[Виконт]

Цитата: (molikir @ 29.2.2024, 8:53) Раз таки зашла речь о выпуске "Настоящего Тойотовского Масла" на территории нашей страны, то жаль, что Олимпиаду-80 Вы застали в том возрасте, когда анекдот про бордель в Сочи был Вам неинтересен. Там суть в том, что инструктор горкома звонит другу-армянину:"Переходим на легальное положение!" Да, ясно, что Лукойл его и раньше выделывал. Хотел написать :"и подделывал"... Лукойл, который подделывают, выпускает масло Тойота, которое подделывают - это Незнайка на Луне прямо!

На сколько я знаю, официалы в Москве всегда предлагали на выбор не только "родное", но и Мобил, и Кастрол. А что там заливали на самом деле... х.з... В сети много красочных историй ходит про проделки дилеров и им подобных...

Цитата: Несколько лет уже применяю Татнефть люкс ПАО 5w-30, начинал с ещё прежнего выпуска, и шумы, которые вроде где-то (причем, не пойми, сука, где, несмотря на деревянный стетоскоп) стали понемногу вылезать на этой "паленке" от ОД (а на одной банке, причем литровыми всегда брал, стёрся номер!) сами по себе куда-то делись. Тут сомнений нет насчёт покупки и подделки, да и масло крепкое. Адепты компании бывших лаборантов ярославского НПЗ, называемой оил-клаб, могут справиться там.

То есть Вы считаете, что можно заливать и Лукойл и Татнефть, лишь бы это был оригинальный продукт?

[rev42]

С чего тут все взяли , что Лукойл делал Тойоту ? Что то не слышал такого , Газпромнефть да перед войной начал делать Тойоту 5w40 в бочках , какиначал , так и закончил скорей всего . Щас типа как для дилеров что то делают но название не тойота

[Al-Is]

ссылка

[Виконт]

Цитата: (Al-Is @ 29.2.2024, 12:32) ссылка

Да, как обычно, комментарии интереснее самого видео...
Согласен с теми комментаторами, что пишут, о не стабильном качестве отечественной продукции.
Поэтому и боязно переходить на отечественное...
Или может уже пора?
Поддержим отечественного производителя?

[molikir]

Цитата: (Виконт @ 29.2.2024, 10:52) То есть Вы считаете, что можно заливать и Лукойл и Татнефть, лишь бы это был оригинальный продукт?

Выше я вроде о том, что не только считаю, но и использую. Тыс. 80 уже примерно. Покупаю на АЗС Татнефть, благо их вокруг немало тут у меня. Когда его прекратили выпускать из-за звездюков, которые отказались поставлять Татнефти ПАО, запасался по пути и хватило как раз до нового выпуска. Рассматривал Газпромнефть также. Лукой своей супер линейкой брендов раздражал: для Америки, для Европы, для корейских если ключ зажигания справа, для корейских если ключ зажигания слева.... Да и подделки его.

[Виконт]

Цитата: (molikir @ 29.2.2024, 15:57) Выше я вроде о том, что не только считаю, но и использую. Тыс. 80 уже примерно. Покупаю на АЗС Татнефть, благо их вокруг немало тут у меня. Когда его прекратили выпускать из-за звездюков, которые отказались поставлять Татнефти ПАО, запасался по пути и хватило как раз до нового выпуска. Рассматривал Газпромнефть также. Лукой своей супер линейкой брендов раздражал: для Америки, для Европы, для корейских если ключ зажигания справа, для корейских если ключ зажигания слева.... Да и подделки его.

Да, есть и у меня знакомые, которые перешли на Лукойл.
Спасибо за информацию!
До следующей замены масла еще есть время, чтобы определиться!)

[mixei]

[attachment=19
4542:IMG_0025.jpeg] Использую 3 бочку в автосервисе.Вопросов у клиентов по качеству нет.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[rev42]

Цитата: (mixei @ 29.2.2024, 20:45) [attachment=19 4542:IMG_0025.jpeg] Использую 3 бочку в автосервисе.Вопросов у клиентов по качеству нет.

Ну надо же в 23 м году ещё делали , контракт что ли . Сейчас реально его заказать ? По идее масло уровня Мобил супер 3000 , но думаю сильно не оно . Для первого поколения , может для второго норм , для европейцев , в 4-4 такое нах не нужно . Ну и опять же сколько стоит По идее это дешмань под лого Тойота . Ничего клиенты не потеряют , даже сэкономят

[RedRav]

А где сейчас Шелл делают?

ссылка

[rev42]

В Англии и в Пушкино

[Peter msk]

Цитата: (rev42 @ 29.2.2024, 20:52) Ну надо же в 23 м году ещё делали , контракт что ли . Сейчас реально его заказать ? По идее масло уровня Мобил супер 3000 , но думаю сильно не оно . Для первого поколения , может для второго норм , для европейцев , в 4-4 такое нах не нужно . Ну и опять же сколько стоит По идее это дешмань под лого Тойота . Ничего клиенты не потеряют , даже сэкономят

"По идее", "но думаю"... Это ни о чем, только лишь сугубо лично ваше мнение. Без сравнительный анализов разговор ни о чём. Тойота 5-40 любимое масло официальных дилеров, заливали его в 4 поколение то же, причём в гарантийные авто и проблем с движками не было.

[parbor]

А дело не в личном мнении. За эти десятки лет точность станков и другие технологические моменты позволили уменьшить сборочные зазоры, в КШМ и ЦПГ в 1,5-2 раза. Одновременно подняв запас производительности масляных насосов. Нет уже необходимости в 40х маслах и даже в дизель 30 за джем. Проблем, конечно же не будет на свежем гарантийном моторе, но и пользы от них ноль. Затянутый прогрев и повышенный расход-основные "преимущества" относительно w30 и тем более w20.

[Николай 3]

Цитата: (Peter msk @ 29.2.2024, 21:20) "По идее", "но думаю"... Это ни о чем, только лишь сугубо лично ваше мнение. Без сравнительный анализов разговор ни о чём. Тойота 5-40 любимое масло официальных дилеров, заливали его в 4 поколение то же, причём в гарантийные авто и проблем с движками не было.

Статистикой владеете? Проблема самая главная, для колец нужна двадцатка. Последствия проявляются не быстро и , возможно, не у первого владельца. Не знаю, как для двухлитровика но у 2AR с коробчатым маслосъёмным, даже тридцатка будет избыточна и постепенно заклеет кольца.
Одна из причин "любви" дилера к сороковкам, это невозможность при определенных условиях проезжать годовой межсервисный интервал 10000 на двадцатой, некая страховка от дурака. А, то что у оного лягут кольца после 40, особо не интересует.

[Sakura-San]

Сороковка - зло для современных моторов, особенно, где рекомендовано 16 или 20.

[kantima]

Цитата: (Николай 3 @ 1.3.2024, 3:33) но у 2AR с коробчатым маслосъёмным, даже тридцатка будет избыточна и постепенно заклеет кольца.

Коля, ну не городи ерунды. Чел вроде не глупый. С твоими пробегами умозаключения делать не стоит, теоретик. 227 тыщ пробег на 30-ках, все огонь. Мануал читай внимательно.
Рабочая Камри на 40-ке ездит с новья и ты не поверишь, тоже все гуд. Там с интервалами, маслами и моточасами никто не парится. Тоже 200 прошла. Кольца лягут от несоблюдения замены, тупо перекатов и говномасла.
Ты на 20-ке быстрее мотор положишь, если его использовать по назначению.
2AR последний толковый мотор на повозках такого уровня.

[rev42]

Peter msk , лили потому , что дешмань с конским пакетом , страховались от говнобензина на интервале , а ездил ты на 40 х , а потом на 20 х ? В мороз заводился ? То то , а то личное мнение . Спроси личное мнение тех , кто ездил

[Peter msk]

Цитата: (rev42 @ 1.3.2024, 9:24) Peter msk , лили потому , что дешмань с конским пакетом , страховались от говнобензина на интервале , а ездил ты на 40 х , а потом на 20 х ? В мороз заводился ? То то , а то личное мнение

W40 у меня сразу вызвало подозрение, поэтому ни разу его не заливал. Лил тойотовское 0W30 и это было отличное масло, никаких нареканий. Но оно стало либо слишком дорогим, либо подозрительно дешёвым, поэтому перешёл на то, что рекомендовано заводом, 0W20. Теперь холодный мотор работает так, что уже прогретый) 40 тысяч уже на W20, двигатель масло не ест. При замене многие мастера удивляются, что такое жидкое заливаю)))

[Shostik]

Цитата: (Peter msk @ 1.3.2024, 8:35) W40 у меня сразу вызвало подозрение, поэтому ни разу его не заливал. Лил тойотовское 0W30 и это было отличное масло, никаких нареканий. Но оно стало либо слишком дорогим, либо подозрительно дешёвым, поэтому перешёл на то, что рекомендовано заводом, 0W20. Теперь холодный мотор работает так, что уже прогретый) 40 тысяч уже на W20, двигатель масло не ест. При замене многие мастера удивляются, что такое жидкое заливаю)))

да, это традиционные гаражные байки и небылицы, мол сороковка "лучше защищает". увы, очень много моторов как японских так и корейских становятся жертвами этих баек.
Показать бы этим так называемым "мастерам", как в А25 / М20 льют сае16)) или вообще сае8 в гибриды))

[Николай 3]

Цитата: (Peter msk @ 1.3.2024, 8:35) W40 у меня сразу вызвало подозрение, поэтому ни разу его не заливал. Лил тойотовское 0W30 и это было отличное масло, никаких нареканий. Но оно стало либо слишком дорогим, либо подозрительно дешёвым, поэтому перешёл на то, что рекомендовано заводом, 0W20. Теперь холодный мотор работает так, что уже прогретый) 40 тысяч уже на W20, двигатель масло не ест. При замене многие мастера удивляются, что такое жидкое заливаю)))

Мастера по заливке?)))
Слушать надо специалистов по маслам. Можно букварь почитывать. Масло не жидкое, оно нормальное и достаточное. Как выше верно сказано, соблюдать интервал и понимать свои условия.
Летом на трассе можно и 10w30 погонять.
В двадцатой вязкости тоже можно повыбирать масла покрепче на лето, есть такие которые не слишком блещут прокруткой. Есть и 5w20 , вообще красота. Сказка просто, с минимумом загустителя.
Никто ничего не навязывает, выбор делать самому.
Трассовая эксплуатация это одно, а городские тырканья, холостой и короткие пробеги другое.

[parbor]

Есть ещё один момент, почему то упускаемый многими. Это рабочая температура двигателя. Часть из выпускаемых функционирует в диапазоне около 90 градусов, например 87-92. А некоторые и за 100 . А это один из критериев подбора-в первых сороковка точно зло, раствор солидола...