[VVV-omsk]

Цитата: (оорпвопро @ 22.7.2022, 13:44) Если я правильно понимаю схему работы лепестков, это работает так же как мануал на коробке? То есть когда у Вас открывается окно возможностей, вы переводите селектор в ручное управление, лепестком понижаете передачу и ускоряетесь? А что мешает ручкой же вниз щёлкнуть?

Нет, не так (и в этом вся прелесть лепестков): Для перевода из D в М(S) ручку КПП вообще трогать не нужно: как только Вы щёлкаете левым лепестком, коробка сразу же переходит в мануальный режим и спускается на одну передачу, несмотря на то, что ручка КПП остаётся в D. Т.е. обе руки остаются на руле.
А времени тыркать ручку КПП туда-сюда при обгоне нет, там за руль нужно двумя руками держаться для точности управления.

[igorkzn]

Да, все так
Без лепестков на табло дисплея мы видели только D ... без уточнения номера передачи
С лепестками же , нажимая на них, вы видите D3, D4 и т.д....но в новом режиме (с новой передачей ) отображение идет недолго...и как только передача меняется из-за действия педалью или по др. причинам, по времени, инфо снова меняется на привычную D (вроде как измененный лепестком режим возвразается к прежнему)
Например, ехал ты на 8й передаче и начал тормозить двигателем под горку , переключив лепестком с 8й на 5ю....пройдет типа 20-30- сек и режим с 5го снова вернется на 8 или 7, показывая D на табло
А в ручном режиме в S я не запомнил, там вроде номер передачи постоянно виден и можно менять его лепестками вверх или вниз
Кстати, на тойоте этого нет, а на пежо у меня еще есть подсказка для ручного режима, типа значок вверх или вниз появляется около номера передачи, подсказывая, что выбранный ручной режим коробки типа выбран неверно и надо его изменить вверх или вниз

[egik]

Моё мнение : лепестки безполезная опция, ездил на машинах с ними, но не пользовался, пробовал-баловство. На Рав мне при необходимости, при обгоне и то не всегда использую, хватает кнопки спорт.

[igorkzn]

egik
ну так... цветовая палитра авто... тоже бесполезная опция ... один черный (как на первых Фордах было) и харэ :-)

[оорпвопро]

Нашёл я откуда ноги растут, вот на драйве человек писал про установку лепестков на рав4
ссылка



а вот нашёл у него же более интересную штуку проекция на лобовое стекло.
ссылка
ссылка

Цитата: (igorkzn @ 22.7.2022, 14:43) egik ну так... цветовая палитра авто... тоже бесполезная опция ... один черный (как на первых Фордах было) и харэ :-)

[nesterS]

Цитата: (оорпвопро @ 22.7.2022, 16:01) а вот нашёл у него же более интересную штуку проекция на лобовое стекло. ссылка ссылка

Жесть, уж думал только на тазики лепят это г...

[egik]

Оказывается на приборке пробег после сброса считает до 9999,9км и всё зависает на этом, как мото/часы до 99,9 и потом обнуляется и заново, с пробегом не происходит.

[zhdk-73zh]

Цитата: (egik @ 16.8.2022, 12:11) Оказывается на приборке пробег после сброса считает до 9999,9км и всё зависает на этом, как мото/часы до 99,9 и потом обнуляется и заново, с пробегом не происходит.

Вы сейчас про что7 Про одометр полного пробега или про А В одометр?

[egik]

Цитата: (zhdk-73zh @ 16.8.2022, 19:11) Вы сейчас про что7 Про одометр полного пробега или про А В одометр?

Я про показания на приборке, там где моточасы. На моей приборке это там где тягу по осям показывает.

[SPb]

Цитата: (egik @ 16.8.2022, 22:08) там где моточасы

А где там моточасы? )))

[No Name]

Цитата: (SPb @ 24.8.2022, 21:30) А где там моточасы? )))

Вот здесь:

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Smerg]

«Пройденное время» - это время работы двигателя, в независимости от пробега. Например на фото выше - 99 часов 30 минут работал двигатель после обнуления.
Но, цифры обнуляются дойдя до показателя 99,9, потом опять 00.00 показывают.

Таким образом, если, НАПРИМЕР, нужны 300 часов работы двигателя, дабы масло в нем менять, нужно 3 раза обнулиться.
Можно запутаться, или забыть сколько раз это произошло.

Учитывая незаметно подкрадывающуюся деменцию, я, например, смотрю ещё и по пробегу.

[alexbx13]

Цитата: (No Name @ 24.8.2022, 21:48) Вот здесь:

Можно в этих настройках установить пройденное расстояние и среднюю скорость (до момента сброса). Делим пройденное расстояние на среднюю скорость, получаем моточасы и не надо ничего там обнулять. Таким образом контролируем пройденное расстояние и моточасы. По поводу 99,9 часов нашел только одно обьяснение, японцы не адаптировали счетчик времени к другим стандартам, у них замена масла строго через 5000, а это примерно 100 моточасов, тяжелые условия при таком маленьком интервале замены можно не учитывать.

[MrDims]

а ещё можно купить на али счётчик моточасов, как это сделал я несколько лет назад
теперь и деменция не страшна

[alexbx13]

Цитата: (MrDims @ 25.8.2022, 6:06) а ещё можно купить на али счётчик моточасов, как это сделал я несколько лет назад теперь и деменция не страшна

По какому принципу считает Ваш счетчик? У Вас (в аватере другой авто) видимо нет счетчика средней скорости или пройденного времени, в наш РАВ нет необходимости, настроил счетчики (есть два варианта), три раза кнопку нажал в любую сторону от цифрового спидометра и все увидел.

[MrDims]

у меня есть счётчик средней скорости, но это всё неудобно - надо что-то помнить, записывать, считать
а на счётчике моточасов всё просто - чистые цифры работы двигателя в часах
после замены масла обнуляем и ездим до следующих 250м/ч

[Smerg]

Цитата: (MrDims @ 25.8.2022, 6:46) у меня есть счётчик средней скорости, но это всё неудобно - надо что-то помнить, записывать, считать а на счётчике моточасов всё просто - чистые цифры работы двигателя в часах после замены масла обнуляем и ездим до следующих 250м/ч

Он не обнуляется у Вас, дойдя до 99,9 часов???? Так и наматывает дальше?

[alexbx13]

Цитата: (Smerg @ 25.8.2022, 7:15) Он не обнуляется у Вас, дойдя до 99,9 часов???? Так и наматывает дальше?

Он же дополнительно установил счетчик (на али купил), в чем проблема? Читайте выше пару постов. Это только в авто установленный до 99,9 считает.

[No Name]

Цитата: (Smerg @ 25.8.2022, 5:50) «Пройденное время» - это время работы двигателя, в независимости от пробега. Например на фото выше - 99 часов 30 минут работал двигатель после обнуления. Но, цифры обнуляются дойдя до показателя 99,9, потом опять 00.00 показывают. Таким образом, если, НАПРИМЕР, нужны 300 часов работы двигателя, дабы масло в нем менять, нужно 3 раза обнулиться. Можно запутаться, или забыть сколько раз это произошло. Учитывая незаметно подкрадывающуюся деменцию, я, например, смотрю ещё и по пробегу.

Пройденное время с момента запуска двс = моточасы.
Ответ был на вопрос где на раве моточасы?
Они считаются и есть. Да, не удобно, что обнуляются. Против деменции можно на торпедо зарубки ставить)))

[smira]

Цитата: (MrDims @ 25.8.2022, 6:06) а ещё можно купить на али счётчик моточасов, как это сделал я несколько лет назад теперь и деменция не страшна

В понимании советского завгара моточас это вовсе не время работы двигла, а количество оборотов совершенное коленвалом. За единицу тогда брали 1 час работы на холостом ходу. Бишь для нашего двигла с оборотами хх 800 и средними оборотами за поездку 2000 как раз 99.9 часов работы и превратятся в искомыми 250 моточасов