[DDRON]

Добрый день.
Сегодня занимался ремонтом своего рава.
Нужны советы ))

1. Перегорела лампочка габирита. Правая. Рукой я к ней подлез, но что бы выркутить её места нехватает. Пробовал и я обоими руками и мой друг.
Как их меняете вы? Фару снимать?

2. Не работает сигнал. Идёт некий дребажжащий звук. МОжет быть мембрена порвана...хз. Решил добраться до сигнала.
Открыл капот. Снял декоративную решётку радиатора.
Отвинтил болты от накладки на бампер. Что бы было понятно о какой накладке речь, прилагаю фотографию. Накладка обведена красным.
А вот дальше у меня возникли проблемы. Края этой накладки прикреплены по всей видимости какими то защёлками к крылу. Обвёл эти места синим.
Пробовал засовывать отвёртку между крылом и накладкой и давить, не помогло. Руками туда сюда надавливал....Боюсь сломать. Посоветуйте как снять.

3. Допустим до сигнала я доберусь. Но. Во всех магазинах куда звонил гудков для рав 4 нет. По экзисту гудок стоит 2к (как я понял там их два - высокий тон и низкий. Так вот - каждый по 1к рублей). В одном из магазинов сказали что можно поставить имортный для жигулей. Стоят по 300 рублей. Что скажите?

PS: на фото не моя машина. Но кузов такой.
Заранее спасибо за советы.

Прикрепленные файлы

 e39e6532_2.JPG ( 32,08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 29

 

[Bald]

Недавно снимал эту накладку, завтра выложу фото защелок и их номер, если вдруг их сломаешь - это не мудренО, я одну отломил, так как не знал какие они. Пришлось заказать.
по поводу сигналов: подбирай по размеру близкие к родным, т.к. они очень близко к радиатору кондиционера, недолго ткнуться слегка - радиатор пробит, чини его (чем я и занимался).

[DDRON]

Фотографии были бы кстати, хочу понять за что и в каком направлении тянуть

[Dmitry_54]

там по краям двойные длинные защелки их можно отщелкнуть если нажимать плоской отверткой

[svignet]

[DDRON]

[ant60]

Наверное на пальцах трудно объяснить.
Если есть возможность - частично сними подкрылок. Оттуда рукой можно достать до лампочки габарита, заодно и защелки можно пощупать и частично увидеть.

Защелки там, где у тебя синим обведено. Вставлять надо 2 тонкие плоские отвертки. Но для замены габарита достаточно оцепить подкрылок.

Тема недавно поднималась. Хотя лучше бы один раз кто-то выложил фотографии, чтобы раз и навсегда прояснить этот вопрос.

[mogui]

широкую плоскую отвертку или пластину надо втыкать между крылом и узенькой перегородкой. Себе ставил - бош - пьезогудки.Вставлял без снятия рамки, но слегка пластинки на кондиционере пошоркались.Для снятия решетки необходимо открутить пять шурупов и на трех защелках внизу, прижимать к низу язычок защелки, и поддавливать решетку на себя пока не выскочит.Где то есть фотографии по разбору морды - в разделе по оптике.

[aMster]

ant60
а как снимать подкрылок? сложно?
Надо ли для этого снимать колесо? или достаточно вывернуть руль?

[ant60]

Если подкрылок снимать не целиком, то можно и так и так. Только со снятием колеса гораздо удобнее и меньше вероятность перепачкаться.

Я, когда менял лампочку габарита. колесо снимал. Мне так удобнее. Хотя есть люди, которые не снимали. Мне просто хотелось посмотреть на те клипсы, которые крепят облицовку радиатора, чтоб потом знать как и куда давить, чтобы их не поломать. И потом, при снятом колесе видны все элементы крепления подкрылка.

Пистоны, которые крепят подкрылок, имеют внутри подвижную часть в виде грибка. Вот этот "грибок" надо аккуратно поддеть тонкой отверткой и слегка покачивая тянуть вверх. Там даже на ответной части, куда вставляется "грибок" есть фаска для того что бы подцепить шляпку грибка, надо только очистить от грязи. Шляпка "грибка утоплена заподлицо. До конца шляпку вытаскивать не надо.

Почему я это так все подробно пытаюсь описать? Потому что по незнанию сломал две таких "шляпки". Хотя вместо них и подошли от обшивки крепления Газели, но вид, конечно уже не тот)

Я снимал крепления только с передней части подкрылка, чтобы только была возможность отодвинуть его от бампера и просунуть руку.

[ant60]

И еще.
Кто бы взялся за создание чего-то типа фака по часто встречающимся вопросам.

И предложение ко всем. кто самостоятельно делает какие то вещи на своей машине - фотографировать процесс и выкладывать фотографии. Пусть не очень хорошего качества, пусть не обработанные, пусть это уже кто то выкладывал - неважно, всегда есть нюансы и отличия. Во всяком случае это лучше, чем пытаться описывать что-то словами.

В качестве комментария этой мысли хочу привести отрывок из романа Р.Желязны "Бог света". Если модераторы сочтут это за флуд - можно удалить.

...Говорить - это называть имена, но говорить - не существенно. Вдруг случается то, что никогда не случалось раньше. Видя это, человек смотрит на реальность. Он не умеет рассказать другим, что он видел. Однако, другие желают знать и спрашивают его: "На что похоже то, что ты видел?" Тогда он пытается объяснить им. Допустим, он видел самый первый в мире огонь. И он говорит: "Он красный, как мак, но сквозь него танцуют другие цвета. У него нет формы, он как вода, текущая отовсюду. Он горячий, вроде летнего солнца, только горячее. Он живет некоторое время на куске дерева, а затем дерево исчезает, будто он его съел, и остается нечто черное, которое может сыпаться как песок. Когда дерево исчезает, он тоже исчезает".

Следовательно, слушатели должны думать, что реальность похожа на мак, на воду, на солнце, на то, что едят, и на то, что выделяют. Они думают, что огонь похож на все, как сказал им человек, знавший его. Но они не видели огня. Они не могут реально знать его. Они могут только знать о нем.

Но вот огонь снова приходит в мир, и не один раз. Многие смотрят на огонь. И через какое-то время огонь становится таким же обычным, как трава, облака или воздух, которым они дышат. Они видят, что он похож на мак, но не мак, похож на воду, но не вода, похож на солнце, но не солнце, похож на то, что едят и на то, что выбрасывают, но он не то, он отличается от всего этого, или он - все это вместе. Они смотрят на эту новую вещь и придумывают новое слово, чтобы назвать ее. И называют ее "огонь".

Если они встретят человека, который еще не видел огня, и заговорят с ним об огне, он не поймет, что они имеют в виду. Тогда они, в свою очередь, станут объяснять ему, на что похож огонь, зная по собственному опыту, что говорят не правду, а лишь часть ее. Они знают, что этот человек так и не поймет реально, даже если бы они использовали все слова, существующие в мире. Он должен сам увидеть огонь, обонять его запах, греть возле руки, глядеть в его сердцевину, или остаться навеки невеждой.

Следовательно, слово "огонь" не имеет значения, слова "земля", "воздух", "вода" не имеют значения. Никакие слова не важны. Но человек забывает реальность и помнит слова. Чем больше слов он помнит, тем умнее его считают товарищи. Он смотрит на великие трансформации мира, но не видит их, как видит тот, кто смотрит на реальность впервые. Их имена слетают с его губ, и он улыбается и пробует их на вкус, думая, что он знает о вещах по их названиям.

[DDRON]

Спасибо!!!
Фотоаппарат возьму с собой.
Но это будет не скоро, сейчас есть проблемы со временем.

[Bald]

Наконец-то фото:

Прикрепленные файлы

 03062009073_1.jpg ( 131,27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 67

 

[Bald]

Такая вот клипсина:

Прикрепленные файлы

 03062009072_3.jpg ( 125,57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 27

 

[Bald]

Еще.
Называется защелка накладки радиатора. Каталожный номер:53145-42010.
У официалов стоит аж 208руб/штука. Я нашел в магазине за 92руб.
Длинными штырями воткнута в крыло, короткими в накладку. Следовательно вынимать нужно из крыла, в накладке вы до нее не доберетесь.

Прикрепленные файлы

 03062009074_2.jpg ( 161,05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 25

 

[DDRON]

Добрался я в эти выходные до гаража.
Вообще это жесть...

Было 2 цели.
1) Сменить лампочку габарита (правую)
2) Снять гудки (они не рабочие).

1) У меня не получалось выкрутить лампочку сверху, открыв только капот.
Поднял мшину на домкрате. Снял переднее колесо. Снял частично подкрылок, сломав 1 клипсину. Попутно обнаружил что вместо другой какая то самодельная хрень вставлена, а ещё одной просто нет.

После это лампочка габарита была вытащена. Поменяна. Оказалось что левая тоже перегорела. Её поменял сверху, через капот.

2) Колесо и подкрылок были уже сняты, поэтому я смог увидеть защёлку которую Bald любезно выложил в предыдущем посте. На этих длинных штыках, которые вставлены в крыло есть ещё защелки, на которые надо надавить, что бы штыри можно было вытащить. Долго пытался. Не вышло. Помог друг, с которым были в гараже.

Люди, я не знаю как Вы вытаскиваете эту защелку, не снимая подкрылок.

После этого стало понятно, что съём этой накладки не особо поможет добраться до гудков. Там бампер надо снимать. А на это я не готов.
Но тем не менее, это накладка оказывается несколько обхватывает бампер, и сняв один её конец, бампер можно оттянуть более сильно, чем с ней.
Через наверное полчаса-час, изрядно поматерившись, оцарапав руки я смог снять оба гудка. Для этого я пользовался небольшим ключом на 12.

Так же были и другие попытки. Снимал гос. номер с рамкой номера, пытался добраться до болта с помощью гибкой гнущейся насадки на отвертку. Не получалось. Лучше всего мне подошёл небольшой ключ, как я и говорил. Руки надо просовывать между бампером и радиатором кондёра.

Провода крепятся к сигналам с помощью пластмассовых защёлок.
Насколько я знаю на жигулях и волгах, от которых кто-то ставил сигналы, сюдя по постам в этой теме, разъёмов нет. Надо делать скрутки. В тех условиях в которых я снимал гудки, скручивать провада у меня нет ни мальйшего желания )))

Заказал на экзисте 2 оригинальных гудка по 1к за каждый.
Ещё заказил там пяток клипс для крепления подкрылка про запас.

Я не являюсь большим знатоком в ремонте авто и буду рад если этот мой пост будет кому-то полезен.
Если что - спрашивайте.

[hik]

Цитата: (ant60 @ 2.6.2009, 16:51) Пистоны, которые крепят подкрылок, имеют внутри подвижную часть в виде грибка. Вот этот "грибок" надо аккуратно поддеть тонкой отверткой и слегка покачивая тянуть вверх. Там даже на ответной части, куда вставляется "грибок" есть фаска для того что бы подцепить шляпку грибка, надо только очистить от грязи. Шляпка "грибка утоплена заподлицо. До конца шляпку вытаскивать не надо.

Может кто подскажет каталожный номер этих пистонов или заменителей, ибо подкрылок стал плохо держаться, т.к. крепление спереди сильно разболтано из-за кривого пистона.

[DEN747]

Цитата: (k @ 7.6.2010, 10:58) Может кто подскажет каталожный номер этих пистонов или заменителей, ибо подкрылок стал плохо держаться, т.к. крепление спереди сильно разболтано из-за кривого пистона.

Лови: 53879-60010

[IVA2]

Я вижу поиском пользоваться лень. Замену лампочек габаритов уж столько раз мусолили и перетирали. И все равно люди умудряются идти своим путем, ободрать руки и получить массу удовольствия... А ведь достаточно вытащить один пистон из подкрылка и в щель просунуть руку... и колесо снимать не надо.

[mamont]

Цитата: (IVA2 @ 8.6.2010, 21:36) Я вижу поиском пользоваться лень. Замену лампочек габаритов уж столько раз мусолили и перетирали. И все равно люди умудряются идти своим путем, ободрать руки и получить массу удовольствия... А ведь достаточно вытащить один пистон из подкрылка и в щель просунуть руку... и колесо снимать не надо.

Незнаю кто что там с кем мусолил.... но видно не ясно еще многим.
В теме -- Не могу поменять лампочку переднего левого габарит, RAV4-2 --
процесс "отщелкивания одного пистона" не описали подробно, так и не нашел там этот пистон.

Цитата: (ant60 @ 2.6.2009, 16:51) Если подкрылок снимать не целиком, то можно и так и так. Только со снятием колеса гораздо удобнее и меньше вероятность перепачкаться. ...................................

Снять колесо и не перепачкаться пока не получалось Колесо снимать это конечно сильно...... сколько раз лазил в подкрылок в голову не приходило... вроде и не мешает.
Просто там надо открутить 3 гайки и 3 болта чтоб нормально пролезла рука и можно было снять разъем например у ПТФ.

Цитата: (ant60 @ 2.6.2009, 16:51) ................................... Я снимал крепления только с передней части подкрылка, чтобы только была возможность отодвинуть его от бампера и просунуть руку.

тогда разъем снять не получается....