[НатаМ]

Цитата: (MrDims @ 11.5.2010, 10:21) вопрос про отверстия далеко не такой однозначный когда авто ездит "по городу" и эта защита больше декоративный атрибут - тогда да, они таки очень удобны а вот когда защита действительно часто выполняет свою защитную функцию - дырки в ней нежелательны, т.к. в них можно словить прут или корягу и вывернуть всё "мехом наружу" ну и как минимум любая дырка - это ослабление

Но вот я не зря дала ссылку на сайт ТопМеханикиСуперская защита у ОДЕССИТА

Конечно, другое дело в моем. и не только в моем случае- делать "дырку" в готовой конструкции. Но надо выбрать оптимально удобный вариант.

[Coper]

MrDims
Вывод, нужно сделать защиту и дырки для слива жидкостей, которые прикрыть лючками, хотябы от прута лишнего она защитит. Кстати, в матадорах есть отверстия? У нас их по 2500 предлогают.

[НатаМ]

Цитата: (Coper @ 11.5.2010, 10:56) MrDims Вывод, нужно сделать защиту и дырки для слива жидкостей, которые прикрыть лючками, хотябы от прута лишнего она защитит.

Да, лючки это неплохо, даже очень здорово!

[glebb71]

Цитата: (MrDims @ 11.5.2010, 6:21) вопрос про отверстия далеко не такой однозначный когда авто ездит "по городу" и эта защита больше декоративный атрибут - тогда да, они таки очень удобны а вот когда защита действительно часто выполняет свою защитную функцию - дырки в ней нежелательны, т.к. в них можно словить прут или корягу и вывернуть всё "мехом наружу" ну и как минимум любая дырка - это ослабление

Слово "защита", в нашем случае не подразумевает буквально абсолютную защиту на любой случай.Это скорее дополнительная подстраховка для водителя дружащего с головой и понимающего,что он управляет паркетником,а не уазиком или хотя бы LC,нежели броня,с которой можно штурмовать полное бездорожье,игнорируя коряги и пни.А насчет прослабления,думаю,лучше будет обнаружить ее помятой,чем потом увидеть сложенные лонжероны при невридимой защите.Даже если она сильно деформировалась при ударе,защитив все остальное,считаю,что свою функцию она выполнила на все сто,избавив тем самым водителя от куда более дорогостоящего ремонта. P.S.Сам иногда вынужденно езжу(когда уазик сломан) в тайгу по работе вообще без защиты(у меня она не стоит) и в сомнительных местах не ленюсь выйти из авто и подготовить место для проезда(откинуть,отрубить,отпилить,подкопать--благо топорик,лопата+маленькая бензопила всегда с собой) и не думаю,что если бы она была,--поступал бы иначе.Правда,стараюсь совершать такие поездки в исключительных случаях--жалко рафик--все-таки такие дороги не для него.

[Новокузнечанин 7...]

Цитата: (НатаМ @ 11.5.2010, 10:58) Да, лючки это неплохо, даже очень здорово

Поставил нержавеющие болты, и снимаю каждый раз при замене масла.

[НатаМ]

Цитата: (Новокузнечанин 7347 @ 11.5.2010, 15:24) Поставил нержавеющие болты, и снимаю каждый раз при замене масла.

Немного не поняла, извини: на лючки болты?

[Новокузнечанин 7...]

Цитата: (НатаМ @ 11.5.2010, 22:47) на лючки болты

Нет на защиту. Была идея сделать лючки но пробка поддона двигателя выходит прямо на ребро. Решил отвернуть 4ре болта не составит труда.

[Руслан1977]

тут пришли штатные пыльники двигателя
пластик довольно "жидки" думаю чем бы его обклеить чтоб не рассыпался при бомбардироваке гравием

[Новокузнечанин 7...]

Цитата: (Руслан1977 @ 1.7.2010, 15:17) пластик довольно "жидки"

Этот пластик (если родной) довольно мягкий даже в мороз и думаю от поподания летящего гравия не пострадает.

[ra4fox]

ссылка

во втором пункте сказано что крепить уголки штатными болтами, но у меня нет там никаких болтов, только отверстия с резьбой.
резьба там нестандартная, обычные болты не закручиваются
как должно быть на самом деле?

[Al-Is]

Цитата: (ra4fox @ 9.7.2010, 16:05) ссылка во втором пункте сказано что крепить уголки штатными болтами, но у меня нет там никаких болтов, только отверстия с резьбой. резьба там нестандартная, обычные болты не закручиваются как должно быть на самом деле?

Автомобильные импортные болты с более мелкой резьбой, тебе надо купить т болты с маркировкой 8.8 на головке. Я когда ставил, тоже из своих запасов не мог подобрать, в соседнем боксе попросил кучу похожих болтов, один подошел. С ним съездил в автомагазин и там купил 2, длиной 50мм с резьбой до головки.

[Gwyn]

Цитата: (Новокузнечанин 7347 @ 1.7.2010, 13:50) Этот пластик (если родной) довольно мягкий даже в мороз и думаю от поподания летящего гравия не пострадает.

Согласен. Главное "если родной".
Пластик оригинальных кожухов весьма пластичен и ни в какие морозы не колется.

[Руслан1977]

резьба там нестандартная
это для нас нестандартная , а в японии это стандарт
просто у нас с европой метрическая резьба а у америки с японией - дюймовая резьба
потому болты (резьба у них) и не подходят
вот для информации ссылка
и надо быть с этим делом поаккуратнее , а то иногда некоторые думают что болт (или гайка) не закручиваются потому как резьба грязная (или ржавая) и насилу закручивают тем самым портя ее

[msv-111]

Цитата: (jushi @ 28.7.2008, 13:40) Наехал тут как-то в ямке на большой камень. Довольно жестко, но вроде без особых последствий. После этого задумался о достаточности штатной защиты. Там же пластик, только от брызг и грязи. Хотя еще подрамник вроде довольно серьезный. В связи с этим прошу форумчан поделиться опытом. Кто ставил дополнительную защиту и какую? Сам нашел только питерскую Трио на 1-й Равик. Никто другой больше похоже не делает, только на 2-й и 3-й. А может и не надо ее, штатных хватит, раз почти никто не делает? Да, если поставить, сильно ли уменьшится дорожный просвет?

У меня аккуратный но надежный железный от бывших хозяев еще нигде не испытал,но вид надежный

[sharapov711]

Я тут не далее чем в пятницу на офроаде тож бак приложил ... шёл промеж колеи по вазелину ну и слетел в калею. Удар был прочувствован нехилый хоть и скорость к нулю равнялась, думал двиглом приложил, ну а по прибытии на место выявил разбитую штатную защиту бака и добрую вмятину в углу площадью около 10 кв сантимов ща думаю как править да закрыть это всё по надёжней. На перёд уже узнал Шериф 3200 с установкой (Владивосток)
Таки вопрос... с передом уже всем ясно чего делать, а вот зад как укрыть от подарков судьбы??? Ну а коменты про то что рав не для бездорожья это не в тему.

[НатаМ]

Цитата: (sharapov711 @ 14.7.2010, 14:05) Таки вопрос... с передом уже всем ясно чего делать, а вот зад как укрыть от подарков судьбы???

Я тоже про это думаю.
Интересно, есть Шериф, или что то подобное на на зад?

[Руслан1977]

а есть ли пыльник для АКПП?
чтоб ее родимую грязью не закидывало
что то искал на экзисте и не нашел, а на лонжероне вроде есть дырки для крепления

[sharapov711]

Ваще то есть, на моём родной стоит и на двигло и на аутомат... он неплохо состороны колеса закрывает от гомнюков всяких.

[sharapov711]

Цитата: (НатаМ @ 14.7.2010, 20:19) Я тоже про это думаю. Интересно, есть Шериф, или что то подобное на на зад?

Доберусь на выходных до установщиков поспрашаю чё на зад мона придумать ли подобрать ли а то глядиш и штатное от чего нить влепят... потом отпишусь чё да как.

[НатаМ]

Цитата: (sharapov711 @ 15.7.2010, 7:28) Доберусь на выходных до установщиков поспрашаю чё на зад мона придумать ли подобрать ли а то глядиш и штатное от чего нить влепят... потом отпишусь чё да как.

Ага, я тоже м.б. поузнаю....