[Зимний]

Вобщем, уважаемые форумчане, тема имеет продолжение, не смотря на все попытки выяснить причины столь гадостного поведения железного коня в самые непредвиденные моменты
Греша злобно на неисправный МАР сенсор, принято решение (параллельно задушив большую ЖАБУ) прикупить новый датчик. О чудо!!! Практически месяц до вчерашнего дня без малейшего намека на трабл!! Однако Сибирь не дремлет и подливает коктейль из солидной порции снега с пониженной температурой за бортом! Реакция не заставила себя долго ждать- первый спотыкун с утра в гараже- двигло малость дернулся, но выровнялся. Только к вечеру, минут через 30 после начала поездки пямо перед двором заглох. Сегодня чудеса в решете продолжились, глох раз пять, но не сразу, а спустя так же минут 20-25 после выезда. Замкнул контакты и получил ошибку "31"- МАР сесор, ...его за ногу!!!!
Ну не могут 2 датчика (стары и новый) вести себя одинаково!!!!! Вобщем хрень какая-то, что делать, ума не приложу Ситуация ,мягко говоря, достала в конец, уже года три как длится. С той разницей, что раньше как-то поскромнее было, если глох, то это были единичные случаи. Со временем болезнь прогрессировала до нынешнего результата...Многочисленные диагностики- бабло на ветер. Все нормально, все работает...
Народ, может, кто чего подскажет,а?

[fox55rus]

цепь прозванивать надо. искать какие провода куда, отключать и звонить. дело явно в контакте либо обрыве вообще

[Зимний]

Цитата: (fox55rus @ 20.11.2010, 8:35) цепь прозванивать надо. искать какие провода куда, отключать и звонить. дело явно в контакте либо обрыве вообще

Склонен поддержать мнение! Но однако мучают небольшие сомнения потому как если ловлю момент падения оборотов, сразу газулю в асфальт. Дымище столбом с трубы (всмысле нормальный выхлоп ), пытается держать обороты. Если электрика, так понимаю, должен быть резкий обрыв и ноль реакции на педаль. Хотя.....иногда бывает, на ходу если начинается канитель, машина рывками-толчками идет и в результате иногда глохнет, иногда нет. А вообще может ли быть связана эта ошибка не только с МАРом, возможно, дроссель (ДПДЗ или ХХ) тупит,а ?

[Зимний]

До кучи ко всему еще один вопрос
На впускном коллекторе, со стороны моторного отсека стоит тройник с вакуумными шлангами, один из которых непосредственно идет на МАРсенсор. Остальные два откуда и для чего? Где-то на форуме клубень писал, что глушил один из шлангов ввиду дымности выхлопа и нестабильности холостых. Так вот, не приведет ли это к нехорошим последствиям?

Прикрепленные файлы

 _0072__1.JPG ( 171 килобайт ) Кол-во скачиваний: 802

 

[nikita83]

Это я писал, вот уже больше месяца полет нормальный. Проблема у меня была как я понял не всамой дымности выхлопа а в слишком большом количестве поступающего топлива по причине того что (тот шланг который я заглушил) гдето ниже дает подсос воздуха, в результате чего датчик разряжения воздуха во впускном кооллекторе выдает компутеру не нормальные данные. Визуальный осмотр шлангов пока результатов не дал, но я до них обязательно доберусь, это только вопрос времени. просто машина работает стабильно и как говорится не приспичило.

[Зимний]

nikita83, спасибо за разъяснения.А подскажи, как на эту самую трубку вышел-то в итоге? И кстати куда она ведет?

[Зимний]

Цитата: (nikita83 @ 21.11.2010, 11:24) Это я писал, вот уже больше месяца полет нормальный. Проблема у меня была как я понял не всамой дымности выхлопа а в слишком большом количестве поступающего топлива по причине того что (тот шланг который я заглушил) гдето ниже дает подсос воздуха, в результате чего датчик разряжения воздуха во впускном кооллекторе выдает компутеру не нормальные данные. Визуальный осмотр шлангов пока результатов не дал, но я до них обязательно доберусь, это только вопрос времени. просто машина работает стабильно и как говорится не приспичило.

И как проявлялась неисправность?

[nikita83]

Ну про неисправность я ведь писал, там же где и была эта фотография. Повышенный расход бензина, черный дым из глушителя, плавающие холостые обороты (больше всего напрягал большой расход бензина почти 20 - тка). Вышел на шланг тоже просто, поехал в сервис, там подключили к сканеру там показало что все работает нормально. т.е. электронная часть отпала, осталась механическая. Скорее всего мастер просто уже сталкивался с подобными случаями, т.к. он сразу проверил вакуумный датчик (его показания отходили от нормы), поставил свой заведомо рабочий, и проверил напряжение на его клемах, затем скинул шланги заглушил тот что на фото и опять замерил показания на датчике они пришли в норму. Было мнение что это вакуумный клапан, его прочистили продули, ничего не изменилось, поэтому решили что есть подсос воздуха.

[nikita83]

сакнер и клапан

Прикрепленные файлы

 Фото_0059.jpg ( 136,23 килобайт ) Кол-во скачиваний: 828

 

[nikita83]

клапан

Прикрепленные файлы

 Фото_0063.jpg ( 164,75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 821

 

[Зимний]

Очередная диагностика ,вернее подкапотный осмотр на СТО Дерганье за провода, снятие- натягивание вакуумных патрубков.Итог- 700 руб. за полчаса той возни, что сам в гараже минут за 10 делал и вердикт- будет плохо, приходи, остаишь авто и будем копацца. Чё-то лесом охота послать такие сервисы...
Однако есть и моменты, заставляющие задуматься..Когда подобие мастера копалось, заглушило ладонью (если не вру, полностью, без подсоса через пальцы))) воздуховод дроссельной заслонки и...дрыгатель работает.На самых низах, но работает!!!! Так полагаю, это прямейший намек на подсос воздуха где-то или ошибаюсь? Держал он мужественно свою руку на входе, попутно пережимая шланги пассатижами, все равно работает.Только один шланг среагировал- тот ,который с клапанной крышки в дроссельный узел воткнут, перед заслонкой сифонит. Тогда заглох.. Но наверное так и должно быть..
Вобщем с электрикой проблем нет, осталось три момента- либо это где-то вакуумная система загажена, либо какой-то клапан выеживается, либо......мозги
Вот куда копать правильнее будет изначально? Да, где у рафаила мозг стоит? Приблизительно знаю местоположение, но как снимать- не имею ни малейшего понятия..

[Руслан1977]

Цитата: (Зимний @ 24.11.2010, 16:50) Вот куда копать правильнее будет изначально? Да, где у рафаила мозг стоит? Приблизительно знаю местоположение, но как снимать- не имею ни малейшего понятия..

у меня мозг распологается под печкой в салоне

[Зимний]

Руслан1977, благодарю! Как его извлечь оттуда?
Да, еще момент вдогонку к предпоследним нюням)))) Стрелка оборотов при сбросе газа-преходе на нейтраль замечена в неадекватном поведении, плавает какое-то время, после тормозит на значениях ХХ (750-780). Связь с глком МАПа может быть?

[nikita83]

Цитата: (Зимний @ 24.11.2010, 19:43) Руслан1977, Стрелка оборотов при сбросе газа-преходе на нейтраль замечена в неадекватном поведении, плавает какое-то время, после тормозит на значениях ХХ (750-780).

Вот у меня вот, точь в точь ткже было.

[Зимний]

Цитата: (nikita83 @ 25.11.2010, 5:07) Вот у меня вот, точь в точь ткже было.

А мотор глох или все обходилось бешеными плясками оборотов?


Короче говоря, очередной сервис просто доконал.... Семь соток как с куста и ноль результата. Утомило....А машина как не ехала, так и не едет! Может, кто из Новосибирцев подкинет идею, куда обратиться? Вдруг есть у кого кулибины головастые, а не трутни бестолковые..

[Руслан1977]

Цитата: (Зимний @ 24.11.2010, 19:43) Руслан1977, благодарю! Как его извлечь оттуда? Да, еще момент вдогонку к предпоследним нюням)))) Стрелка оборотов при сбросе газа-преходе на нейтраль замечена в неадекватном поведении, плавает какое-то время, после тормозит на значениях ХХ (750-780). Связь с глком МАПа может быть?

открутить два шурупа у ног и сняв пласиковые крышки побокамцентральной части внизу торпеды появляется доступ к телу

[nikita83]

Цитата: (Зимний @ 30.11.2010, 20:51) А мотор глох или все обходилось бешеными плясками оборотов?

Нет мотор не глох. обороты делали 3-4 скачка и выравнивались.

[fox55rus]

подсос из под прокладки металличекой БДЗ не проверял ??? может там при снятии что.

[Зимний]

Цитата: (fox55rus @ 1.12.2010, 9:16) подсос из под прокладки металличекой БДЗ не проверял ??? может там при снятии что.

Точно не она, стоит новая да и контрактный БДЗ ставил- результат не оправдался. Вот не уразумею, если перекрывается подача воздуха в сопло БДЗ (ладонь прислонял) двигло почему пашет? Воздуха -то нет совсем!! Ну ладно, есть небольшое кол-во в системе ,но выработается же и должен заглохнуть.
Есть еще подозрение на возможную неисправность регулятора давления топлива.Как двигатель будет себя вести если он клинит? И может ли ошибку на ДАД кидать?

[Зимний]

Ау, форумчане, откликнитесь- вторую неделю в общественном транспорте нервная система уже не выдерживает