[parbor]

Не обольщайтесь насчёт времени на пенсии-если не хватает сейчас,то не хватит и потом. На себе проверил. А подзаряжаю так же, на месте. Есть самоделка (сам электронщик...-тиристорный зарядник с ассиметричным током. Это когда положительная полуволна для заряда, а отрицательная-для разряда. Уровень которого задан выбором соответствующего нагрузочного резистора. Обычно 0,1-0.2 от зарядного тока. Очень неплох для восстановления доживающих батарей. А Вымпел просто удобнее нести к машине...

[igorkzn]

Цитата: (Oleg46 @ 19.10.2022, 12:59) для Sb/Sb - 12, 8-13,2в, для Sb/Са - 14,8/15,4в.(в зависимости от новизны), для Са/Са - 16.0в., для AGM - мертво 14,4в....

у Бережка другая таблица выставление В в зависимости от типа АКБ

[Oleg46]

Цитата: (igorkzn @ 20.10.2022, 2:06) у Бережка другая таблица выставление В в зависимости от типа АКБ

Да, почитал его инструкцию.. Оченно интересно. Особенно сурьму и AGM заряжать при 15,0в..//
Ощущение, что берется разница при падении напряжения на проводах.
Хотя.. если для восстановления на предельно малом токе...(0,01 Q)
Но с другой стороны Ca+ почему-то только до 15,3в. Мой Мутлу при таком напряжении даже не пошевелится..

[igorkzn]

я EFB и Са им заряжал по этим НОЗ (выше 16,5В) - отлично ...
где вы для Са 15,3 увидели там ?

[ZAlexandrV]

ссылка

[Oleg46]

Цитата: (igorkzn @ 20.10.2022, 18:08) я EFB и Са им заряжал по этим НОЗ (выше 16,5В) - отлично ... где вы для Са 15,3 увидели там ?

Для Са+.. ссылка

[igorkzn]

Цитата: (ZAlexandrV @ 20.10.2022, 12:14) ссылка

этих методик - полно ...https://youtu.be/MU44DnxelIM
голову сломаешь, пока выбирать будешь..
ссылка
Поэтому, мне с Бережком - проще
ссылка...с 59й минуты выводы про Бережок и 1ч11мин

[igorkzn]

Цитата: (Oleg46 @ 20.10.2022, 13:02) Для Са+.. ссылка

ну так и тут НОЗ максимум для Са 16,5...ставишь его и все само идет

[Oleg46]

Цитата: (igorkzn @ 20.10.2022, 19:38) ну так и тут НОЗ максимум для Са 16,5...ставишь его и все само идет

Са/Са и Са+ -как бы разные технологии одна наинает гидролиз при 16в, второй - при 15в. (Хотя на этикетках АКБ обычно просто пишут Calcium - это обычно и есть Са+.

[grey55]

зарядное вымпел 57
если есть опыт эксплуатации, поделитесь, как с надежностью?

[Oleg46]

Цитата: (grey55 @ 24.10.2022, 0:52) зарядное вымпел 57 если есть опыт эксплуатации, поделитесь, как с надежностью?

У меня 55 вымпел - он чуток посложнее - там есть ЦАП с возможностью "продвинутого" программирования действий ЗУ по напряжению и току итп. Побаловался вначале и уже забыл.
В целом я-бы не назвал это семейство супер надежным - ручки к модернизации пришлось приложить. Соответственно не очень понравился заводской монтаж - есть элементы распаянные "навесом" прямо на корпусе микросхемы. Вентилятор и силовые провода там -ГГ - лучше заменить.
За пару лет был один глюк - слетела настройка алгоритма. Подозреваю что в момент снижения напряжения питания (в гараже включился таймер на прогрев ДВС). А так в целом машинка годная. Вопрос в целесообразности - вы платите (как я считаю лишние деньги) за автоматическую зарядку АКБ. Которая толком зарядить, а тем более восстановить АКБ не в состоянии. Простой блок питания надежнее и эффективнее.

[grey55]

на камри 50 устанавливал диод вместо предохранителя alt-s (была статья на драйве)
а в rav4(5) есть такой пред, и вообще смысл этим заниматься?
больше 13,9V сразу после запуска не видел, при температуре воздуха около 0

[ZAlexandrV]

Цитата: (grey55 @ 23.10.2022, 17:52) зарядное вымпел 57 если есть опыт эксплуатации, поделитесь, как с надежностью?

У меня и 57 и 37. Уже три года. Всё хорошо

[Oleg46]

Цитата: (grey55 @ 8.11.2022, 16:18) на камри 50 устанавливал диод вместо предохранителя alt-s (была статья на драйве) а в rav4(5) есть такой пред, и вообще смысл этим заниматься? больше 13,9V сразу после запуска не видел, при температуре воздуха около 0

На многих авто ставили. Я лет 10 назад так-же повышал напругу на 20 Приусе.
Честно говоря думал, что диод в цепи заряда - удел авто с конвертором напряжения. 50 камри была не гибридная?
Я при -28С на Равчике видел 14,2в

[MrDims]

на рав4 эту возможность ампутировали ещё на 3-м рестайле

[grey55]

. 50 камри была не гибридная?

нет, была последний рестайл, диод шоттки добавил 0,5v
сразу после запуска, с прогревом понижалось до 13,2
в итоге акб заменил по гарантии через 2,5 года

пред. batt-s 7.5A не тоже самое, что alt-s 7.5A ?

[grey55]

Цитата: (MrDims @ 8.11.2022, 11:47) на рав4 эту возможность ампутировали ещё на 3-м рестайле

не далее как сегодня товарищу поставили в ALT-S диод в
RAV4 2,5л 2014 года

[Oleg46]

Цитата: (grey55 @ 9.11.2022, 23:51) не далее как сегодня товарищу поставили в ALT-S диод в RAV4 2,5л 2014 года

И как результат?

[grey55]

Цитата: (Oleg46 @ 10.11.2022, 3:14) И как результат?

при 0 на улице, сразу после пуска 14,9 -15
после прогрева 14,4 - 14,5
вот хочется и себе примерно так же

[Sakura-San]

Цитата: (grey55 @ 10.11.2022, 6:36) при 0 на улице, сразу после пуска 14,9 -15 после прогрева 14,4 - 14,5 вот хочется и себе примерно так же

После прогрева должно быть 13,8-13,9 В. Иначе это перезаряд. Думаете зря япошки в РН поставили термодатчик понижающий напряжение после прогрева
ДВС? Да и как вместо предохранителя ставить диод? А если вдруг КЗ, диод пробьёт, но цепь не прервётся, и что тогда? Не лучше ли поставить диод в цепь
управления РН от ЭБУ?