[parbor]

Это до какой же степени надо запустить ситуацию до вау-эффекта ? Уверен, что среди нас нет таких.

[aleks576]

Цитата: (andr093 @ 21.4.2023, 21:26) У родного обновился артикул - 08813-80019, поэтому, если кому-то нужен очиститель, лучше искать его. В феврале 2023 успел купить за 1121 руб. [attachment=191946:Очист_инжектора.JPG] На фото - куплен ранее у ОД.

Это не обновленный артикул, а для баков разных объемов!
08813-80019 - 182 мл по инструкции в баки до 52 литров!
08813-80013 - 266 мл по инструкции в баки до 76 литров!

[x1000]

Залил вот такой liqui moly, полет нормальный

[ZAlexandrV]

DEL

[ZAlexandrV]

Вот ещё. Может сгодится кому. Сам не пробовал. ссылка . ссылка

[grey55]

уверен многие видели

ссылка

[parbor]

Было бы интересно увидеть нагар не на поршнях. Туда бензин всё же попадает и горение происходит именно в цилиндре. Вот на клапана при непосредственном впрыске попадает лишь воздушный поток. Омывания и охлаждения распылом бензина как в MPI нет по определению. Вот там надо искать отложения при FSI, GDI и им подобных системах впрыска.

[VVV-omsk]

Цитата: (parbor @ 22.4.2023, 22:40) Было бы интересно увидеть нагар не на поршнях. Туда бензин всё же попадает и горение происходит именно в цилиндре. Вот на клапана при непосредственном впрыске попадает лишь воздушный поток. Омывания и охлаждения распылом бензина как в MPI нет по определению. Вот там надо искать отложения при FSI, GDI и им подобных системах впрыска.

Ну, раз интересно, - наскринил кадров из видео ещё и про поршни- мне кажется, там тоже всё нормально:
Края тарелок абсолютно ровные, если бы был нагар на сёдлах, он хоть где-то да вылез бы на край.



Вот единственное место, где видны какие-то следы. Но это несерьёзно...


Вот пара скринов, где видны сёдла и шток. Я их немного высветлил, чтобы хоть как-то увидеть седло. Никаких неровностей на сёдлах я не вижу.


Примечания:
- все эти кадры из того же видео, которое снимал на 43т.км пробега, после 7т.км без присадки.
- наверное, нагар на сёдлах можно пытаться оценить измерением компрессии.

[parbor]

Сёдла слегка загажены, но в целом так почти у всех при снятии ГБЦ. Лечится высокими оборотами, выше 4000, минут 15-20. Мне стало интересно, потому как на шкоде для TSI прописали схожую присадку каждые 15 тык.. Пока не лил, 21т пробега. Могу сфоткать.

[VVV-omsk]

Цитата: (parbor @ 23.4.2023, 13:08) ...Лечится высокими оборотами, выше 4000, минут 15-20. Мне стало интересно, потому как на шкоде для TSI прописали схожую присадку каждые 15 тык.. Пока не лил, 21т пробега. Могу сфоткать.

Вот не уверен, что на наших моторах обороты более 3-4 тыс будут давать "прожиг". Из скудных описаний комбинированного впрыска сделал вывод, что на малых оборотах работает MPI, на высоких - прямой впрыск, а на средних - нечто комбинированное. Так что, возможно, обороты более 3тыс и не дадут эффекта прожига...

Цитата: (parbor @ 23.4.2023, 13:08) ...на шкоде для TSI прописали схожую присадку каждые 15 тык.. Пока не лил, 21т пробега. Могу сфоткать.

Возможно, страхуются от режима "офисной" эксплуатации, когда машина бОльшую часть стоИт на месте и ждёт перевозимое "тело" :-).

[parbor]

Мне немного по другому видится. Что распределённый на прогреве, комбинированный-в момент трогания, и далее-прямой. При другом распределении по оборотам не будет заявленной экономичности. В особенности на переходных режимах. Был бы расход как на предыдущем поколении. Собственно-и КПД с моментом-тоже.

[egik]

Цитата: (VVV-omsk @ 20.4.2023, 17:57) Закончил небольшое (на 15т.км) исследование полезности присадки. Пока вывод такой: вреда от неё никакого нет (кроме финансового). Правда, пользы тоже нет :-) Итак, последовательность опытов: 1) Сфотографировал эндоскопом состояние цилиндра, клапанов и форсунки прямого впрыска почти сразу после покупки машины (на 30т.км пробега). Описание ссылка. 2) Приобрёл присадку KYK 63-018, 2 флакона (фото см. ниже) и залил по инструкции: сначала 1 флакон, потом, через 3т.км, ещё один. Заливал в пустой бак и доливал до полного. 3) На 36т.км пробега (т.е. через 6т.км езды с присадкой) опять сделал обзор эндоскопом. Присадку больше не добавлял. 4) На 42т.км (т. е. через 7т.км езды без присадки) повторил обзор ЦПГ эндоскопом. Примечание: так сложилось, что последние 2,5т.км перед финальным обзором пробег был только по трассе (90-130км/ч) Присадка: [attachment=191935:010_Присадка_1.jpg] [attachment=191936:015_Присадка_2.jpg] Сравнение состояний поршней: [attachment=191937:020_Порш..._1_2_3_1.jpg] [attachment=191938:030_Порш..._1_2_3_2.jpg] Чтобы было понятно — что мы видим? - вот фото формы наших поршней (фото не моё): [attachment=191939:040_Порш..._новый_2.jpg] [attachment=191940:050_Порш..._новый_3.jpg] Сравнение состояний форсунки прямого впрыска и клапанов: [attachment=191941:060_Форс...ие_1_2_3.jpg] Выводы: - разницы в состояниях ЦПГ и форсунки в зависимости от присадки не видно; - форсунка ощутимо прочищается от нагара просто при нагруженном режиме езды; [attachment=191942:070_Форс..._04_09_6.jpg] - Т.о., как и для обычного мотора, имеет смысл время от времени делать "прожарку свечей" ; - Вообще не понимаю, почему ОД взялся лить нам присадку: в мануале (раздел 7-2) чётко сказано, что присадка рекомендуется только для южных стран бывшего СССР: [attachment=191943:080.jpg] [attachment=191944:090.jpg] Буду наблюдать дальше. Присадку пока лить не собираюсь. Следующий обзор эндоскопом сделаю через 7-8т.км. Для справки: Режим эксплуатации моей машины: 7-10т.км в год, из них 2,5-3 т.км — трасса, остальное город. В городе в основном "на работу и с работы" по 15-17 км/день, половина времени — пробки и светофоры. Режим езды — достаточно активный, но без светофорных стартов. Прогрев мотора перед началом движения — 2 мин. Пока движок не прогреется до ~1,5рисок — не раскручиваю более 2т.оборотов. Примечания: 1) Все наблюдения проводил только на первом цилиндре. 2) Всё сказанное имеет отношение только к моему режиму езды. Возможно, при эксплуатации в качестве офисной машины или при сплошных пробках всё будет иначе. 3) Замена масла была на 32 и 39т.км (если это важно).

На каком бензине эксплуатация?

[aleks576]

Цитата: (parbor @ 23.4.2023, 19:35) Мне немного по другому видится. Что распределённый на прогреве, комбинированный-в момент трогания, и далее-прямой. При другом распределении по оборотам не будет заявленной экономичности. В особенности на переходных режимах. Был бы расход как на предыдущем поколении. Собственно-и КПД с моментом-тоже.

Немного не так работает у нас система.
Впрыск топлива - смешанный: непосредственный в камеру сгорания и распределенный во впускной канал. При малых нагрузках используется распределенный впрыск, в диапазоне средних нагрузок - смешанный (обеспечивая создание однородной смеси для устойчивости процесса сгорания и уменьшения выбросов), при большой нагрузке используется непосредственный впрыск топлива (испарение топлива в цилиндре улучшает массовое наполнение и уменьшает склонность к детонации).
ссылка

Эскизы прикрепленных изображений

 

[parbor]

При таком алгоритме вариантов для отложения нагара минимум. Можно не заморачиваться с присадками, хватит бензина типа экто .

[VVV-omsk]

Цитата: (egik @ 23.4.2023, 22:35) На каком бензине эксплуатация?

Только 92-й,
в городе - ТопЛайн (с моющей присадкой, Омск и Новосиб), на трассе - Газпромнефть

[RedRav]

Видео промывки топливной системы в домашних условиях:

ссылка

[nikto.16]

Цитата: (x1000 @ 22.4.2023, 12:52) Залил вот такой liqui moly, полет нормальный

Прикупил аналогичную присадку. Планировал залить перед выездом на трассу, но трасса ближайшие недели не предвидется, а время замены масла уже "на носу". В городском режиме 50-90 км/день, когда обороты редко поднимаются выше 2000, есть смысл заливать очиститель?

[Noah41]

Цитата: (nikto.16 @ 26.6.2023, 7:22) Прикупил аналогичную присадку. Планировал залить перед выездом на трассу, но трасса ближайшие недели не предвидется, а время замены масла уже "на носу". В городском режиме 50-90 км/день, когда обороты редко поднимаются выше 2000, есть смысл заливать очиститель?

Смысл есть. Режим спорт или ручное управление коробкой в помощь для поднятия оборотов. Но лучше трасса

[smira]

Может это самообман но родная жижа- первая присадка эффект от которой я замечаю А так, много лет на многих авто лил очистители перед сменой масла. Кроме самоуспокоения эффекта 0…

[Sakura-San]

Цитата: (smira @ 26.6.2023, 20:24) Может это самообман но родная жижа- первая присадка эффект от которой я замечаю А так, много лет на многих авто лил очистители перед сменой масла. Кроме самоуспокоения эффекта 0…

Аналогично. Первые 15 лет тоже лил всякие "присыпки" пока не понял, что это плацебо. Вторые 19 лет не лью ничего.
Как говорил мой отец: "Вы просили - мы Вам сделали, покупайте."