[юрa 1905]

Цитата: (Виктор1969 @ 22.2.2023, 7:19) дайте 10 минут отдохнуть акб и дайте горячей жидкости нагреть железо двигателя. Потом заводите.

К курсе, как это все работает... Только вот считаю, что, лучше он пусть поработает этих лишних 10 минут, чем начнет сам делать остановку и при этом, включать свечу накала для дожига саляры. Кстати, когда за минус 30, даже 20 минут после полного прогрева не приводят к мягкому старту... все равно запускается с выключенним щитком приборов и чего то там еще, и только сек через 10 включает все.

[Виктор1969]

Да, у дизеля свои нюансы, согласен.

[Yura krsk]

Цитата: (юрa 1905 @ 22.2.2023, 7:50) все равно запускается с выключенним щитком приборов и чего то там еще, и только сек через 10 включает все.

Таких морозов наверное уже не будет, проверить. Ни разу не помню чтобы при запуске что то гасло. Правда у меня на всех машинах аккумуляторы всегда в идеальном состоянии. Ребенок прошлой еще зимой примерно в 30-ти градусный мороз, пари с пацанами заключил, о том как запускается даже УАЗ с двигателем УМЗ-4218. Нахлобучил пацанов. Видео движок сайта не дает прицепить или я не догоняю. Смысл в том, что двигатель не делает ни каких оборотов коленвала, при повороте ключа просто запускается и работает. На что нахлобучил, не сознается.

[юрa 1905]

Цитата: (Yura krsk @ 22.2.2023, 16:52) Таких морозов наверное уже не будет, проверить. Ни разу не помню чтобы при запуске что то гасло. Правда у меня на всех машинах аккумуляторы всегда в идеальном состоянии.

От состояния аккума это не зависит.

[юрa 1905]

Сегодня утром было минус 18. Прогрел 30 минут, шпехер нагрел полностью, скинул обороты, и пошел на второй цикл. Видео запуска...
ссылка

[Vladimir_Tul]

Тут каждому свое, и это каждое зависит от многих факторов!
У меня с одеялом на двигателе, в нашей полосе к утру часто не наблюдаю отрицательную температуру двигателя.
Стоит пандора с автозапуском. От +0С запускаю без подогрева с сигналки за 15-20 мин до выхода.
Шпехером предварительно грею 10-20 мин только двигатель в зависимости от отрицательной t С двигателя. Потом автозапуском перед выходом за 15-20 мин, чтоб салон, седелки, лобовое и руль были теплыми...
На 3 году(зимнему сезону - дело было уже в декабре...) поменял/взял в помощь новый АКБ, Мулту 100 кажись, т.к. часто пробеги короткие, 1-2 раза за (зимний) сезон приходится их менять местами, один в работу, другой на зарядку.

[юрa 1905]

Цитата: (Vladimir_Tul @ 24.2.2023, 22:14) приходится их менять местами, один в работу, другой на зарядку.

Так вот тоже взял на подмену ефб yasy.. . Но, пришел в состоянии не стояния
.. Восстановили , с потерей емкости. Теперь буду менять местами

[parbor]

Крепкие, блин, у вас позвоночники. Мне после 2х попыток тюнинга скальпелем первым пунктом из запретов поставили как раз запрет на с\у АКБ. Тоже вариант мотивации, чтобы был всегда заряжен.

[Rav4MSK]

Всем привет! Вопрос знатокам.
Есть, на примете, два варианта замены акб, на наш дизель, одного и того же, по большому счёту, производителя при наличии коротких поездок, в т.ч. зимой, в т.ч- при использовании штатного предпускогого, без подзарядок и.т.п :
1) 95 а/ч; пуск. ток 900; технолоия EFB;
2) 90 а/ч; пуск. ток.800; технология Cа/Cа "VL -Малообслуживаемый (с очень малым расходом воды)".
Долить дист. воды не лениво.))
Разница в 1.200руб., но дело в живучести акума во времени.
Есть и пускозарядное "Дубна-М" (ещё с тех времён и "пауэрбанк" нынешний)).Но хочется заменить акб, в перспективе, и "забыть на некоторое время"...)
Спасибо!

[parbor]

Когда встанет выбор при таких исходниках-без раздумий куплю первый.

[Петруха на РАВ4]

Цитата: (Rav4MSK @ 3.3.2023, 17:18) Всем привет! Вопрос знатокам. Есть, на примете, два варианта замены акб, на наш дизель, одного и того же, по большому счёту, производителя при наличии коротких поездок, в т.ч. зимой, в т.ч- при использовании штатного предпускогого, без подзарядок и.т.п : 1) 95 а/ч; пуск. ток 900; технолоия EFB; 2) 90 а/ч; пуск. ток.800; технология Cа/Cа "VL -Малообслуживаемый (с очень малым расходом воды)". Долить дист. воды не лениво.)) Разница в 1.200руб., но дело в живучести акума во времени. Есть и пускозарядное "Дубна-М" (ещё с тех времён и "пауэрбанк" нынешний)).Но хочется заменить акб, в перспективе, и "забыть на некоторое время"...) Спасибо!

Ни тот ни другой.
Не знать производителя и что то покупать могут только мои братья на данном форуме.

[Yura krsk]

Цитата: (parbor @ 3.3.2023, 17:40) Когда встанет выбор при таких исходниках-без раздумий куплю первый.

Сейчас у меня два аккумулятора свежих, обслужены, параметры у обоих выше заводских.
1. Exide EFB EL954 95 Ah 800A.
2. Lexus, он же GS YUASA Proda X (PRX) EFB 115D31L (T-115) 88 Ah 790A.
Стою перед выбором, один нужно отдать товарищу, второй вернуть на свою машину. И хотя у GS YUASA емкость и пусковой немного ниже, склоняюсь к мысли оставить себе его. Ибо он по гибридной технологии Ca+ в отличии от Exide Ca-Ca для которого при обслуживании действительно требуется большее напряжение заряда. Поставлю, понаблюдаю.
На заборе много что может быть написано, участник в предыдущем посте думаю об этом хотел сказать. Товарищ год назад на Toyota Land Cruiser Prado 150 поставил аккумуляторы Topla. Заявленные параметры великолепные, но их не было после приобретения, нет и сейчас. Также как зачастую и в аккумуляторах корейского производства.

[parbor]

Если проще-EFB будет полнее заряжаться в движении и меньше и реже придётся заряжать дополнительно. А при необходимости этого процесс будет быстрее.

[Петруха на РАВ4]

Цитата: (Yura krsk @ 3.3.2023, 20:07) Сейчас у меня два аккумулятора свежих, обслужены, параметры у обоих выше заводских. 1. Exide EFB EL954 95 Ah 800A. 2. Lexus, он же GS YUASA Proda X (PRX) EFB 115D31L (T-115) 88 Ah 790A. Стою перед выбором, один нужно отдать товарищу, второй вернуть на свою машину. И хотя у GS YUASA емкость и пусковой немного ниже, склоняюсь к мысли оставить себе его. Ибо он по гибридной технологии Ca+ в отличии от Exide Ca-Ca для которого при обслуживании действительно требуется большее напряжение заряда. Поставлю, понаблюдаю. На заборе много что может быть написано, участник в предыдущем посте думаю об этом хотел сказать. Товарищ год назад на Toyota Land Cruiser Prado 150 поставил аккумуляторы Topla. Заявленные параметры великолепные, но их не было после приобретения, нет и сейчас. Также как зачастую и в аккумуляторах корейского производства.

Участник в предыдущем посте хотел еще бы еще обратить внимание на дату выпуска АКБ и бренд конечно
Как нормальный здравомыслящий человек.
А выбирать АКБ по твоим параметрам - ну это дело твое как и что- то писать на заборе.

[Петруха на РАВ4]

Цитата: (Yura krsk @ 3.3.2023, 20:07) Сейчас у меня два аккумулятора свежих, обслужены, параметры у обоих выше заводских. 1. Exide EFB EL954 95 Ah 800A. 2. Lexus, он же GS YUASA Proda X (PRX) EFB 115D31L (T-115) 88 Ah 790A. Стою перед выбором, один нужно отдать товарищу, второй вернуть на свою машину. И хотя у GS YUASA емкость и пусковой немного ниже, склоняюсь к мысли оставить себе его. Ибо он по гибридной технологии Ca+ в отличии от Exide Ca-Ca для которого при обслуживании действительно требуется большее напряжение заряда. Поставлю, понаблюдаю. На заборе много что может быть написано, участник в предыдущем посте думаю об этом хотел сказать. Товарищ год назад на Toyota Land Cruiser Prado 150 поставил аккумуляторы Topla. Заявленные параметры великолепные, но их не было после приобретения, нет и сейчас. Также как зачастую и в аккумуляторах корейского производства.

Хочу тебя спросить брат
Параметры выше заводских.
Ура.
Как измерял пусковой ток?
Вернее чем?
Бабка подержи провод?

[Yura krsk]

Цитата: (Петруха на РАВ4 @ 4.3.2023, 18:52) Бабка подержи провод?

Как догадался?

[Петруха на РАВ4]

Цитата: (Yura krsk @ 4.3.2023, 19:11) Как догадался?

Обуглилась!

[Петруха на РАВ4]

Цитата: (Yura krsk @ 4.3.2023, 19:11) Как догадался?

Посты мои читаешь вносишь изменения
Добавил марку АКБ
Чем пусковой ток мерил не написал
Это по существу.
Кто ты?

[vid102]

Цитата: (Петруха на РАВ4 @ 4.3.2023, 20:32) Это по существу. Кто ты?

Член в пальто, 1 зам. ВЧК Берия!

[Term0706]

Цитата: (parbor @ 3.3.2023, 21:26) Если проще-EFB будет полнее заряжаться в движении и меньше и реже придётся заряжать дополнительно. А при необходимости этого процесс будет быстрее.

Примерно так. Сейчас стоит по efb технологии. Но полностью все равно на машине не заряжается, весной надо будет дозарядить сняв с авто. Что то поджирает акб на стоянке, возможно, сига.