Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Как повысить клиренс без радикальных мер, RAV4-1 |
17.10.2010, 18:59
Сообщение
#121
|
|
Старожил Группа: Пользователи 2 Сообщений: 533 Регистрация: 5.9.2009 Город: Верхняя Пышма Пол: Мужской Поблагодарили: 47 раз(а) |
Сменил резину на 225/70/R16, при вывернутых колесах шоркает, при чем ни чуть-чуть, а конкретно...
Всю тему прочитал так и не нашел ни единого Точного описания, что использовать в качестве проставок под передние стойки. От какой короны? может кто подскажет номерок детали? Хотел купить алюминиевые от ИЖа, сказали что их сняли с производства... РРРРРАААААФ!!!
|
12.11.2010, 22:41
Сообщение
#122
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 42 Регистрация: 22.3.2010 Поблагодарили: 4 раз(а) |
Страно 2 дня назад на зиму поставил 225/70/R16-ничё не шоркает( НУ МОЖЕТ ЧУТОК В САМЫХ КРАЙНИХ ПОЛОЖЕНИЯХ). До этого стояла 245/70 R16-вот она шоркала на поворотах |
|
17.11.2010, 6:24
Сообщение
#123
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 88 Регистрация: 7.10.2009 Город: Новосибирск Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) |
Разный вылет?
|
|
1.12.2010, 13:11
Сообщение
#124
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 100 Регистрация: 1.9.2010 Город: Москва Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 9 раз(а) |
Я поставил колеса 225/65R17 и подрезал немного выступы в арках, о которых здесь уже говорилось - ничего не задевает.
Машина стала намного выше. Для меня этого вполне достаточно. Если кому интересно, могу сделать фото. RAV4 (III), 2006г, 4wd, 2.0, АКПП.
|
|
|
|
|
|
2.12.2010, 15:44
Сообщение
#125
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 8.10.2010 Город: Южно-Сахалинск Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) |
Привет всем!
Я поставил резину 215/80/16 (взял случайно, тёрло конечно на поворотах, но терпимо) . Зад: Затем поменял просевшие задние пружину (постоянно до отбойника пробивало, бесило...). Снял с машины пружину и пошёл на "разборку", там из кучи б/у пружин выбрал подходящие, подлинней (на1-1,5 витка), купил за (1т. руб, с условием, что если не подойдут принесу назад). Поставил(конечно запихнуть их було пипец как трудно, т.к. сжать пружины небыло возможности), вообщем ногой оттягивал ручаг подвески вниз и пихал как бесшеный... Свиду зад сантимов на 10-15 стал выше (сейчас реально 7-8см)... Длинны амортизаторов не хватало, поэтому сделал так сказать "удлиннитель- навертон"(на верхнюю резьбу аморта накручивается и он уже к кузову крепится...). Результатом очень был доволен (на природу с полным багажником, по ухабам ямам, ниразу не пробила... Только при полной загрузке (3ое сзади и багаж) слегка касается отбойников!!!) Перед: Так отъездил 2 года (конечно перед стал низким в сравнении с задом, хотелось выровнить ... ) -И вот оно, у меня ломается передняя пружина (отломался виток, до дома добрался норм). Я понял, это знак!!! Купил пару новых пружин (хрэн знает чо за фирма, в магазе сказали оригинал 2500р. за пару), чуть подлиннее старых. В довесок приобрел на "Цвет-Мете" 2 танковых алюминивых поршня (подходящих по диаметру для проставок 300р.), Батя на станке выточил проставки 3,5 см (оптимальный размер имхо) и удлинители на шпильки (по типу как сзади на аморты). Когда начал всё устанавливать, обнаружил, что линки-то стали коротковаты теперь(даже прикрутить при вывешаном колесе не смог)… вообщем распилил их на пополам, нарезал резьбу с 2х сторон, вытачил удлинители и крутил всё!!! Дотягиваются, но при вывешанном колесе при повороте руля, стойка задевает линки… Время было позднее тогда, поэтому решил так все оставить... И ничего! отъездил так пол года, нареканий небыло! Машина выровнилась (даже перед, пока пружины не подсели, выше был), просвет неплохой стал и вооще общее ощущение... Зимой заценил, все колеи, сугробы и т.д. днищем вообще не задеваю, + бардюры даже больше средних теперь не проблема! Ещё немного: Кстатии, после лифта колеса всё равно шоркали... Поэтому я снял подкрылок, и как оказалось, там всего то надо было загнуть выпиравшый "стык", а пластик на подкрылке нагреть и вдавить! (есть фото если надо)... Теперь не трет, тока если намерзает по зиме... И ещё, у меня раздолбался линок, да ещё и резинки стабилизатора... вообщем снял я стабилизатор, и выкинул его нах!!! Без него отъездил почти год, по всем дорогам, разницы существенной не ощущаю... но бряков реально меньше стало!!!!
Прикрепленные файлы
12.JPG ( 235,65 килобайт )
Кол-во скачиваний: 1213
3.JPG ( 258,83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1007 DSC00833.JPG ( 249,88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1032 DSC00835.JPG ( 277,8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1011 DSC00837.JPG ( 261,38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 918 Поблагодарили: |
|
2.12.2010, 18:19
Сообщение
#126
|
|
20лет за рулём, пол жизни без сна. Группа: Пользователи Сообщений: 8135 Регистрация: 17.12.2008 Город: Новокузнецк Авто: RAV4 (2) левый руль Пол: Мужской Помощь форуму: 200 руб. Поблагодарили: 2704 раз(а) |
|
|
5.12.2010, 12:17
Сообщение
#127
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 8.10.2010 Город: Южно-Сахалинск Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) |
Да, токарный станок это очень хорошо (особенно с хорошим токарем )... Нет, шрусы не страдают (говорю это с полной уверенностью, потому как проверял все недавно при замене пыльников...) к томуже привода стоят с небольшим углом (с зади вообще почти ровно)! |
|||||||||||||||||||||||
|
5.12.2010, 17:42
Сообщение
#128
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 342 Регистрация: 16.2.2010 Город: Новосибирск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 228 раз(а) |
Накропал немножко в общую копилку, мож пригодится кому.
Цель: лифт 2 см. Спереди на 2 см было просто - проставки и удлиненные шпильки шли в комплекте. Цена вопроса - 600 руб. комплект проставок из силумина (плюс шпильки) + 1200 работа. При затяжке у одной из шпилек срезало голову. Пришлось покупать на след день новую и снова ехать переделывать. Еще 50 руб за шпильку + 200 руб за переделку ("мастера" ни в какую не признавали, что можно сорвать голову у шпильки, договорились, что это брак). С задним лифтом посложней. Тут проставками не отделаешься. Поскольку аморы уже под замену, то решил сначала поменять пружины, добить старые амы и поставить новые с проставками (солдатиками). Как выяснилось при вскрытии, у меня уже был "лифт-комплект" в виде двух резиновых колечек, разрезанных, чтобы поставить без съема пружины, толщиной около 10 мм. Колечки были грубо вырезаны из каких-то прокладок под какие-то пружины. В общем, колхоз полный. 1 этап. Заменил пружины на УАЗовские, обрезанные до 285 мм (сначала сделал 300, но это чересчур много, отрезал четверть витка). Цена вопроса - 1240 руб. Работа - халява. Пользуясь теплой осенью, химичил прямо у подъезда. Обрезал дрелью. Снять-поставить пружины не проблема, только при установке приходилось лезть в арку и ногой как следует отжимать все это дело вниз. Поскольку родная тойотовская пружина в верхней части имеет проскость, а УАЗовская кончается витком, то пришлось покупать резиновые прокладки от УАЗа. Об этом что-то нигде не писАли. :-( В общем, поставил пружины, и поразился - расстояние от верхней части диска до крыла составило аж 30 см! Решил не торопиться и подождать усадки. Так и есть - за пару дней пружины усели до требуемых 27 см. При езде по лесу стало чаще пробивать амор на вывешивание - пружины-то поменял, а амморы не удлинил. За пару недель добил амортизаторы. Стало стучать с одной стороны постоянно на мелких кочках. Неприятно. 2 этап. Долго копал инет. Вариант с навариванием второго кольца крепления амора к первому не устроил. Каждый раз при замене варить желания нет. В итоге скомпилировал чертежик: ссылка Накидал и распечал на работе, поэтому только фото. Изготовил солдатиков один хороший человек. С его слов, сложность составила внутренняя резьба М10Х1.25 (пришлось искать ненужный (а такой шаг нечасто встречается) и подрезать метчик), плюс сталь он взял какую-то получше. В общем, солдатики обошлись "за так". Солдатики: ссылка ссылка Солдатик увеличил длину амора на 45 мм. Пришлось подрезать резьбу амора до 15 мм. Амортизаторы: ссылка ссылка Который Тойотовский, был уже неживой (сам стоять мог, но недолго), почти не сопротивлялся прокачке. Монро еще боле-менее. Заменил их на Токико. По сути тот же оригинал. Солдатик на авто: ссылка ссылка Ставил аморы уже в метель (такие уж выходные вышли). Сделано все было с месяц назад. С тех пор никаких нареканий не было. Сегодня залез под машину и проверил верность своих расчетов. К сожалению, похоже свои записки сумасшедшего с прикидками выкинул при уборке стола. Смысл в том, что определил рабочий ход (26 см общий ход), прикинул среднюю точку (23 см от нижней точки амора). Исходя из этого и бОльшей жесткости новых пружин, солдатики должны подойти к этим пружинам как раз. Результаты сегодняших замеров - 22 см (примерно, т.к. было темно). В общем, думаю, попал удачно. Итог: зад поднялся на 3 см от исходного, плюс ходы подвески сохранились. Поблагодарили: |
|
5.12.2010, 20:45
Сообщение
#129
|
||||||||||||||||||||
Спринтер Группа: Пользователи Сообщений: 3441 Регистрация: 19.2.2008 Город: Казань Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1953 раз(а) |
Проставки где покупал? проставки специально для RAV4 или для "российских" машин? фоток самих проставок на перед не сохранились? Toyota RAV4, 99г., 3S-FE, МКПП (ручка), 3дв, 4всегда ("Европеец" из Германии)
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
7.12.2010, 11:00
Сообщение
#130
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 8.10.2010 Город: Южно-Сахалинск Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) |
[quote name='Deimos' date='5.12.2010, 22:42' post='277509']
Накропал немножко в общую копилку, мож пригодится кому. То: Deimos Точ в точ как у меня сделано! (всётаки, мне кажется это один из самых эффективных и недорогих способов лифта...) "При затяжке у одной из шпилек срезало голову"- тоже самое произошло, только я "солдатики" сам точил (шреновый метал "сыромятина", или дури в нас много ... И задние аморты у меня тоже 2 недели, и отстучали (также новые Токико с удлиннителями поставил... Тока я вообще на глаз делал...) Единственное, размышляю о том, что на сжатии хода аморта может не хватать...(т.к. удлиннили аморты сверху, а хотя...) . - Вообщем если есть мысли по этому поводу пиши!!!! |
|
20.12.2010, 19:38
Сообщение
#131
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 10165 Регистрация: 18.5.2009 Город: Красноярск Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 8665 раз(а) |
Всем привет !
проблема - зад с 2-3 сидящими в авто ( сзади двое ) стало пробивать (((( пружины УАЗ 260 мм ( измерял по родной ) аморты Токико ( исправны -не текут ) .....чего делать ??? пружины взять еще и отпилить на 280 ? еще друган на ноахе сделал- убрал отбойники и поставил от камаза какие то что кабину держат - говорит отлично - нет жестких ударов как раньше об отбойник EMEX - сроки от балды ....
|
|
21.12.2010, 12:00
Сообщение
#132
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 88 Регистрация: 7.10.2009 Город: Новосибирск Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) |
такая ж проблема, только пружины родные, на вид не просевшие, амморты не текут, а вот исправны или нет сказать не берусь. я думаю надо на стенд, который трясет машину на предмет характеристик аммортов.
|
|
20.2.2011, 16:54
Сообщение
#133
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 353 Регистрация: 4.12.2008 Город: Ростов-на-Дону Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 43 раз(а) |
во вторник еду к спецам по "заточке" машин для бездорожья...
цель: подобрать от более внедорожного собрата тюнинговые амортизаторы, чтобы не ставить солдатики, которые пугают своим чудо-металлом... РУЛИМ!!! RAV4, 98гв, 5д, 4WD, механика, лифт спереди 41мм, сзади 40мм, амортизаторы, спереди штатные амортизаторы, сзади Ir-n man от Делики, резина 225/75R16 А/Т, закуплен и ожидает инсталяции компрессор, жду TORSEN от селики
ссылка |
20.2.2011, 18:35
Сообщение
#134
|
|
20лет за рулём, пол жизни без сна. Группа: Пользователи Сообщений: 8135 Регистрация: 17.12.2008 Город: Новокузнецк Авто: RAV4 (2) левый руль Пол: Мужской Помощь форуму: 200 руб. Поблагодарили: 2704 раз(а) |
Санчес КРСК
Сань поменяй отбойники, у меня были деревянные, било как будто вообще без пружин. Поставил передние отбойники от волги, правда у них шаг резьбы мелкий, мне было всёравно. Я когда старые откручивал болты пообламывал, высверлил и нарезал нужную. |
|
20.2.2011, 19:31
Сообщение
#135
|
||||||||||||||||||||||||
трактор в поле тыр-тыр-тыр, а мы боремся за мир Группа: Пользователи Сообщений: 843 Регистрация: 22.1.2010 Город: Отрадный Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 101 раз(а) |
а в ответ тишина......а народ волнуется Дорогой мы называем то место,где собираемся проехать.....
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
3.3.2011, 6:03
Сообщение
#136
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 102 Регистрация: 24.6.2010 Город: Владивосток Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 28 раз(а) |
На прошлые выхи пришёл и мой черёд заняться задними амортизаторами... Старые стабильно пробивались на растяг.
Купил новые KYB усиленные 580 мм по 900 руплей за штуку, на 610 небыло ничего. Сразу увёз к токарю который за полчаса изваял два ввёртыша с подёмом на 50 мм и ценег по 200 руплей за единицу. Установка неспешно час. Сразу отметил что при пустой машинке поршень амортизатора стоит ровно посерёдке рабочего хода. Кстати у мну уже стоят проставки под пружины выстой примерно на 30-50 мм от старого хозяина остались. Старые аморты монро адвенча оказались вполне сносными, просто видимо не хватало хода. При езде на новых с ввёртышами пробои исчезли, ход подвески стал мягче. Фотки чёт незаливаются, попробую позже.. |
|
8.3.2011, 4:19
Сообщение
#137
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 102 Регистрация: 24.6.2010 Город: Владивосток Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 28 раз(а) |
Вот и фото
Прикрепленные файлы
Photo_0075.jpg ( 530,58 килобайт )
Кол-во скачиваний: 937
Photo_0080.jpg ( 557,3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1002 |
|
8.3.2011, 4:39
Сообщение
#138
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 102 Регистрация: 24.6.2010 Город: Владивосток Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 28 раз(а) |
и ещё..
Прикрепленные файлы
Photo_0081.jpg ( 384,83 килобайт )
Кол-во скачиваний: 950
Photo_0082.jpg ( 471,02 килобайт ) Кол-во скачиваний: 911 |
|
8.3.2011, 9:01
Сообщение
#139
|
||||||||||||||||||||||||
20лет за рулём, пол жизни без сна. Группа: Пользователи Сообщений: 8135 Регистрация: 17.12.2008 Город: Новокузнецк Авто: RAV4 (2) левый руль Пол: Мужской Помощь форуму: 200 руб. Поблагодарили: 2704 раз(а) |
Ну скидывал я фотографии и контакты на полиуритановые проставки, на предыдущей странице. |
|||||||||||||||||||||||
|
8.3.2011, 9:15
Сообщение
#140
|
||||||||||||||||||||||||
Спринтер Группа: Пользователи Сообщений: 3441 Регистрация: 19.2.2008 Город: Казань Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1953 раз(а) |
Как то я не доверяю полиуретану (эластичный материал подверженный деформации), да и высота проставок всего 20 мм. и 30 мм, а хочется выше. Много читал на других форумах о проставках из полиуретана: отзывы негативные, полиуретан современем от силы стягивания болтами сжимается и в итоге опорный подшипник упирается во стальные втулочки, стоящие внутри проставки, и кузов принимает толчковые нагрузки не всей верхней поверхностью "стакана" а только тремя точками, что может вызвать гнутие "стакана". Я видел сайты по продаже проставок в Новосибе. Хочется чтобы проставка была из стали, алюминия или капролона. Т.е. из чего-то твердого и по конструкции покрывали площадью всю поверхность обоймы опорного подшипника. Новокузнечанин 7347 если имеешь возможность подержать полиуретановые проставки в руках, то я бы был благодарен, если ты сделал бы замеры для чертежа. Toyota RAV4, 99г., 3S-FE, МКПП (ручка), 3дв, 4всегда ("Европеец" из Германии)
|
|||||||||||||||||||||||
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|