Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Замена подушек двигателя 3S-FE, Передняя/задняя подушки |
19.12.2008, 14:43
Сообщение
#21
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 105 Регистрация: 11.11.2008 Город: Казахстан, г. Алматы Поблагодарили: 185 раз(а) |
Задняя подушка/опора (пардон) 12371 - 74471
Прикрепленные файлы
RAV 4, 95 г., АКПП, 3S-FE, 5дв, правый руль
пень-пнем |
|
19.12.2008, 14:48
Сообщение
#22
|
|||
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 105 Регистрация: 11.11.2008 Город: Казахстан, г. Алматы Поблагодарили: 185 раз(а) |
2 keksm ^ [b]2 keksm^ похоже на то, что у меня должна была быть опора 12371 - 74470 для АКПП до 09/1995 . Видимо все такхи продавец "не специалльно" ошибся. Хотя все запчасти беру у одного всегда продавана (Алматинцам могу подсказать где и телефон скинуть) Удачи. RAV 4, 95 г., АКПП, 3S-FE, 5дв, правый руль
пень-пнем |
||
|
19.12.2008, 18:46
Сообщение
#23
|
|||||
Спринтер Группа: Пользователи Сообщений: 3441 Регистрация: 19.2.2008 Город: Казань Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1954 раз(а) |
Как я понял у тебя машина на автомате. А какого года выпуска? Toyota RAV4, 99г., 3S-FE, МКПП (ручка), 3дв, 4всегда ("Европеец" из Германии)
|
||||
19.12.2008, 19:27
Сообщение
#24
|
|||
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 105 Регистрация: 11.11.2008 Город: Казахстан, г. Алматы Поблагодарили: 185 раз(а) |
RAV 4, 95 г., АКПП, 3S-FE, 5дв, правый руль. содрал наклейку с Редуктора заднего, там написанно 95/07/06 RAV 4, 95 г., АКПП, 3S-FE, 5дв, правый руль
пень-пнем |
||
|
|
|
|
|
7.2.2009, 13:27
Сообщение
#25
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 46 Регистрация: 2.12.2008 Город: Московская обл. Поблагодарили: 3 раз(а) |
Спасибо за отзыв, буду делать воспользуюсь.........
|
27.12.2009, 21:41
Сообщение
#26
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1521 Регистрация: 15.6.2009 Город: Махачкала Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 711 раз(а) |
не сочтите за труд товарищи
оцените состояние моей передней подушки двигателя
Прикрепленные файлы
|
|
27.12.2009, 21:42
Сообщение
#27
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1521 Регистрация: 15.6.2009 Город: Махачкала Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 711 раз(а) |
это с другой стороны
хотле проконсультироваться менять ее или нет?
Прикрепленные файлы
|
|
5.2.2010, 6:21
Сообщение
#28
|
|||
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 105 Регистрация: 11.11.2008 Город: Казахстан, г. Алматы Поблагодарили: 185 раз(а) |
ТО Руслан1977: по фотке я не вижу что она разрушена, когда такие резинки стоят под давлением трещин не видно, нужно ее подперет мотажкой и покачать. Если эти морщинки "раскроются" в трещины то тогда под замену. RAV 4, 95 г., АКПП, 3S-FE, 5дв, правый руль
пень-пнем |
||
|
21.2.2010, 14:44
Сообщение
#29
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1521 Регистрация: 15.6.2009 Город: Махачкала Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 711 раз(а) |
Timur
еще хотел спросить такой вещь опора двигателя к которой крепится подушка (видно на фото) имеет вытянутое отверстие т.е. можно крепящий болт закрепить на разной высоте (видно на фото что головка болта расположена выше чем это было ранее) так и должно быть? имею ввиду вытянутое отверстие у моей передней подушки сейчас такое положение что центральная резиновая поддержка (через которую проходит болт крепления) лежит на нижней части подушки т.е. резина касается обода - если можно так выразиться))) |
|
|
|
|
|
24.9.2010, 15:11
Сообщение
#30
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1099 Регистрация: 13.8.2008 Город: Петрозаводск Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 196 раз(а) |
Вчера поменял переднюю подушку, поставил оригинал. Тоже думал, зачем в кронштейне двигателя вытянутое отверстие, пришел к выводу, что незачем , только если для удобства снятия. Как бы вы не затянули болт, все равно он через какое то время под тяжестью и пржков по ямам сдвинется вверх по отверстию до упора.
В старой опоре внутрення резинка была почти оторвана, и сама резина задубела. После замены вибрации от двигателя пропали. ссылка
|
24.9.2010, 19:42
Сообщение
#31
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 365 Регистрация: 21.9.2010 Город: Воронеж Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 13 раз(а) |
ИЗВИНИ ЧТО ЧУТЬ НЕ ПО ТЕМЕ !! У ТЕБЯ КАК Я ПОНЯЛ ТЕЧЕТ РУЛЕВАЯ ХОЧЕШЬ СОВЕТ ПО РЕМОНТУ ? |
14.11.2010, 0:41
Сообщение
#32
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 303 Регистрация: 13.12.2009 Город: Moskau Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 67 раз(а) |
буквально на днях меняли заднюю опору.
неприятность упирания с низу в рулевую рейку обошли свинчиванием обоих болтов крепления рейки и поддеванием оной-же вверх. желательно срезать с новой опоры лишни\е сантиметр(ы) задней шпильки настолько, насколько она выпирает снизу из гайки 1. バイエリッシェモトーレン-作品目録/e30/1986/sedan/три педали:)
2. トヨタ \rav4\1995\3-door\две педали. SXA10G-AZPGK |
|
28.11.2010, 2:52
Сообщение
#33
|
||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 303 Регистрация: 13.12.2009 Город: Moskau Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 67 раз(а) |
а вот зачем вот, та гайка что на фото должна быть спрятана (по мнению конструкторов-разработчиков) под стальным наболдашником на резиновой проставке? 12351-63010 [DAMPER, ENGINE MOUNTING] это совсем бесполезная штуковина или сильно балансирует матор (при весе ну 300-400 гр)? между прочим ценник в 600р в оригинале (если мне не изменяет память) впечатляет! пока вожу её новёхонькую, блестящщую, в бардачке, жалко выбрасывать, а менять ленюсь 1. バイエリッシェモトーレン-作品目録/e30/1986/sedan/три педали:)
2. トヨタ \rav4\1995\3-door\две педали. SXA10G-AZPGK |
|||||||||||||||||||
|
12.1.2011, 12:58
Сообщение
#34
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 980 Регистрация: 23.3.2010 Город: регион38 Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 409 раз(а) |
09012011065.JPG ( 409,95 килобайт )
Кол-во скачиваний: 1480
Снимал выпускной коллектор(замена его шпильки,заодно поменять термостат,антифриз,масло в движке)--обнаружил мертвую переднюю подушку двигателя.Стал осматривать остальные--на первый взгляд и ощупь(стоящие на машине)--еще живые,хоть и в трещинах.Решил все-таки рассмотреть их с пристрастием(снял с авто)--результат:передняя,задняя и левая--на замену--у каждой по одному резиновому "уху" разорвано полностью,плюс у передней,при несильной попытке открутить центральный болт,вообще вырвал отверстие--пришлось откручивать кронштейн от двигателя вместе с подушкой.Болт прикипел насмерть к внутренней обойме.Стоит заметить,что особой вибрации,либо каких-то стуков с данными подушками не наблюдалось--короче,если бы не вытянутая шпилька коллектора--вряд ли в ближайшее время заморачивался состоянием опор двигателя.Теперь вопрос(вернее два). 1.На фото(ссори за качество) под номером 1 стоит девайс,по одному каталогу называемый отбойник,по другому балансир--для какой цели он предназначен и нужен ли вообще?У меня он держался на соплях и при попытке(неудачной)выбить из подушки болт--отвалился совсем.Причем ЭТОТ назад уже не прикрутишь,а надо покупать новый(цена 600-700р). 2.Что за болт изображен под цифрой 2?Случаем не сливное это отверстие ОЖ из блока(читал в других темах,что оно на противоположной стороне,но также где-то попадалась инфа о местонахождении данного отверстия и в этом районе)?Есть желание переделать не очень удачно врезаный электроподогреватель от жигулей-уазов без насоса(т.е.самотеком) и это место хорошо бы подошло для обратки. RAV4, 99г,3S-FE, АКПП(лентяйка),4WD,японец(правый руль),серый металлик,5дв.,в пользовании сентябрь 2006,в России декабрь 2004. ОТЛИЧНЫЙ НАДЕЖНЫЙ ДЖИПЧИК.
|
|
13.1.2011, 10:49
Сообщение
#35
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 980 Регистрация: 23.3.2010 Город: регион38 Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 409 раз(а) |
Товарищи! Неужели никто не в курсе? RAV4, 99г,3S-FE, АКПП(лентяйка),4WD,японец(правый руль),серый металлик,5дв.,в пользовании сентябрь 2006,в России декабрь 2004. ОТЛИЧНЫЙ НАДЕЖНЫЙ ДЖИПЧИК.
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
13.1.2011, 16:04
Сообщение
#36
|
|
20лет за рулём, пол жизни без сна. Группа: Пользователи Сообщений: 8135 Регистрация: 17.12.2008 Город: Новокузнецк Авто: RAV4 (2) левый руль Пол: Мужской Помощь форуму: 200 руб. Поблагодарили: 2704 раз(а) |
Под цифрой 2 точно не сливное отверстие, слишком низко
|
|
13.1.2011, 21:07
Сообщение
#37
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 980 Регистрация: 23.3.2010 Город: регион38 Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 409 раз(а) |
Да,действительно--не подумал.Жаль.
RAV4, 99г,3S-FE, АКПП(лентяйка),4WD,японец(правый руль),серый металлик,5дв.,в пользовании сентябрь 2006,в России декабрь 2004. ОТЛИЧНЫЙ НАДЕЖНЫЙ ДЖИПЧИК.
|
|
9.2.2011, 18:17
Сообщение
#38
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 980 Регистрация: 23.3.2010 Город: регион38 Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 409 раз(а) |
Да,он на ней висит.Из четырех подушек--она какая-то самая хитрая(и,кстати,самая дорогая).Говорят гелевая(гель внутри этого бочонка)--если честно--сам первый раз с такой сталкиваюсь.Я когда ее снял--долго вертел в руках,пытаясь определить--целая или убитая.Т.к.три других подушки(с простыми резиновыми картриджами) были разорваны,то подозревал и эту в смерти.Знающий человек подсказал:если подтеков этого самого геля нет и резиновая часть целая(а у меня так и есть)--подушка исправная. 09022011223.jpg ( 389,31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1502 Вот она в сборе с кронштейном двигателя.Желтым отмечены три болта крепления кронштейна к движку,красным--два болта к лонжерону,синим--один болт к подкрылку(или как он там называется),зеленым обведены две длинных шпильки(одна вверх,другая вниз),с наживленными на них гайками на 14(чтобы их открутить нужна длинная головка),там за шпильками еще один болт стоит(не видно из-за "бочонка"). 09022011228.jpg ( 367,74 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1452 Вот три отверстия для крепления кронштейна к двигуну. 09022011226.jpg ( 388,59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1152 Вот по раздельности кронштейн и подушка. 09022011227.jpg ( 386,54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1227 В свою очередь"бочонок" имеет свой кронштейн,соединяемый с ним через резинку(особо обрати на нее внимание) болтом. Все можно менять по раздельности. RAV4, 99г,3S-FE, АКПП(лентяйка),4WD,японец(правый руль),серый металлик,5дв.,в пользовании сентябрь 2006,в России декабрь 2004. ОТЛИЧНЫЙ НАДЕЖНЫЙ ДЖИПЧИК.
|
|||||||||||||||||||||||
|
10.2.2011, 8:50
Сообщение
#39
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 571 Регистрация: 7.10.2010 Город: Астрахань Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 183 раз(а) |
Спасибо glebb71 За фотки. Теперь я знаю откуда этот болт ссылка. Это тот что на последней фОТКЕ. Отсюда понятно почему двиг на право завалился и причины вибрации.
Будем менять, смущает только цена этой подушки за оригинал 4500р просят RAV4 1996 АКПП 4wd 5d Japan
|
|
10.2.2011, 12:28
Сообщение
#40
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 980 Регистрация: 23.3.2010 Город: регион38 Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 409 раз(а) |
Судя по твоей фотке--это не он.Какие длина и диаметр обломка?
10022011230.jpg ( 278,41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1130 Вот все виды и размеры болтов,задействованных в правой опоре.У всех шестигранник на 14.С верху вниз по порядку:1-крепление кронштейна к двигателю(3шт.--желтым обведено); 2-дополнительный болт к двум длинным шпилькам(зеленым),соединяющий кронштейн двигателя с кронштейном подушки(на верхних фотах его не видно); 3-болт,соединяющий через резинку "бочонок"с кронштейном подушки(на последней фотке обведен--ты на него думаешь); 4-крепление подушки к лонжерону(2шт.-красным) и к подкрылку(1шт.-синим).Причем самостоятельные шайбы только у первого и четвертого болтов,у второго и третьего--шайбы сделаны заодно со шляпками.Еще диаметр второго болта 8мм.,а остальных--10мм. Исходя из этого,твой обломок больше подходит к первому,самому длинному болту.Т.е. смотри крепление кронштейна к блоку. RAV4, 99г,3S-FE, АКПП(лентяйка),4WD,японец(правый руль),серый металлик,5дв.,в пользовании сентябрь 2006,в России декабрь 2004. ОТЛИЧНЫЙ НАДЕЖНЫЙ ДЖИПЧИК.
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|