[dio45rus]

Бензинка, 2,0. С наступлением холодного времени суток(-25) как-то слабо греет печка. Уплотнители смотрел, фильтр салонный менял, антифриз между уровнями. Понимаю, что сарай большой и его протопить надо, но тем не менее. В -27 на скорости выше 70 км/ч вообще температура падает. Куда смотреть?

[MrDims]

в сторону термостата
но для начала просто картонку поставь

[dio45rus]

Цитата: (MrDims @ 28.11.2022, 21:07) в сторону термостата но для начала просто картонку поставь

Термостат не виноват. Потрогал, обо патрубка на радиатор холодные

[MrDims]

значит поставь картонку

[dio45rus]

Цитата: (MrDims @ 29.11.2022, 17:42) значит поставь картонку

На куда её поставить, если в радиатор ОЖ не идёт?

[parbor]

А пробка с клапаном исправна и затянута ?

[dio45rus]

Цитата: (parbor @ 29.11.2022, 18:40) А пробка с клапаном исправна и затянута ?

Пробка до щелчка, риски совмещены. Как на исправность проверить?

[parbor]

Быстрый вариант только один-затянуть, подложив тонкую лавсановую плёнку. Для продуктов. Клапан будет исключен, давление и с ним прогрев-по максимуму. Летом так рискованно из за шансов словить перегрев, но в минус 27 он исключён.

[No Name]

Цитата: (parbor @ 29.11.2022, 17:25) Быстрый вариант только один-затянуть, подложив тонкую лавсановую плёнку. Для продуктов. Клапан будет исключен, давление и с ним прогрев-по максимуму. Летом так рискованно из за шансов словить перегрев, но в минус 27 он исключён.

Можно поподробнее? Какой клапан «будет исключён»? В пробке 2 клапана.

[RedRav]

Цитата: (dio45rus @ 28.11.2022, 18:49) В -27 на скорости выше 70 км/ч вообще температура падает. Куда смотреть?

С какой и до какой температуры падает? Температура чего? Как и чем эту самую температуру измеряете?

Цитата: (dio45rus @ 29.11.2022, 16:28) На куда её поставить, если в радиатор ОЖ не идёт?

Охлаждение двигателя идёт не только через радиатор. В морозы нужно закрывать все дыры в моторный отсек. Как минимум спереди и снизу.

Вообще, эта фраза "холодно в салоне", довольно субъективна. Чтобы дать какой-то совет нужны объективные показатели, а именно температура в градусах. Может быть, это только Вам холодно, и дело не в машине? Себе давно температуру мерили?

[parbor]

Цитата: (No Name @ 29.11.2022, 19:24) Можно поподробнее? Какой клапан «будет исключён»? В пробке 2 клапана.

Клапана ответственны (вместе с помпой) за уровень давления. Соответственно и за циркуляцию жижи. Глухая пробка, с помощью плёнки,-даст возможность проверить прогрев. Если картина резко изменится в лучшую сторону, то выводы Вы сделаете самостоятельно.А падение температуры при наборе скорости однозначно указывает на незакрывшийся большой круг. Холодные шланги в такой мороз запросто введут в заблуждение-не меньше часа на месте греть для правильного диагноза. Так что к совету насчёт термостата стоит прислушаться.

[No Name]

parbor Всё верно. Клапана в крышке служат для поддежания необходимого давления в системе. Поэтому и спрашиваю какой из клапанов вы предлагаете исключить из работы вашим советом использовать плёнку под крышкой? Клапан сброса давления в расширительный бачёк или возвратный клапан или оба сразу?

[No Name]

Цитата: (dio45rus @ 29.11.2022, 14:57) Термостат не виноват. Потрогал, обо патрубка на радиатор холодные

Вы сами пишете, что температура двс падает при движении на скорости. Варианта всего 2.
1. Термостат не закрывается до конца. При температуре за бортом -27 шланг подачи ож к радиатору может показаться холодным. Вы-же не пирометром измеряли его температуру, а рукой.
2. Избыточное охлаждение двс набегающим потоком воздуха. В этом случае «картонка» перед радиатором спасает. И не важно, что в радиатор не поступает ож для охлаждения, «картонкой» снижается поток холодного воздуха в моторный отсек через морду и соты радиатора.
Вообще все мои знакомые эксплуатирующие автомобили при низких температурах (Магадан, Сахалин, север Иркутской обл.)вынуждены подготавливать машины к зимним условиям. Используют накидки на «морду», автоодеяла, делают забор воздуха для двс из под капота. Про двойное лобовое остекление упустим - это другая тема.
И замечу, машины у них в основном Японцы, реже америкосы, Европейцы не выживают в их условиях

[parbor]

Оба. Если под подозрением нехватка давления-его бы на некоторое время (на прогрев) поднять максимально. И уже по скорости прогрева можно оценить-подтвердилось ли подозрение. Очень часто видел и крышки с микротрещинами и клапана перекошенные из за накипи-а быстро найти в такие морозы весьма важно...И вспомнил ещё один случай, возникший при морозах около 35, нечастых у нас. Заводит водитель авто, прогревает, едет-и километров через 5 печка резко отказывает,скачком ледяной воздух. Причину нашел с третьей попытки (с понедельника по среду, каждое утро...)-приоткрытый слегка большой круг и набегающий поток воздуха снижал температуру радиатора ещё на несколько градусов. Которые превращали ОЖ из жидкости в кашу. Стоило несколько минут постоять-и как не было... Вылечили финской ОЖ арктической...

[No Name]

parbor Интересный способ. Не слышал о таком. Но здесь важно не упустить рост давления в системе при нагреве. Радиатор дорого стоит, первыми разрывает пластиковые бачки радиатора.
На себе такое испробовал) Клапан сброса давления заклинил) Феерия, хлопок на скорости и пар как из паровоза)

[parbor]

Если не греть до 110, то...И здравый смысл подсказывает, что конструкторы при расчёте прочности радиаторов обязаны учесть возможность заклинивания клапанов. Клапан сброса в общем то можно и "не отключать"-если не травит. В целом проверка выглядит так. Например-исходный прогрев до какой то точки (70-80 град) занимает 20 минут, а с перекрытием 12-13. Уже есть пища для действий...

[dio45rus]

Цитата: (RedRav @ 29.11.2022, 20:29) С какой и до какой температуры падает? Температура чего? Как и чем эту самую температуру измеряете?

OBD2-логгером. Температуру ОЖ, которая в каншине отображается. падает с 60 до 40. Сегодня за бортом -17 но двигатель так выше 62 и не прогрелся.

Цитата: (RedRav @ 29.11.2022, 20:29) Охлаждение двигателя идёт не только через радиатор. В морозы нужно закрывать все дыры в моторный отсек. Как минимум спереди и снизу.

Все дыры закрыты. Автоодеяло сверху, сплошная защита снизу. Мордочка вставками из фольгированного пеноплена закрыта

Цитата: (RedRav @ 29.11.2022, 20:29) Вообще, эта фраза "холодно в салоне", довольно субъективна. Чтобы дать какой-то совет нужны объективные показатели, а именно температура в градусах.

Объективно - температура в салоне измеряется датчиком сигнализации и пишется в базу. Дома достану данные с SQL-сервера, визуализирую.

Цитата: (RedRav @ 29.11.2022, 20:29) Может быть, это только Вам холодно, и дело не в машине? Себе давно температуру мерили?

Вот люблю адекватных людей, сразу начинающих конструктивный диалог. Ежедневно и не раз измеряю. Тепловизором на проходной предприятия. Пока в норме.

[dio45rus]

Видимо всё же термостат. Поездил сегодня подольше по городу, температура ОЖ выше 68 не поднялась. За бортом -16.

[parbor]

Причём уже наглухо открыт.

[Term0706]

Цитата: (dio45rus @ 30.11.2022, 10:35) Видимо всё же термостат. Поездил сегодня подольше по городу, температура ОЖ выше 68 не поднялась. За бортом -16.

какого года авто? какой пробег? для статистики интересно, когда мне смотреть на термостат.