[kapun4ik]

Всем привет. Купили недавно Равчик 94г, можно сказать первую зиму на нем ездим. Вопрос по поводу лампочки давления масла: летом лампочка гасла через секунду после завода двигателя. При -20С двигатель заводится нормально, но лампочка стала гаснуть через 10 секунд и даже при температуре 0С за бартом. Это нормально?

[MIKI787]

Тебе уже в другой теме ответили

[LeonidT34]

а по поводу незавода мне вот что подумалось...

если машина не завелась, в итоге сдох аккум
если сдох аккум, то мы его сняли и помесли заряжать
если мы аккум сняли, то настройки инжектора сбросились на заводские, не расчитанные на наш бензин...

может в этом проблема незапуска в уже более теплую погоду?

[72 reg]

Я вчера завелся!!!
Прислушался ко всем советам: поставил теплый заряженый аккум от Нивы на 62 Ач, прогрел тепловентилятором голову и инжектор, под поддон эл.плитку. Свечи не выкручивал, так на залитых и заводил. Крутил стартер с тапкой в пол 15-20 сек, две минуты отдыхал и опять..... Так три раза. Только на третий раз стала схватывать поуверенней, газульку отпустил и затарахтел движок!!!Сначала не все цилиндры работали, секунд через пять вроде все.
Напугался я только сильно какого то громкого визга-свиста сразу после заводки. Толи от ремня генератора, толи еще что, так и не понял. Звук этот пренеприятный пропал примерно через минуту. Надеюсь ничего не оторвал не порвал. Работал двигатель как-то грубовато пока не прогрелся, да и сейчас как дизель тарахтит, а может мне кажется - придираюсь, прислушиваюсь...

Огромное спасибо всем участвующим в решении проблемы!!!

[MIKI787]

Это подшипники скорее всего свистят. На таких то морозах! Особенно если натяжной и обводной ролики свежие! Конечно и ремень так может свистеть тоже на ГУР. Масло то густое и насос еле проворачивает его. Он такой высокий свист. А вот если свист чуть пониже то возможно замерзла выхлопная. Проверить просто. Рукой должен чувствоваться четкий выхлоп. Да его на морозе и так видно. А если видно что дымит снизу и под капотом, то идет обледенение выхлопной. Труба то ещё не прогрелась, а выхлоп с парами конденсата идет. Такое обычно если банка забита или не от этой машины стоит.

[72 reg]

MIKI787
Может и подшипники, не знаю. Да и морозом вчерашнюю то погоду не назвать - когда заводил мороз отпустил до -12. Правда сегодня на ночь до -30 опять обещают, а в новогоднюю ночь под 40. Одна надежда на автозапуск, машинка то на свежем воздухе живет.

[72 reg]

Только что по МЧС сводка пришла - на три дня морозы под 40. Отмечать Новый год лучше дома. А машину пристраивать в теплый гараж.

[NikolayX]

В -30 не смог завести свой РАВ 94 года. На следующий день вооружился:
1. Самые дешевые свечи для инжекторной "десятки" 300р
2. Сделал из заготовки длинный свечной ключ на 16 30р
3. Отлил из канистры в баночку 100мл масла, что в двигатель заливаю (Кастрол 5W40 синтетика).
4. Шприц 2мл (на 5мл не нашел дома) и пластиковая трубочка к нему.

Действия:
1. Открутил старые свечи. Они оказались залиты, что и ожидалось.
2. Достал из подкапотного блока предохранителей 3тий предохранитель спереди на 15А. На крышке предохранителей он помечен EFI. До этого писали, что он отключит и искру и топливо. Искру он не отключает, проверено. Топливо вроде не подает, не слушал характерного гула бензонасоса.
3. Накрыл цилиндры тряпочкой.
4. С выжатым сцеплением и педалью газа крутил мотор 2 раза секунд по 15.
5. Залил в каждый цилиндр по 2 шприца масла (по 4мл).
6. Поставил новые "десяточные" свечи.
7. Завел машину. Секунд 10 мотор троил, потом разработался.
8. Прогрел минут 20.
9. Заглушил, снял "десяточные" свечи, поставил старые. Завел.

Нюансы:
На дворе было -25.
Масло в баночке на морозе стало очень густым. Такое впечатление, что если будет -30, то будет консистенция желе.
"Десяточные" свечи были мокрыми (на вид масло).
Выхлоп пах маслом

[Dr.Cox]

Пупец и меня накрыло сегодня работал тока один котел... Вечером планируются танцы с бубном. Правда чек горел, может лед в трубе... Давление масло в норме...

[Dr.Cox]

Приехал домой за бортом -17 завел с пол оборота.... Мда, утром из под капота был ощутимый запах бензина, который остался до вечера. После завода и прогрева запах исчез... Вот такая история

[Dr.Cox]

Сегодня завелся штатно. Запаха бензина не было...

[MIKI787]

С потеплением и у меня все проблемы исчезли. Заводится с полоборота. Может и правда клапан давления в топливной магистрали надо менять? Летом буду чистить форсунки заодно и клапан поменяю.

[alaska]

Приветствую уважаемых форумчан.
Сам я являюсь пилотом внедорожника 4раннер, а вот девушке прикупили равчика .
С ним есть одна непонятка для меня, при заводе обороты держатся на низком уровне ( 400-200) почти срываются в штопор и машин бывает глохнет, если сразу поддать газку и подержать с минуту на 1000-1200 то потом более ли менее, обороты держаться 600-800.
Холода или тепло не влияют, глюк перманентный )))
Так вопрос, есть ли режим прогревочных оборотов, где искать болт регулировки ХХ ( не обнаружил при беглом осмотре),куда в этом двжке лезть в первую очередь с этой бякой ?
Спасибо заранее ))

[Miha2e]

Надо чистить заслонку и клапан ХХ. На форуме написано об этом много, по поиску поищи. От этого же клапана зависит стабильность ХХ на прогретом моторе.
Кстати, парни, у меня проблем в эти холода вообще не было никаких. И все потому что в прошлом году поставил какой-то гигантский аккумулятор, какой тока мог вкрячить в посадочные места, правда с небольшой переделкой.
На Калдине со штатным маленьким аккумом в прошлые годы в морозы была та же история, что и у вас: если мотор с первого оборота не заведется пиши пропало - начинаются шаманские танцы на морозе со свечником и прочим...

[alaska]

Рахмет брат, пошел в поиск !
Мало того что свой бтр до сих пор изучаю, теперь и мелкого буду препарировать сам )))
Всем удачи !

[cakypa]

[NikolayX]

[keksm]

[bukab]

2 keksm
После первого незаведения (замёрзла батарейка 65А/ч после 12 часов при -30) и покупки нового аккумулятора 68А/ч + повторного незаведения при тех же условиях, т.е. ночь на улице при -30 пришел к выводу, что стоит замерить плотность электролита, и залить зимний хоть в одну из них, но пока не осуществил. Интересный момент - обе батарейки заводят с полпинка после ночной стоянки на улице при температуре до -20-25 градусов. А вот ниже - уже нет.

[72 reg]

Всем привет! Похолодало опять у нас в выходные, я прохлопал этот момент и автозапуск не включал. В итоге в воскресенье при -29 машинка не завелась. История повторяется (нашел свои сообщения 2009 года). Свечи залиты напрочь. Вчера вечером провозился без результата, так как за две беспроблемных зимы забыл порядок действий в этой ситуации. Сегодня с утра лопатил форум и вечером буду реанимировать авто.
Большая просьба к администрации форума объединить, если это возможно, все темы по проблемам запуска машины в (после) мороз(а)! Я таких тем нашел около 6 пока листал этот раздел, освежая в памяти способы борьбы с нежеланием двигателя запускаться при низких температурах. А лучше в шапку повесить