[OlegVl01_125]

Вообщем я так понял, проблема есть и у многих это - печь))
А как исключить поломку термостата - если он греет до 82-84 и только потом открывается, до этого нижний патрубок холодный, значит открывает вовремя. Что ещё может с ним быть, заклинило, переклинило🙄🤷🏻♂ Если я так понимаю не открывается (термостат) то будет перегрев двигателя, соответсвенно я увижу ошибку и стрелку ОЖ в красной зоне? Неуверен просто что если его поменяю что что то изменится. В добавок ко всему у дилера нет запчасти и ее найти тяжело , во Владивостоке нет тоже, только под заказ.

[OlegVl01_125]

Цитата: (kvaigon @ 22.1.2023, 18:20) У меня тоже самое с прошлой зимы, машина 2019 г., может конечно так и должно быть до этого не обращал внимание. На холостых долго прогревается. В движении стрелка температуры ОЖ повышается, на светофорах и в пробках понижается постепенно (уходит влево) если включена печка. Вообщем за время наблюдений понял, что пока двигатель не выйдет на рабочий режим, стрелка на 2-м делении по середине (комплектация комфорт), c включенной печкой и медленной ездой с остановками стрелка температуры охлаждающей жидкости будет падает влево, как только двигатель полностью прогрет, можно включать печку на максимум и медленно ехать с остановками, стрелка не понижается. Щупал нижний патрубок радиатора и замерял сканером, начинает теплеть где-то при температуре 80+, до этого нижний патрубок холодный, вроде в теории так и должно быть. До этой машины был ниссан кашкай с допотопным чугунным двигателем, там естественно стрелка температуры ОЖ никогда влево не опускалась)) У меня гарантия закончилась, планирую впрок купить термостат, на всякий случай, а то вдруг пропадут).

А в тёплое время проблем нет с этой стрелкой и секачами оборотов? И скажите по фото (скидываю) как определить сколько градусов по этой шкале

[kvaigon]

Цитата: (OlegVl01_125 @ 22.1.2023, 12:39) А в тёплое время проблем нет с этой стрелкой и секачами оборотов? И скажите по фото (скидываю) как определить сколько градусов по этой шкале

По вашей шкале я к сожалению не подскажу, у меня другая комплектация (другая шкала и значения). Я бы Вам посоветовал для успокоения приобрести сканер в OBD разъем и промониторить температуру и щупать патрубки радиатора. Но в целом я понял, по отзывам, что по нашим термостатам есть две проблемы: 1) термосатат заклинило на большом круге, при движении стрелка падает, это сразу будет заметно. 2)термостат заклинивает в промежуточном положении, и открывается раньше времени и с более низкой температурой, например при 60 градусов, при таком варианте сложнее выявить неисправность, но асе равно можно по температуре патрубков.

[Sakura-San]

Цитата: (OlegVl01_125 @ 22.1.2023, 13:39) ... И скажите по фото (скидываю) как определить сколько градусов по этой шкале

На большинстве автомобилей середина шкалы температуры ОЖ - это 90гр.С

[GP_BlackAngel]

Кстати про прогрев... лобового стекла. Многие жалуются, что очень слабый обогрев стекла, да я и сам писал об этом в прошлом году. Решил поэкспериментировать на эту тему. В общем несколько дней пробовал разные варианты. В общем завожу с автозапуска, в салоне по умолчанию включен обогрев руля и сидений. Когда машина минут 5-7 поторабанила иду к ней, соответственно она глохнет, завожу и включаю обогрев лобового, думаю многие так делают, при этом ну он (обогрев) ваааааще никак себя не проявляет и приходилось его включать по несколько раз. В итоге, если не включать обогрев руля (всё остальное можно), то обогрев лобового начинает работать как нужно даже на ходу в мороз -15/18. Т.е. лёд отогревается прям за первые же минуты.

[aleks576]

Цитата: (GP_BlackAngel @ 22.1.2023, 19:09) Кстати про прогрев... лобового стекла. Многие жалуются, что очень слабый обогрев стекла

Знаете сколько жрет этот подогрев?
Там 2 контура в стекле. Правый и левый. На каждый контур стоит предохранитель по 50 ампер! В сумме стеклышко может сжирать до 100 ампер получается. Поэтому на холостых оборотах оно и не греет особо.

[juxta]

Цитата: (aleks576 @ 22.1.2023, 21:19) Знаете сколько жрет этот подогрев? Там 2 контура в стекле. Правый и левый. На каждый контур стоит предохранитель по 50 ампер! В сумме стеклышко может сжирать до 100 ампер получается. Поэтому на холостых оборотах оно и не греет особо.

А я думаю чего у меня в -30 машина глохала с ошибкой питания после включения обогрева на умирающем АКБ

[Smerg]

Нефигасе.
А я-то подумывал поменять свой израненный лобовик на стекло с полным обогревом.
Нах-нах.

[gans.62-62]

Цитата: (OlegVl01_125 @ 22.1.2023, 12:39) А в тёплое время проблем нет с этой стрелкой и секачами оборотов? И скажите по фото (скидываю) как определить сколько градусов по этой шкале

Примерно так.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[RedRav]

Цитата: (gans.62-62 @ 23.1.2023, 19:57) Примерно так.

Стрелка выше поднимается?
На Комфорте от 80 до 102 грд стрелка стоит на месте.

[Ivanych_msk]

Цитата: (OlegVl01_125 @ 22.1.2023, 8:57) Здравствуйте! Да вот на трассе то как раз таки стрелка и держит себя, вся проблема в долгом прогреве и городской ездой. Просто машина прогревается и едешь едешь по городу с небольшой скоростью - раз и стрелка ушла , надо опять ехать ехать - чтобы поднялась . Нормально машина чувствует себя при таких показаниях на табло(фото прилагаю)[attachment=190955:8D5DB1B9...D156D489.png]

Престиж сейфети 2,5л, температуру неоднократно смотрел через приложение сигналки, город, трасса, никакой разницы, после выхода на рабочую температуру и в -5С и в -20С, кажет температуру ОЖ постоянно 90С.

Цитата: (GP_BlackAngel @ 22.1.2023, 18:09) Кстати про прогрев... лобового стекла. Многие жалуются, что очень слабый обогрев стекла, да я и сам писал об этом в прошлом году. Решил поэкспериментировать на эту тему. В общем несколько дней пробовал разные варианты. В общем завожу с автозапуска, в салоне по умолчанию включен обогрев руля и сидений. Когда машина минут 5-7 поторабанила иду к ней, соответственно она глохнет, завожу и включаю обогрев лобового, думаю многие так делают, при этом ну он (обогрев) ваааааще никак себя не проявляет и приходилось его включать по несколько раз. В итоге, если не включать обогрев руля (всё остальное можно), то обогрев лобового начинает работать как нужно даже на ходу в мороз -15/18. Т.е. лёд отогревается прям за первые же минуты.

Судя по всему Тойота внедрила в Равчик систему которая отслеживает нагрузку на генератор только не вывела эту информацию на панель приборов, у меня на Прадо при включении обогрева лобового стекла на панели появляется сообщение типа "большая нагрузка, работа некоторых устройств отключена", при этом подогрев руля доступен, подогрев сидений первого и второго ряда работает, подогрев зеркал и заднего стекла работает, непонятно что она тогда вырубает....., может когда все сидения включены на полную их и вырубает.

[gans.62-62]

Цитата: (RedRav @ 23.1.2023, 20:28) Стрелка выше поднимается? На Комфорте от 80 до 102 грд стрелка стоит на месте.

Нет, не поднимается. максимум на 9 делении , как на фото

[SlavaVV]

Цитата: (aleks576 @ 22.1.2023, 23:19) Знаете сколько жрет этот подогрев? Там 2 контура в стекле. Правый и левый. На каждый контур стоит предохранитель по 50 ампер! В сумме стеклышко может сжирать до 100 ампер получается. Поэтому на холостых оборотах оно и не греет особо.

живу не в очень теплом климате и посему пользуюсь довольно часто.
Никакой разницы на холостых или в движении не замечено, отогревается, лед уходит только на втором включении (втором прогреве), до этого были с подогревом лобового фокус 1 и фокус 2 и туарег (у них оттаивать начинало гораздо быстрее и повторного включения не требовалось, прогрев двигателя был устойчивей и быстрее.)
Из тойот был авенсис и вот раф4 прогрев долгий на обоих, на холостых почти не прогревается выше условно 60, в мороз температура падает, у дастера тоже падает, но прогрев быстрый, но сама машина холоднее.

[Oleg46]

Цитата: (OlegVl01_125 @ 22.1.2023, 19:35) Вообщем я так понял, проблема есть и у многих это - печь)) А как исключить поломку термостата - если он греет до 82-84 и только потом открывается, до этого нижний патрубок холодный, значит открывает вовремя. Что ещё может с ним быть, заклинило, переклинило🙄🤷🏻♂ Если я так понимаю не открывается (термостат) то будет перегрев двигателя, соответсвенно я увижу ошибку и стрелку ОЖ в красной зоне? Неуверен просто что если его поменяю что что то изменится. В добавок ко всему у дилера нет запчасти и ее найти тяжело , во Владивостоке нет тоже, только под заказ.

По всей видимости у вас термостат исправен. Просто холода.. Печка высасывает тепло из ДВС, который в городском режиме мало раскручивается. На своем примере (у нас с утра под-40С) скажу, что температура в городе поднимается только при штурме "горы". Ну или за 2.5об/мин. Стоит прокатиться с горки или в "потоке" (практически на ХХ) - темпер падает.

[Oleg46]

Цитата: (Sakura-San @ 22.1.2023, 21:43) На большинстве автомобилей середина шкалы температуры ОЖ - это 90гр.С

У меня (смотрю по Торку) на бомжовой панели от "комфорта" 2ая полоска = +60С, середина шкалы (на котором замерзает стрелка) практически равна температуре открытия термостата +83-85С. Но это город с короткими перебежками. Честно говоря я и по трассе не видел что-бы стрелка уходила за середину.

[OlegVl01_125]

[quote name='Oleg46' date='25.1.2023, 11:40' post='1252387']
По всей видимости у вас термостат исправен. Просто холода.
А скажите у Вас в городском режиме езды при такой температуре машина ощущает себя также как я и описывал? То есть при прогреве может поднять стрелку ОЖ до нужного (как в моем варианте 8-9 деление) и потом при первоначальной езде может кидать температуру , ну то есть включая печку может опустить стрелку и поднять обороты , а потом нужно опять газа и время чтобы выполнить до нужного положения(стрелки)?просто на этой машине это происходит (такие скачки) более заметно именно тяжело ехать когда стрелка опускается и обороты под 2-2,5 тыс обор. Спасибо и извините за мое описание может не совсем грамотное

[OlegVl01_125]

Цитата: (Oleg46 @ 25.1.2023, 11:40) По всей видимости у вас термостат исправен. Просто холода.

А скажите у Вас в городском режиме езды при такой температуре машина ощущает себя также как я и описывал? То есть при прогреве может поднять стрелку ОЖ до нужного (как в моем варианте 8-9 деление) и потом при первоначальной езде может кидать температуру , ну то есть включая печку может опустить стрелку и поднять обороты , а потом нужно опять газа и время чтобы выполнить до нужного положения(стрелки)?просто на этой машине это происходит (такие скачки) более заметно именно тяжело ехать когда стрелка опускается и обороты под 2-2,5 тыс обор. Спасибо и извините за мое описание может не совсем грамотное

[seawolf71]

Всем здравствуйте, печку не включаю до полного прогрева, потом, после включения печки стрелка падает почти на одно деление, далее, после полного прогрева стрелка стоит как вкопанная при любых режимах езды.

[Oleg46]

Цитата: (OlegVl01_125 @ 27.1.2023, 22:39) А скажите у Вас в городском режиме езды при такой температуре машина ощущает себя также как я и описывал? То есть при прогреве может поднять стрелку ОЖ до нужного (как в моем варианте 8-9 деление) и потом при первоначальной езде может кидать температуру , ну то есть включая печку может опустить стрелку и поднять обороты , а потом нужно опять газа и время чтобы выполнить до нужного положения(стрелки)?просто на этой машине это происходит (такие скачки) более заметно именно тяжело ехать когда стрелка опускается и обороты под 2-2,5 тыс обор. Спасибо и извините за мое описание может не совсем грамотное

Да, именно так. Я даже больше скажу - у меня стоит электрокотел, который перед утренним, 6 км. броском на работу прогревает ДВС. После выезда я поднимаюсь в горку на пониженной (около 600м) на 2500-3000 об/мин - и у меня температура поднимается до +60-70С. Потом начинаются "Хабаровские горки" - бульвары - при спуске темпер падает, при подъёме - растёт. После, в городском режиме по ровному небольшому спуску в потоке (оборотов не хватает, дабы обеспечить теплом и ДВС и печку) температура падает, но уже не так быстро - салон уже в целом теплый, печка отнимает не так много тепла. На работу обычно приезжаю при +55-65С. Печку простите не выключаю - я сибиряк)))
Иногда могу прокатиться в обед по личным делам - авто стоит под "палящим" Хабаровским солнцем, салон относительно прогревается и машинка гораздо лучше набирает температуру.
Но это при наших температурах (за 25-35С). Не думал что у вас так холодно..
ЗЫ. На гибридах вообще ДВС отрубался при прогреве до 65-70С и печка махом высасывала все остатки тепла ДВС на светофоре...

[Oleg46]

Цитата: (seawolf71 @ 28.1.2023, 2:12) ... далее, после полного прогрева стрелка стоит как вкопанная при любых режимах езды.

Салон к этому времени уже теплый?