Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
АКПП и проблемы связанные с ней |
2.3.2010, 14:24
Сообщение
#1401
|
|||
Старожил Группа: Пользователи 2 Сообщений: 2767 Регистрация: 1.11.2009 Город: VLADIMIR Пол: Мужской Поблагодарили: 355 раз(а) |
Мне кажется что система охлаждения и АКПП ни чем между собой не связаны. В каком смысле выгонять? У тебя антифриз какого цвета был залит? ссылка
|
||
|
2.3.2010, 14:34
Сообщение
#1402
|
|||||
Старожил Группа: Пользователи 2 Сообщений: 2767 Регистрация: 1.11.2009 Город: VLADIMIR Пол: Мужской Поблагодарили: 355 раз(а) |
Только что посмотрел система охлаждения и АКПП ни чем между собой не связана. Проблемма в другом. Про какой бачок идёт реч фотки бы. ссылка
|
||||
|
2.3.2010, 16:22
Сообщение
#1403
|
|||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 83 Регистрация: 21.3.2008 Поблагодарили: 14 раз(а) |
В нижнем бачке радиатора впаян радиатор АКПП, но при смешивании антифриза и масла ATF, получается эмульсия светло-бурого цвета |
||
|
2.3.2010, 16:24
Сообщение
#1404
|
|||
Старожил Группа: Пользователи 2 Сообщений: 2767 Регистрация: 1.11.2009 Город: VLADIMIR Пол: Мужской Поблагодарили: 355 раз(а) |
Это где он в паян? ссылка
|
||
|
|
|
|
|
2.3.2010, 16:37
Сообщение
#1405
|
|||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 83 Регистрация: 21.3.2008 Поблагодарили: 14 раз(а) |
В нижнем бачке радиатора охлождения ДВС |
||||
|
2.3.2010, 16:42
Сообщение
#1406
|
|||||||
Старожил Группа: Пользователи 2 Сообщений: 2767 Регистрация: 1.11.2009 Город: VLADIMIR Пол: Мужской Поблагодарили: 355 раз(а) |
Мне кажется не в паян, но там вроде есть какие то трубки алюминевые. Щас посмотрю. ссылка
|
||||||
|
2.3.2010, 16:59
Сообщение
#1407
|
|
Старожил Группа: Пользователи 2 Сообщений: 2767 Регистрация: 1.11.2009 Город: VLADIMIR Пол: Мужской Поблагодарили: 355 раз(а) |
Да не впаян, радиатор масла АКПП отдельно, такя загнутая алюминевая трубка в низу основного радиатора.
ссылка
|
|
2.3.2010, 17:07
Сообщение
#1408
|
|||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 83 Регистрация: 21.3.2008 Поблагодарили: 14 раз(а) |
Из нижнего бачка торчат два штуцера на которые одеваются два шланга системы охлаждения АКПП. Просто я с этим сталкивался и знаю. |
||
|
2.3.2010, 18:14
Сообщение
#1409
|
|||
Старожил Группа: Пользователи 2 Сообщений: 2767 Регистрация: 1.11.2009 Город: VLADIMIR Пол: Мужской Поблагодарили: 355 раз(а) |
Она вчем заключается в охлаждении масла? или же она (АКПП) как ДВС охлаждается? Дл чего же тогда нужен индикатор A/T OIL TEMP. ссылка
|
||
|
|
|
|
|
2.3.2010, 18:16
Сообщение
#1410
|
|||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 5.1.2010 Город: Новосибирск Авто: RAV4 (2) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Пока проблему написать не могу, так как еще машину на СТО не заганял. Но факт в том что масло из коробки выдавило, и теч есть только из расширительного бачка. Белый бачёк, у меня он находится с права от радиатора, в него еще от горловины радиатора трубка вставляется. Я особо и не волновался ждал весну, что бы заменить Антифриз. Единственно настораживало Антифриз густой. Когда проверил масло в АКПП, то ужаснулся, там его почти нет. Машина до этого пробуксовывала на холодную, и плохо переключалась с первой на вторую. Начитавшись про ЭБУ, думал что начались проблемы с блоком, но проблема оказалась в другом. Теперь только СТО, и ремонт коробки. Скорее всего сальник какой нибудь выдавило.
Ну да эмульсия густоватая, и бурого цвета |
||||
|
2.3.2010, 20:03
Сообщение
#1411
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 217 Регистрация: 3.12.2009 Город: Тверь Авто: RAV4 (2) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 65 раз(а) |
Master98
Master98 Master98 Master98 Master98 позвонил сегодня Сергею очень хороший человек все объяснил поговорили и остановились на том что пока нет смысла лезть в блок так как проблема не постоянна была всего два раза сейчас нет, пробовал на всех режимах.если начнет борохлить дальше то беспрблем зделает блок.а пока буду кататься! ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ПОМОЩ !!! С УВАЖЕНИЕМ СЕРГЕЙ !!!!! |
|
2.3.2010, 20:30
Сообщение
#1412
|
|||
местный вроде:) Группа: Пользователи Сообщений: 7414 Регистрация: 9.6.2009 Город: заМКАДыш Пол: Мужской Поблагодарили: 1073 раз(а) |
Сергей Ну мы плохого тебе не посоветовали б |
||
2.3.2010, 21:28
Сообщение
#1413
|
|
Старожил Группа: Пользователи 2 Сообщений: 2767 Регистрация: 1.11.2009 Город: VLADIMIR Пол: Мужской Поблагодарили: 355 раз(а) |
livsi
Как что будет известно сразу пиши. Мне очень интерестны поломки и их характер. Просто если мы будем много знать про АКПП, есть возможность помоч другим людям, без затрат, хотя они и были унас. ссылка
|
|
2.3.2010, 22:38
Сообщение
#1414
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 217 Регистрация: 3.12.2009 Город: Тверь Авто: RAV4 (2) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 65 раз(а) |
будем держать в курсе .сведем затраты к минимуму
|
|
3.3.2010, 5:40
Сообщение
#1415
|
|||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 22.7.2008 Поблагодарили: 0 раз(а) |
мигает когда ключ в замке |
||
|
|
|
|
|
3.3.2010, 5:47
Сообщение
#1416
|
|||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 22.7.2008 Поблагодарили: 0 раз(а) |
Master 98 спасибо я эту тему читал просто интересует можно ездить или нет |
||
|
3.3.2010, 9:27
Сообщение
#1417
|
|||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 83 Регистрация: 21.3.2008 Поблагодарили: 14 раз(а) |
Да, так и будет когда смешивается антифриз и ATF, и такая же жижа должна быть и в АКПП, я менял нижний бачок радиатора, делали его из аллюминия и в него впаяли радиатор АКПП Удачи |
||||
|
3.3.2010, 9:55
Сообщение
#1418
|
|
Старожил Группа: Пользователи 2 Сообщений: 3064 Регистрация: 16.11.2008 Город: Дубна Пол: Мужской Поблагодарили: 580 раз(а) |
livsi
Alex Вам все правильно поясняет, я с ним полностью согласен. |
|
3.3.2010, 10:29
Сообщение
#1419
|
|||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 10.2.2010 Город: Moscow Megapolis Zao Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 9 раз(а) |
Ну тогда еще вам информация . После ремонта блока , обязательно надо делать сброс адаптивных настроек АКПП . Я лично починил за последние 5 лет около 60 компьютеров и всегда эксперементировал , около 6-7 компов вели себя неадекватно при переключении , пока не сделаешь RESET .Одним словом надо сделать новую адаптацию АКПП под уже изношенные фрикционы . В одном случае , весь этот ремонт уже был безпомощен , АКПП уже была убита из-за долгой эксплуатации , пришлось перебирать коробку. Ну и желательно проверять , есть ли обновление под компьютер , если есть то лучше перезалить новую софтину , хуже не будет . Вот таки дела |
||
3.3.2010, 10:34
Сообщение
#1420
|
|
Старожил Группа: Пользователи 2 Сообщений: 3064 Регистрация: 16.11.2008 Город: Дубна Пол: Мужской Поблагодарили: 580 раз(а) |
lexey
Спасибо за пополнение технической информации. |
|
5 чел. читают эту тему (гостей: 5, скрытых пользователей: 0) |
|