[lexx100]

Все Рафики собираются в Японии) И сверчки появятся.... скоро.... очень скоро) Подогрев сидений- нового поколения и сам регулируется) Пока не сядешь на сидение- подогрев не включится, а когда сидишь он греет до 40- 45 градусов и вырубается, потом слегка застынув- всё заново)

[Oleg-14]

Подсветка естЬ ..просто она у Вас не работает видимо - чините, дверь одна открывается , что бы злые люди в остальные не ломанулись а при наличии кондея открывать окна при нашей чистоте воздуха не безопасно. я только свое открываю для общения с ДПС...Подогрев и на старых саморегулирующийся с автоотключением..

Недостаток, что нет модификации с ксеноном, остальное я все исправил..машина стала классом повыше...

[olexus]

[sergey]

[Moncher]

[Moncher]

Однако тема про недостаки, а не про достоинства. Обнаружил еще один - не косяк, а так, непродвинутость.
АКПП не переключает на пониж. передачу при сбрасывании газа, т.е. не тормозит двигателем. Апологеты РАВ скажут, что мол можно вручную дергать передачи на 3-2-L. Но я именно про АКПП. Продвинутые коробки (адаптивные, напр. на Пежо-407, Вектра C) это делать умеют.
Приходится тормозом ловить дистанцию, и износ колодок сами понимате растет. А в остальном, прекрасная маркиза, - все хорошо...

[Oskar_Kz]

Нет Пепельницы..это Ужас!!Целый Автомобиль за 35000 долларов! и нет ни одной пепельницы! :-(((((

[FSA]

[winD]

Лично мое мнение:1. Бесит трогание с места в гору. Машина ведет себя как обезьяна с гранатой. За 3 мес. эксплуатации так и не понял, отъедет она назад, или нет( то же самое и когда уклон вперед, а трогаешься назад, и машины стоят спереди и сзади, а выехать надо ). Зачем мне эти ХАКИ-ДАКИ ? На предыдущей KIA спортяге стоял как вкопанный на любой горке! А тут должен, стоя на уклоне, позаботиться об СИЛЬНОМ нажатии на тормоз перед троганием. 2. Езжу не только я, но и жена. У меня рост 183, у жены 176. Электрорегулировка сиденья по высоте конечно прикольно, но зачем она нужна без памяти? Хотя бы 2 положения. Поднимаю я повыше сидушку- мне удобно, и при парковке хороший обзор( особенно предкапотное расстояние). Но когда садится за руль жена- начинается ругань( боится что электропривод сдохнет) -она бы так и ездила, но девушке не прилично с раздвинутыми ногами сидеть за рулем. Видел на обновленном RAVе руль неправильной формы, но ведь его еще и крутить иногда надо. 3. От шумоизоляции вообще не ожидал такого. На прошлой неделе переобулся- думал потише будет. Исчезло только цоканье шипов. 4. Про ЛКП пока написать конкретно не могу, т.к. цвет черный (наверное самый проблемный). 5. Еще: может конечно это только у меня, но напрягает слишком чувствительная педаль газа, особенно при трогании( вместе с П.1 -замечательная концессия). За время эксплуатации этого ТС сделал для себя такие выводы: в городе хорошо разгоняется, маневрирует и тормозит, а за городом превращается в хищного зверя, ( породы кошачьих) который цепко держит дорогу(где на предыдущей машине заходил в поворот не более 80 км/ч , на этой смело 100 с лишним) и провоцирует на уверенный обгон. Жаль шумка подводит, хоть и запланировал этим летом съездить и в Минск, и в Ульяновск, и под Серпухов, но усиливать ее не буду, запишу лучше музыки хорошей.

[MrDims]

жми на тормоз левой ногой, нашёл тоже проблему

[IVA2]

От себя добавлю что мне не нравится в RAV-е.
Кресла жесткие и без выраженной боковой поддержки. Посадка как на стуле.
При езде по лужам и во влажную погоду загаживаются боковые зеркала. На предыдущих машинах не было так сильно заметно.

[winD]

Цитата: (MrDims @ 12.4.2010, 7:12) жми на тормоз левой ногой, нашёл тоже проблему

Отвык уж от механики. Придется HAC осваивать. Хотя еще ручник есть...

[147]

Косяки есть в каждой и любой машине,я больше 10 лет гонял машины из Владика,были машины всех категорий,но последние 7 лет остановился на Тойоте,гонял машины не так из за прибыли как от удовольствия-Экстрим-разные были случаи по поломкам,но все делалось в дороге...и с тойотами намного проще в плане ремонта,электроника ни разу не подвела,а вот Хонду тащили с Улан-Удэ,Ниссан с Иркутской области,и т.д.Я к чему это пишу-когда закончился авто бизнес,купил годовалый Рав4 2007г.в.Отъездил ровно год без проблем,правда заменил передние стойки по гарантии,Когда брал машину на спидометре было 34000т.км.Это меня смущало-за неполный год наездили столько....,но притензий к машине не было,в сентябре 2009 появилась в продаже удлиненная база Рав4,я целеустремленно продал свой Равчик,и вот с таким же удовольствием езжу уже пол года на нем,у меня даже в мыслях не было перейти на другую модель....-хотя за 1 400 рублей можно было это сделать...

[falcow]

Цитата: (sergey @ 5.5.2009, 11:57) А вот какие я недостатки нашел за полгода( автомат, 2л). 1. Здоровенная "мертвая" зона слева из-за передней стойки. Приходиться тянуться и изгибаться иной раз - не видно и все при повороте влево градусов под 45-60

+1

Цитата: (147 @ 19.4.2010, 11:16) Косяки есть в каждой и любой машине

+1

От себя к основной массе перечисленных такие вот мелочи:

1. Открываю капот - где пневмо? Как будет поднимать его жена (тяжеленный) не знаю...еще ей придется
раскорячиться держа капот за край и задирать вверх чтобы подсунуть кочергу....
(вчера увидел, как сосед открыл капот десятки и что вы думаете? там пневмо!!! )
2. Продолжаем под капотом, хотел залить омывайки, а горловина далеко от края (трудно поднести и попасть из канистры) с дебильным плоским горлышком, большой струей не зальешь, все расплескается, а совсем рядом ниже правее генератор???
Только воронка?
3. Ушли в магазин, забыл про писк сигнала от фар( у меня еще фокус 2 немец, там постоянно ближний горит!!!я только был рад и забыл что такое габариты и включение ближнего света в городе) итог...после трех часов в
магазине при -20 сдохла батарейка и тут понеслось: чтобы снять ее нужно снимать декоративную накладку, а там куча этих мелких гвоздиков... и все это на морозе...ж..па, а как бесит этот эл-ий замок задней двери (та же история на фокусе), снял батарею, забыл перед этим закрыть 5ю дверь и все, ставь все назад...
4. Подсветка шкал, днем при включении габаритов/ближнего она спецом меркнет и нихрена не видно, диммер на максимуме....у всех так?бесит!
5. Сообщения типа "мало топлива" или "возможна гололедица" после квитирования снова выскакивают и так
постоянно, но ведь есть воскл.знак!!!у всех так или это глюки?
6. а эти "ковырялки" компа.....господа японцы, где безопасность?
7. нельзя закрыть машину ( у меня "свободные руки") если работает радио....подскажите как это можно исправить...
8. заднее стекло ну очень уж долго отпотевает...

Вроде все, что вспомнил.

Машинка хорошая, но новую (себе) за такие деньги думаю не купил бы.

P.S.
Жена от подарка в восторге, это самое главное!!!

[Salcido]

Цитата: (falcow @ 10.5.2010, 22:54) 4. Подсветка шкал, днем при включении габаритов/ближнего она спецом меркнет и нихрена не видно, диммер на максимуме....у всех так?бесит! 5. Сообщения типа "мало топлива" или "возможна гололедица" после квитирования снова выскакивают и так постоянно, но ведь есть воскл.знак!!!у всех так или это глюки?

4. как раз все хорошо. есть же ругулятор и его на максимальной постоянной яркости зафиксировать можно. у СГВ вообще днем ничего не видно :-)
5. кнопку, чтобы убрать сообщение надо держать дольше. секунд 5-ть !!! тогда оно не будет больше появляться (во всяком случае до выключения двигателя)

[adik]

4. Cлева от руля -- колёсико, регулятор яркости подсветки приборной доски, если его крутить вверх до щелчка, то ПД меркнуть не будет при включении фар.
5. Надпись "мало топлива", не пропадает. Надпись "возможна гололедица" пропадает сама секунды через 3.
6. Компом быстро надоест играть
7. При работающем радио машину закрыть можно, понажимав "сигналку" раза 3-4. Наверно это зависит от установки сигнализации.
8. Стекло отогревается минуты за 2. Считаю, что нормально.

У меня вот так.

[falcow]

Цитата: (Salcido @ 11.5.2010, 6:22) 5. кнопку, чтобы убрать сообщение надо держать дольше. секунд 5-ть !!! тогда оно не будет больше появляться (во всяком случае до выключения двигателя)

Спасибо, попробую, видимо пропустил это дело в мануале...

Цитата: (adik @ 11.5.2010, 7:08) 4. Cлева от руля -- колёсико, регулятор яркости подсветки приборной доски, если его крутить вверх до щелчка, то ПД меркнуть не будет при включении фар. 5. Надпись "мало топлива", не пропадает. Надпись "возможна гололедица" пропадает сама секунды через 3. 6. Компом быстро надоест играть 7. При работающем радио машину закрыть можно, понажимав "сигналку" раза 3-4. Наверно это зависит от установки сигнализации. 8. Стекло отогревается минуты за 2. Считаю, что нормально. У меня вот так.

4. Обязательно попробую до щелчка, спасибо.А в общем подсветка клевая!!!
5. Попробую как подсказал Salcido, а Надпись "возможна гололедица" при темпер +3 все время висит....

Цитата: (MrDims @ 11.5.2010, 7:43) встречный вопрос - а как бы она его тогда закрывала?

Еще не знаю, предстоит длинное автопутешествие, вот будет полно времени попробовать и на шпильках и в сланцах

Цитата: (Oleg-14 @ 11.5.2010, 10:21) Мне пневму на капот в сервисе еще в 2007 году поставили, но кочерга осталась на всякий пожарный... удобно и закрывается нормально, петлю сделали для опускания. Не знаю как у вас . но меня поразила фича ,как на европейцах, машина сама гасит свет фар и внутреннюю подсветку . если сам не выключил ,примерно через 10-15 минут... в гараже замечал... и никакой аккумулятор не разряжается... впервые ее на ситрике увидел.. переход в эконом режим.. Хотя я давно уже и габариты и внутреннюю подсветку на светодиоды заменил. потребление минимально, а светоотдача отличается..

В спец сервисе или любом типа гаражном?Две или одну пневму?Заранее thanx.
А в фокусе с зажиганием свет сам загарается и гаснет с выключением, есть функция "проводи до дома", когда фары после выключения еще светят некоторое время, за городом удобно.


А про магнитолу.....
ну не хочет машина закрываться ни от кнопки на двери ни от брелока ( у меня нет никакой сигналки, только родная), орет ключ не обнаружен и все тут. Просто иногда оставляю ребенка ненадолго в машине с музыкой, а дверки не закрыть.

Про заднее стекло... просто сравниваю с фокусом, на нем в сравнении отогревается моментально, учитывая, что хэтч => площадь заднего остекления больше.....но нашел выход, ежу постоянно с климатом и кондеем, он хоть влагу быстрее выгоняет. держит салон сухим, но если постоять минут десять в машине....очень долго...

Еще просто бешенно стал скрипеть замок пассажирского ремня при поперечной раскачке, что с ним можно сделать?подскажите.

[falcow]

Забыл совсем. Всплыл еще один косяк...
Круиз контроль.
Думаю все дело в автомате, но...
Допустим на фокусе с ручкой выйдя на нужную передачу и включив круиз мне было очень удобно ускорять и замедлять авто круизом (двигателем) совсем педали не нужны, т.е. я брал и зажимал + и машина плавно ускоряется и обратно. Что происходит с рафом: при однократных нажатиях все вроде путем, но стоит зажать
+, машина тут же скидывает передачу и с диким ревом начинает ускоряться, как ошпаренная....
Т.Е. не может ускоряться на текущей передаче...
Конечно дело скорее всего в автомате... но сугубо лично не удобно

[adik]

Цитата: (falcow @ 14.5.2010, 0:28) Забыл совсем. Всплыл еще один косяк... Круиз контроль. Думаю все дело в автомате, но... Допустим на фокусе с ручкой выйдя на нужную передачу и включив круиз мне было очень удобно ускорять и замедлять авто круизом (двигателем) совсем педали не нужны, т.е. я брал и зажимал + и машина плавно ускоряется и обратно. Что происходит с рафом: при однократных нажатиях все вроде путем, но стоит зажать +, машина тут же скидывает передачу и с диким ревом начинает ускоряться, как ошпаренная.... Т.Е. не может ускоряться на текущей передаче... Конечно дело скорее всего в автомате... но сугубо лично не удобно

Не совсем понял, как нужно вам добавить скорость? Если круизом, то нажмите рычаг круиза вверх и подержите секунды 2-3 -- скорость добавится на 2,5 (вроде) км/ч и зафиксируется. Если без фиксации, то плавненько педальку газа, как отпустите, то вернется к выставленной.

[falcow]

Цитата: (adik @ 14.5.2010, 7:03) Не совсем понял, как нужно вам добавить скорость? Если круизом, то нажмите рычаг круиза вверх и подержите секунды 2-3 -- скорость добавится на 2,5 (вроде) км/ч и зафиксируется. Если без фиксации, то плавненько педальку газа, как отпустите, то вернется к выставленной.

Про педаль газа плавненько ясно конечно, еще раз, на фокусе оперировать круизом ( он к тому же на руле, что удобнее) можно, как педалью газа. В чем прикол...? В том, что в дальних забехах по трассе ( конечно где позволяет обстановка)я отодвигаю кресло максимально назад и руль максимально к себе, так, что ноги в вытянутом положении , т.е. меньше всего затекают (правда на рафе такого не достигнуть рост 183 и пределы регулировок конечно очень скромные (про это уже писали) ), и практически не пользуюсь педалями (опять же все в разумных пределах). Т.Е. как и писал выше зажал рычаг круиза (не педаль) в положении ускорения и хочется чтобы машина не воспринимала сей шаг, как попытку к экстренному ускорению.... а спокойно увеличивала скорость, что соответствовало бы плавному нажатию на педаль газа без переходов на скорость ниже...надеюсь получилось объяснить свою мысль
повторюсь просто личные замечания...

Предстоит летний забег мурманск-вел.новгород-боровичи- питер-боровичи- воронеж- лазаревское и в обратном порядке...можно будет с большей уверенностью описать круиз (кстати очень клевая и полезная вещь!!!)