Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Аккумулятор |
17.10.2022, 4:39
Сообщение
#661
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 602 Регистрация: 21.4.2021 Город: Хабаровск Авто: RAV4 (5) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 234 раз(а) |
В даташитах нормальных производителей Бош, Варта итп просто указано, что если напряжение на АКБ упало ниже.. (12.2...12.4в) необходимо провести его стационарный дозаряд. А это практически и есть ответ. Дело в том, что если напруга АКБ понижена - то уже имеется сульфатация пластин. И она снижает ресурс АКБ, т.к. растворить сульфат на авто практически невозможно (если не в такси работаете). Честно говоря по параметрам зарядного напряжения РАВа (13,8-14,2в) и такси не спасет. Со временем сульфат накапливается по экспоненте. И отодрать его простыми способами "усиленной" зарядки становится очень сложно. Поэтому мой вывод - Поддерживать заряд АКБ нужно постоянно. дабы потом не мучится. Мне часто привозят клубни на восстановление АКБ - некоторые приходится тянуть по пол-года... (Одна дама в соседнем дворе катается на своей машинке раз в пол-года "в булочную". И до нее никак не доходит, почему у нее АКБ "дохнет намертво" через полтора))) . |
|
17.10.2022, 6:21
Сообщение
#662
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 9575 Регистрация: 11.1.2013 Город: Гомель Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 5737 раз(а) |
На моём РАВ4(3) на АКБ через сутки после приезда, всегда напряжение падало до 12,1 - 12.2. Он был постоянно недозаряжен по причине редких и коротких поездок. Однако он прослужил у меня 8 лет без стационарных подзарядок и с ним же я продал машину. Аккумуляторная теория часто не совпадает с практикой. VERITAS ODIUM PARIT
RAV4-3 2010 - 2018. VW POLO - 2019, max compl. |
|||||||||||||||||||||||
17.10.2022, 8:30
Сообщение
#663
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 602 Регистрация: 21.4.2021 Город: Хабаровск Авто: RAV4 (5) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 234 раз(а) |
|
|
17.10.2022, 9:43
Сообщение
#664
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 3817 Регистрация: 12.4.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: RAV4 (5) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 1663 раз(а) |
«Это кто это цельная? Кто это цельная? Тебя бы на лесозаготовки, я бы посмотрел, кто из нас цельная…» Да. Стараюсь держать около 100%. Но, не получается…но, стараюсь. Расход энергии немалый, в том числе из-за забойных рифов от всяких, там, AC/DC и Queen с Ozzi O…. Механика, передний привод, 2,0 л. РАВ 4/5 |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
17.10.2022, 15:56
Сообщение
#665
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 247 Регистрация: 31.10.2018 Город: Ялта Авто: RAV4 (5) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 40 раз(а) |
|
|
17.10.2022, 16:11
Сообщение
#666
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 3817 Регистрация: 12.4.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: RAV4 (5) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 1663 раз(а) |
С крокодилами понятно. А с другой стороны от чего запитывать? Ещё и 5 ампер, как будто бы для 50-амперных аккумуляторов… «Полночь. Стук в дверь. Выстрел. Звук падающего тела. - Кто там? …» Механика, передний привод, 2,0 л. РАВ 4/5 |
|||||||||||||||||||||||
|
17.10.2022, 16:49
Сообщение
#667
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 536 Регистрация: 13.1.2022 Город: Долгопрудный Авто: RAV4 (5) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 274 раз(а) |
Без сомнения подходит. Вообще СТЕК хвалят, как хорошего производителя з/у. В эксплуатации: Rav4(5). Hоnda Pilot. BMW R1200R LC, Ноnda Zoomer.
|
|||||||||||||||||||||||
|
17.10.2022, 17:05
Сообщение
#668
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1213 Регистрация: 14.3.2015 Город: Химки Авто: RAV4 (4) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 453 раз(а) |
Стек это как бы даже супперр .Под оригиналом BMW скрывается CTEK
_ защита от угона _
|
17.10.2022, 18:51
Сообщение
#669
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 247 Регистрация: 31.10.2018 Город: Ялта Авто: RAV4 (5) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 40 раз(а) |
Ну а что, всё-таки насчет специального режима RECOND для аккумулятора РАВ? Встречал рекомендацию, что для аккумуляторов АГМ этот режим не подходит. Но ведь на РАВе не АГМ? И в инструкции на СТЕК об исключении для аккумуляторов АГМ ничего не написано.
|
|
|
|
|
|
17.10.2022, 18:53
Сообщение
#670
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 536 Регистрация: 13.1.2022 Город: Долгопрудный Авто: RAV4 (5) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 274 раз(а) |
В Раве не AGM. Слишком жирно для Рава. Во многих BMW штатно стоит AGM, никаких ограничений по фирменной зарядке нет. А З/у BMW - это и есть СТЕК. В эксплуатации: Rav4(5). Hоnda Pilot. BMW R1200R LC, Ноnda Zoomer.
|
|||||||||||||||||||||||
|
17.10.2022, 18:56
Сообщение
#671
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1631 Регистрация: 4.12.2019 Город: внутриМКАДье Авто: RAV4 (5) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 914 раз(а) |
Пользую подобный (CTEK MXS 10) много лет. Отличный зарядник, вытягивал им пару “трупов”. 10й брал так как у него есть режим источника питания на 13,6В, полезно при программировании, чтоб движок не гонять… Изложенное выше является сугубо личным мнением!
Тяжело жить всё легче и легче! |
|||||||||||||||||||||||
|
18.10.2022, 8:07
Сообщение
#672
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 5727 Регистрация: 31.5.2015 Город: Саратов Авто: RAV4 (4) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 1286 раз(а) |
Хотелось бы поддержать. Помимо указанных минусов недозаряженного аккумулятора, есть существенный влияющий на безопасность. Пониженная плотность в холодное время опасность для акк. и авто владельца. Купил новый ещё весной. Пока стоит 7 летний, всегда на подзарядке из за малых пробегов. Сигнализация с интернетом, эл. замок капота. Кроме того современная интеллектуальная система зарядки именно для того чтобы недозаряжать наши акк.)) С магазина ТАВ чик сразу же на подзарядку, хотя был неплохо заряжен. Думаю, что реализовал в нем Макс возможной емкости. В зиму новый установлю, а старичка подзарядку и в лето попробую поставить. |
|||||||||||||||||||||||
|
18.10.2022, 14:12
Сообщение
#673
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 602 Регистрация: 21.4.2021 Город: Хабаровск Авто: RAV4 (5) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 234 раз(а) |
Не могу сказать что-то конкретное про данное устройство, я их перепробовал кучу всяких интеллектуальных, дорогих и мощных. Честно говоря не нашел то, что меня устраивает. Обычно такие "автоматы" чересчур "берегут" АКБ, полностью не растворяя сульфат с пластин и соответственно не поднимая плотность электролита. А процесс восстановления - это в любом случае процесс насилия. Для достижения хоть какого-то приемлемого результата приходилось следить за "окончанием заряда" и перезапускать процесс. Я постепенно пришёл к выводу что лучше обычного блока питания с регулируемым током и напряжением не найти. Главное - найти оптимальное напряжение (оно для разных типов АКБ разное) при котором при достижении максимально выставленного напряжения на клеммах электролит будет "слегка булькать". Для примера - смотался недавно на пару недель в Гагры, на авто поставил полностью заряженный штатный Мутлу. Сигналка у меня маложрущая - без брелка, GSM. За эти 2,5 недели напруга на клеммах упала с 12,8в до 12,3в. Плотность электролита упала с 1,28 до 1,26. Причем больше всего - как всегда на крайних банках. Электролит конечно расслоился за это время, но ненамного. Соответственно восстанавливал его в течении 6 часов обычным блоком питания повышенным напряжением - 15,6в. ( у нас уже прохладно). Ток заряда за это время упал с установленного максимума 6А до 0,12А. В результате плотность полностью восстановилось - сульфат с пластин растворился, плотность выровнялась по отдельным банкам и по всей их высоте (при долгом стоянии он расслаивается) - АКБ принял "заводские параметры". При этом процессе часть воды конечно разлагается, и со старыми АКБ надо конечно хотя-бы раз в год следить за уровнем. Но, как показывает мой опыт никакой автомат не проделает подобную работу - в худшем случае он наберет 14,4-14,8в на минимальном токе и переключится в режим "поддержания" в лучшем - пару часов после этого подергает пластины короткими импульсами 16-20в. Но самого главного он не сделает - сульфат полностью не растворит, плотность на выровняет и не повысит до номинального. Я раньше выходил из этого положения так - после окончания режима "автоматический заряд" давал пару часов отстоятся и повторял цикл. С каждым новым циклом время "восстановления" уменьшалось - соответственно мне приходилось больше делать ненужных действий. Так я и пришел к обычному регулируемому блоку питания. ЗЫ. В случае заряда необслуживаемого АКБ (без пробок) лучше всего устанавливать напряжение "по слуху" - когда на клеммах будет предельно выставленное напряжение, он должен в основном "шипеть". Бульканье должно быть очень редкое (не чаще 1 "булька" за 5-10 сек.). Так АКБ сможет в сепараторе вернуть большую часть воды в банки. Этот процесс более долгий. Поэтому я как старпер больше люблю "пробочные" АКБ. И плотность легко померить и водички добавить... ЗЫ.ЗЫ... Все вышесказанное относится только к АКБ с жидким электролитом. AGM заряжать (восстанавливать) можно при напряжении не выше 14,4в. (+20С) Переборщите - потеряете его. Запущенные экземпляры более-менее восстанавливаются за пару месяцев такой зарядки. Хотя, при желании можно добавить туда водичку - и такой АГМ может практически получить вторую жизнь. |
|||||||||||||||||||||||
|
18.10.2022, 14:38
Сообщение
#674
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 9575 Регистрация: 11.1.2013 Город: Гомель Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 5737 раз(а) |
Более 40 лет говорю об этом всем, кто спрашивает: "какой зарядник лучше?" VERITAS ODIUM PARIT
RAV4-3 2010 - 2018. VW POLO - 2019, max compl. |
|||||||||||||||||||||||
19.10.2022, 7:45
Сообщение
#675
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1334 Регистрация: 4.11.2019 Город: МО Авто: RAV4 (5) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 535 раз(а) |
DEL
RAV4 Gen 5. Хаки. 2,5 л.
|
|
|
|
|
19.10.2022, 8:50
Сообщение
#676
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1948 Регистрация: 10.5.2011 Город: Казань Авто: RAV4 (5) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 340 раз(а) |
так вроде Бережок этим целям и отвечает ...? Prestige
|
|||||||||||||||||||||||
|
19.10.2022, 11:59
Сообщение
#677
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 602 Регистрация: 21.4.2021 Город: Хабаровск Авто: RAV4 (5) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 234 раз(а) |
Отвечает. Как и отвечает любой ДЕШОВЫЙ блок питания. Дело в том, что в большинстве автозарядников нет плавной регулировки напряжения - обычно используется "общепринятый, переключающийся" стандарт для АКБ соответствующей технологии. для Sb/Sb - 12, 8-13,2в, для Sb/Са - 14,8/15,4в.(в зависимости от новизны), для Са/Са - 16.0в., для AGM - мертво 14,4в.... А реальность может быть разная (в зависимости от наружной температуры, состояния пластин АКБ, технологии изготовления пластин и присадок в электролит..и.т.п...). И в зависимости от этой реальности наиболее эффективное напряжение восстановления (или очищения) может различаться до 1-4 вольт. Бережок - наверное самый навороченный автомат, но для полного автомата ему все равно не будет хватать исходных данных - температуры и плотности электролита в банках, внутреннего сопротивления АКБ, идентичности состояния всех 6 ячеек в АКБ итп.. Эти параметры можно учитывать с помощью простых органов чувств и простейших приборов. Основное правило полностью заряженного и очищенного АКБ - равномерная по всем банкам и соответствующая плотность электролита. |
|||||||||||||||||||||||
|
19.10.2022, 15:30
Сообщение
#678
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 2370 Регистрация: 23.3.2019 Город: Воронеж Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель Пол: Мужской Поблагодарили: 708 раз(а) |
Это всё для продвинутых, а большинству достаточно цеплять к клеммам хоть что нибудь-способное выдать вольтаж выше напряжения батареи на вольт-полтора. И какие нибудь амперы при этом. Восстановить по максимуму хоть и не выйдет, но и преждевременно не пойдёт на грузила... После 2-3 лет "виагра" нужна почти всем аккумуляторам.
|
|
19.10.2022, 18:23
Сообщение
#679
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1631 Регистрация: 4.12.2019 Город: внутриМКАДье Авто: RAV4 (5) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 914 раз(а) |
Изложенное выше является сугубо личным мнением!
Тяжело жить всё легче и легче! |
|||||||||||||||||||||||
|
19.10.2022, 19:02
Сообщение
#680
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1948 Регистрация: 10.5.2011 Город: Казань Авто: RAV4 (5) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 340 раз(а) |
так он и выравнивает и поднимает плотность...но ее уровень -типа 1,3 - конечно не показывает. Это самому мерить надо и поднимать прибором, если мало Но В можно регулировать, как и А Prestige
|
|||||||||||||||||||||||
|
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0) |
|