[scat1974]

Цитата: (Sergei40 @ 15.6.2010, 19:06) Спасибо за совет!!!! Сегодня поставили диагноз - эбу, отправили в Одессу но тестирование и ремонт. Возник один вопрос, как в Раве 2005 года оказался эбу 89661-42680 (2001) (из черного списка тойота)????????? 2005 год уже после рестайлинга.....!!!!!!!! Там по логике не может стоять такой эбу.....или ошибаюсь????? На эбу ставят дату выпуска??????? Если да то где????? Вот что еще удалось переписать с эбу: 89661-42680 211000-7650 12V IMS-TEN V04 e13 02 04 64 1-00 0080 1AZ-FE 4*4AT *2117650M* 010209020B 79

Наклеечка партии 79-блок из партии эбу автомобилей 2001-2003 годов выпуска.
Похоже, подменили Вам его.
По идее на этом блоке могут не работать некоторые опции электроники автомобиля.

[Sergei40]

Спасибо, Инна! Вот что выдало:

89661-42B01 07.2004 - ... ACA28..ATM PART NUMBER LABEL=89661-42B01


89661-42B80 09.2004 - ... ACA28..ATM

получается, что у нас поменяный эбу стоит....!!!!!!

[Химера]

Цитата: (Sergei40 @ 16.6.2010, 12:00) Спасибо, Инна! Вот что выдало: 89661-42B01 07.2004 - ... ACA28..ATM PART NUMBER LABEL=89661-42B01 89661-42B80 09.2004 - ... ACA28..ATM получается, что у нас поменяный эбу стоит....!!!!!!

ну вот, что и требовалось доказать....
и не ремонтируйте вы его, ни к чему это не приведет, это мозги не от вашей машины!!!!,

на 89661-42B01 даже замены не идет никакой ссылка

впрочем на 89661-42B80 тоже.... ссылка

[Sergei40]

Цитата: (Химера @ 16.6.2010, 11:08) ну вот, что и требовалось доказать.... и не ремонтируйте вы его, ни к чему это не приведет, это мозги не от вашей машины!!!!, на 89661-42B01 даже замены не идет никакой ссылка

вчера уже отправили в Одессу на ремонт....завтра вроде как должен быть готов!!!!!!

[Химера]

Цитата: (Sergei40 @ 16.6.2010, 13:09) вчера уже отправили в Одессу на ремонт....завтра вроде как должен быть готов!!!!!!

ну а толку-то? ну отремонтируют и чего?

[Master98]

Цитата: (Химера @ 16.6.2010, 14:41) ну а толку-то? ну отремонтируют и чего?

ну тут его недорого продаст, и будет копить на новый

[Sergei40]

вчера еще не знали что он не родной....а ребята на сто сказали что это 7-ой Равик за три месяца (из них 2 новья).....

интересно мы его купили уже с неродным эбу (в июне 2008 года с пробегом 40 тис км и мы проехали на нем 35-40 тис км)......?????? Или уже нам поменяли, был случай что долго нас на сто делали......

[Химера]

Цитата: (Sergei40 @ 16.6.2010, 15:44) вчера еще не знали что он не родной....а ребята на сто сказали что это 7-ой Равик за три месяца (из них 2 новья)..... интересно мы его купили уже с неродным эбу (в июне 2008 года с пробегом 40 тис км и мы проехали на нем 35-40 тис км)......?????? Или уже нам поменяли, был случай что долго нас на сто делали......

не узнаете уже никогда.... заказывайте мозги новые для своего Рава... время-то идет....а срок поставки неизвестен.

[Andrei-070-]

Цитата: (Sergei40 @ 16.6.2010, 15:44) вчера еще не знали что он не родной....а ребята на сто сказали что это 7-ой Равик за три месяца (из них 2 новья)..... интересно мы его купили уже с неродным эбу (в июне 2008 года с пробегом 40 тис км и мы проехали на нем 35-40 тис км)......?????? Или уже нам поменяли, был случай что долго нас на сто делали......

Sergei40, вспомните, после этого ремонта в машине что-нить перестало работать или не так стало работать, т.е. были ли какиенить изменения?

[Sergei40]

Цитата: (Andrei-070- @ 16.6.2010, 20:26) Sergei40, вспомните, после этого ремонта в машине что-нить перестало работать или не так стало работать, т.е. были ли какиенить изменения?

Вот как раз на второй день после того как забрали с ремонта началась такая фигня.......до этого почти два года ездили все в норме было!
но есть еще один нюанс, нас в попу стукнули....стояли в пробке, на драйве, нога на тормозе и в нас вьехали.....после чего и пришлось делать ремонт (могло ли повлиять это на эбу, что силой заставили ехать)

[Andrei-070-]

Цитата: (Sergei40 @ 16.6.2010, 21:55) Вот как раз на второй день после того как забрали с ремонта началась такая фигня.......до этого почти два года ездили все в норме было! но есть еще один нюанс, нас в попу стукнули....стояли в пробке, на драйве, нога на тормозе и в нас вьехали.....после чего и пришлось делать ремонт (могло ли повлиять это на эбу, что силой заставили ехать)

особой связи по эбу после удара не вижу, но все зависит от силы удара и что помяли, возможно задели трансмиссию - кардан, полуоси или что-нить еще сместилось и поэтому коробка работала на пределе. возможно из-за этого.

[Master98]

Цитата: (Sergei40 @ 16.6.2010, 21:55) Вот как раз на второй день после того как забрали с ремонта началась такая фигня.......до этого почти два года ездили все в норме было! но есть еще один нюанс, нас в попу стукнули....стояли в пробке, на драйве, нога на тормозе и в нас вьехали.....после чего и пришлось делать ремонт (могло ли повлиять это на эбу, что силой заставили ехать)

вот тебе и ответ на твой вопрос...сняли новый эбу а впихнули старый глюченный....только как она ещё и поехала-для меня загадка....

[TheGus]

Химера

1. Глеб - это ОТТО. расход у него вроде литров 10 сейчас))) если не меньше))) какие мозги и когда ставил - спроси у него)))
2. Ну а что я говорил про Ваши мозги? Серёга только подтвердил - велкам в пробку)
3. По поводу сигналки. Моё мнение - не в мозгах дело) Сигналка - она такая: то работает, то нет)))) У жены "крокодил" - так он тоже своей жизнью живёт))) Забиваются иногда частоты - и усё, не работает))) Граберы тоже свою лепту вносят, а для сигналки вторжение из вне - не есть гуд)))) Посему: не партесь и не мешайте машине нормально работать))) Из-за возникших и решённых проблем с мозгами Вы сейчас замечаете любой, на Ваш взгляд, подозрительный пук. Право не стоит, а то придётся обращаться в совсем другой сервис. И не Кисе, а Вам)

[Химера]

Цитата: (TheGus @ 17.6.2010, 12:08) Химера 1. Глеб - это ОТТО. расход у него вроде литров 10 сейчас))) если не меньше))) какие мозги и когда ставил - спроси у него))) 2. Ну а что я говорил про Ваши мозги? Серёга только подтвердил - велкам в пробку)

спасибо, сегодня ночью ездили Кисой, по-началу жуть тупили на низких передачах, больше 40 не ехала, т.е. разгоняюсь до 40 км/ч, потом торможу до полной остановки, потом плавно опять разгоняюсь до 40, если резко пытаюсь разогнаться, машина дёргается, тупит, рывками... плавный разгон проходит более-менее гладко.
Так где-то час мы с ней промудохались на Вутечича и я решила ехать на кутузник, ну там по ттк доехала на скорости, выскочила на кутузник, там в конце(перед можайкой) светофор, ну встали мы с ней на красный, при разгоне снова затупили и активно затупили (после езды на скорости).
Выехали на мкад, до ул. Горбунова доехали, обратно домой по ней же ехала, опять до 40 км/ч не больше с остановками, потихоньку Киса начала понимать как ехать, но педаль в пол со старта она в упор не желает понимать....
Включила овердрайв, ей это вообще не понравилось, она дернулась в один прекрасный момент и его выключила , сама
Я опять, включила овердрайв, она опять его выключила сама. Это чётако?
Ну дальше я спорить с ней не стала. Овердрайв нам не нравится почему-то....
Вот и верь после этого, что у них своих мозгов нет....

Цитата: 3. По поводу сигналки. Моё мнение - не в мозгах дело) Сигналка - она такая: то работает, то нет)))) У жены "крокодил" - так он тоже своей жизнью живёт))) Забиваются иногда частоты - и усё, не работает))) Граберы тоже свою лепту вносят, а для сигналки вторжение из вне - не есть гуд)))) Посему: не партесь и не мешайте машине нормально работать))) Из-за возникших и решённых проблем с мозгами Вы сейчас замечаете любой, на Ваш взгляд, подозрительный пук. Право не стоит, а то придётся обращаться в совсем другой сервис. И не Кисе, а Вам)

Сигналка сегодня ночью нормально сработала, без проблем.

[Garikl1]

Химера
Кататься далее нет смысла, все понятно - неисправность на лицо. Я бы на твоем месте поступил так, чтобы не думалось про трансмисию:
1. Заменил мозги на новые - этот пункт уже сделан и не подлежит никакому сомнению.
2. Перебрал гидроблок с промывкой каналов и проверкой соленоидов. Гидроблок достаточно важный узел в управлении АКПП, это мозги коробки.
3. В коробку лазили и там все нормально, её тоже выкидываем из числа подозреваемых.
4. Остается для полной проверки - гидротрансформатор. Надо замерить линейное давление в гидравлике и понять, в норме оно или пониженое.
Если выполнив все пункты, результаты окажутся положительными, то забыть про АКПП и направить свои поиски в другие русла.

[Химера]

Garikl1

Спасибо!
По п.2 поняла.
А по п.4 а какое должно быть линейное давление в гидравлике нормальное?

[Garikl1]

Цитата: (Химера @ 18.6.2010, 1:03) Garikl1 Спасибо! По п.2 поняла. А по п.4 а какое должно быть линейное давление в гидравлике нормальное?

В гаражных условиях это не сделать, нужно специальное оборудование, замеряется в нескольких режимах (по-моему в двух) величина его есть в автодатовской книге(на память не помню), но и там, где умеют мерить, я имею ввиду сервисы, эти параметры знают, либо обратиться в конторы, которые занимаются ремонтами гидротрансформаторов и проконсультироваться у них, как можно еще проверить работоспособность гидротрансформатора. Неисправность его вполне может вызывать такое поведение машины.

[Химера]

Цитата: (Garikl1 @ 18.6.2010, 1:16) В гаражных условиях это не сделать, нужно специальное оборудование, замеряется в нескольких режимах (по-моему в двух) величина его есть в автодатовской книге(на память не помню), но и там, где умеют мерить, я имею ввиду сервисы, эти параметры знают, либо обратиться в конторы, которые занимаются ремонтами гидротрансформаторов и проконсультироваться у них, как можно еще проверить работоспособность гидротрансформатора. Неисправность его вполне может вызывать такое поведение машины.

блин, ну вот что нам с Кисой делать, куда податься-то?

[Химера]

И еще вопрос, соленоиды могли быть причиной Кисиных вырубонов?

[Garikl1]

Цитата: (Химера @ 18.6.2010, 3:02) И еще вопрос, соленоиды могли быть причиной Кисиных вырубонов?

Если ты имеешь ввиду моменты, когда глохла машина, то нет.