[adik]

Цитата: (falcow @ 14.5.2010, 12:36) ...надеюсь получилось объяснить свою мысль повторюсь просто личные замечания...

Вроде получилось По-моему так не получится, или я чего ещё не знаю в "Равильке." Круизом только "ступенчато" по 2.5 км.ч, нудно и неудобно. Удобно когда надо "подогнать", например, под скорость 95-96, вроде и "гайцы" не тронут и едешь не 90, а чуть быстрее . Может кто другой знает какой -ниб. хитрый прибамбас с круизом? Удачного путешествия!!

[dmitrokda]

Сел я с Опеля на Тойоту рав4-3 , дали покататься, в благодарность решил поковырять машинку дабы улучшить лучшее.

Я тихо зверею...........................................

1. Где на нЁм находится хоть какая нибудь антигравийная защита днища? Голый крашеный металл.
2. В арках видны провода, антигравийка ЕСТЬ, как кот украл, намазан пятачок на края не хватило.
3. Щитки впереди колёс поднимают пыляку, помогая добить тормоза дорожным абразивом.
4. Виброзащита по японски они там торты параллельно пекут?
5. Шумозащита - латки из ворса в местах контакта пластика и железа.
5. Ковёр салона, тут понятно в японии волосатые не в моде.
6. Внутрений пластик мало того гремит, дык ещё и гуляет если придавить. В Опеле торпедо и двери из мягкого вспененого толи пластика толи резины.
7. Металл тонкий, начал отгонять любителей опереться о машину.
8. Лакокрасочное - уже полировал, тряпкой мыть запрещено.
9. Обивка сиденья, чуть вспотел пошла буграми. Тряпка ито качественнее.
10. Нет поясничного упора в сиденьии, надо заниматься зарядкой утреней, всегда.

Вот чесно был лучшего мнения о машинке, но за свои кровные не покупал бы. Да мотор огонь, но не в консервной же банке.

Фсё, ушол искать как из японца делать немца. Буду благодарен за сцылки на темы шумо, вибро, гравий-изоляция.

[adendaden]

.




3. Щитки впереди колёс поднимают пыляку, помогая добить тормоза дорожным абразивом.


Какой у вас в Харькове пылевой покров?Сведений о вулканической активности в вашей области пока нет.Подробно и срочно сообщите с места событий.Нужны ли спасатели?А все остальное про великолепный РАВ

[RO-MEO]

Всем доброго дня!
Свой первый пост на этом форуме решил выложить именно в ветке ...что не нравится! Видно велика россейская ментальность побрюзжать)
Итак, до Рава был Х-Трейл 2.0, продал его тк отказывался напрочь заводиться при -20С. Никакие ОД не смогли помочь. Хотел Рав на автомате, в резалте был приобретен на ручке, не смог устоять перед соотношением состояние/цена, у меня 2009гв, 2.0.
Первые минусы.
-Еще на тестдрайве обратил внимание на то что при выжимании сцепы как некомильфо ноге. Потом, уже неделю езжу, понял, загнутая в сторону, слишком длинноходная педаль сцепления, я про сам рычаг, при нажатии на неё "складывает" носок ботинка вверх. У мну 44 размер, офсный стайл в основном, обувь с длинным носком, так что давлю на педаль самым кончиком ботинка. Фигня какаято, эксплуатировал около 9 автомобилей в прошлом, нигде такого бага не наблюдалось. У жены ФФ2, в выходные иногда сажусь за руль, ну небо и земля.Буду думать что-нибудь, комфорт надо отлаживать. Буду признателен за советы по данному поводу.
-По подвеске нет претензий, ну да, жестковата, с ИКСом в сравнении, но, мне это ближе. Задние амо иногда пробивают, надо к ОД заглянуть.
-Шумки нет и в помине. К этому спокоен, во всех своих авто делал шумку сам, имею опыт. Уверен, если речь идет о шумке в контескте улучшения качества звука, даже Лексусы и Финики надо дорабатывать.
-Запаска в салоне это самый гуд (так было на ИКСе). Особо не парит на РАВе, застраховано. То что будет примерзать, поверьте, при открывании на верх, проблем с наледью не меньше.
-Управляемость на РАВе несоизмеримо лучше, руль жесткий не разболтанный.
В общем, машиной доволен, за единственным багом, посему еще раз обращусь к коллегам, буду признателен за совет по поводу педали сцепы.
ЗЫ: прошу модеров палками не закидывать, на форуме недавно, ешо не освоился, тока эту ветку честно прочитал до конца)

[chan]

Цитата: (RO-MEO @ 8.7.2010, 10:02) .... -По подвеске нет претензий, ну да, жестковата, с ИКСом в сравнении, но, мне это ближе. Задние амо иногда пробивают, надо к ОД заглянуть. ....

Это не аммортизаторы Это сайлентблоки в продольных рычагах. ОД меняет по гарантии, но с некоторыми ОД нужно поработать - нужно убедить и настоять на замене.
Вот тема на форуме по замене задних рычагов. Начало.
Внутренний бюллетень ТОЙОТА по замене рычагов. Распечатать и сунуть ОД в нос.

Про сцепление ничего не скажу у меня АКПП, но честно говоря, первый раз слышу такую проблему...
Шумка - да слабовата, нужно делать. Себе наметил на окончание гарантии, своими ручками сделаю
Давление в шинах поставь 2.0
От себя пожелаю поскорее избавиться от штатной резины
Ну и добро пожаловать на форум. Не забудь представиться и познакомиться!!!

Удачи.

[RO-MEO]

Тут порыл в теме про шумку, оказывается, педаль сцепы находится слишком низко к полу, посмотрел, правда так. Кто шумит пол, снимают слой пенопласта под блоком педалей, пол немного становится ниже, людям с большой лапой , щастье!
Буду делать шуму, займусь.

[Оптимистка]

День добрый.
На данный момент в машине ОДИН большой косяк- тряпка в салоне ужас!!! машине всего три недели, а на вид салон затертый, все липнет к ней, подлокотник уже так выглядит вообщем пожалели с мужем,что не взяли кожу, но ктож знал... до этого у меня салон тож тряпка была,не использовали чехлы и по прошествии 4-х лет продавая покупатель обратил внимание,что салон, как новый а тут
будем делать кожаные вставки: дверь,подлокотник, боковины сидений.

подвеска периодично пробивает,вроде скорость мал,а как встретит препятствие- так грохнет посоветовали немного колесики приспустить, уж не знаю

пока усе, буду искать дальше

[stalker]

Цитата: (Оптимистка @ 8.7.2010, 15:20) День добрый. На данный момент в машине ОДИН большой косяк- тряпка в салоне ужас!!! машине всего три недели, а на вид салон затертый, все липнет к ней, подлокотник уже так выглядит вообщем пожалели с мужем,что не взяли кожу, но ктож знал... до этого у меня салон тож тряпка была,не использовали чехлы и по прошествии 4-х лет продавая покупатель обратил внимание,что салон, как новый а тут будем делать кожаные вставки: дверь,подлокотник, боковины сидений. подвеска периодично пробивает,вроде скорость мал,а как встретит препятствие- так грохнет посоветовали немного колесики приспустить, уж не знаю пока усе, буду искать дальше

Выше нос,не всё так страшно!
Салон(тряпка) - да,не айс... Но и с кожей(так называемой) люди мучаются!Выход - переодически,влажная уборка с "Ваниш"ем или перешить салон нормальной автомобильной кожей на свой вкус и цвет!
А по подвеске - меняйте задние продольные рычаги у ОД по гарантии(выше chanподсказку дал)! Поверьте это стоит того!

[Оптимистка]

Цитата: (stalker @ 11.7.2010, 18:10) Выше нос,не всё так страшно! Салон(тряпка) - да,не айс... Но и с кожей(так называемой) люди мучаются!Выход - переодически,влажная уборка с "Ваниш"ем или перешить салон нормальной автомобильной кожей на свой вкус и цвет! А по подвеске - меняйте задние продольные рычаги у ОД по гарантии(выше chanподсказку дал)! Поверьте это стоит того!

Дело в том,что пробивает не зад, а перед,во всяком случае нам с мужем так слышится Завтра поеду к ОД на показ после месячного использования- пускай посмотрят, даж интер,что скажут..

[Наташа2007]

Откатали 600км на новой рейсталинговой модели "престиж". Самая полная комплектация в короткобазной версии.Вот что не нравится
1 - Почему окно со стороны переднего пассажира не закрывается просто при нажатии на кнопку, нужно держать и ждать пока откроется или закроется (к слову до этого у меня была королла, и там было все ОК, а здесь машина дороже в 2 раза ).
2- сиденье пассажира спереди управляется механически, сэкономили японцы 5 т.р., т.к. водительское кресло полностью электрика могли бы сделать и пассажирское так же, как в других авто
3- Парктроники штатные вообще копец , информативности никакой, что есть , что их нет. Там только пищание. На королле был экран, где показывалось расстояние до приближаемого объекта. А тут ставишь машину на парковку и не поймешь то ли справа , то ли слева мало осталось до соседнего авто . А другие установить дилер не может, т.к. там бампер изогнут и родные стоят под каким-то углом. Печально..
4- Кожа (или это не кожа?) какая-то тонковатая
5-расход показывает 22,6л . Я в шоке.
Пока больше ничего плохого не заметили. Но и пробег всего 600км.

[s.e.r.g.]

Цитата: (Наташа2007 @ 17.8.2010, 12:47) Откатали 600км на новой рейсталинговой модели "престиж". Самая полная комплектация в короткобазной версии.Вот что не нравится 1 - Почему окно со стороны переднего пассажира не закрывается просто при нажатии на кнопку, нужно держать и ждать пока откроется или закроется (к слову до этого у меня была королла, и там было все ОК, а здесь машина дороже в 2 раза ). 2- сиденье пассажира спереди управляется механически, сэкономили японцы 5 т.р., т.к. водительское кресло полностью электрика могли бы сделать и пассажирское так же, как в других авто 3- Парктроники штатные вообще копец , информативности никакой, что есть , что их нет. Там только пищание. На королле был экран, где показывалось расстояние до приближаемого объекта. А тут ставишь машину на парковку и не поймешь то ли справа , то ли слева мало осталось до соседнего авто . А другие установить дилер не может, т.к. там бампер изогнут и родные стоят под каким-то углом. Печально.. 4- Кожа (или это не кожа?) какая-то тонковатая 5-расход показывает 22,6л . Я в шоке. Пока больше ничего плохого не заметили. Но и пробег всего 600км.

Такова ценовая политика Тойоты в России : на окнах по 5000р. съэкономили, на креслах по 6000р., на шумоизоляции 10000р., на ксеноне 20000р. и т.д. , глядишь - можно конкурировать с другими марками.
А по поводу расхода топлива - вы пробовали обнулять кнопочкой средний расход топлива ? Потом понаблюдайте за ним.

[chan]

Цитата: (Наташа2007 @ 17.8.2010, 11:47) Откатали 600км на новой рейсталинговой модели "престиж". Самая полная комплектация в короткобазной версии.Вот что не нравится 1 - Почему окно со стороны переднего пассажира не закрывается просто при нажатии на кнопку, нужно держать и ждать пока откроется или закроется (к слову до этого у меня была королла, и там было все ОК, а здесь машина дороже в 2 раза ).

В общем не проблема...привыкаемо. Гораздо большая проблема - это стуки задней подвески на новых машинах

Цитата: (Наташа2007 @ 17.8.2010, 11:47) 2- сиденье пассажира спереди управляется механически, сэкономили японцы 5 т.р., т.к. водительское кресло полностью электрика могли бы сделать и пассажирское так же, как в других авто

На других авто по-разному... бывает вообще без электрики, а есть и с электро-регулировками задних сидений. Меня например электро-регулировка только раздражает, т.к. механическое сиденье регулируется в разы быстрее.

Цитата: (Наташа2007 @ 17.8.2010, 11:47) 3- Парктроники штатные вообще копец , информативности никакой, что есть , что их нет. Там только пищание. На королле был экран, где показывалось расстояние до приближаемого объекта. А тут ставишь машину на парковку и не поймешь то ли справа , то ли слева мало осталось до соседнего авто . А другие установить дилер не может, т.к. там бампер изогнут и родные стоят под каким-то углом. Печально..

Попробуйте пользоваться зеркалами, хотя-бы когда пищит Обзор в РАВике отличный, проблем с движением назад не испытываю.

Цитата: (Наташа2007 @ 17.8.2010, 11:47) 4- Кожа (или это не кожа?) какая-то тонковатая

Дермантин со всеми вытекающими проблемами. У меня даже лопнуло водительское сиденье и менялось по гарантии.

Цитата: (Наташа2007 @ 17.8.2010, 11:47) 5-расход показывает 22,6л . Я в шоке.

Я тоже в шоке. Попробуйте обнулить показания и понаблюдайте.

Цитата: (Наташа2007 @ 17.8.2010, 11:47) Пока больше ничего плохого не заметили. Но и пробег всего 600км.

Будут еще косячки, но в целом машина добротная и выносливая. Катайтесь и радуйтесь

Цитата: (s.e.r.g. @ 17.8.2010, 12:47) Такова ценовая политика Тойоты в России : на окнах по 5000р. съэкономили, на креслах по 6000р., на шумоизоляции 10000р., на ксеноне 20000р. и т.д. , глядишь - можно конкурировать с другими марками.

+100

[Balansir]

Не нравится что кончик крышки капота на трассе заметно гуляет вверх/вниз. Один раз даже остановился и проверил, т.к. подумал что капот открылся. Это у всех так? Может только на новых?

[Serano]

Цитата: (Balansir @ 17.8.2010, 14:13) Не нравится что кончик крышки капота на трассе заметно гуляет вверх/вниз. Один раз даже остановился и проверил, т.к. подумал что капот открылся. Это у всех так? Может только на новых?

у меня тоже так после 130. Вы не пробовали резиновые насадки, которые и регулируют жесткость крышки, отрегулировать?

[Alexim]

Я думаю у всех так, дань безопасности - мягкая "морда", если бы сделали жёстче, не прошли бы какой-нибудь крэш-тест. Меня особо не напрягает.

[патолог]

Откатал 9000 км. на новом Раве с вариатором, проблемы теже что вышеописаны - грохот задней подвески при переезде припятствий. И еще - имеющийся штатный навигатор никуда не годится - карты по городу старые, а вне города обозначены лишь федеральные трассы, что очень неудобно. На море ездил с двумя навигаторами / второй с присоской на лобовом стекле /.

[stalker]

Цитата: (патолог @ 24.9.2010, 20:20) Откатал 9000 км. на новом Раве с вариатором, проблемы теже что вышеописаны - грохот задней подвески при переезде припятствий.

Поменяй задние рычаги у ОД и наслаждайся ездой! Подробнее тут: http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=2328

[reshofer]

После 1,5 месяцев эксплуатации расскажу о мелочах, которых явно не хватает:
1. Подсветки бардачка (уже писал)
2. Лампы низкого уровня омывайки (оч удивился, когда понял, что ее нет)
3. Чето еще, но забыл, потом допишу

[reshofer]

Цитата: (reshofer @ 8.10.2010, 8:25) После 1,5 месяцев эксплуатации расскажу о мелочах, которых явно не хватает: 1. Подсветки бардачка (уже писал) 2. Лампы низкого уровня омывайки (оч удивился, когда понял, что ее нет) 3. Чето еще, но забыл, потом допишу

Вот еще: кнопки mute нет

[samvg]

Цитата: (reshofer @ 28.10.2010, 21:08) Вот еще: кнопки mute нет

Нажми на крутилку громкости и будет полный mute