[vjdi]

Цитата: (p0ny @ 17.5.2010, 13:24) расскажи лучше как крышу снимать?? какие особенности??

Да, какие особенности. Снять все заглушки, открутить все, что прикручено на крыше, снять пластиковые накладки со всех боковых стоек. С плафонов снять стекла, там тоже крепеж. Открутить крепление ремней безопасности. На потолке ремень остается, только кожух отщелкнуть, начинать с ним со стороны задней двери. Частично снять резинки уплотнений на дверях. После это ПОМЫТЬ РУКИ, чтобы потом не заниматься чисткой потолка. Либо, работать в чистых перчатках.
К обивке крыши прикреплена проводка к плафонам (почему не к крыше?), разъема сразу не нашел, поэтому не удалял обивку, а только опустил ее на передние кресла и пол багажника. Так работать можно, хоть и не удобно.
Следить, чтобы изоляция надежно закрепилась к полоку. От жары и вибрации может отвалится. Держать руки в чистоте на разборке и сборке!

[p0ny]

а сколько на крышу всего ушло матерьяла?

[vjdi]

Добрался до задней двери.
Битум 4мм. Дверь потяжелела на 3кг.

Прикрепленные файлы

 IMG_3779_1.JPG ( 218,83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1317

 

[vjdi]

Все внутренние поверхностей, до которых дотянулся, покрыл антикором из балончика спрея.
Вернул на место пароизоляцию.

Прикрепленные файлы

 IMG_3784_1.JPG ( 194,83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1238

 

[vjdi]

На пластиковую обшиву отлично лег лист 1 х 0,5м самоклеющейся теплоизоляции 10мм с фольгой.
Изолентой закрепил штатную звукоизоляцию.

Прикрепленные файлы

 IMG_3786_1.JPG ( 179,49 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1194

 

[vjdi]

На колпак запаски наклеил лист битума 4мм 400 х 500мм. И куски теплоизоляции.
+1,5кг к колпаку. Может, это уже было и лишнее...

Прикрепленные файлы

 IMG_3788_1.JPG ( 170,84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1238

 

[vjdi]

На дверь потратил часа полтора, на двоих. Разбирается все легко, на клипсах.
Дверь в сумме потяжелела на 4,5кг, не мало.
Зато, она теперь звучит, не как консервная банка при каждом закрывании. Да и на дороге стало заметно тише.

На сегодня зашумил: передние двери, зад полность, дверь багажника, крышу.
Общий вес изоляции примерно 32 кг. Материалы обошлись в 260 евро.
Вес пересчитывал несколько раз, поскольку, по ощущениям машина потяжелела килограмм на 200-300, не меньше. Едешь, как будто на большой тяжелой машине. Не глядя на спидометр стало труднее определить скорость, поэтому кажется, что мотор тянет слабее.

Теперь в раздумьях, стоит ли шумить задние двери, они вроде как не мешают.
Точно буду обрабатывать снаружи арки передние, и, может, задние.
Пока мне не удалось демонтировать передние подкрылки. Кто нибудь подскажет, как вытащить дюбели, что остаются на месте шурупов крепления подкрылков? Или они одноразовые?

[vjdi]

Это дюбель, вид изнутри.

ЗЫ Больше половины клипсов при разборке сломались, надо новые искать

Прикрепленные файлы

 IMG_3774_1.JPG ( 121,81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1162

 

[vjdi]

Добрался до задних дверей.

Прикрепленные файлы

 IMG_3819_1.JPG ( 195,01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1054

 

[vjdi]

Битум 3 мм на плоские поверхности.
Все полностью залил антикором из аэрозольного баллона.
Следов ржавчины нигде нет, надеюсь и не появится.

Прикрепленные файлы

 IMG_3815_1.JPG ( 151,11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1036

 

[vjdi]

Штатную пленку выкинул. Установил самоклеющуюся тепло-звукоизоляцию 10мм.
На передних использовал другой материал, а здесь жаба задушила.

Каждая задняя дверь потяжелела на 1,5 кг. Это в пределах разумного.

Прикрепленные файлы

 IMG_3818_1.JPG ( 198,2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1162

 

[dlukmanov]

Зачем такая изоляция, когда машина тяжелеет на 30 кг? я не делал на свою и подумываю стоит ли? порог шумки 5кг имхо

[vjdi]

С изоляцией машина потяжелела килограмм на 40-45. Это разница между пустым и полным баком. Ты принципиально ездишь только с пустым баком?

Меня очень сильно удивляет, когда садишся, например, в Камри, закрываешь дверь, а звук такой, что... просто позорно. И это не только тойота, это все японцы такие. А теперь и не только японцы. Все борются с весом для хороших цыфирь в технических данных. На мой взгляд, это уже перебор.

В моем случае, шумка принципиально изменила характер машины.
Мне так нравится больше.

[IVA2]

Цитата: (dlukmanov @ 14.6.2010, 6:01) Зачем такая изоляция, когда машина тяжелеет на 30 кг? я не делал на свою и подумываю стоит ли? порог шумки 5кг имхо

Килограмм до 50 на автомобиль - разумный предел.
5 кг - бессмысленно, разницы не будет, тогда лучше вообще ничего не делать.

[HERZOG]

Цитата: (IVA2 @ 14.6.2010, 16:26) Килограмм до 50 на автомобиль - разумный предел. 5 кг - бессмысленно, разницы не будет, тогда лучше вообще ничего не делать.

+1

+50кг для РАВ4 это пыль. Зато машина преображается на порядок.


Сам планирую взяться за шумку + звук поменять сразу

[dlukmanov]

Ну каждому свое конечно, при покупке авто все было слышно что как закрывается и как рычит:) у меня как банка не закрывается ну и как лексус тоже не закрывается(на разного потребителя рассчитана машина все-таки)

50 кг для РАВа мне кажется весомо(учитывая что это шумоизоляция только) + добавляются коврики(особенно задний)~15кг, аудио~15кг, полный бак ~45 кг = 125 кг подсчитано на скорую руку но в итоге нормально так получается.

Хотя в моем возрасте наверно пока рано о комфорте думать

в общем кто хочет тот все-равно поставит, кто нет - тот нет

Удачи!

Для более наглядной картины положите в багажник мешок сахара или муки или еще чего либо 50 кг

[Dmitry_54]

Шумоизоляция безусловно не добавляет прыти машины, но эффект снижения прыти больше обусловлен отсутствием шума, который у нас ассоциируется с прытью

Сделал шумку - поставь прямоток - уровняй прыть!

[alekc]

Не так, сделал шумку - поставь нагнетатель

[IVA2]

Цитата: (dlukmanov @ 15.6.2010, 1:24) 50 кг для РАВа мне кажется весомо(учитывая что это шумоизоляция только) + добавляются коврики(особенно задний)~15кг, аудио~15кг, полный бак ~45 кг = 125 кг подсчитано на скорую руку но в итоге нормально так получается. Для более наглядной картины положите в багажник мешок сахара или муки или еще чего либо 50 кг

Правильно. Едешь на природу, выгрузи из багажника продукты и высади девченок, пусть пешком идут и провизию несут, а машина прыти добавит...

А если серьезно, я не замечаю разницы в поведении пустой машины или с мешком в багажнике или с пассажиром.
Зато комфорт и улучшение звука акустики после шумки заметны сразу.

[vjdi]

Цитата: (Dmitry_54 @ 15.6.2010, 3:51) Шумоизоляция безусловно не добавляет прыти машины, но эффект снижения прыти больше обусловлен отсутствием шума, который у нас ассоциируется с прытью

Именно это я имел в виду.