[adik]

Цитата: (влад319 @ 18.7.2023, 0:21) Eneos для дизеля-лил в немца последние два года,хорошее масло,наверное чтото из него буду подбирать,хоть и ценник они последние полгода подзадрали,вот думаю тридцатку или сороковку

Ни к чему там 40.

[adik]

Цитата: (EDDI 76 @ 17.7.2023, 22:34) именно PRO S? 5/30? Что в нем отличного?

Если верить анализам, то высокая вспышка и РАО добавлено: должно по идее меньше гореть и лучше мыть. Но если проблема уже в кольцах и колпачках, то вряд ли жор уменьшится, не мне тебя учить раз моторами занимаешься . Зальешь, поездишь, расскажешь. Вообще масло по цифрам "красивое", вот и посмотрим как оно для наших "коней".

[MrDims]

adik
на примере одного полуубитого движка делать выводы тоже неверно
у меня 0W-20 за 250мч визуально не кушается

[adik]

Цитата: (MrDims @ 18.7.2023, 8:32) adik на примере одного полуубитого движка делать выводы тоже неверно у меня 0W-20 за 250мч визуально не кушается

Так об этом и говорю , если движок изношен то никакое ПАО уже не поможет. Внимательно прочти.

[EDDI 76]

Цитата: (MrDims @ 18.7.2023, 8:32) adik на примере одного полуубитого движка делать выводы тоже неверно у меня 0W-20 за 250мч визуально не кушается

у кого это полуубитый движек-у меня чтоль?

[любитель 2]

Цитата: (EDDI 76 @ 18.7.2023, 22:03) у кого это полуубитый движек-у меня чтоль?

Ну ты же знаешь крокодила...))

[влад319]

а всё ли от "наездника" зависит? мне лично, сыкотно лить "воду" 0W20,один мотор (ED3,2.4)- я положил, официальным мопаром 0W20 на абсолютно детском пробеге,хоть это масло и идёт по допуску к нему с завода

[MrDims]

лей 30, пацаны не против

[влад319]

у меня пробеги в основном трасса, тут экономить на "ослиной моче" не получится
красивым датчикам температуры масла на приборке-не верю

[adik]

Цитата: (влад319 @ 19.7.2023, 9:20) у меня пробеги в основном трасса, тут экономить на "ослиной моче" не получится красивым датчикам температуры масла на приборке-не верю

Так менее вязкое масло быстрее охлаждается , но если что, я тоже за 30-ку в 1AZ

[любитель 2]

Цитата: (adik @ 19.7.2023, 11:45) Так менее вязкое масло быстрее охлаждается

Но в спорте почему то применяют густые. Там наверное моторы не греются. ))

Цитата: (adik @ 19.7.2023, 11:45) но если что, я тоже за 30-ку в 1AZ

Тут я солидарен.
Так что будем пацанами по определению димса. Правда он тоже много лет топил за 30-ку. Видать постарел.

[MrDims]

у меня теперь другой движок совсем
а тот 2AZ до сих пор на 30 ездит у следующего хозяина

[любитель 2]

Цитата: (MrDims @ 19.7.2023, 13:56) у меня теперь другой движок совсем а тот 2AZ до сих пор на 30 ездит у следующего хозяина

У меня тоже теперь совсем другой движок, но эта тема же не о них.

Цитата: (MrDims @ 19.7.2023, 13:56) а тот 2AZ до сих пор на 30 ездит у следующего хозяина

Ну вот, с возвращением!

[adik]

Цитата: (любитель 2 @ 19.7.2023, 10:47) Но в спорте почему то применяют густые. Там наверное моторы не греются. ))

Мне кажется греются, но всё таки основной удар на себя принимает система охлаждения, её функция охлаждать мотор. А масло погуще, чтоб пленка потолще. Всё таки там нагрузки и обороты несколько другие, а пленку разрывать ну никак если надо до финиша добраться

[Sakura-San]

В спорткарах применяют густые масла из-за высоких температур. Там масла ...W50 и даже ...W60 при прогретом моторе становятся вязкостью ...W20, т.к. температура масла в них далеко за 100гр. Представьте что будет если залить ...W20 или даже ...W30.

[влад319]

Цитата: (adik @ 19.7.2023, 12:20) Мне кажется греются, но всё таки основной удар на себя принимает система охлаждения, её функция охлаждать мотор. А масло погуще, чтоб пленка потолще. Всё таки там нагрузки и обороты несколько другие, а пленку разрывать ну никак если надо до финиша добраться

вязкость на горячую(хорошая полезная тема) ,вязкость у 20 и 30 на горячую одинакова?
а вот прикол-стоит проехать по трассе ,минут сорок на 140-150км\ч-выйти открыть капот и замерить температуру тепловизором,именно блока поршневой(которое маслом охлаждается,а не ож),тогда и будет понимание ,что все эти приблуды на приборке в виде датчиков давления и температуры(композитные)сделаны для блондинок -после того случая с ED3 (это брат близнец моторов на оутлендерах,делают их корейцы)-очень стал почитывать , не только маслофорум,всем известный -но и тех людей которые, моторы ремонтируют(вскрывают)
того же Андрея Тоскина-гуру в разкоксовке наших 1-2 AZ,(и не только)там всё предельно ясно и понятно,кто, что льёт и что получает в итоге.

[влад319]

Цитата: (adik @ 19.7.2023, 8:45) Так менее вязкое масло быстрее охлаждается , но если что, я тоже за 30-ку в 1AZ

мне на трассе (когда провернуло коренные вкладыши)проехав всего 500км-так не показалось пробег у моторки был всего 100ткм

[Евген ПЖ]

Цитата: (влад319 @ 19.7.2023, 18:33) мне на трассе (когда провернуло коренные вкладыши)проехав всего 500км-так не показалось пробег у моторки был всего 100ткм

Что за машина была, г.в., модель двигателя?
Сетка перед радиатором, защита двигателя были?
Что показало вскрытие? Масл.насос в каком состоянии был?

[влад319]

Цитата: (Евген ПЖ @ 19.7.2023, 23:03) Что за машина была, г.в., модель двигателя? Сетка перед радиатором, защита двигателя были? Что показало вскрытие? Масл.насос в каком состоянии был?

я ведь выше написал ED3 он же 4B12, G4KE, на jeep compass стоял -в котором американского только балалайка(вариатор Jatco) двигло корея-масло насос-всем известная грёбаная "вундервафля" лично - своими руками вскрывал это пихло
никаких сеток ни чего не стояло ,там проблема другая,но мы удаляемся от тематики форума.если интересно почитайте тут: ссылка
про 4B12 на оутклабе

[adik]

Цитата: (влад319 @ 19.7.2023, 19:33) мне на трассе (когда провернуло коренные вкладыши)проехав всего 500км-так не показалось

Грустная история, я вас понял. Но тем не менее факт, более вязкие жидкости отдают тепло медленнее, физика