[egik]

Цитата: (RedRav @ 15.5.2024, 15:37) Проехал 10 тысяч, посмотрел, всего 206 часов. Пробег 297. Ездить дальше, до 250, или поменять? Масло залито уже второй раз премиального класса из линейки Синтек 5-30 SL A3\B4. На Озон продают масло с щелочным 13. Тоже премиальное. Стоит 900 рублей. Оно, наверное, тысяч 15 пройдёт. Что думаете?

Была у меня на рав4( 3) средняя скорость 55км/ч за 10т.км, поменял в 12т.км.

[egik]

В анализах масла, на том же ойл-клуб, указывают моточасы отработки, а фактически это пройденное время. Исходя из этого и замена масла по моточасам ( не кто не пересчитывает то что на приборке). Исходя из того, что Тойотовское гарантировано выхаживает 220м/ч(из анализов), а встречал и 240, делаю замену.

[Leha_030]

Цитата: (egik @ 15.5.2024, 5:48) На приборке. Выбрать моточасы. Приборка какая? И обновите уже данные о авто.

максимальная комплектация, все страницы пролистал - не нашел

[Leha_030]

Цитата: (Roman Cooper @ 15.5.2024, 8:41) Посмотрите в разделе, где момент на колесах отображается. Где-то там. Кнопками на руле полистайте. Там же и давление в шинах показывает, если китайскую приблуду дополнительно установили. ссылка

спасибо, гляну

[alexbx13]

Цитата: (egik @ 15.5.2024, 18:25) В анализах масла, на том же ойл-клуб, указывают моточасы отработки, а фактически это пройденное время. Исходя из этого и замена масла по моточасам ( не кто не пересчитывает то что на приборке).

Если вы считаете по счетчику таксиста, то не надо сюда оил клуб приплетать
На том же ойл-клубе ссылка
На FFклубе ссылка

[немец2]

Всю жизнь менял масло раз в 15 т км, пробеги на Жигулях были 100 т.км, на Форд накатал почти 300 тр, на 220 т менял кольца. Неужели двтгатели Тойота такое Г*****, что требует менять масло раз в 6 т.км?
Знаю пару людей которые меняют масло раз в 20 т.км, двигатели ходят по 200т-300т км, до замены колец. И с заменой раз в 5 т, столько же ходит.

[aleks576]

Цитата: (немец2 @ 16.5.2024, 14:37) Всю жизнь менял масло раз в 15 т км, пробеги на Жигулях были 100 т.км, на Форд накатал почти 300 тр, на 220 т менял кольца. Неужели двтгатели Тойота такое Г*****, что требует менять масло раз в 6 т.км? Знаю пару людей которые меняют масло раз в 20 т.км, двигатели ходят по 200т-300т км, до замены колец. И с заменой раз в 5 т, столько же ходит.

Неверно рассуждать о смене масла через количество пройденных км.
У меня сейчас на двух авто пробег на масле менее 4000 км.
Средняя скорость 13 км/ч.
Масло проработало более 250 моточасов.
Все, оно уже готово к смене.
По вашему я должен на нем катать до 15 тыс км? Ни одно масло столько не проживет при такой средней скорости.
Так что все зависит от того, как машина ездит. Если трасса, где средняя скорость 90 км/ч будет, то да, это всего 170 мточасов, это нормально.
Считайте правильно)))

[alexbx13]

Цитата: (немец2 @ 16.5.2024, 13:37) Всю жизнь менял масло раз в 15 т км, пробеги на Жигулях были 100 т.км, на Форд накатал почти 300 тр, на 220 т менял кольца. Неужели двтгатели Тойота такое Г*****, что требует менять масло раз в 6 т.км? Знаю пару людей которые меняют масло раз в 20 т.км, двигатели ходят по 200т-300т км, до замены колец. И с заменой раз в 5 т, столько же ходит.

Да, вы ошиблись с покупкой авто, меняйте масло раз в 15 т.км. и будет Вам как в жигулях 100т.км., но уже замена колец не поможет Эпоха миллиоников и не только тоеты уже давно прошла
П.С. На жигулях (2109) я менял масло на 8 т.км. и она у меня прошла 290 тыс. без кап ремонта движка (до ДТП в смятку)

[parbor]

Цитата: (немец2 @ 16.5.2024, 14:37) Всю жизнь менял масло раз в 15 т км, пробеги на Жигулях были 100 т.км, на Форд накатал почти 300 тр, на 220 т менял кольца. Неужели двтгатели Тойота такое Г*****, что требует менять масло раз в 6 т.км? Знаю пару людей которые меняют масло раз в 20 т.км, двигатели ходят по 200т-300т км, до замены колец. И с заменой раз в 5 т, столько же ходит.

Вы только имейте ввиду, что на нынешних моторах не ставят толстостенные поршни весом с бутылку от шампанского. Для получения 70-90 сил с литра объёма применяются лёгкие тонкостенные. Также меньше размеры и площадь контакта колец и протоки для смазки. И всё это никак не смажешь прежним жирным высоковязким маслом. Местами оно просто не дойдёт до нужных точек смазывания, а в других будет нагар из за непосредственного впрыска. В применяемых на сегодня присадок по минимуму-вот и меняют раньше предписанного, пока они совсем не кончились. Можете попробовать по прежнему-не забыв рассказать здесь, сколько ходит поршневая на тойоте. Про жигули и форд мы теперь знаем.

[Евген ПЖ]

Цитата: (немец2 @ 16.5.2024, 14:37) Всю жизнь менял масло раз в 15 т км, пробеги на Жигулях были 100 т.км, на Форд накатал почти 300 тр, на 220 т менял кольца. Неужели двтгатели Тойота такое Г*****, что требует менять масло раз в 6 т.км? Знаю пару людей которые меняют масло раз в 20 т.км, двигатели ходят по 200т-300т км, до замены колец. И с заменой раз в 5 т, столько же ходит.

Продолжайте и дальше так делать. Узнаем вашу современную историю.
Не только двигатели Г, но и качество кузова, покраски.

Современные корейские двигатели бывает, что и ремонту не подлежат через 80 тык (неправильная вязкость, интервалы замены):
ссылка

П.С. В очередной раз прикладываю фото днищевого днища своего РАВ4.4р., 12.2015 выпуска, ещё нет 150 тык, начало коррозии заметил примерно на 100 тык. Региональное использование без химии и солей, без гаража.
Ресурс заложен во всём. Поэтому я спокойно купил Чери, хоть там заявлена двусторонняя оцинковка, но обработка сделана, будет не лишней) Масло меняю не у дилера, поэтому часто. Или потому что.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[egik]

Цитата: (alexbx13 @ 16.5.2024, 8:02) Если вы считаете по счетчику таксиста, то не надо сюда оил клуб приплетать На том же ойл-клубе ссылка На FFклубе ссылка

На том же ойл-клуб читайте комментарии к притянутой за уши статье- чьё-то не правильное рассуждения: Т° по трассе всегда ниже, лучше охлаждение идёт набегающем потоком. Буквально вчера движение по трассе со скоростью 130км/ч Т 84°, далее в пробке 94°.
Расход по трассе всегда ниже, чем в пробке по городу в 1,5раза. У меня сейчас средний 7,3л, по трассе около 6л, по городу 9л.
А в приведённом примере-это не пробка, это ХХ.
На жигулях 2101( Фиат) менял раз в 10т.км и капиталку делал на 3 круге, на 270-290 уже не помню. А на 2106 на 80т.км умер двс, после плохого масла, которое лил Ара, воткнул туда от 2103 который прошёл под 200. И масла были жигулёвские, и эксплуатация и в хвост и в гриву, и замены масла раз в 10т.км.

[механик Я]

Цитата: (parbor @ 16.5.2024, 14:51) Вы только имейте ввиду, что на нынешних моторах не ставят толстостенные поршни весом с бутылку от шампанского. Для получения 70-90 сил с литра объёма применяются лёгкие тонкостенные. Также меньше размеры и площадь контакта колец и протоки для смазки. И всё это никак не смажешь прежним жирным высоковязким маслом. Местами оно просто не дойдёт до нужных точек смазывания, а в других будет нагар из за непосредственного впрыска. В применяемых на сегодня присадок по минимуму-вот и меняют раньше предписанного, пока они совсем не кончились. Можете попробовать по прежнему-не забыв рассказать здесь, сколько ходит поршневая на тойоте. Про жигули и форд мы теперь знаем.

"протоки для смазки'
Просто офигеть
Брат в сервисе работал
Лауреат чего там еще

[механик Я]

Цитата: (parbor @ 16.5.2024, 14:51) Вы только имейте ввиду, что на нынешних моторах не ставят толстостенные поршни весом с бутылку от шампанского. Для получения 70-90 сил с литра объёма применяются лёгкие тонкостенные. Также меньше размеры и площадь контакта колец и протоки для смазки. И всё это никак не смажешь прежним жирным высоковязким маслом. Местами оно просто не дойдёт до нужных точек смазывания, а в других будет нагар из за непосредственного впрыска. В применяемых на сегодня присадок по минимуму-вот и меняют раньше предписанного, пока они совсем не кончились. Можете попробовать по прежнему-не забыв рассказать здесь, сколько ходит поршневая на тойоте. Про жигули и форд мы теперь знаем.

"протоки для смазки"
Моторист мать его ети

[parbor]

Ещё раз упомянешь мать-к тебе домой гости придут, сопляк. Имей это ввиду, мне это доступно.

[RedRav]

Цитата: (egik @ 17.5.2024, 5:17) На том же ойл-клуб читайте комментарии к притянутой за уши статье- чьё-то не правильное рассуждения: Т° по трассе всегда ниже, лучше охлаждение идёт набегающем потоком. Буквально вчера движение по трассе со скоростью 130км/ч Т 84°, далее в пробке 94°.

Не может быть 84, у нас 82 это заявленная температура открытие термостата. У меня по ELM 92-93, иногда 94.
Тоже хочу температуру меньше 90 по трассе. Как этого добиться? Термостат меняли?

[Евген ПЖ]

Цитата: (RedRav @ 17.5.2024, 11:15) Не может быть 84, у нас 82 это заявленная температура открытие термостата. У меня по ELM 92-93, иногда 94. Тоже хочу температуру меньше 90 по трассе. Как этого добиться? Термостат меняли?

Снять сетку с бампера, снять защиту двигателя.

[alexbx13]

Цитата: (Евген ПЖ @ 17.5.2024, 13:16) Снять сетку с бампера, снять защиту двигателя.

Снять бампер, капот и передние крылья Сетка здесь для многих святое

[egik]

Цитата: (RedRav @ 17.5.2024, 11:15) Не может быть 84, у нас 82 это заявленная температура открытие термостата. У меня по ELM 92-93, иногда 94. Тоже хочу температуру меньше 90 по трассе. Как этого добиться? Термостат меняли?

Если не ошибаюсь до 84 как раз открытие. Всё заводское.

[механик Я]

Цитата: (RedRav @ 17.5.2024, 10:15) Не может быть 84, у нас 82 это заявленная температура открытие термостата. У меня по ELM 92-93, иногда 94. Тоже хочу температуру меньше 90 по трассе. Как этого добиться? Термостат меняли?

Братан термостат управляется ЭБУ.
В термостате есть подогреватель.
ЭБУ выдает питание на подогрев.
Зависит от нагрузки на мотор.

[механик Я]

Цитата: (Евген ПЖ @ 17.5.2024, 13:16) Снять сетку с бампера, снять защиту двигателя.

Не пиши тут
Ни бильмеса не знаешь