[alexbx13]

Цитата: (Евген ПЖ @ 15.5.2024, 11:06) Некогда читать все форумы и мнения. Мне видится логическим, что то табло считает среднюю скорость и пройденное время с момента запуска двигателя до его отключения. Так у большинства принято по-простому, что там считать математически, астрономически, галактически)) Пройденное время того табло с обнулением = время всех поездок, с момента запуска до момента отключения, с момента обнуления счётчика. Это и есть моточасы, сколько ПРОШЛО времени работы двигателя с момента обнуления счётчика. П.С. Моточас - это условная единица, соответствующая определенному числу оборотов коленчатого вала двигателя при номинальном числе оборотов. Если настолько серьезно углубиться, то ну его... эту машину)))

Ну если читать некогда, то может нистоит об этом рассуждать. С этими выводами Вы похожи на моего шурина строителя, у которого любимая поговорка "На стройке метр, что в пи@де миллиметр"
Может логически ответите на вопрос - если моторное масло рассчитано на 250 моточасов, то почему счетчик считает только до 100 или это адаптация к лукойловским маслам?

[Smerg]

Священного писание нам даёт 10 тысяч пробега, чтобы, помолившись, поменять масло. И это не 15 тыс. как у некоторых других.
Так стоит ли заморачиваться на эти часы? Ну, чуть больше натикают, ну, чуть меньше…

[alexbx13]

Цитата: (Smerg @ 15.5.2024, 11:37) Священного писание нам даёт 10 тысяч пробега, чтобы, помолившись, поменять масло. И это не 15 тыс. как у некоторых других. Так стоит ли заморачиваться на эти часы? Ну, чуть больше натикают, ну, чуть меньше…

Дело в том, что перепробеги (особенно регулярные) очень плохо сказываются на почках, печени и других органах нашего любимого авто.

[egik]

Это мото(р) часы отработал-если по русски. Со средней скоростью будут те-же показания пройденного времени.

[alexbx13]

Цитата: (egik @ 15.5.2024, 12:42) Это мото(р) часы отработал-если по русски. Со средней скоростью будут те-же показания пройденного времени.

Установлен счетчик с учетом нагрузок и оборотов ДВС, получен результат "Подключил макет счетчика к Авенсису через OBDII. Городская езда на работу и домой в течении нескольких дней показала астрономический счетчик (показания пройденного времени) - 4 часа, математический - 6 часов. Езда без пробок, со светофорами. Что означает замена масла в пересчете к 10000 км. идеальной езды L=10000км × (4ч÷6ч)=6666 км. до замены в городском цикле. Затем был выезд на трассу. Показания астрономическое время - 5.3 часа, математическое 7.7 часа. Что дает интервал замены в пересчете к пробегу L=10000км × (5.3ч÷7.7ч)=6880 км. Как видим, езда по трассе увеличила интервал замены. Могу предположить, что чистый городской цикл с дерганием в пробках может сократить интервал замены до двух раз и более, т. е. замена после 5000 км городского цикла. Видео работы счетчика на трассе."
И если взять только по средней скорости, то тоже будут отличаться, правда не так сильно, как с учетом оборотов.
Теперь Вы обоснуйте "те-же показания пройденного времени".

[Smerg]

Цитата: (alexbx13 @ 15.5.2024, 11:41) Дело в том, что перепробеги (особенно регулярные) очень плохо сказываются на почках, печени и других органах нашего любимого авто.

Тут (на форуме) сложилась выдающаяся лига знатоков масла.
Как может быть перепробег, если:

1. В Руководстве дан регламент в 10 тысяч км. Кто будет накручивать 12-15 тысяч?
2. Каждый владелец понимает, что заливать масла от Ашота - себе дороже.
3. Выбор масел позволяет брать подходящие под наши движки масла. Ориентировка - ойлклуб и фундаментальные (почти академические) познания коллег.

Вывод: «Нормально, Григорий! Отлично, Константин!».

[parbor]

Думаю. что не ошибусь-считая общим мнением , что 10 тыщ и есть перепробег. И навряд ли среди нас хоть кто то близко подбирается к этому рубежу.

[alexbx13]

Цитата: (Smerg @ 15.5.2024, 13:22) Тут (на форуме) сложилась выдающаяся лига знатоков масла. Как может быть перепробег, если: 1. В Руководстве дан регламент в 10 тысяч км. Кто будет накручивать 12-15 тысяч? 2. Каждый владелец понимает, что заливать масла от Ашота - себе дороже. 3. Выбор масел позволяет брать подходящие под наши движки масла. Ориентировка - ойлклуб и фундаментальные (почти академические) познания коллег. Вывод: «Нормально, Григорий! Отлично, Константин!».

Все правильно, кроме пункта 1, ибо при 10 тысячах пробега скорее случится перепробег масла по моточасам. А что бы этого не происходило, лучьше от греха менять его чуть пораньше, в зависимости от режима эксплуатации (сюда проще привязать среднюю скорость): город, прицеп, бездорожжа и т.п., как и предписано в священном писании

[Smerg]

Цитата: (parbor @ 15.5.2024, 13:30) Думаю. что не ошибусь-считая общим мнением , что 10 тыщ и есть перепробег. И навряд ли среди нас хоть кто то близко подбирается к этому рубежу.

«Есть такая партия!» - В.И. Ленин на 1 Всероссийском съезде Советов.

Я, например, строго следую предписаниям японских инженеров и городовых. Масло Шелл Хеликс Ультра довоенного разлива.
Двигатель просто шепчет, тянет как зверь. Регламент замены масла - 10 000 (десять тысяч) км. пробега.

Могу чуть раньше, но никак не позже.

[Smerg]

Цитата: (alexbx13 @ 15.5.2024, 13:35) Все правильно, кроме пункта 1, ибо при 10 тысячах пробега может случиться перепробег масла по моточасам. А что бы этого не происходило, лучьше от греха менять его чуть пораньше, в зависимости от режима эксплуатации (сюда проще привязать среднюю скорость): город, прицеп, бездорожжа и т.п., как и предписано в священном писании

В целом трудно не согласиться. Иногда лучше чуть раньше, чем позже. Всякий владелец чувствует, что он творит (вытворяет) со своим имуществом.

[alexbx13]

Цитата: (Smerg @ 15.5.2024, 13:36) Двигатель просто шепчет, тянет как зверь.

К маслу сейчас эти симптомы не подходят. Хорошее либо плохое масло было выяснится позже, когда ближе к 100К движок начнет кушать масло, начнутся проблемы с маслонасосом и т. п., а потом начнут говорить - не та уже тоета, разучились делать и т. п.

[Smerg]

Цитата: (alexbx13 @ 15.5.2024, 13:53) К маслу сейчас эти симптомы не подходят. Хорошее либо плохое масло было выяснится позже, когда ближе к 100К движок начнет кушать масло, начнутся проблемы с маслонасосом и т. п., а потом начнут говорить - не та уже тоета, разучились делать и т. п.

Я весьма старательно сохраняю свой РАВ для следующего владельца.
Если что не так, буду очень расстроен…

Пробег сейчас 61 тысяча, замечаний по работе двигателя нет. Уверен, что и дальше будет нормально. Масло проверенное, регламент блюдется, девчонки млеют, что еще надо?

А предполагать можно всякое, не спорю.

[RedRav]

Проехал 10 тысяч, посмотрел, всего 206 часов. Пробег 297.
Ездить дальше, до 250, или поменять?
Масло залито уже второй раз премиального класса из линейки Синтек 5-30 SL A3\B4.

На Озон продают масло с щелочным 13. Тоже премиальное. Стоит 900 рублей. Оно, наверное, тысяч 15 пройдёт. Что думаете?

Эскизы прикрепленных изображений

 

[alexbx13]

Цитата: (RedRav @ 15.5.2024, 14:37) Проехал 10 тысяч, посмотрел, всего 206 часов. Пробег 297. Ездить дальше, до 250, или поменять? Масло залито уже второй раз премиального класса из линейки Синтек 5-30 SL A3\B4.

Поменять и ездить дальше
Реальные мото часы где то близко к 250.

С таким пробегом Синтеком уже не навредить.

[alexbx13]

Цитата: (RedRav @ 15.5.2024, 14:37) На Озон продают масло с щелочным 13. Тоже премиальное. Стоит 900 рублей. Оно, наверное, тысяч 15 пройдёт. Что думаете?

По щелочному возможно да, но ни одним щелочным числом ограничиваются показатели масла. Есть только один способ проверить - покатать 15К и на анализ (желательно анализ до покатушек), тогда и по цене станет премиальным

Оно вроде для ГАЗ 3110, на нем так и написано

[Roman Cooper]

Цитата: (alexbx13 @ 15.5.2024, 14:04) Установлен счетчик с учетом нагрузок и оборотов ДВС, получен результат "Подключил макет счетчика к Авенсису через OBDII. Городская езда на работу и домой в течении нескольких дней показала астрономический счетчик (показания пройденного времени) - 4 часа, математический - 6 часов. Езда без пробок, со светофорами. Что означает замена масла в пересчете к 10000 км. идеальной езды L=10000км × (4ч÷6ч)=6666 км. до замены в городском цикле. Затем был выезд на трассу. Показания астрономическое время - 5.3 часа, математическое 7.7 часа. Что дает интервал замены в пересчете к пробегу L=10000км × (5.3ч÷7.7ч)=6880 км. Как видим, езда по трассе увеличила интервал замены. Могу предположить, что чистый городской цикл с дерганием в пробках может сократить интервал замены до двух раз и более, т. е. замена после 5000 км городского цикла. Видео работы счетчика на трассе." И если взять только по средней скорости, то тоже будут отличаться, правда не так сильно, как с учетом оборотов. Теперь Вы обоснуйте "те-же показания пройденного времени".

Вы сейчас в очередной раз поумничать попытались?
Вы разберитесь для начала, что такое обороты номинальной мощности.
В приведенном вами выше примере, как и в обычной жизни, средний показатель моточасов будет не сильно отличаться от астрономического времени работы. Даже если разница до 20% (а фактически она намного меньше) 250 астрономических часов это что-то между 200 и 300 моточасами. Двигателю это вообще пофиг.

[Roman Cooper]

Цитата: (alexbx13 @ 15.5.2024, 11:02) Могу задать тот же вопрос, а зачем запоминать часы, когда их до 100 счетчик считает?

Вы когда время по часам сверяете, тоже запоминаете количество оборотов часовой стрелки от Рождества Христова?

[Евген ПЖ]

Цитата: (alexbx13 @ 15.5.2024, 12:22) Ну если читать некогда, то может нистоит об этом рассуждать. С этими выводами Вы похожи на моего шурина строителя, у которого любимая поговорка "На стройке метр, что в пи@де миллиметр" Может логически ответите на вопрос - если моторное масло рассчитано на 250 моточасов, то почему счетчик считает только до 100 или это адаптация к лукойловским маслам?

Рассуждать ничто не мешает.
Вы сравниваете тёплое с мягким (условное с метрическим).
Ваша аллегория, или того шурина, непонятна и некорректна!
У метрического есть и погрешность, и допуски (м, мм на 1 км, на 10 - есть нюансы же).

Счётчик не имеет отношения к маслу, если Вам это логически не понятно.

Лично я ориентируюсь на ср.скорость, чтобы получить условные часы работы (моточасы). Если бы не было этого табло, то принимал (условно) как тяжёлый режим эксплуатации, и сократил период замены масла до двух раз, в зависимости от предполагаемого качества масло, что тоже условно.

П.С. Ваше некорректное сравнение немного выглядит как хамство. Если можно, без этого, пожалуйста. Спасибо.

[egik]

Цитата: (alexbx13 @ 15.5.2024, 14:04) Установлен счетчик с учетом нагрузок и оборотов ДВС, получен результат "Подключил макет счетчика к Авенсису через OBDII. Городская езда на работу и домой в течении нескольких дней показала астрономический счетчик (показания пройденного времени) - 4 часа, математический - 6 часов. Езда без пробок, со светофорами. Что означает замена масла в пересчете к 10000 км. идеальной езды L=10000км × (4ч÷6ч)=6666 км. до замены в городском цикле. Затем был выезд на трассу. Показания астрономическое время - 5.3 часа, математическое 7.7 часа. Что дает интервал замены в пересчете к пробегу L=10000км × (5.3ч÷7.7ч)=6880 км. Как видим, езда по трассе увеличила интервал замены. Могу предположить, что чистый городской цикл с дерганием в пробках может сократить интервал замены до двух раз и более, т. е. замена после 5000 км городского цикла. Видео работы счетчика на трассе." И если взять только по средней скорости, то тоже будут отличаться, правда не так сильно, как с учетом оборотов. Теперь Вы обоснуйте "те-же показания пройденного времени".

Не понял почему отношения часов?
Пройденного время- это среднее значение моточасов(если учитывать ХХ и высокие обороты)

[egik]

Цитата: (parbor @ 15.5.2024, 14:30) Думаю. что не ошибусь-считая общим мнением , что 10 тыщ и есть перепробег. И навряд ли среди нас хоть кто то близко подбирается к этому рубежу.

Меняю раз в 10т. За этот пробег у меня не более 220м/ч( пройденного времени). Средняя скорость +-45км/ч. 80%трасса.