[Sikambr]

По совету друзей купил зарядное устройство ссылка и решил перед морозами подзарядить аккумулятор ссылка.
В режиме Авто устройство проработало 12 часов и не выключилось, т.е. видно что идет зарядка.
Зарядка происходит примерно так, моргает индикатор, затем гаснет и стрелка прыгает почти до 4А.
Контроль выключения осуществляется по напряжению, сейчас к сожалению под рукой инструкции нет, точнее не могу вспомнить как там написано, но вечером отпишу.
Может кто сталкивался с такой проблемой или знает разгадку?

И еще такой вопрос, нужно ли вообще подзаряжать аккумулятор зимой?

[Kse]

"Наличие режима десульфатации аккумуляторной батареи (циклического режима)"
может этот режим работает?
Воощет ни разу не сталкивался с необходимостью зарядки АКБ
если АКБ нормальное
ни на первом равчике в морозы
ни на втором - хотя на втором ивропейская фишка - постоянно горит ближний свет

Ну если только один раз когда забыл выключить салонный свет в машине

[Sikambr]

Цитата: (Kse @ 20.12.2010, 16:47) "Наличие режима десульфатации аккумуляторной батареи (циклического режима)" может этот режим работает?

В устройстве, если не нажимать ничего, режим АВТО работает.

[Новокузнечанин 7...]

Цитата: (Sikambr @ 20.12.2010, 11:42) В режиме Авто

Светодиод не горит. По достижению опеделённого напряжения заряд отключается, светодиод моргает.

Цитата: (Sikambr @ 20.12.2010, 11:42) стрелка прыгает почти до 4А

У меня в режиме цикл так, светодиод горит постоянно.
Правда тому Кедру лет 15, может больше.

[Sikambr]

Цитата: (Новокузнечанин 7347 @ 20.12.2010, 17:46) Светодиод не горит. По достижению опеделённого напряжения заряд отключается, светодиод моргает.

Мой Кедр похоже так же работает, это я от не знания перепутал заряд с разрядом.
Сейчас инструкция в руках, в ней написано, что в режиме АВТОМАТ при заряде светодиод не светится, по окончанию заряда моргает.
Вот что еще пишут про работу в режиме АВТОМАТ:

Цитата: Зарядка производится в непрерывном режиме с ограничением тока 4А, с контролем напряжения на аккумуляторе. При достижении в процессе заряда максимального напряжения на аккумуляторной батарее, происходит автоматическое отключение устройства, о чем свидетельствует мигание светодиодного индикатора.

Объясните пожалуйста, что значит максимальное напряжение? Это выше 12В?
В инструкции ничего не нашел по этому поводу.
Похоже устройство не может определить это максимальное напряжение.

Еще хотел узнать, а не загубил ли я аккумулятор 12 часов его заряжая?
Сейчас цешкой замерил напряжение на аккуме, показывает 20В Хотя может китайская цешка врет, но на пальчиковой батарейке показывает 1.5В.

[Sikambr]

За ночь еще несколько вопросов возникло
1. Сколько во время завода расходуется энергии аккумулятора?
2. На холостых аккум заряжается?
3. Если на машине за день делать пару небольших поездок в морозы ниже -30, а в остальное время она будет стоять под открытым небом, то аккум на морозе будет разряжаться? Насколько? Целесообразней ли будет снять аккум, отнести в теплое место и передвигаться на общественном транспорте, дабы исключить риск незавода из-за севшего аккумулятора вне стоянки?