[SEFF]

Цитата: (smira @ 7.2.2023, 11:53) Наше авто никак не реагирует на датчик капота, можно спокойно при открытом капоте поставить авто на штатную сигналку, снять АКБ и закрыть капот... Открывать придётся механическим ключом...

Просто надо учитывать, что штатка в охрану не станет, а просто закроет машину.

Может это для кого-то важно.

[smira]

Цитата: (SEFF @ 7.2.2023, 12:16) Просто надо учитывать, что штатка в охрану не станет, а просто закроет машину. Может это для кого-то важно.

При снятом АКБ вряд ли

[SEFF]

Цитата: (smira @ 7.2.2023, 12:18) При снятом АКБ вряд ли

Кто-то может и со своим АКБ прийти😀

[Oleg46]

Цитата: (smira @ 7.2.2023, 18:53) Наше авто никак не реагирует на датчик капота, можно спокойно при открытом капоте поставить авто на штатную сигналку, снять АКБ и закрыть капот... Открывать придётся механическим ключом...

Я так понимаю не реагирует с аналоговой сигналкой - когда ставится датчик капота с сигой. Сигналка с КАНом прекрасно видит капот. У меня - прекрасно видит (хотя я датчика капота не нашел).
ЗЫ. Вариант с закрытием всех замков и снятием АКБ - нормальный.

[Oleg46]

Цитата: (SEFF @ 7.2.2023, 19:46) Кто-то может и со своим АКБ прийти😀

И что он даст угонщику? Даже механически вскрыв двери и капот.... Сига все равно метку не увидит. А вот хозяина оповестит)))

[SEFF]

Цитата: (Oleg46 @ 7.2.2023, 12:50) И что он даст угонщику? Даже механически вскрыв двери и капот.... Сига все равно метку не увидит. А вот хозяина оповестит)))

Никого она не оповестит.

Сигнализация подключена по слэйву, т.е. управляется от штатной.

А штатка с открытым капотом в охрану не станет.

А значит не станет и Старлайн, и Пандора и любая другая.

[RustamM]

Народ, езжу на Гибридном Рав4 японской сборки.
Вопрос наверное странный, но не будет ли способствовать ускоренному разряду аккумулятора оставленная открытой дверь багажника?
Дело в том что на рыбалке часто оставляю пятую дверь открытой на долгое время, лампы все отключаю но экран на приборке не отключить никак.

[RedRav]

Цитата: (RustamM @ 18.2.2023, 20:21) Народ, езжу на Гибридном Рав4 японской сборки. Вопрос наверное странный, но не будет ли способствовать ускоренному разряду аккумулятора оставленная открытой дверь багажника? Дело в том что на рыбалке часто оставляю пятую дверь открытой на долгое время, лампы все отключаю но экран на приборке не отключить никак.

Сложно сказать. От слишком многих факторов будет зависть, уедете ли Вы с этой рыбалки своим ходом или нет. Лучше не рисковать. Для этих целей я хочу установить вольтметр в плафон освещения салона. Будет сразу видно состояние АКБ. Фото с Драйв2.

ссылка

Эскизы прикрепленных изображений

 

[parbor]

Зависит от продолжительности этой самой рыбалки. В течение дня проблем не возникало с весны по осень хоть с открытой задней дверью, хоть с постоянным открыванием остальных. Подозреваю, что второй вариант ещё и позлее будет в плане потребления с засыпанием систем по 20 минут каждый раз

[RustamM]

Цитата: (RedRav @ 19.2.2023, 12:01) Сложно сказать. От слишком многих факторов будет зависть, уедете ли Вы с этой рыбалки своим ходом или нет. Лучше не рисковать. Для этих целей я хочу установить вольтметр в плафон освещения салона. Будет сразу видно состояние АКБ. Фото с Драйв2. ссылка

За такое и без гарантии можно остаться. У нас по крайней мере)

[parbor]

А зачем в плафон ? Можно и в прикуриватель воткнуть-их уже полвека как придумали.

[RustamM]

Цитата: (parbor @ 19.2.2023, 12:50) Зависит от продолжительности этой самой рыбалки. В течение дня проблем не возникало с весны по осень хоть с открытой задней дверью, хоть с постоянным открыванием остальных. Подозреваю, что второй вариант ещё и позлее будет в плане потребления с засыпанием систем по 20 минут каждый раз

Дверь в открытом положении остаётся часа 3-4 от силы. Использую как зонтик в солнцепёк)
Интересно есть ли система предупреждающая разряд аккумулятора по типу того как отключается ГУ спустя 15 при выключенном двигателе. Машинка то умная, неужели даст себя так просто разрядить забытым плафоном или открытой дверью?)

[parbor]

Самое простое для прояснения вопроса-замерять потребляемый ток клещами, не разрывая цепь. До 20 минут и далее.

[RedRav]

Цитата: (RustamM @ 19.2.2023, 11:50) За такое и без гарантии можно остаться. У нас по крайней мере)

Гарантии на что? Автомобиль? Электрика? АКБ? Плафон? Вольтметр? Где у вас?

Цитата: (parbor @ 19.2.2023, 12:10) А зачем в плафон ? Можно и в прикуриватель воткнуть-их уже полвека как придумали.

В плафоне напряжение будет показывать по требованию, при включении плафона (открытие двери).
В прикуривателе всегда, в режиме ACC и IGN.

Потеплеет, буду менять лампы в плафоне на светодиоды, заодно вольтметр поставлю. Просто, чтоб был.

Для справки, подобный вольтметр потребляет около 10 мА.

[parbor]

В большей степени посыл был направлен тому, кто опасается потерять гарантию. Сам тестер вожу меньше пачки сигарет-затраты сопоставимы... Хотел было напомнить про посмотреть напряжение в приложении к сигналке-но вспомнил, что в местах рыбалок часто нет не только интернета, но и связи вообще.

[RustamM]

Цитата: (RedRav @ 19.2.2023, 14:23) Гарантии на что? Автомобиль? Электрика? АКБ? Плафон? Вольтметр? Где у вас?

Баку.
Сервис очень негативно относится к любого рода вмешательствам в конструкцию автомобиля, будь то самая мелочь.

[egik]

Вот и меня коснулось. Авто при - 15°С, после простоя в 18дней, не завёлся, пришлось прикуривать. С проводами сразу схватил, легко, чуток ак-куму не хватало. Всё не как не мог понять зачем тут носятся с зарядками наших Мутло, а вот и мой через 2г ослаб. Задумался о покупке портативного пускового устройства. А тепло настанет надо будет полноценно обслужить-зарядить его. На 3 и 4 поколении по 10лет японские ак-кумы ходили, а теперь разочерован.

[Алекс950]

Цитата: (egik @ 25.2.2023, 10:45) Вот и меня коснулось. Авто при - 15°С, после простоя в 18дней, не завёлся, пришлось прикуривать. С проводами сразу схватил, легко, чуток ак-куму не хватало. Всё не как не мог понять зачем тут носятся с зарядками наших Мутло, а вот и мой через 2г ослаб. Задумался о покупке портативного пускового устройства. А тепло настанет надо будет полноценно обслужить-зарядить его. На 3 и 4 поколении по 10лет японские ак-кумы ходили, а теперь разочерован.

Современный рав 4 как впрочем и другие модели в состояния покоя разряжают АКБ очень быстро. Для автомобилей с иммобилайзером, система периодически переходит в синхронизацию безопасности (световой индикатор "замка" на панели приборов кратковременно мигает):, когда горит индикатор "замка" то 65 мА (0,1 сек) = 0,065А (шестьдесят пять тысячных ампера) и когда индикатор "замка" не горит = 0,040А или 40 мА (2 сек). Измерительный прибор, который умеет показывать среднюю величину, покажет в этом случае около 55 мА.= 0.055 А. Систкма ГЛОНАСС: Макс ток потребления в рабочем, не более - 70 мА Макс ток потребления в дежурном, не более - 0,5 мА.
• Если оставить подключенный АКБ зимой на месяц в машине, то штатная система бесключевого доступа и сигналка высосет его. И при -20С он превратится в шарик - электролит превратится в воду и разопрет корпус.
Я поставил новый АКБ 620 АЧ и после 3 недель при -10 на выходе 11.5 в. Как то-так.

[egik]

Цитата: (Алекс950 @ 25.2.2023, 16:24) Современный рав 4 как впрочем и другие модели в состояния покоя разряжают АКБ очень быстро. Для автомобилей с иммобилайзером, система периодически переходит в синхронизацию безопасности (световой индикатор "замка" на панели приборов кратковременно мигает):, когда горит индикатор "замка" то 65 мА (0,1 сек) = 0,065А (шестьдесят пять тысячных ампера) и когда индикатор "замка" не горит = 0,040А или 40 мА (2 сек). Измерительный прибор, который умеет показывать среднюю величину, покажет в этом случае около 55 мА.= 0.055 А. Систкма ГЛОНАСС: Макс ток потребления в рабочем, не более - 70 мА Макс ток потребления в дежурном, не более - 0,5 мА. • Если оставить подключенный АКБ зимой на месяц в машине, то штатная система бесключевого доступа и сигналка высосет его. И при -20С он превратится в шарик - электролит превратится в воду и разопрет корпус. Я поставил новый АКБ 620 АЧ и после 3 недель при -10 на выходе 11.5 в. Как то-так.

До этого за месяц не высаживало. Январь без движения и завёлся.

[kvaigon]

Цитата: (egik @ 25.2.2023, 17:19) До этого за месяц не высаживало. Январь без движения и завёлся.

В феврале 2023 года мой штатный мутлу совсем перестал держать заряд, зимой езжу 1 раз в неделю. Авто 2019 года, вообщем аккумулятор прослужил 3 года, периодически снимал аккумулятор и заряжал вымпелом-27 (2-этапным зарядом для CA аккумов с 14,8 В и и 16 В., поднимал плотность электролита), все эти манипуляции не помогли. Мне кажется, что все дело в кальциевой (провел мониторинг, практически все аккумуляторы на рынке CA, обычных сурьмянистых аккумуляторов практически нет) нашего аккумулятора и штатный генератор наших равов просто не может зарядить акум полностью (нужно 16 В) даже при дальних поездках. На днях Купил новый topla на технологии EFB(по сути тот же кальциевый только с утолщенными пластинами), посмотрим на сколько хватит, но мне кажется опять 3-5 лет максимум.