[Gwyn]

Цитата: (cat33 @ 1.6.2010, 12:59) Обновился раздел про RAV4 на официальном сайте тойота.ру

Ещё бы.
Официальный старт продаж именно 1 июня.
То что было до сегодняшнего дня, это "pre sales" кампания.

[RES®]

Цитата: (Владимир Л. @ 1.6.2010, 11:39) Данный авто, по всей видимости, является ничем иным, как антикризисным вариантом RAV 4 от TOYOTA Motor Corp.

Ну хоть "кризис" заставил производителей "шевелиться" хотя бы в улучшении базовых комплектаций и допов*, а то у большинства машины стоимостью за 1мл-"барабан" полный были!
* Что не льзя сказать о допах на Long! Очень много "вкусных" вещей( Имеется ввиду оригинал) пока только на коротышей!

[VadimQ]

Всем привет, сегодня был в салоне узнавал про парктроники (у меня заказан Престиж), менеджер сказал что задние парктроники будут, просто они идут одтельно и их уже в салоне ставят.

[s.e.r.g.]

Хорошо, что колеса хоть прикручивают

[<Alex>]

Интересно а двигатель тоже разбирают и собирают, наши умелые ребята????!!!

[s.e.r.g.]

Цитата: (<Alex> @ 2.6.2010, 8:54) Интересно а двигатель тоже разбирают и собирают, наши умелые ребята????!!!

Не-е, еще не научились, да и лень

[Anti0ff]

ссылка

[ILYA82]

Классная машинка, лично видел, неплохо всё!
Сейчас у жены (ну и у меня тоже ) - РАВ 4 2009 г.в., обновленный. Куплен был в январе 2010 года.
Вот посмотрим, может, через годик поменяю свой Авенсис на этот обновленный джипик - правда, хочется в длинной базе и перламутровой окраске (такая опция предлагается тоже помимо металлика, кстати, что порадовало).

[Milord]

Цитата: (Anti0ff @ 3.6.2010, 19:24) ссылка

Все в этой статье хорошо и красиво, кроме блин вариатора:
=====
С самой сложной частью маршрута "Рафик" справился на "отлично", поэтому на более пологом спуске захотелось чуть-чуть ускорить машину, прибавив газу. В ответ "Рафик" просто выключил вспомогательную электронику, а затем снова включил, отреагировав на отпущенную педаль акселератора. Да включил так, что машину ощутимо дернуло. А это значит, что в более экстремальных условиях, например, на мокром глинистом косогоре, автомобиль после такой "перезагрузки", скорее всего, заскользил бы вниз.

Почему система работает именно так – понятно. Ремни современных вариаторов плохо переносят торможение двигателем, поэтому RAV4 может притормаживать на склоне только задействовав тормозные контуры ABS. А колодки и диски, видимо, не могут обеспечить требуемой плавности замедления без помощи мотора. Для сравнения, у автомобилей Land Rover подобная система активно задействует еще и торможение двигателем и, видимо, поэтому работает безукоризненно.
=====
Да он экономичен, да он беступенчатый, но оказывается тормозить двигателем на вариаторе нельзя и нерекомендуется. :-((( Как я понял, ремни растягиваются. :-(((( Опять часто и наверно дорого менять тормозные колодки... :-(((

Спасибо.

[MrDims]

чушь полная

ремни были на ДАФах в 60-х
а сейчас там стоят пластинчатые цепи

[Milord]

Цитата: (MrDims @ 4.6.2010, 14:05) чушь полная ремни были на ДАФах в 60-х а сейчас там стоят пластинчатые цепи

Я понимаю, что стоят металлические цепи, но меня волнует, как они по растягиваемости ?
И еще, если они металлизируемые цепи, почему нельзя тормозить движком ? Или стоит забыть эти МКППшные замашки на автомате? :-)
И никто не читал или может быт видел или слышал, сколько ходят эти цепи на авриаторе, при нормальной экономичной эксплуатации ?
Что еще не рекомендуется делат на вариаторе ?

P.S: На старых вариаторах, была проблема, что ремни растягивались и буксовала или медленно разгонялась.

Спасибо.

[<Alex>]

Цитата: (ILYA82 @ 4.6.2010, 11:59) Классная машинка, лично видел, неплохо всё! Сейчас у жены (ну и у меня тоже ) - РАВ 4 2009 г.в., обновленный. Куплен был в январе 2010 года. Вот посмотрим, может, через годик поменяю свой Авенсис на этот обновленный джипик - правда, хочется в длинной базе и перламутровой окраске (такая опция предлагается тоже помимо металлика, кстати, что порадовало).

Как мне сказали дилеры перламутр не навсех красках доступен.

[chan]

Цитата: (Milord @ 4.6.2010, 13:35) Я понимаю, что стоят металлические цепи, но меня волнует, как они по растягиваемости ? И еще, если они металлизируемые цепи, почему нельзя тормозить движком ? Или стоит забыть эти МКППшные замашки на автомате? :-) И никто не читал или может быт видел или слышал, сколько ходят эти цепи на авриаторе, при нормальной экономичной эксплуатации ? Что еще не рекомендуется делат на вариаторе ? P.S: На старых вариаторах, была проблема, что ремни растягивались и буксовала или медленно разгонялась. Спасибо.

Нет не цепи, а именно ремни из специальным образом набранных металлических пластин. Они не растягиваются. Тем более не пробуксовывают никогда. Например на Хонде Фит(Джаз) если комп зафиксирует малейшую пробуксовку ремня, то вариатор под замену, но такие случаи единичны и я лично не слышал о таком... Производитель заявляет срок службы этих ремней на весь период эксплуатации автомобиля. Т.е. это не расходник как ремень ГРМ. Ресурс варика на сегодняшний день оценивается в 150-200т.км., естественно при неграмотной эксплуатации убить можно все и очень быстро...
При этом есть экземпляры вариков (и их много) которые успешно без ремонта разменяли 4ю сотню тысяч километров.
На варике ограничения такие-же как и на автомате, ничего более...
Вы говорите про ремни типа как на Вольвах стояли??? Там даааа, там это расходник. Сейчас даже нечего сравнивать современные вариаторы с теми. совсем другое устройство, но принцип тот-же.
Кстати клиноременный вариатор изобрел Леонардо Давинчи

[lumix]

Поскольку вариатор обсуждают в этой теме, то сюда и напишу.
Вчера покатался на тест-драйве на рестайлинговом RAV4. Слегка огорчила задумчивая динамика и несколько вялая педаль газа.
Особенно это было заметно после моей предыдущей машины с трехлитровым движком в 223 л.с.
Но в режиме вариатора "Спорт" положение улучшилось, равчик заметно охотнее откликался на мои просьбы ехать быстрее.
В связи с этим собственно вопрос. Какие особенности эксплуатации вариатора в режиме "Спорт", можно ли использовать этот режим постоянно или его разрешается включать только время от времени, например про обгоне?

[<Alex>]

Цитата: (lumix @ 7.6.2010, 9:27) Поскольку вариатор обсуждают в этой теме, то сюда и напишу. Вчера покатался на тест-драйве на рестайлинговом RAV4. Слегка огорчила задумчивая динамика и несколько вялая педаль газа. Особенно это было заметно после моей предыдущей машины с трехлитровым движком в 223 л.с. Но в режиме вариатора "Спорт" положение улучшилось, равчик заметно охотнее откликался на мои просьбы ехать быстрее. В связи с этим собственно вопрос. Какие особенности эксплуатации вариатора в режиме "Спорт", можно ли использовать этот режим постоянно или его разрешается включать только время от времени, например про обгоне?

Вы кажется много хотите от 2л движка в 158 лошадок. И вы кажется привыкли к 223 л.с, первое время вам будет казаться что машина неедет....

[MrDims]

и не забываем про евро-4, в угоду которому движок душат в первую очередь на переходных режимах

[kluvert666]

Коллеги, как уже писал в соседней ветке заказал Новый Равчик, Престиж 2.0, собственно вопрос:
Есть жесткий диск, а на этот жесткий диск можно ли закинуть музыку и как если можно? или он предназначен только для хранения карт навигации? Я так понимаю через АУКС мп3шки на винт не скинуть он только предназначен для подсоединения айпода...
Разъясните, плз.

[aMster]

Цитата: (Milord @ 4.6.2010, 15:38) Все в этой статье хорошо и красиво, кроме блин вариатора: ===== С самой сложной частью маршрута "Рафик" справился на "отлично", поэтому на более пологом спуске захотелось чуть-чуть ускорить машину, прибавив газу. В ответ "Рафик" просто выключил вспомогательную электронику, а затем снова включил, отреагировав на отпущенную педаль акселератора. Да включил так, что машину ощутимо дернуло. А это значит, что в более экстремальных условиях, например, на мокром глинистом косогоре, автомобиль после такой "перезагрузки", скорее всего, заскользил бы вниз. Почему система работает именно так – понятно. Ремни современных вариаторов плохо переносят торможение двигателем, поэтому RAV4 может притормаживать на склоне только задействовав тормозные контуры ABS. А колодки и диски, видимо, не могут обеспечить требуемой плавности замедления без помощи мотора. Для сравнения, у автомобилей Land Rover подобная система активно задействует еще и торможение двигателем и, видимо, поэтому работает безукоризненно. ===== Да он экономичен, да он беступенчатый, но оказывается тормозить двигателем на вариаторе нельзя и нерекомендуется. :-((( Как я понял, ремни растягиваются. :-(((( Опять часто и наверно дорого менять тормозные колодки... :-((( Спасибо.

гы-гы... я поржал... человек включил систему помощи со спуска, после чего отключил ее нажав газ, потом бросил газ - система опять включилась(!) затормозила машину (!) и потом поехала дальше вниз. И при этом человеку непонравилась что машинку дернуло, и из этого он сделал вывод о хреновости вариаторов... это как к примеру хлопнуть проходящую мимо девушку по (юбке), получить сумкой по морде и сказать что современные девушки носят плохие сумки - потому что если хлопнуть мужика по заднему карману - можно и в ухо схлопотать.

Насколько я знаю про пользование такими системами - там надо ее включить и НИЧЕГО не нажимать, только крутить рулем. тогда система сама будет и движком тормозить и колеса прикусывать и поддерживать скорость спуска. а того кто на мокром глинистом косогоре пытается ускориться - ждут... в лучшем случае в больничке.

[Gwyn]

Цитата: (MrDims @ 4.6.2010, 14:05) чушь полная ремни были на ДАФах в 60-х а сейчас там стоят пластинчатые цепи

Ну да.
И эта самая цепь в оригинале называется "metal belt"...

[Gwyn]

Цитата: (kluvert666 @ 7.6.2010, 22:54) Коллеги, как уже писал в соседней ветке заказал Новый Равчик, Престиж 2.0, собственно вопрос: Есть жесткий диск, а на этот жесткий диск можно ли закинуть музыку и как если можно? или он предназначен только для хранения карт навигации? Я так понимаю через АУКС мп3шки на винт не скинуть он только предназначен для подсоединения айпода... Разъясните, плз.

С Вашего позволения, короткими тезисами:

- Хард - 40 Гб.
- Из них 30 Гб под навигационные карты.
- Пользователю доступны 10 Гб для записи музыки.
- Запись музыки на хард происходит с CD-диска.
- MP3 файлы переписывать нельзя.
- Записывать на HDD можно только обычные музыкальные файлы с "как-бы-лицензионного" музыкального CD-диска.

Вот, как-то так.