 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
 |
| Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!  |
 |
 |
 |  |
  |
|
 АКПП и проблемы связанные с ней |
|
 26.1.2010, 21:41
Сообщение
#1221
|
|||
Спасибо.  А в плане качественно я имел ввиду то, что по приезду в эту контору мне не подключили бы к машине не пойми что и не понятно что сделали бы... 
|
|||
 
|
|
27.1.2010, 10:35
Сообщение
#1222
|
|
 Старожил  Группа: Пользователи Сообщений: 461 Регистрация: 30.7.2009 Авто: RAV4 (3) левый руль Поблагодарили: 6 раз(а) 
|
подскажите плиз - заметил такую весч ...
едем - при переключении с передачи на передачу есть небольшие рывки - очень небольшие ... раньше или тепло было или незамечал ... причем рывки меньше если газу больше - обычно езжу не тапка в пол и далек от такого стиля ... при оттормаживании и соответсвенно переходе передачи на пониженную - ударов - нет ... вообще все плавно идет и медленно останавливается и едет км 3...т.е. не нажимая тормаза ... т.е. в 2-х словах - рывочек небольшой назад а потом вперед - при переключении передачи при движении авто скажем с 1ой на 2рую и на всех одинаково... или это нормально - переключение автомата с передачи на передачу ... раньше авто были просто механика ... при включении задней удара нет ... при переключении с P на D если стоит машина на ровной дороге начинает движение потихоньку ... впринципе это не проходит со временем или на след.день - и рывки очень незначительные ... и одинаковые ... как я еще понял то все таки зависит от температуры хотя прогреваю перед выездом мин 20 - есть автозапуск. как вообще начинает умирать автомат - вернее проситься под переборку ??? на что обратить внимание - реально ли как проверить все ли норм ??? масло сразу скажу меняное и причем 2 раза с периодом в 5тыс.км. пробег щас 130т.км., машина рестаил, 2004г заранее огромное спасибо за исчерпывающий ответ! 
 RAV4(3), 1AZ, 2008г, европеец, 2л, автомат, бенз
|
|
|
27.1.2010, 10:48
Сообщение
#1223
|
|
|
Всем привет!
 Вчера поставил мозги... Сделали reset, затем адаптацию.... Ура!!! Он поехал!  Без пинков!!! Единственное за что переживаю, в адаптации было написано выключить все потребители энергии, я делал её с включенными фарами. Но вроде всё ок! Так что ещё раз всем огромное спасибо за эту тему!!!
|
|
|
|
|
27.1.2010, 12:39
Сообщение
#1224
|
|
|
to jesc : Почитай с начала эту тему, много чего интересного найдёшь...
 Я так сделал.... Помогло... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
27.1.2010, 18:08
Сообщение
#1225
|
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 461 Регистрация: 30.7.2009 Авто: RAV4 (3) левый руль Поблагодарили: 6 раз(а)
|
где то на форумах вычитал ... не помню где !!!
Устанавливаем селектор выбора передач муфты в положение "P" (парковка) - Проверяем, что бы все потребители электроэнергии были выключены - Запускаем двигатель - Ждем, когда он прогреется до "рабочей" температуры - Глушим двигатель - Через 2-5 секунд снова запускаем двигатель, ждем , пока установятся обороты ХХ - Нажимаем на педаль газа и доводим обороты до 2.000 - 2.500 - В течении минуты удерживаем обороты на этом уровне - Отпускаем педаль газа, ждем, пока установятся нормальные обороты ХХ - Нажимаем на педаль газа и доводим обороты до 2.000 - 2.500 - Отпускаем педаль газа, ждем, пока установятся нормальные обороты ХХ - Спокойно и медленно переводим селектор выбора передач по всей "гребенке" передач взад и вперед, задерживаясь на каждой передаче до ощущения толчка (переключения) - Устанавливаем селектор в положение "P" и глушим двигатель Часть вторая 1. Запускаем двигатель 2. Начинаем движение 3. На ровном участке дороги двигаемся со скоростью не менее 40 км\час, временами ускоряясь до скорости, приблизительно, 80 км\час, после этого отпуская педаль газа, что бы автомобиль самостоятельно замедлялся до скорости около 40 км\час 4. Набрав скорость около 80 км\час - отпускаем педаль газа, что бы дать возможность автомобилю катиться до полной остановки 5. Заглушить двигатель сделал данную процедуру - намного плавнее - вообще не ощущаеться переключения ... ХОТЯ я еще раз грю езжу очень медленно и плавно ... и может быть не успевает прогреться коробка гуд ... по утру посмотрим ... щас машину поставил ... на машине езжу до работы км 10 и обратно ... кстати - масло перед зимой менял и заливал из черной жестяной канистры ... слышал что из пластиковой 5-литровой - лучше - т.к. в пластике грят синтетика а в жестяной 4-х литровой черной - минералка ... незнаю насколько это верно !! может есть рывочки именно из за этого !!! RAV4(3), 1AZ, 2008г, европеец, 2л, автомат, бенз
|
|
|
|
30.1.2010, 2:54
Сообщение
#1226
|
|
|
Ребятушки, выручайте!!! Сделал RESET MEMORY, адаптацию короки тоже провел. толчки после ремонта блока пропали, но появилась такая вещь. Задняя до ремонта включалась жестко, но быстро, сейчас же включается без рывков, но когда быстро, а когда секунды 2. так же 3 передача, если педаль давить не сильно (<50%) включается нормально и если давить сильно (>50%), тоже нормально, а если держать педаль примерно посередине, то при переключении сначала обороты двигателя повышаются (300-700) потом падают до того, как были и только после этого втыкается 3. Что это может быть?
Масло в коробке в норме, по цвету красноватенькое, гарью не воняет. Кстати, когда делал reset memory мужик там спросил, какой пробег у машины? я говорю 200 тыс. км. он говорит, ремонт не делали коробки до этого? я говорю нет. а он в ответ - странно, типа коробки эти столько не ходят... Что по этому поводу скажите? 
|
|
|
|
|
30.1.2010, 8:30
Сообщение
#1227
|
|
 Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 438 Регистрация: 19.4.2008 Город: Орел Авто: RAV4 (2) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 36 раз(а)
|
Чек ошибки выдает?
 ________________________________________________________________________________ 2002; 2,0; 1AZ-FE - 150 л.с.; 4WD; АКПП; 5 дверей; американец; цвет - черный. лето Dunlop SP Sport 9000 235/60R16, зима Cоnti 225/60R16 шипы. ________________________________________________________________________________ |
|
|
30.1.2010, 12:22
Сообщение
#1228
|
|||||
 Старожил Группа: Пользователи 2 Сообщений: 3064 Регистрация: 16.11.2008 Город: Дубна Пол: Мужской Поблагодарили: 580 раз(а)
|
Скорее всего причина - гидроблок.
В простонародье это называется букс - пробуксовка фрикционных дисков при их износе. Скорее всего Ваше АКПП просит капремонта. Как временное мероприятие может помочь (оговариваюсь еще раз "МОЖЕТ") переборка гиброблока (для этого не надо капиталить АКПП), при условии, что фрикционные диски не "лысые", а просто с большим износом. Можете начать с этого, не поможет, тогда капремонт. При капремонте гидроблок перебирать все равно придется, так что это мероприятие лишним не будет, а так может еще тысяч 15000-20000 км пробежит коробка. |
||||
|
|
|
30.1.2010, 12:28
Сообщение
#1229
|
|||
|
Старожил Группа: Пользователи 2 Сообщений: 3064 Регистрация: 16.11.2008 Город: Дубна Пол: Мужской Поблагодарили: 580 раз(а)
|
Андрей, на механические дефекты чек не реагирует. |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30.1.2010, 13:48
Сообщение
#1230
|
|||
|
Старожил Группа: Пользователи 2 Сообщений: 3064 Регистрация: 16.11.2008 Город: Дубна Пол: Мужской Поблагодарили: 580 раз(а)
|
Попытаюсь внятливо ответить на твой пост и твое письмо. Во всем том, что написал, я не вижу никакого криминала и отклонений в работе АКПП. Так что, не переживай. При скидывании аккумулятора ЭБУ теряет минимум настроек, в частности обороты ХХ, так что отключение аккумулятора приводит только к некоторым неприятным моментам управления первые 15-20 км пути и всё, это не страшно для ЭБУ. Адаптация - это более быстрая подстройка заложенных коэффициентов в памяти ЭБУ к механическим параметрам АКПП и двигателя, что обеспечивает стабильность в работе силовых агрегатов. Адаптация применяется в паре с полным сбросом ЭБУ (Reset Memory, который можно сделать только серьезным сканером с соответвующим программным обеспечением для Rav4). Адаптация не влечет в себе никакие серьезные изменения во время рядого пользования автомобилем. После полного сброса ЭБУ без адаптации можно обойтись путем пробега в 150-200 км, применение адаптации сокращает этот пробег до 15-20 км, после обоих этих способов начинается полная гармония ЭБУ-АКПП-двигатель. Надеюсь, что понятно растолковал, если не понятно, не стесняйся, спрашивай. |
||
|
|
|
30.1.2010, 13:56
Сообщение
#1231
|
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 461 Регистрация: 30.7.2009 Авто: RAV4 (3) левый руль Поблагодарили: 6 раз(а)
|
т.е. другими словами - рывочек небольшой должен быть в любом случае при переключении передач???
не так как разогнались не нажимая тормаза машина очень плавно - никаких рывков оттормаживает??? еще раз грю ездил раньше на механике всегда и незнаю нормального поведения автомата. RAV4(3), 1AZ, 2008г, европеец, 2л, автомат, бенз
|
|
|
|
30.1.2010, 14:54
Сообщение
#1232
|
|||
|
Старожил Группа: Пользователи 2 Сообщений: 3064 Регистрация: 16.11.2008 Город: Дубна Пол: Мужской Поблагодарили: 580 раз(а)
|
Особенно 1-2 переключения. Вообще, переключения немного могут отличаться в зависимости от конкретного момента, температуры масла АКПП, манеры набора скорости и т.д. Кстате, забыл написатьв прошлом посте, прогревая машину на Р, АКПП не прогревается. АКПП прогревается, если держать на D и на тормозе. |
||
|
|
|
30.1.2010, 15:28
Сообщение
#1233
|
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 461 Регистрация: 30.7.2009 Авто: RAV4 (3) левый руль Поблагодарили: 6 раз(а)
|
спасиб за ответ огромное !!! плюсик нарисовал !!!
тогда прогревать лучше = тормоз + L RAV4(3), 1AZ, 2008г, европеец, 2л, автомат, бенз
|
|
|
|
30.1.2010, 17:52
Сообщение
#1234
|
|||||
Чек ошибки действительно не выдает. |
|||||
|
|
|
30.1.2010, 17:59
Сообщение
#1235
|
|||||||
Все понятно. Еще такой вопрос. Знаю, что масляный фильтр в коробке не менялся давно. Уж точно тысяч 60 км машина пробежала без его замены. Это самый минимум. Замена фильтра с полной, НЕ ЧАСТИЧНОЙ заменой масла может как-то помочь? Уж очень не хочется раскашеливаться на ремонт коробки... 
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
31.1.2010, 0:03
Сообщение
#1236
|
|||
|
Старожил Группа: Пользователи 2 Сообщений: 3064 Регистрация: 16.11.2008 Город: Дубна Пол: Мужской Поблагодарили: 580 раз(а)
|
Нет. |
||
|
|
|
31.1.2010, 1:08
Сообщение
#1237
|
|||||
Сказал, как отрезал  Чтож, копим бабки на ремонт... |
|||||
|
|
|
31.1.2010, 1:14
Сообщение
#1238
|
|
|
Привет всем скажите, пожалуйста, у меня RAV 4 2003г при переключение со 2 на 3 машина поздно переключает и дергается и когда ставишь на заднюю долго думает от чего может быть. Помогите
|
|
|
|
|
31.1.2010, 1:17
Сообщение
#1239
|
|
|
Привет всем скажите, пожалуйста, у меня RAV 4 2003г при переключение со 2 на 3 машина поздно переключает и дергается и когда ставишь на заднюю долго думает от чего может быть. Помогите
|
|
|
|
|
31.1.2010, 1:41
Сообщение
#1240
|
|||
Если ЭБУ из числа дефектных и его ремонт или замена не делалась, то проблема может быть в этом. А если с блоком все в порядке или он ремонтировался/менялся, то это то же, что и у меня - скорее всего требутся кап. ремонт коробки передач и гидроблока. Об этой проблеме целая тема на 83 страницы. Почитай, не поленись и сделай выводы. Тема грамотная и народ, который тут всем помогает грамотный. Еще раз РЕСПЕКТ им. |
|||
|
|
|
|
5 чел. читают эту тему (гостей: 5, скрытых пользователей: 0) |
|
Пользователей: 0
 |
 |
|
|
|