit за хорошее пожелание. буду дерзать . просто хотел как лучше поменять свечи,а получилось как всегда. бош ты лучший. денсо отстой только головную боль нажил и деньги на ветер. лучше бы на эти деньги пивка с рыбкой попил. а сейчас чешу репу.

[Al-Is]

Блин, покупайте свечи с характеристиками строго для своего автомобиля, а не "хорошие".
У нас либо двухконтактные с зазором 1.1, либо трехконтактные, зазор не знаю.
У меня идут двухконтактные. Ставил дензо и нгк - до -30 заводил с первого раза.
Больше -30 не было просто

[иванмих]

эти свечи денсо к20tr11 как раз и идут к машине двухкантактные и зазор 1.1. я их и купил , думал будет только лучше машине а оказалось совсем наоборот. читал на форуме про них все восхищались работой этих свечей,двигатель стал тише работать , расход уменьшился . а я просто оху...ю от работы этих свечей. может зазор сделать 0.9 как у бош .

[keksm]

Цитата: (Al-Is @ 8.2.2011, 1:01) Блин, покупайте свечи с характеристиками строго для своего автомобиля, а не "хорошие". У нас либо двухконтактные с зазором 1.1, либо трехконтактные, зазор не знаю. У меня идут двухконтактные. Ставил дензо и нгк - до -30 заводил с первого раза. Больше -30 не было просто

У меня машина с безтрамблерным зажиганием и стоят трехконтактные (два боковых контакта) NGK свечи.
Всё идеально заводится даже в -35.

Может проблемы в трамблере или пробое высоковольтных проводов из-за чего искра слабая (особенно когда много энергии уходит на стартер при пуске) и по этому заливает.
Хотя когда я пользовался DENSO то мне они тоже не понравились, как машина на них хуже тянула.
Поставил алтернативу для нашего движка от NGK и сразу машина стала энергичнее разгонятся.

[иванмих]

выбрал денсо потаму, что везде на форумах писали что NGК ОЧЕНЬ , очень много левых свечек. вот и выбрал денсо . О ЧЕМ ОЧЕНЬ ЖАЛЕЮ.

[Al-Is]

Цитата: (иванмих @ 8.2.2011, 11:05) выбрал денсо потаму, что везде на форумах писали что NGК ОЧЕНЬ , очень много левых свечек. вот и выбрал денсо . О ЧЕМ ОЧЕНЬ ЖАЛЕЮ.

Дензо и прочие разные бывают, выбирай не самые дешевые. Свечи для нас очень распространенные, в любом атомагазе полно их от разных производителей, от откровенного шлака из стран треьего мира по 30-40 р за свечу до более менее приличных, где то 150 р за свечку и выше.

[fox55rus]

Цитата: (Satellit @ 7.2.2011, 16:23) Если честно, то мне денсо тоже разонравились, пробежали 8000 и уже следы из под завальцовки. Желаю удачноко запуска.

следы из-под завальцовки??? вообще то свеча тут не при чем. это частички масла и грязи налипают покругу от разрядов. туда где не прикрыто насвечником. если кто не верит распилите свечу и увидите что там будет белоснежно внутри чисто и свеча не пробита газами. такое коронарное кольцо не показатель. никелевые(простые) свечи дензо и свечи нжк по качеству одинаковы. только если это деуствительно свеча дензо или нжк, а не собранная поделка китайских детей на уроке труда в подвале. очень часто при замене свечей ломают провода высоковольтные, ибо считают что у них срок службы вечный, потом вдруг машмина не заводится. и поехали мифы что свечи г. каждый день это слышу на работе.

[иванмих]

УРА. после пяти минутной работы стартером ласточка завелась и сразу настроение поднялось . свечи поставил обратно бош почему то денсо у меня больше не вызывает доверия и я от них откажусь навсегда. свечи денсо покупал в проверенном месте по 120 р . за штуку. была статья про левые свечи там была фотка - кривые надписи , металл с зазубринами , сердечник шатается. на моих денсо - все как и должно быть на оригинале все ровно,гладко,ровная надпись. так что для себя я сделал вывод после трех дневного простоя машины . осторожность не помешает, что бы так верить что пишут на форумах, лучше дай соседу попробовать а потом делай выводы. ладно хорош про свечи , когда я их выкручивал на морозе , подошел сосед у него NISSAN PATROL говорит поставь себе webasto и горя знать не будешь , всегда теплый авто сел и поехал . у нас в мурманской области лето три месяца если это лето можно так назвать.вот сейчас буду думать и искать финансы. СПАСИБО ВСЕМ ЗА МОРАЛЬНУЮ ПОДДЕРЖКУ.

[Coper]

Al-Is
Весь прикол в том что я свечи(денсо) и ВВ провода покупал у диллера. Свечи как полагается пришли в красненьких коробочках все дела. двухконтактные денсо с зазором в 1,1. По теплу работали нормально. В морозы -25...-30 не без труда но заводились. Ну а как стукнуло -31...-32, машина заводиться и отказалась. Дотого до заводил что бензина налило везде где тольно можно. В итоге. Просушив двигатель, в теплом боксе. Установив одноконтактные боши, машина завелась. И сейчас впринципе нормально заводится в -35 после больше чем полусуток простоя даже с неснятным в тепло аккамулятором. На лето может денсо снова куплю. Но на зиму лучше уж бош. Кстати у нас найти свечи на равика не самая простая задача.