[Людмила 79]

Доброе время суток!
Вот какой вопрос. Начинаю заводить машину, включаю зажигание в положении СТАРТ, а машина даже не схватывает, похоже на то как будто клеммы скинуты (или аккумулятор сел), т.е. вообще никакого звука ни щелканья, просто тишина.... Ставлю ключ в обратное положение и опять завожу.... и все начинает работать, заводится нормально...
Кто нибудь с этим сталкивался? В чем может быть проблема?

И еще.... завожу машину, обороты примерно 500-600, но потом машина прогревается и постепенно обороты растут до 900..... и это при -20 градусов на улице.... Странно, как то все наоборот .... В чем может быть дело?

[Lost Viking]

Цитата: (Людмила 79 @ 30.11.2010, 23:06) Доброе время суток! Вот какой вопрос. Начинаю заводить машину, включаю зажигание в положении СТАРТ, а машина даже не схватывает, похоже на то как будто клеммы скинуты (или аккумулятор сел), т.е. вообще никакого звука ни щелканья, просто тишина.... Ставлю ключ в обратное положение и опять завожу.... и все начинает работать, заводится нормально... Кто нибудь с этим сталкивался? В чем может быть проблема? И еще.... завожу машину, обороты примерно 500-600, но потом машина прогревается и постепенно обороты растут до 900..... и это при -20 градусов на улице.... Странно, как то все наоборот .... В чем может быть дело?

"машина даже не схватывает" - что это означает? Стартер крутит, но не заводится? или же стартер не крутит?
Клеммы нормально затянуты на АКБ?

По оборотам - смотреть дроссельную заслонку, вакуумные трубки. ;-) ну, и то, что машина не вчера с конвейера сошла ;-)

[Людмила 79]

Цитата: (Lost Viking @ 30.11.2010, 23:22) "машина даже не схватывает" - что это означает? Стартер крутит, но не заводится? или же стартер не крутит? Клеммы нормально затянуты на АКБ? По оборотам - смотреть дроссельную заслонку, вакуумные трубки. ;-) ну, и то, что машина не вчера с конвейера сошла ;-)

Даже не схватывает, это даже стартер не крутит.... Завожу, а в ответ тишина..... Но со второго или третьего раза заводится без проблем... 3-и месяца назад такого не было....
Стартер отдельно проверяли он рабочий.... думаю не в нем дело....
Клеммы закреплены хорошо....

[Lost Viking]

Цитата: (Людмила 79 @ 30.11.2010, 23:27) Даже не схватывает, это даже стартер не крутит.... Завожу, а в ответ тишина..... Но со второго или третьего раза заводится без проблем... 3-и месяца назад такого не было.... Стартер отдельно проверяли он рабочий.... думаю не в нем дело.... Клеммы закреплены хорошо....

Тогда я бы глянул на контактную группу замка зажигания, скорее всего в нём дело...Но, ес-сно хорошо бы увидеть вживую...

[Людмила 79]

Цитата: (Lost Viking @ 30.11.2010, 23:30) Тогда я бы глянул на контактную группу замка зажигания, скорее всего в нём дело...Но, ес-сно хорошо бы увидеть вживую...

Илья, это мне надо разбирать приборную панель? Что там могу кроме проводов увидеть?
Чего то мне совсем не хочется туда лезть... с проводами я как то еще не имела дела.....

[Lost Viking]

Цитата: (Людмила 79 @ 30.11.2010, 23:36) Илья, это мне надо разбирать приборную панель? Что там могу кроме проводов увидеть? Чего то мне совсем не хочется туда лезть... с проводами я как то еще не имела дела.....

Снимается нижний кожух рулевой колонки (сейчас, правда, заниматься этим на улице нет смысла)... и замок- "как на ладони"...
Мне кажется этот вариант проще, чем пытаться проводом подать прямой "+" от АКБ на контакт стартера (чтобы убедиться, что именно конт. группа замка шалит).

Может, кто из местных "рукодельников" поможет даме? ;-) Я бы с удовольствием, но нечасто в Москве ;-)

[Людмила 79]

Цитата: (Lost Viking @ 30.11.2010, 23:42) Снимается нижний кожух рулевой колонки (сейчас, правда, заниматься этим на улице нет смысла)... и замок- "как на ладони"... Мне кажется этот вариант проще, чем пытаться проводом подать прямой "+" от АКБ на контакт стартера (чтобы убедиться, что именно конт. группа замка шалит). Может, кто из местных "рукодельников" поможет даме? ;-) Я бы с удовольствием, но нечасто в Москве ;-)

А в реле не может быть дело? В какой нибудь одной, которые находятся под капотом?...

И еще как долго это может продолжаться, ведь в один прекрасный момент я не смогу вообще завести ни со 2-го ни с 3-го раза.... может же быть такое?

[fox55rus]

так и будет - сначала с 3го раза - потом с 5го - потом с 10 и т.д
как вариант все ж надо глянуть пятаки на втягивающем. думаю они там есть как и на русских.

[Людмила 79]

Цитата: (fox55rus @ 1.12.2010, 8:12) как вариант все ж надо глянуть пятаки на втягивающем. думаю они там есть как и на русских.

Что за "пятаки на втягивающем"? случайно нет картинки?... где что смотреть и на что по-лучше обратить внимание....

[Gwyn]

Цитата: (fox55rus @ 1.12.2010, 8:12) так и будет - сначала с 3го раза - потом с 5го - потом с 10 и т.д как вариант все ж надо глянуть пятаки на втягивающем. думаю они там есть как и на русских.

Конечно есть. А как же?
Только если втягивающее "даже не щёлкает" при неудачных попытках завестись, пятаки смотреть смысла нет.

Людмил,
когда попытка завестись неудачная, из под капота в момент поворота ключа в START, раздаётся один отчётливый щелчок?
Если нет, то я за контактную группу.

[Gwyn]

Цитата: (Людмила 79 @ 1.12.2010, 8:33) Что за "пятаки на втягивающем"? случайно нет картинки?... где что смотреть и на что по-лучше обратить внимание....

Их просто так не увидишь.
Они внутри втягивающего реле стартера.
Вот, картинка, если угодно.

Прикрепленные файлы

 стартер.jpg ( 153,33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 454

 

[Людмила 79]

Цитата: (Gwyn @ 1.12.2010, 8:38) Людмил, когда попытка завестись неудачная, из под капота в момент поворота ключа в START, раздаётся один отчётливый щелчок? Если нет, то я за контактную группу.

Вань,
Хм..... из салона когда завожу я ничего не слышу.... никакого щелчка нет (незнаю как лучше описать идет скажем так какой-то "провал" просто доводится ключ до конца и никакого звука нет)...
Хотя надо попробовать завести, что бы кто то стоял и послушал именно в подкапотном пространстве....есть щелчки или нет.

[Людмила 79]

Цитата: (Gwyn @ 1.12.2010, 8:49) Их просто так не увидишь. Они внутри втягивающего реле стартера. Вот, картинка, если угодно.

Стартер до этого разбирался и его на прямую подключали и он исправно работал....
Поэтому я не хотела бы грешить на стартер..... хм....

[Gwyn]

Цитата: (Людмила 79 @ 1.12.2010, 8:53) Хотя надо попробовать завести, что бы кто то стоял и послушал именно в подкапотном пространстве....есть щелчки или нет.

Не, не надо. Этот щелчок слышно из салона даже с закрытыми окнами...
Вывод - до стартера, точнее до втягивающего, электричество вообше не доходит.
Соответственно, надо исследовать цепь между стартером и замком зажигания, ага.
Только вот делать это желательно в тепле...
И поскорей. Пока проблемка не стала Проблемой.

[Roman34rus]

Цитата: (Людмила 79 @ 1.12.2010, 8:53) Хм..... из салона когда завожу я ничего не слышу.... никакого щелчка нет (незнаю как лучше описать идет скажем так какой-то "провал" просто доводится ключ до конца и никакого звука нет)...

Была такая же ситуация. Все таки проверь еще раз клеммы - сними, почисть (прежде чем что то разбирать, это тебе ничего стоить не будет) Я тоже был уверен что не в них дело, после замены все ок .

[Людмила 79]

Цитата: (Roman34rus @ 1.12.2010, 9:04) Была такая же ситуация. Все таки проверь еще раз клеммы - сними, почисть (прежде чем что то разбирать, это тебе ничего стоить не будет) Я тоже был уверен что не в них дело, после замены все ок .

Roman34rus Спасибо, начну с малого... клеммы я еще раз проверю (лишним не будет), только вот они у меня новые.... клеммы. Я их недавно обе поменяла (спасибо Илье (Мастеру 98), за то что помог их поменять). Но не могут же они из-за того что 2-а месяца они были скинуты с АКБ окислиться....

[Людмила 79]

Цитата: (Gwyn @ 1.12.2010, 9:02) Не, не надо. Этот щелчок слышно из салона даже с закрытыми окнами... Вывод - до стартера, точнее до втягивающего, электричество вообше не доходит. Соответственно, надо исследовать цепь между стартером и замком зажигания, ага. Только вот делать это желательно в тепле... И поскорей. Пока проблемка не стала Проблемой.

Спасибо, Вань.
Теперь надо ждать или когда морозы пройдут или искать теплый гараж....

[Людмила 79]

Цитата: (Lost Viking @ 30.11.2010, 23:22) По оборотам - смотреть дроссельную заслонку, вакуумные трубки. ;-) ну, и то, что машина не вчера с конвейера сошла ;-)

Что может быть с дроссельной заслонкой?
Трубки надо все проверить, возможно не плотно закреплены....

Я то просто привыкла что обороты сначала примерно 1200-1300, а потом с прогревом машины опускаются до 900 и я со спокойной душой начинаю движение.... а тут немного вводит в ступор такое поведение....

[daiterios]

Цитата: (Людмила 79 @ 1.12.2010, 9:32) Спасибо, Вань. Теперь надо ждать или когда морозы пройдут или искать теплый гараж....

Желательно раз уж будут проверяться клемы на АКБ и (подтягиваться и чиститься) еще и применить смазку для контактных групп... Она не дорогая, просто спросите в автомагазине чем можно воспользоваться для обработки ак-ных клем, чтобы контакт был "поуверенней" а выбирать производителя уже на свой вкус, к какому больше доверия.. По поводу не заводки, такое же мнение как и у многих, что дело в эл. цепи ДО стартера, либо разболтались контакты в замке зажигания, либо еще чего, но склонен все же к первому....

[sharapov711]

Ваще на форуме уже про обороты много чего писали... и про старт в холода.
В общих чертах дело так... при минусах ежли двиг без масла даст сразу пару тыщ оборотов, то кирдык ему скорый обеспечен
т.е. холодное масло густое по сути и механика защищает двигатель от масленного голодания при пониженных температурах до момента выхода температуры масла на необходимый уровень. Опять же ентот уровень регулируемый но лучше туда не лезть.
Так что с оборотами всё в пределах у вас, я так думаю.