[buka]

Цитата: (Андрей Алексеев @ 5.8.2010, 14:50) попытаюсь объяснить,хотя я настаивал на покупке "туарега"...шеф искал большой внедорожник с полноценными 7-ю местами,а не с "откидушками "для детей младшего возраста,по искомым размерам нашел "эскалейд" и "мохаве",затем он вспомнил,что у двоих приятелей "туареги",а ему очень сильно хотелось "не как у всех",а основной аргумент наверное-корейская предыдущая машина "хюндай-терракан"...он на ней облазил всю Россию и ближнее зарубежье...

И все равно в голове не укладывается кореец за такие деньги. Ну хорошо, Гетц, Туссан и СантаФе заслужили народное признание, но там цена-качество приемлемое. И Терракан тоже понятно, там хоть в лес по дрова, хоть на рыбалку. И даже уродливый ix55 в Luxury меркнет перед не менее уродливым Махаве за 2,25 ляма, тысяч на четыреста. Что там Киа создала? Спектру и Сид? А тут, раз и в премиум.
Не знаю, короче говоря. Не доросли, имхо, корейцы до таких выкидонов. Поняли их 2,5 человека и ваш шеф.

[Doc]

Ребят, мы тут обсуждаем не Махави с ix55, и не Туареги с Прадо..., а всего ай икс 35!!! С ценовой нишей как РАВ

[buka]

Сереж, ты сам то замолчал, мыслями не делишься, вот и в сторону уходим. Расскажи подробно, как тест-драйвил. Понравилось?
Еще раз скажу свое мнение. По народным автомобилям хенде у меня вопросов нет. Товарищ жестоко убивал гетц в течение 3х лет и убил таки, сходив в лобовую с газелью. Отделались синяками, что он, что пассажир.
Корейцы очень быстро прогрессируют. Ай икс 35 - замена удачному туссану. Внешне - ничо так.
Не думаю, что здесь спецы по этой машине собрались.

А вообще, я за субару.

[Alexim]

Привет DOC! Что ты нашёл в этом авто? Кроме хорошего дизеля там ничего нет, и то тот который 184 лошади. Дизайн внешний, лично мне не айс, передули его. Внутри уже всё гремит на тестах, неудобство посадки и высадки также упоминают тестеры, а задним пассажирам вообще неудобно и тесно. Багажник маленький, тебе как рыбаку не понравится. Малый дорожный просвет приблизил данный авто к универсалу повышенной проходимости, в сравнении с Тушканом. Это же сотворили и на новом Киа Спортриж. Обзорность из-за нового дизайна очень сильно пострадала, она просто отвратительная. Раскачка по плохой дороге не радует после Рава, причём как продольная, так и поперечная, соответственно намного хуже управляемость на скорости. В общем потести его хорошенько, люди хвалят в нём только дизель, и то говорят очень шумный с задумчивым переключением передач.

[Doc]

Спасибо Леша и Костя, на 35-ке проехал один раз, и скажу что понравилось сразу! Правда тестил бензиновую версию. Да сейчас и задумываюсь по поводу дизеля, все старался экономить в течении 2-х лет и что...??? Навернулись две насос фарсунки и вся эта экономия к чертям собачьим!!!
В хендае дают гарантию на пять лет или также 100 ткм. По салону очень даже ничего, постороннего шума не услышал, динамика очень достойная, прокатился и по проселочной-- понравилась...управляемость без кренов. Да, багажник маловат, но на этот момент есть Тулле.
по дизайну конечно просматривается Куга вместе с отдаленными чертами Мазда( только не пойму какой).
По клиренсу- тот же РАВ, как и остальные паркетники-одноклашки...
вот так...
Субару Аут бек не тестил, нет их тестовых в салонах города СПб. Есть только Форестер, но Лесник не нравится...хотя Субару с Хендаем даже можно не сравнивать.

[aMster]

Цитата: (Doc @ 7.8.2010, 1:12) В хендае дают гарантию на пять лет или также 100 ткм.

эта.... Сережа, насколько я помню ты здравомыслящий человек...
почитай что написано маленькими буквами... ссылка

Цитата: 1.1. Гарантийный период и срок службы автомобиля Срок гарантии на элементы новых автомобилей Хёндай (Hyundai), за исключением отдельных комплектующих изделий, указанных в п. 1.3, составляет 3 года или 100 тыс. км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше) начиная с момента продажи (передачи) автомобиля Хёндай (Hyundai) первому покупателю (т. е. с указанной в сервисной книжке даты начала гарантии). Владелец вправе предъявить требования по гарантии, связанные только с качеством материалов или изготовления и только в течение гарантийного периода. Срок службы автомобиля Хёндай (Hyundai) составляет 6 лет или 150 тыс. км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше). По истечении срока службы автомобиля Хёндай (Hyundai) его дальнейшая эксплуатация возможна при условии соблюдения владельцем требований о прохождении регулярного технического обслуживания, а также иных требований в отношении эксплуатации автомобиля Хёндай (Hyundai), указанных в руководстве по эксплуатации, но в совокупности не более 10 лет с момента продажи (передачи) первому покупателю. 1.2. Гарантия на отдельные комплектующие На отдельные комплектующие автомобиля Хёндай (Hyundai), перечисленные ниже, предоставляется гарантия с момента продажи (передачи) автомобиля Хёндай (Hyundai) первому покупателю (т. е. с указанной в регистрационной карточке сервисной книжки даты начала гарантии) в пределах 12 месяцев или 20 тыс. км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше): тормозные диски и барабаны; аккумуляторная батарея; сальники и другие эластичные уплотнения; прокладки различных типов (кроме прокладки головки блока цилиндров); втулки стабилизаторов передней и задней подвески. 1.3. Что не покрывается гарантией Гарантия изготовителя ограничена только дефектами производственного характера и не распространяется на следующие случаи: 1.3.1. Регламентные работы, разрушение одноразовых элементов и расходование других материалов при выполнении планового технического обслуживания, диагностические и регулировочные работы; 1.3.2. Нормальный износ любых деталей, естественное старение и разрушение покрытия деталей, лакокрасочного слоя, резиновых деталей, обивки и отделки в результате нормального использования и воздействия окружающей среды, включая кислотный дождь, агрессивные вещества из атмосферы, промышленные загрязнения, химикаты, сок растений, камни, соль, а также град, ураган, молнию, наводнения и прочие явления природы; 1.3.3. Незначительные отклонения, не влияющие на качество, характеристики или работоспособность автомобиля или его элементов (например, слабый шум, скрип или вибрации, сопровождающие нормальную работу агрегатов и систем автомобиля); незначительное (не влияющее на нормальный расход) просачивание масел, технических жидкостей или смазок сквозь прокладки и сальники; неразличимые без применения специальных методов недостатки элементов отделки, лакокрасочного и гальванического покрытия; незначительное в количественном выражении присутствие ярких или темных точек (не более 3 шт.) на экранах дисплеев, установленных изготовителем или под контролем изготовителя в автомобилях Хёндай (Hyundai); 1.3.4. Ущерб в результате неполного или несоответствующего обслуживания, например, пренебрежения ежедневным или периодическим осмотром и техническим обслуживанием (ТО), оговоренным в руководстве по эксплуатации, значительного перепробега между плановыми ТО (более 1000 км или 1 месяц, в зависимости от того, что наступит раньше); 1.3.5. Ущерб в результате использования неоригинальной детали, устройства или оборудования, не одобренного изготовителем, либо устранение последствий ремонта, обслуживания и любых других видов работ, выполненных техническим центром, не являющимся авторизованным сервисным партнером Хёндай (Hyundai); 1.3.6. Повреждение автомобиля Хёндай (Hyundai) в результате дорожно-транспортного происшествия, неосторожности, пренебрежительного обращения, неправильного использования оборудования автомобиля Хёндай (Hyundai), неправильных приемов в управлении автомобилем, использования его в гонках, ралли, в качестве (включая, но не ограничиваясь): такси, учебного автомобиля и т. п., а также модифицирование автомобиля Хёндай (Hyundai) или его частей, не одобренное изготовителем; 1.3.7. Повреждения грузового отсека и/или салона в результате погрузки-разгрузки или транспортировки груза; 1.3.8. Расходы, связанные с невозможностью использовать неисправный автомобиль, потерей времени, расходы на топливо, телефонную связь, транспортные расходы, потеря доходов и другие коммерческие потери; 1.3.9. Устранение любых неисправностей автомобиля, у которого искусственно изменены показания одометра, а также все возможные связанные с этими неисправностями убытки; 1.3.10. Конденсация влаги на внутренней поверхности внешних осветительных приборов; 1.3.11. Неисправности и их последствия, возникшие в результате несвоевременного устранения других неисправностей после их обнаружения; 1.3.12. Убытки, возникшие в результате выхода из строя деталей, перечисленных в п. 1.3.13., либо деталей, период гарантии на которые в силу установленных ограничений закончился; 1.3.13. Расходные и смазочные материалы, прочие элементы, используемые либо подверженные износу и разрушению при нормальной эксплуатации: воздушный фильтр; масляный фильтр; топливный фильтр; салонный фильтр; приводные ремни, кроме ремня привода ГРМ; свечи зажигания; ведомый диск сцепления; тормозные колодки; щетки стеклоочистителей; плавкие предохранители; лампы всех типов; масла, жидкости и смазки для всех систем автомобиля; хладагент; топливо.

особенно меня повеселило выделенное. 10 летнюю машину эксплуатировать НЕЛЬЗЯ!!!
скажите такое нашим соконфетникам, которые на первых рафах ездят.

[Славик]

там же дальше написано

Цитата: (aMster @ 6.8.2010, 23:33) первому покупателю

т.е. нельзя одному покупателю ездить больше 10 лет !

[aMster]

не смешно. читайте внимательно: не более 10 лет с момента продажи (передачи) первому покупателю. то есть срок службы авто они определяют в 10 лет после первой его продажи. хоть вы владели правом первой ночи, или вам не повезло - и вы пятый/десятый пользователь этого девайса - через 10 лет он превратиться в тыкву

[Славик]

было бы не смешно если б не так обидно!

[Doc]

aMster , Леш, так больше трех лет и не собирался ездить, максимум пять!!!
Да, видимо надо все юридические доки надо изучить, а то столько "подводных" ступенек... Возьму распечатку обязательно и к теще за консультацией

[Venta]

А мне МДИкс Акура нравиится новая - ох хороша! Тока надо брать стоковую - все навороты американские у нас не работают или переделывать надо много и дорого. Мы в свое время чуть ее не взяли было дело... А так бы на ней катались)))..

[Serano]

Цитата: (Doc @ 7.8.2010, 0:30) так больше трех лет и не собирался ездить, максимум пять!!!

Серго, так представляешь, за сколько ты бы ее продал через 3, 5 лет, если последующий покупатель четко понимает, что до окончания срока службы остались считанные годы, а после, как сказал аМстер, бах.... и тыква, а все лошади под капотом превратились в крыс.

[vjdi]

Цитата: (Doc @ 6.8.2010, 22:12) Да сейчас и задумываюсь по поводу дизеля, все старался экономить в течении 2-х лет и что...??? Навернулись две насос фарсунки и вся эта экономия к чертям собачьим!!!

Учитывая, сколько в России стоит топливо, я думаю, что дизель никак не оправдается.

[alef]

Если рассматриваете Хюндай, то посмотреть на Сузуки Витару просто обязаны. Мне так кажется.

[alekc]

субару надо выбирать однако... аутбек само то будет!

[Doc]

alekc , вот и я к этому... все равно с кредитом завязываться...

[alekc]

Doc
и правильно!

у меня коллега купил УГ (унылое гомно) спортаже за 750 т.р. с передним приводом и убогим (по сравнению даже с рав4.2) салоном....
другой купил равик 2004 года за 600 с копейками... по результатам эксплуатации угадайте кто больше радуется.... в том то всё и дело, корейцы пока = китайцы уже... только цены большие

[aMster]

ну не, корейцы - совсем не китайцы. Они весьма неплохи в бюджетном сегменте, для неизбалованного пользователя. Конечно они пытаются лезть и повыше, и вроде как не безуспешно.
А что касается салона - мы когда в 2007 году смотрели себе машину - более менее приличный салон (исходя из бюджета) был у CR-V, потом шел рафчик, потом Гранд-Витара (очень уныло, черно, хотя возможно с кожей было бы чуть получше. ну и завершал Туссан - гулкий жесткий пластик, итд... НО! он стоил почти на 250-300 тысяч дешевле!
Впрочем если сравнивать его с витарой - туссан однозначно проигрывал по салону ей, но вот странная ценовая политика свердловских продавцов сузуки привела к тому что витара по цене практически догнала раф и цр-в. Хотя в москве такая же машина, в той-же самой комплектации стоила на $4.000 дешевле (sic!)


Doc а на ауди Q5 ты не смотрел? существенно правда дороже, но все таки это премиум... хотя наверно тех же денег стоит Лексус RX.
ну или тигуан... правда ты наверное с фольксами не захочешь сейчас связываться

[pap2001]

Doc, привет. А на ниссан мурано ты не смотрел? Что вообще думаете по поводу этой машинки?

[сокол]

Цитата: (pap2001 @ 9.8.2010, 13:20) Doc, привет. А на ниссан мурано ты не смотрел? Что вообще думаете по поводу этой машинки?

у мурано вариатор, вещь еще более дохлая, чем автоиат на вольво ХС90 Т6