[egik]

Цитата: (Sakura-San @ 22.1.2024, 16:03) Для меня зимой красная линия - месяц. Правда беру с собой на всякий случай джамп-стартер, а вдруг не заведётся...Но пока ни разу его не использовал - возможно зря купил. У меня интересный аккумулятор: через 2-3 дня после поездки напряжение падает на 0,9В, с 12,7В до 11,8В, а через месяц всего на 0,2В, с 11,8В до 11,6В. Вот такой вот странный АКБ.

Первые 2 зимы так же на месяц хватало. Но к концу прошлой зимы уже 3 недели, а простояв месяц прикуривал и купил тогда портативный пускач. Так и лежит всегда в авто.
А что за странный АКБ, марка?

[parbor]

Цитата: (Sakura-San @ 22.1.2024, 16:03) Для меня зимой красная линия - месяц. Правда беру с собой на всякий случай джамп-стартер, а вдруг не заведётся...Но пока ни разу его не использовал - возможно зря купил. У меня интересный аккумулятор: через 2-3 дня после поездки напряжение падает на 0,9В, с 12,7В до 11,8В, а через месяц всего на 0,2В, с 11,8В до 11,6В. Вот такой вот странный АКБ.

Что интересный-так это однозначно. И нервы у Вас стальные-ждать месяц посл 11,8. Я бы не выдержал. Предположу AGM-у меня шкоде 12.0 на следующий день после заряда. Добавку не принимает. И на нервы действует, хотя тестер батарей снимает претензии.

[Roman Cooper]

Цитата: (egik @ 22.1.2024, 17:03) …купил тогда портативный пускач. Так и лежит всегда в авто…

А вот это совсем неправильно. Когда ударит мороз и надо будет завестись, у вас в машине будет два «трупа»: АКБ под капотом и бустер в бардачке. Он вообще-то литий-ионный и ему совсем небольшого мороза будет достаточно.
Держите его всегда в тепле (например, дома). И пользуйтесь по мере необходимости. Или в долгую поездку с собой берите, но в машине в мороз не оставляйте. Впрочем, как и в жару.

[parbor]

У меня есть пара живых аккумуляторов от домофонных систем 12В, 12Ач. Вот интересно-можно ли из такого вытянуть заряд на 1 запуск ?

[механик Я]

Цитата: (parbor @ 22.1.2024, 16:45) У меня есть пара живых аккумуляторов от домофонных систем 12В, 12Ач. Вот интересно-можно ли из такого вытянуть заряд на 1 запуск ?

Угораю просто до слез
Да что там
Ржу ни магу
А как же ток стартерный?

[механик Я]

Цитата: (Roman Cooper @ 22.1.2024, 16:39) А вот это совсем неправильно. Когда ударит мороз и надо будет завестись, у вас в машине будет два «трупа»: АКБ под капотом и бустер в бардачке. Он вообще-то литий-ионный и ему совсем небольшого мороза будет достаточно. Держите его всегда в тепле (например, дома). И пользуйтесь по мере необходимости. Или в долгую поездку с собой берите, но в машине в мороз не оставляйте. Впрочем, как и в жару.

Лучше между ног держать
Тепло там.
Если не труп.
Тьфу три раза

[parbor]

Цитата: (механик Я @ 22.1.2024, 17:57) Угораю просто до слез Да что там Ржу ни магу А как же ток стартерный?

Ты больной ? Где написано, что от него стартер будет запускаться ? Речь идёт об использовании его вместо зарядника в острых ситуациях, где больше нет ничего. Не задохнись от смеха-нам тебя будет сильно не хватать...

[Roman Cooper]

Цитата: (механик Я @ 22.1.2024, 18:00) Лучше между ног держать Тепло там. Если не труп. Тьфу три раза

Петруха, если ты мужчина, то ты не прав: температура мошонки на 2,5 градусов ниже, чем температура тела.
Ждем другие примеры из твоего богатого жизненного опыта.

[Sakura-San]

Парни, наберитесь терпения и не отвечайте этому поехавшему крышей алкашу, а то он, извините, засрёт весь форум.

[Sakura-San]

Цитата: (egik @ 22.1.2024, 17:03) ... А что за странный АКБ, марка?

Наш белорусский ZUBR. Слышал, что его вроде перекупили в Россию, но на моём написано: Made in Belarus.

[egik]

Цитата: (Roman Cooper @ 22.1.2024, 17:39) А вот это совсем неправильно. Когда ударит мороз и надо будет завестись, у вас в машине будет два «трупа»: АКБ под капотом и бустер в бардачке. Он вообще-то литий-ионный и ему совсем небольшого мороза будет достаточно. Держите его всегда в тепле (например, дома). И пользуйтесь по мере необходимости. Или в долгую поездку с собой берите, но в машине в мороз не оставляйте. Впрочем, как и в жару.

Он литий- полимерный.
Температура хранения если не изменяет память до -30°. Купленный в феврале, в августе прекрасно завёл и заряд не потерял за полгода. ( Беркут 12000). И сейчас 100% заряд показывает, ещё полгода почти после подзарядки.
Как он держит заряд меня ещё летом удивило.

[smira]

Цитата: (egik @ 22.1.2024, 23:28) Температура хранения если не изменяет память до -30°.

Так не бывает

[aleks576]

Цитата: (parbor @ 22.1.2024, 17:45) У меня есть пара живых аккумуляторов от домофонных систем 12В, 12Ач. Вот интересно-можно ли из такого вытянуть заряд на 1 запуск ?

У меня есть на 17 ампер АКБ от ИБП и его я параллельно подключал к севшему основному АКБ и запускал спокойно.

А еще я таким постоянно делаю подзаряд основного АКБ.
Но для этого у меня есть зарядник ToolkitRC M6D, который я собственно и питаю от 17 амперного АКБ, а уже зарядник заряжает основной. Бросаю все под капот и оставляю до тех пор, пока не высажу 17-ти амперный в указанную отсечку по вольтажу. Этот зарядник при необходимости умеет по завершении заряда не отключать его, а дозаряжать малыми токами. Ставлю 14,4 вольта и он поддерживает их с током 100-250 мА.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Sakura-San]

Цитата: (egik @ 23.1.2024, 0:28) Он литий- полимерный. Температура хранения если не изменяет память до -30°. Купленный в феврале, в августе прекрасно завёл и заряд не потерял за полгода. ( Беркут 12000). И сейчас 100% заряд показывает, ещё полгода почти после подзарядки. Как он держит заряд меня ещё летом удивило.

Температура хранения, как Вам уже ответили выше, не должна быть ниже 0 гр. Хранить полностью заряженным тоже нельзя. Я свой джамп-стартер храню дома и держу 75% заряда. А вот заряд при хранении держит литий-полимерный очень долго, больше 2-х лет и потом ещё может работать без подзарядки. Проверено на практике.

[egik]

Цитата: (smira @ 23.1.2024, 6:34) Так не бывает

Память подвела, для запуска -30°.
Но за год хранения в багажнике ему хуже не стало.

[egik]

Цитата: (Sakura-San @ 23.1.2024, 10:29) Температура хранения, как Вам уже ответили выше, не должна быть ниже 0 гр. Хранить полностью заряженным тоже нельзя. Я свой джамп-стартер храню дома и держу 75% заряда. А вот заряд при хранении держит литий-полимерный очень долго, больше 2-х лет и потом ещё может работать без подзарядки. Проверено на практике.

Это почему же хранить полностью заряженный нельзя?
В руководстве: зарядить после покупки, после использования и каждые 3-6месяцев, поддерживать полностью заряженный и продлить срок службы. Это инструкция к др. бустеру. ( WEEN).И там хранение до -10°. Вот он Li-ion.
В Беркут объединили хранение и заряд, может в этом причина.
Вы на практике о каком типе?

[Sakura-San]

Цитата: (egik @ 23.1.2024, 11:07) Это почему же хранить полностью заряженный нельзя? В руководстве: зарядить после покупки, после использования и каждые 3-6месяцев, поддерживать полностью заряженный и продлить срок службы. Это инструкция к др. бустеру. ( WEEN).И там хранение до -10°. Вот он Li-ion. В Беркут объединили хранение и заряд, может в этом причина. Вы на практике о каком типе?

Вот, что пишет букварь:

Правила хранения литиевых аккумуляторов
"Хранение АКБ неизбежно ведет к их старению, но соблюдая определенные правила, этот процесс можно замедлить."

Если вы не собираетесь использовать аккумулятор небольшой период времени, например: от трех до пяти месяцев, зарядите АКБ до 60-80% от его емкости. Подзаряжать аккумулятор в течении этого времени не потребуется. Если аккумулятор не будет использоваться долгое время, свыше пяти месяцев, то поместите его на хранение в прохладное сухое место. Оптимальная температура от 0 до +5 °C. Чем ближе степень заряда батареи к 100% и выше температура окружающей среды, тем быстрее она теряет емкость и стареет. Для того чтобы сберечь аккумулятор в рабочем состоянии, нужно зарядить его до 60-80% и положить на хранение.

[egik]

Цитата: (Sakura-San @ 23.1.2024, 12:02) Вот, что пишет букварь: Правила хранения литиевых аккумуляторов "Хранение АКБ неизбежно ведет к их старению, но соблюдая определенные правила, этот процесс можно замедлить." Если вы не собираетесь использовать аккумулятор небольшой период времени, например: от трех до пяти месяцев, зарядите АКБ до 60-80% от его емкости. Подзаряжать аккумулятор в течении этого времени не потребуется. Если аккумулятор не будет использоваться долгое время, свыше пяти месяцев, то поместите его на хранение в прохладное сухое место. Оптимальная температура от 0 до +5 °C. Чем ближе степень заряда батареи к 100% и выше температура окружающей среды, тем быстрее она теряет емкость и стареет. Для того чтобы сберечь аккумулятор в рабочем состоянии, нужно зарядить его до 60-80% и положить на хранение.

Это букварь кто написал? Я сделал выписку из руководства к Li-ion.
См. в интернете опыты с хранением на морозе Li-ion акб. При морозе до -20° теряет ёмкость 5-8%, при -30° до 35%, при отогреве восстанавливает полностью. Длительное хранение, 6месяцев на холоде, потеря ёмкости до 25%.
ссылка

[Sakura-San]

Цитата: (egik @ 23.1.2024, 12:59) Это букварь кто написал? Я сделал выписку из руководства к Li-ion. См. в интернете опыты с хранением на морозе Li-ion акб. При морозе до -20° теряет ёмкость 5-8%, при -30° до 35%, при отогреве восстанавливает полностью. Длительное хранение, 6месяцев на холоде, потеря ёмкости до 25%.

Букварь написан для студентов электротехнических ВУЗов. А тому дядьке Вы зря верите, вот один из коментов под тем роликом:

"@alekseimercev3672
3 дня назад
что за хйня есть рекомендации что нельзя хранить батареи на морозе они теряют ёмкость и пробег естественно а дед рассказал обратное он просто врёт не верьте и храните батарею в тепле и не полностью заряженную".

[egik]

Цитата: (Sakura-San @ 23.1.2024, 16:42) Букварь написан для студентов электротехнических ВУЗов. А тому дядьке Вы зря верите, вот один из коментов под тем роликом: "@alekseimercev3672 3 дня назад что за хйня есть рекомендации что нельзя хранить батареи на морозе они теряют ёмкость и пробег естественно а дед рассказал обратное он просто врёт не верьте и храните батарею в тепле и не полностью заряженную".

Один придурок написал. А Вы множите. Можно и др. видео посмотреть, там подтверждается опыт деда. И у него аналогичные опыты с др. литиевыми батареями.
Так же как с букварём, доверяю руководству к японскому прибору и там даже -10° хранение.
А так же личному опыту. Год и бустер исправен и заряжен.
Как то года 3 назад шуруповёрт зимой забыл с дачи вывести, раньше всегда на зиму забирал, исправно потом эти 3г отработал, перестал домой зимой возить.