[Morphem]

Цитата: (MadMaks @ 10.1.2023, 21:00) Всем привет. Купил Аком Азия 65Аh. Гарантия 4 года и дата выпуска АКБ 12.22. Совсем свежий )) Была возможность купить Аком Азия EFB 65ah, но разница почти в 1600 руб и дата выпуска АКБ 08.21. пересилили это желание ))

Добрый день! Сегодня тоже купил АКОМ Азия +EFB 65Ач. Возник вопрос о габаритах аккумулятора, т.к. он не влез в штатный лоток. По низу ширина в районе "лап" около 175-177мм, а заявлено 173. Пока пришлось убрать лоток. Завтра хочу задать вопрос производителю о несоответствии габаритным размерам. У вас как дела с этим?
На озоне искал данный аккум, нашел видеоотзыв, женщине на RAV4 ставят такой, и на видео, и на фотографиях в отзыве видно, что аккум не влезает в штатный лоток. До этого стоял Topla Top JIS 65, дак он свободно в лотке стоял, нигде не цеплял. Оба аккума формата D23.
Кстати, Topla прожил 4 с небольшим года.

[Илюха Выборг]

Я месяц назад купил фурукава 55D23. По габаритам он должен быть – 232 х 173 х 225 мм. Та вот по высоте он почему-то выше.
Еле-еле присобачил его прижимной планкой, все боялся пережать.
До этого был родной с завода - Панасоник. Отходил честные восемь лет, при том что езжу на машине только раз в неделю- в выходные, преимущественно на рыбалку и раз в год на дальняк - в отпуск.

[MadMaks]

Цитата: (Morphem @ 13.2.2023, 17:20) Добрый день! Сегодня тоже купил АКОМ Азия +EFB 65Ач. Возник вопрос о габаритах аккумулятора, т.к. он не влез в штатный лоток. По низу ширина в районе "лап" около 175-177мм, а заявлено 173. Пока пришлось убрать лоток. Завтра хочу задать вопрос производителю о несоответствии габаритным размерам. У вас как дела с этим? На озоне искал данный аккум, нашел видеоотзыв, женщине на RAV4 ставят такой, и на видео, и на фотографиях в отзыве видно, что аккум не влезает в штатный лоток. До этого стоял Topla Top JIS 65, дак он свободно в лотке стоял, нигде не цеплял. Оба аккума формата D23. Кстати, Topla прожил 4 с небольшим года.

Я подрезал два края у лотка и просто выпрямил пассатижами одну сторону. Пластик жесткий, но пластичный, не сломался.

[rev42]

Цитата: (Илюха Выборг @ 14.2.2023, 11:25) Я месяц назад купил фурукава 55D23. По габаритам он должен быть – 232 х 173 х 225 мм. Та вот по высоте он почему-то выше. Еле-еле присобачил его прижимной планкой, все боялся пережать. До этого был родной с завода - Панасоник. Отходил честные восемь лет, при том что езжу на машине только раз в неделю- в выходные, преимущественно на рыбалку и раз в год на дальняк - в отпуск.

Вот правду говорят , что с аккумуляторами как повезет . И очень странно 55 й по высоте должен как родной встать фб (80d23l у меня был )

[rev42]

Народ , а нафиг ефб берете ? Я вот тоже зачем то хапнул Aurora S-95/100B26L, 68Ач, CCA 730А, необслуживаемый, технология EFB . Потом посмотрел , его зарядить это танцы с бубнами , еще и пробок нет (

[parbor]

Он ощутимо больше ампер часов всосёт при относительно невысоком напряжении бортсети в тойотах.

[юрa 1905]

Цитата: (parbor @ 18.2.2023, 13:56) Он ощутимо больше ампер часов всосёт при относительно невысоком напряжении бортсети в тойотах.

Я чего-то пока не заметил разницы между ефб и обычной ка-ка шкой. На машине так же долго заряд берет, на зарядке, абсолютно тот же ампераж догоняет...

[parbor]

Так то разница должна быть при пониженных температурах . Про EFB могу только предполагать согласно характеристикам, а вот AGM в наличии на втором авто-и между ним и тойотовским Са кислотником при хорошем морозе в первые минут 10-15 очень заметна разница в токе. Который способен принять подсевший аккумулятор. Если хорошо подсел и не менее хорошо примёрз-это всего 2-3 А сначала и достаточно медленно до 5-6А. А вот гелевый-хоть 12-15 сразу же может принять в тех же условиях. Собственно-в этом моменте и EFB должен быть где то между.

[юрa 1905]

Цитата: (parbor @ 19.2.2023, 11:17) Так то разница должна быть при пониженных температурах . Про EFB могу только предполагать согласно характеристикам, а вот AGM в наличии на втором авто-и между ним и тойотовским Са кислотником при хорошем морозе в первые минут 10-15 очень заметна разница в токе. Который способен принять подсевший аккумулятор. Если хорошо подсел и не менее хорошо примёрз-это всего 2-3 А сначала и достаточно медленно до 5-6А. А вот гелевый-хоть 12-15 сразу же может принять в тех же условиях. Собственно-в этом моменте и EFB должен быть где то между.

Ну, на авто не понять сколько ампер он принимает после запуска, а вот при заряде стационаром сразу после поездки и при морозе до минус 20, по крайней мере, свободно принимают свои 8-9 ампер оба аккума.

[parbor]

Вот поэтому и не видна разница, если сразу после поездки. Электролит прогрелся и они сравнялись.

[Morphem]

Цитата: (MadMaks @ 18.2.2023, 12:02) Я подрезал два края у лотка и просто выпрямил пассатижами одну сторону. Пластик жесткий, но пластичный, не сломался.

Эх.. вот как после этого поддерживать отечественного производителя. Размеры аккумулятора по ширине заявлены 173мм, по факту замерял линейкой), 178мм! Ну как так то.. Разговаривал с представителем завода по этому поводу, думал, мало ли, контрафакт или еще что. И на мой вопрос про размеры и отправку фото с размерами получил ответ "в нашем сервисе ставили такие в RAV4". Сказал, что да, "немного не влезает, надо подогнуть". Вот так и ставят..
Мой аккум произведен в декабре 2022. Для интереса зашел в другой магазин, измерили с продавцом ширину аккумулятора, который у них в продаже, январь 2023 года, и те же 178мм ширины! Печально. Там же измерил рядом стоявшую топлу, тоже EFB, 65Ач, у нее по самому широкому месту 172мм.
Пока по электрическим характеристикам все норм.. посмотрим, сколько прослужит.

[Rav4MSK]

Подскажите, плиз:
исходя из вышеперечисленных, нынче, на наш дизель, оптимальные акумы- по характеристикам, цене, размерам какие будут?

[Yura krsk]

Цитата: (Rav4MSK @ 20.2.2023, 15:49) Подскажите, плиз: исходя из вышеперечисленных, нынче, на наш дизель, оптимальные акумы- по характеристикам, цене, размерам какие будут?

Давай транспортной новый отправлю. По дармовой в данное время цене.
ссылка

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Yura krsk]

Цитата: (parbor @ 23.1.2023, 17:52) Шпехер выставил на 15 минут ещё в первую зиму с дохлым родным аккумом. Первый же замес на полчаса-и сел до 11,3 В. Теперь запускаю его незадолго до выхода к машине и потом кнопкой после запуска. Час в минус 30 убойно для коротких выездов, каждый день заряжать надо даже новый. Ни один не выдержит.

Поступаю абсолютно аналогично, 15-ти минут достаточно в любой мороз для предварительного прогрева. Запустил, вышел, кнопку ткнул запустил двигатель, ткнул кнопку Эбершпехера для продолжения работы. Аккумулятор не тяговый, зачем его собственными руками гробить? Аккумулятор будет благодарен за такое отношение, что понятно по замерам параметров, прошлое лето и сейчас зимой. Аккумулятор стал еще лучше.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Yura krsk]

[

[юрa 1905]

Цитата: (Yura krsk @ 21.2.2023, 3:55) Поступаю абсолютно аналогично, 15-ти минут достаточно в любой мороз для предварительного прогрева. Запустил, вышел, кнопку ткнул запустил двигатель, ткнул кнопку Эбершпехера для продолжения работы. Аккумулятор не тяговый, зачем его собственными руками гробить? Аккумулятор будет благодарен за такое отношение, что понятно по замерам параметров, прошлое лето и сейчас зимой. Аккумулятор стал еще лучше.

За 15 минут ничего не прогреть... оособенно в минус 30... Даже после 50 минут работы дрыгатель запускается не как летом.. . Зачем насиловать дрыгатель, если, раз уж дело пошло за аккум, можно менять их каждые 2- 3 года .

[юрa 1905]

Цитата: (Yura krsk @ 20.2.2023, 17:40) Давай транспортной новый отправлю. По дармовой в данное время цене. ссылка

Ссылку не открывает... По чем отдаете?

[parbor]

Цитата: (юрa 1905 @ 21.2.2023, 20:00) За 15 минут ничего не прогреть... оособенно в минус 30... Даже после 50 минут работы дрыгатель запускается не как летом.. . Зачем насиловать дрыгатель, если, раз уж дело пошло за аккум, можно менять их каждые 2- 3 года .

Если за 15 минут подогреватель сделает минус 20 из тридцати-это уже ощутимый шаг вперёд. Заменить-большинству из нас по карману, нисколько не сомневаюсь. Но-желательно в плановом порядке, а не на такси за первым попавшимся после 50 минут предподогрева.

[Виктор1969]

Цитата: (юрa 1905 @ 21.2.2023, 19:00) За 15 минут ничего не прогреть... оособенно в минус 30... Даже после 50 минут работы дрыгатель запускается не как летом.. . Зачем насиловать дрыгатель, если, раз уж дело пошло за аккум, можно менять их каждые 2- 3 года .

Да ладно... Сколько уж лет у меня и гидроник и вебасто 4-х киловатка работает по 20 минут. Но! после работы вебасты, перед пуском двигателя, дайте 10 минут отдохнуть акб и дайте горячей жидкости нагреть железо двигателя. Потом заводите.

Подробнее не хочу. Представте холодную кружку и налейте в нее горячую воду. Потрогайте кружку сразу и через 5 минут.

[юрa 1905]

Цитата: (parbor @ 21.2.2023, 21:06) такси за первым попавшимся после 50 минут предподогрева.

После нормального прогрева, когда шпехер сам скидывает обороты дрыгатель заводиться даже на 20 а/ч. Так что ехать еще ни разу не приходилось... Тут дело в том, что аккум не успевает потом зарядится за короткие поездки и от этого сульфатируется...