[Sancho1970]

Цитата: (влад319 @ 1.3.2024, 14:14) да про него, только фото попроси живое,чтоб соответсвовало

понял,сейчас попрошу живые фото! и доставка всего 350р.
по деньгам вообще отлично выходит

[влад319]

например вот(там в комплекте как раз и идёт шланг на адсорбер) смело можно ставить
ссылка

[Sancho1970]

Цитата: (влад319 @ 1.3.2024, 14:14) да про него, только фото попроси живое,чтоб соответсвовало

фото попросил,ждем!
выложу сюда фото которые пришлет

[влад319]

если её возьмешь,вычеркни из списка
хомуты 2шт-Toyota 90959-04001
шланг 1шт- Toyota 77269-42030
эта как раз на ту трубку которая меньше по диаметру

[Sancho1970]

Цитата: (Sancho1970 @ 1.3.2024, 14:24) фото попросил,ждем! выложу сюда фото которые пришлет

вообщем фото не один не другой не хотят делать говорят должны быть типа такая как на фото, хотите берите хотите нет!
качество вроде как нормальное.
Мастер говорит не бери 100% что нибудь коряво встанет он уже этих горловин не один десяток поменял говорит лучше взять оригинал
так как если снимем ржавую и нсли с новой что то пойдет не так ржавую обратно не поставим!
машина неделю будет стоять пока новая горловина не придет!
вообщем не советует!
если хотя бы были ребята с нашего форума кто у них покупал хоть отзывы услышать!

[влад319]

мастер гурман)))) даже если труба не та,это просто кусок между лючком и баком,некоторые ставят тупо резиновый шланг и ездят
пусть почитает ,кино посмотрит,ставят неоригинал и ездят (максимум с чем возятся это с креплениями неориги)ни чего -руки есть делают и катают спокойно
ссылка
ссылка
ссылка
и кино
ссылка
ещё раз повторю,что сат что эти тайвань,китай делают все в китае,мой тебе совет,купи китай за 5тр., полнотелый локер( BITO12003) куски шланга и хомуты,найди другого мастера,я сам ставил себе(китай) своими руками ,на два равика(такие же как у тебя)уже полгода езжу

[Emir]

можно на моторлэнде апросить - там с разборок

[EDDI 76]

Цитата: (Sancho1970 @ 1.3.2024, 12:17) Спасибо большое за информацию! возьму оригинал на авито за 10т договорился. а случайно на шланги и хомуты нет номерков?

заедь купи хомуты в машазе и не парься

[Emir]

обработка кому интересно:
ссылка

[Sancho1970]

Цитата: (влад319 @ 1.3.2024, 13:33) хомуты большие 2шт-Toyota 90460-46003 шланг большой 1шт- Toyota 77213-42080 хомуты 2шт-Toyota 90959-04001 шланг 1шт- Toyota 77269-42030

Дружище подскажи пожалуйста при замене горловины я заказал в автодоке оригинал 77201-42183
вот это выше перечисленное нужно покупать или не обязательно?
просто некоторые позиции по этим номерам идут из Эмиратов 25 дней и ценнак конский!
получается стоимость как пол горловины!
жду ответ,заранее благодарен!

[влад319]

Цитата: (Sancho1970 @ 22.3.2024, 13:19) Дружище подскажи пожалуйста при замене горловины я заказал в автодоке оригинал 77201-42183 вот это выше перечисленное нужно покупать или не обязательно? просто некоторые позиции по этим номерам идут из Эмиратов 25 дней и ценнак конский! получается стоимость как пол горловины! жду ответ,заранее благодарен!

это по состоянию надо смотреть(с хомутами проблем не должно быть)но фиг его знает,а вот шланги я бы поменял(от времени трескаются)
но повторюсь это не те позиции(шланги,хомуты) которые надо ставить оригу(можно подобрать любые масло-бензостойкие на авторынке и цена им по 200р за метр)

[Sancho1970]

Цитата: (влад319 @ 22.3.2024, 20:20) это по состоянию надо смотреть(с хомутами проблем не должно быть)но фиг его знает,а вот шланги я бы поменял(от времени трескаются) но повторюсь это не те позиции(шланги,хомуты) которые надо ставить оригу(можно подобрать любые масло-бензостойкие на авторынке и цена им по 200р за метр)

спасибо дружище!
будем смотреть по месту как все снимем !
может если что уже пора будет поменять проедусь по магазинам и думаю что нибудь подберу.

[EDDI 76]

Цитата: (Sancho1970 @ 22.3.2024, 21:09) спасибо дружище! будем смотреть по месту как все снимем ! может если что уже пора будет поменять проедусь по магазинам и думаю что нибудь подберу.

силикон ток не ставь

[nechaev2000]

Цитата: (nechaev2000 @ 27.5.2022, 13:49) Машина Toyota RAV 4 (III), сентябрь 2007 г., 2,4 литра, пробег 215 000 км. Поменял топливную трубу. Отгнила заливная горловина от топливной трубы. Отгнили маленькие трубки: воздушная – диаметром 10 мм, перелива топлива – диаметром 14 мм. Артикулы топливной трубы в сборе: 77201-42181 77201-42182 77201-42183 ST 77201-42183 (Китай) Z60113R (Zikmar) NTY PWP TY 002 (Польша) NTY PWP TY 002 (Польша) была в магазине в наличии по цене 6400 руб. Внешние габариты совпадают. Топливная труба 35 мм (толщина стенки 1мм), труба (перелив) 14 мм, труба (воздух) 10 мм. На трубу 10 мм одет шланг (наружный диаметр 13,7 мм, внутренний диаметр 9,0 мм). Когда шланг одет на трубку, его внешний диаметр = 15 мм. Шланг закреплен новым оцинкованным пружинным хомутом. Внутренний диаметр хомута в рабочем (одетом на шланг) положении 15 мм. Длина шланга 235 мм. На этот шланг одет дополнительно кусок защитного шланга (наружный диаметр 20 мм, толщина стенки 2 мм) длиной 155 мм. На свободном конце эти шланги склеены между собой. Хомуты на большой топливной трубе 35 мм имеют приваренные гайки, затягиваются болтами М6 х 15 мм, шестигранник головки болта (с фланцем) имеет размер под ключ на 10. Купил дополнительно для ремонта: - Хомут червячный (Германия, ширина 9мм, нерж.сталь W5), 2 шт. NORMA TORRO W5 32-50/9 = 200 руб., W5 – это лучшая нержавейка (полоса + винт + головка), (заменил оба старых хомута), оригинальный хомут (90460-46003) стоит 700 руб. в EXIST. - Хомут пружинный NORMA FBS - D15мм / ширина 12мм = 40 руб. (не пригодился), оригинальный хомут (96132-51300) стоит 300 руб. в EXIST. - Хомут пружинный NORMA FBS - D19мм / ширина 12мм = 50 руб. (не пригодился), оригинальный хомут (90959-04001) стоит 600 руб. в EXIST. Расшифровка: D15мм (рабочий внутренний диаметр хомута, когда он одет на шланг) / 12мм (ширина хомута). В свободном состоянии хомут «D15мм» имеет внутренний диаметр 13 мм, а при максимальном сжатии ушек раскрывается до 16 мм, чтобы одеть на шланг 15 мм. Хомуты очень пружинистые. - Болт с фланцем М6 х 16, по 15 руб., 3 шт. (для защитной панели), оригинальный болт (90119-06615) стоит 230 руб. в EXIST. - Болт с фланцем М8 х 16, по 25 руб., 2 шт. (для крепления топливной трубы), оригинальный болт 77101 (90105-08158) стоит 500 руб. в EXIST. Демонтаж старой трубы: - При снятии защитной пластиковой панели ни один из трех болтов не открутился. Все болты (М6 х 16 мм) отгнили. Панель держалась на ржавчине и на честном слове. Болты крепления топливной трубы (М8 х 16 мм, головка 12) предварительно залил на 30 минут жидким ключом «PRESTO». Открутились хорошо. Резьба у нижнего – ржавая, у верхнего – новая. - Пружинный хомут (диаметр 20 мм) на красном резиновом шланге, одетом на трубку 14 мм был в хорошем состоянии и снялся очень легко. - Подкузовная пластиковая панель, закрывающая вход в топливный бак имеет три точки крепления: Первая – пластиковая клипса (шляпка 20 мм, высота ножки 14 мм и диаметром 6,5 мм) отломалась и подлежала замене. Вторая – пластиковая гайка с фланцем (головка 10) легко скрутилась с центральной шпильки. Третья – гайка на 10 на краю панели не открутилась. Но панель легко поворачивается на этой гайке, открывая доступ к шлангам. - шланг от маленькой воздушной трубы легко снимается рукой с пластмассового штуцера, хомутика там нет. - Шланг, соединяющий топливный бак и наливную трубу, имеет внутренний размер 35 мм, наружный – 43 мм. Открутил червячный хомут на патрубке топливного бака, предварительно залив жидким ключом. Полоса у хомута из нержавейки, а сам винт из оцинкованной стали, поэтому там есть коррозия. Монтаж новой трубы: 1) Просунул горловину в резиновую манжету заправочного лючка и закрепил трубу на верхний болт. Закрутил в горловину крышку и закрыл дверку лючка. Ничего не мешало закрытию. 2) Отверстие в нижнем хомуте крепления трубы не совпало с отверстием в корпусе машины на 10 мм по высоте. Демонтировал трубу, раскрутил нижний хомут и обнаружил, что он прихвачен сваркой к наливной и воздушной трубкам. Срезал сварку болгаркой, подкрасил, переставил хомут повыше. 3) Приложил к трубе защитную панель и откорректировал расположение хомутов, к которым должна крепиться панель болтами М6 х 16. 4) Вновь закрепил трубу двумя болтами М8 х 16 к машине. Закрепил шланги. На воздушной трубке 10 мм хомут стоял новый в сборе со шлангом, на трубке 14 мм оставил старый пружинный хомут на красном шланге, на шланге наливной трубы 35 мм два хомута поменял на новые из нержавейки. Подкузовную пластиковую панель повернул на место, по центру накрутил пластиковую гайку с фланцем, на краю поставил новую пластиковую клипсу с диаметром ножки 6,5 мм и высотой ножки 14 мм, шляпка 20 мм. Защитную панель в арке колеса закрепил тремя болтами М6 х 16, подложив большие оцинкованные шайбы.

P.S. После замены сгнившей трубы нужно было как минимум поменять топливный фильтр. Спустя 2 года, при пробеге 240 000 км, я вынул топливный фильтр, сделав лючок в полу. В стакане, куда помещается топливный фильтр с насосом и сеткой грубой очистки, было полно ржавых фрагментов трубы. Сетка грубой очистки была полностью забита ржавчиной. Не понимаю, как справлялся насос DENSO 291000-0510 (производительностью 113 л/час), который продолжал исправно работать. Смотри сообщение #1336 в теме "RAV4(III). Бензонасос, Топливный Фильтр, выбор, замена..." от 11.06.2024 RAV4(III).
ссылка