[GET]

Цитата: (E.M.Efremov @ 25.5.2010, 9:18) GET и для красоты) и при легком дтп(если железный) также спасает передний бампер)

А соответствующий стандартам безопасности кенгурятник спасет передний бампер?

[GET]

Цитата: (a.sharikoff @ 25.5.2010, 10:19) Ну вот мы и подошли к главному: "От этой картины, польза очень даже большая - она дырку на стене закрывает" (с) Я например хочу конкретный кенгурин, потому как буду его доделывать, и он станет не кенгурином, а практически частью передка. Ну а вообще к кенгурину много чего прикрепить можно: номерной знак, противотуманки, дневной свет, и т.д.

Как ты думаешь, влияет ли это на последствия наезда на пешехода (вне зависимости от вины)?

[GET]

Цитата: (La sneige @ 25.5.2010, 11:43) да нет...Я вот видела, что бывает с машиной, когда на скорости 90 под колеса выходит собака.... Смятый капот, пробитый радиатор и еще куча всего. И за триста верст от Москвы ты остаешься без машины))))))) Поэтому кенгур на всякий случай)

А что происходит с собакой, когда есть кенгурин и когда его нет? Таких вопросов миллион возникает. И надо думать не только о себе (ничего личного .
Если кенгурин для красоты, то, возможно, стоит сделать его гнущимся или на очень упругих пружинах, позволяющих ему гасить энергию.
Кенгурины пока не дошли до той стадии, когда их можно безопасно использовать в городе. А ведь они реально могли бы стать частью силовой конструкции кузова, перераспределяя энергию удара, например, вниз. Но я сторонник заводских вещей, влияющих на безопасность, так как там думают, что стоит делать, а что нет. У меня есть большой опыт езды на мотоцикле в 90х годах. Я знаю, какими бывают последствия лобового столкновения с машиной. Я видел людей, которым стопу собирали из 40 частей после удара о жесткий передок машины. Я сам летал через машину без последствий благодаря тому, что техника делала свое дело, спасала людей. К слову, бампер у машины ушел в радиатор, а колесо мотоцикла было под двигателем. Техника спасала жизни, а не калечила. Она потому и дорогая такая, что в безопасность деньги вложены. В том числе и в безопасность окружающих. Если рассуждать о последствиях аварии, то думать надо прежде всего о здоровье и жизни. Все остальное вторично. К сожалению, мы чаще всего это понимаем, когда уже слишком поздно.

[пRAVила]

Цитата: (GET @ 4.6.2010, 14:56) А что происходит с собакой, когда есть кенгурин и когда его нет? Таких вопросов миллион возникает. И надо думать не только о себе (ничего личного . Если кенгурин для красоты, то, возможно, стоит сделать его гнущимся или на очень упругих пружинах, позволяющих ему гасить энергию. Кенгурины пока не дошли до той стадии, когда их можно безопасно использовать в городе. А ведь они реально могли бы стать частью силовой конструкции кузова, перераспределяя энергию удара, например, вниз. Но я сторонник заводских вещей, влияющих на безопасность, так как там думают, что стоит делать, а что нет. У меня есть большой опыт езды на мотоцикле в 90х годах. Я знаю, какими бывают последствия лобового столкновения с машиной. Я видел людей, которым стопу собирали из 40 частей после удара о жесткий передок машины. Я сам летал через машину без последствий благодаря тому, что техника делала свое дело, спасала людей. К слову, бампер у машины ушел в радиатор, а колесо мотоцикла было под двигателем. Техника спасала жизни, а не калечила. Она потому и дорогая такая, что в безопасность деньги вложены. В том числе и в безопасность окружающих. Если рассуждать о последствиях аварии, то думать надо прежде всего о здоровье и жизни. Все остальное вторично. К сожалению, мы чаще всего это понимаем, когда уже слишком поздно.

Ну он и называется кенгурин Т.К. в Австралии кенгуру как мух ..... А людей мало. (Думаю что и аборигены для местных европейцев тоже "кенгуру")

[La sneige]

Цитата: (GET @ 4.6.2010, 14:56) А что происходит с собакой, когда есть кенгурин и когда его нет? Таких вопросов миллион возникает.

Знаешь, когда едешь быстро - и она тебе под колеса выходит - то там без вариантов. И с кенгой, и без. И очень-очень жаль, когда это происходит... Вопрос в другом... ПРедставь ситуацию - ты спешишь в Москву, по важным делам, тебе еще 250 км ехать. Выходит собака на дорогу. Увильнуть ты не можешь. Ибо встречка и высокая обочина с болотом. Собаке хана и машине хана. А ты спешишь... А вокруг только маленькие деревеньки с магазинами "Продукты"... А у тебя иномарка и запчастей нет... Почему бы и не обезопаситься? от таких ситуаций.

[La sneige]

НА самом деле - все эти разговоры о вреде кенгурятника.... Это дело случая... ТЬфу-тьфу-тьфу) Как кому повезет. И без кенгурятников - страшно что творится. Я предлагаю запретить УАЗы, Зилы, мотоциклистов и кучу-кучу всего-всего.... И вообще дороги. Тогда будет безопасно.

[Волк в овечьей ш...]

Может еще подготовленные внедорожники запретим?с силовыми бамперами на уровне головы?Ведь при ударе человек до капота не достанет.
Мне кажется нужно просто ездить аккуратно.И предугадывать ситуацию на дороге.А там где возможны олени(пешеходы)и прочие парнокопытные соблюдать скоростной режим.

[domovenok]

Все это верно, что с ним опасно, но и без него тоже кучу можно натворить! Нужно аккуратней ездить, на безопасных автомобилях, по ровным дорогам не объезжая необъезжаемых ям, не увиливая от бабулек стоящих на двойной, не боясь при этом всём попасть под трактор который как правило еле еле прется посередине и его обгоняет по встречке мигалка!!! А то дали 50 тысяч, которые с доплатой поменять можно на ведро, которое рассыпается на ямах и кочках теряя управление попадает в толпу на остановке "НИ ДАЙ БОГ" тьфу тьфу. И это мы считаем безопасностью. Условия создать нужно для безопасной езды, а потом рассматривать кингурин как предмет который привел к тяжелым последствиям "еще раз тьфу, тьфу тьфу". А, да, еще!, раздражают пешеходные переходы заставляющие останавливаться непосредственно на перекрестке пропуская пешеходов. все.

[GET]

Цитата: (La sneige @ 4.6.2010, 16:07) Знаешь, когда едешь быстро - и она тебе под колеса выходит - то там без вариантов. И с кенгой, и без. И очень-очень жаль, когда это происходит... Вопрос в другом... ПРедставь ситуацию - ты спешишь в Москву, по важным делам, тебе еще 250 км ехать. Выходит собака на дорогу. Увильнуть ты не можешь. Ибо встречка и высокая обочина с болотом. Собаке хана и машине хана. А ты спешишь... А вокруг только маленькие деревеньки с магазинами "Продукты"... А у тебя иномарка и запчастей нет... Почему бы и не обезопаситься? от таких ситуаций.

А ты представь другую ситуацию. Выбегает ребенок на дорогу, ты тормозишь, но долетаешь до него.
Вариант 1:
Накладка бампера, капот смягчают удар. Фары срывает с креплений, так как они задуманы ломаться при наезде на пешехода. Ребенок ограничивается ушибами мягких тканей, ссадинами.
Вариант 2:
Ребенка сшибает кенгурином и ломает всего. В лучшем случае инвалид. В худшем труп. Если говорить о меркантильном интересе, то по инвалидности еще и платить всю жизнь. Нужен тебе этот рав будет потом?

[GET]

Цитата: (La sneige @ 4.6.2010, 16:12) НА самом деле - все эти разговоры о вреде кенгурятника.... Это дело случая... ТЬфу-тьфу-тьфу) Как кому повезет. И без кенгурятников - страшно что творится. Я предлагаю запретить УАЗы, Зилы, мотоциклистов и кучу-кучу всего-всего.... И вообще дороги. Тогда будет безопасно.

Правильно, старые машины опаснее новых. Старые машины постепенно уходят и оседают на свалке. Производители вкладывают деньги в безопасность, но кто-то начинает эту безопасность ухудшать, мотивируя тем, что какие-то машины не так безопасны. Примерно такая же мотивация звучит, когда люди свинячат (и так грязно, другие тоже свинячат), когда по встречке ездят в запрещенных местах, когда хамят. Давайте начнем менять мир с себя?

[GET]

Цитата: (domovenok @ 4.6.2010, 18:12) Все это верно, что с ним опасно, но и без него тоже кучу можно натворить! Нужно аккуратней ездить, на безопасных автомобилях, по ровным дорогам не объезжая необъезжаемых ям, не увиливая от бабулек стоящих на двойной, не боясь при этом всём попасть под трактор который как правило еле еле прется посередине и его обгоняет по встречке мигалка!!! А то дали 50 тысяч, которые с доплатой поменять можно на ведро, которое рассыпается на ямах и кочках теряя управление попадает в толпу на остановке "НИ ДАЙ БОГ" тьфу тьфу. И это мы считаем безопасностью. Условия создать нужно для безопасной езды, а потом рассматривать кингурин как предмет который привел к тяжелым последствиям "еще раз тьфу, тьфу тьфу". А, да, еще!, раздражают пешеходные переходы заставляющие останавливаться непосредственно на перекрестке пропуская пешеходов. все.

Нужен комплекс мер. Безопасные машины, безопасные дороги. Все надо делать. ВСЕ. И пока все будут друг на друга кивать, ничего не изменится. И не меняется веками

[La sneige]

Цитата: (GET @ 8.6.2010, 16:25) А ты представь другую ситуацию. Выбегает ребенок на дорогу, ты тормозишь, но долетаешь до него. Вариант 1: Накладка бампера, капот смягчают удар. Фары срывает с креплений, так как они задуманы ломаться при наезде на пешехода. Ребенок ограничивается ушибами мягких тканей, ссадинами. Вариант 2: Ребенка сшибает кенгурином и ломает всего. В лучшем случае инвалид. В худшем труп. Если говорить о меркантильном интересе, то по инвалидности еще и платить всю жизнь. Нужен тебе этот рав будет потом?

Мне кажется, что вы не совсем хорошо представляете, что такое кенгурятник на Раве 1.... Это такая маленькая фигнюшечка.... А вот примеры про детей на себя примеряйте, ок? ПРедставьте себе такую же ситуацию, только заложенной безопасности в современный автомобиль не хватило. И?


И если уж совсем утрировать: вы же понимаете, что все автомобилисты являются потенциальными убивцами?)))) откажетесь от руля?

Прикрепленные файлы

 кенгурятник1.jpg ( 6,77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 27

 

[La sneige]

Цитата: (GET @ 8.6.2010, 16:28) Давайте начнем менять мир с себя?

Давайте))) Вы все еще ездите на бензиновом двигателе? Вы все еще ездите на автомобиле? Пора на велосипед, спасать экологию))))
Если бы у Вас был кенгур, вы бы выступали здесь с совершенно обратной точкой зрения, уверена))))
Надо на жизнь реально смотреть...

[к141мн]

Привет ребята , а вот за такое менты ругают ? заставят снять ?

Прикрепленные файлы

 160521202201970.jpg ( 21,34 килобайт ) Кол-во скачиваний: 486

 

[к141мн]

Цитата: (La sneige @ 8.6.2010, 20:16) Давайте))) Вы все еще ездите на бензиновом двигателе? Вы все еще ездите на автомобиле? Пора на велосипед, спасать экологию)))) Если бы у Вас был кенгур, вы бы выступали здесь с совершенно обратной точкой зрения, уверена)))) Надо на жизнь реально смотреть...

, не ругайтесь . Лучше ответьте на мой вопрос.

[La sneige]

Цитата: (к141мн @ 8.6.2010, 20:23) , не ругайтесь . Лучше ответьте на мой вопрос.

фиг знает)))) я так поняла что еще никто ничего толком не знает. В сентябре видно будет))))

[242]

Я читал что по пояснению к нов тех регламенту разрешается исп. кенгурятников на авто до 2000т.

[к141мн]

Цитата: (La sneige @ 8.6.2010, 20:27) Лешечка, я - Наташечка))))) а насчет вопроса - фиг знает)))) я так поняла что еще никто ничего толком не знает. В сентябре видно будет))))

Наташа я перепутал когда посмотрел на город химки и думал что Люда79 , сори. Есть хорошее предложение , вот и страдаю , покупать или нет. ? снять не проблема , там дырки в бампере останутся для крепления такой накладки.

[242]

вот здесь читал

ссылка

[a.sharikoff]

Цитата: (GET @ 4.6.2010, 14:46) Как ты думаешь, влияет ли это на последствия наезда на пешехода (вне зависимости от вины)?

Не очень понял что именно "это"...
Что до кенгурина, так я хочу поставить из полиуретана, его установка думаю никак не повлияет при наезде, т.к. это скорей даже не кенгурин а накладка на бампер.