[Сергей515151]

Всем привет! Перелистал форум, не нашел решения данной проблемы(((. До дилера не доехать, да и эвакуатор в подземный паркинг не заедет, самому не заехать на холостых в крутую горку (выезд из паркинга).
Автомобиль простоял около 3 недель в теплом, проветриваемом паркинге, что не спасло от разрядки аккумулятора, прикурился и вылезли эти поломки (на фото). Кто-нибудь сталкивался с этим? Искал на других форумах, много чего прочитал, попробовал, не исправил ситуацию. Подсоединил адаптер для сканирования ошибок, показывает проблему с катализатором. Сброс клемм не решает проблему. Подскажите что и как))). Заранее благодарен. Если есть спец из СПб, готов обсудить устранение поломки.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Carman-vrn]

Зарядка АКБ с помощью ЗУ и сброс ошибки ELM327 перед запуском авто решит все проблемы. При запуске авто с разряженным АКБ в ЭБУ записалась ошибка (возможно P0031 или Р1750). Возможно слабый ток подогревателя датчика соотношения воздух-топливо составляет менее 0,8 А. К сожалению трактовка ошибок очень широка и всегда горят надписи о неисправности трансмиссии. Для начала - зарядка АКБ.

[Сергей515151]

Цитата: (Carman-vrn @ 20.6.2022, 20:28) Зарядка АКБ с помощью ЗУ и сброс ошибки ELM327 перед запуском авто решит все проблемы. При запуске авто с разряженным АКБ в ЭБУ записалась ошибка (возможно P0031 или Р1750). Возможно слабый ток подогревателя датчика соотношения воздух-топливо составляет менее 0,8 А. К сожалению трактовка ошибок очень широка и всегда горят надписи о неисправности трансмиссии. Для начала - зарядка АКБ.

Понял, благодарю, аккумулятор заряжен полностью. ELM327 рассматривал, но в приложении для диагностики через этот адаптер (OBD HARRY) только один вид диагностики, полная версия платная, а оплатить не получается...

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Конь]

ссылка

[Carman-vrn]

Прога Torque для ELM (на Aндроид) или CarScaner (на iOS) помогут найти и сбросить ошибку перед запуском авто.
Если давалась отсылка на катализатор, проверьте сначала на наличие ошибки P0137. Проверяйте на заряженном АКБ. Вот описание ошибки (симптоматика - двигатель в аварийном режиме).
Ошибка P0137 – низкое напряжение в цепи датчика кислорода (Bank 1, Sensor 2).

Описание ошибки P0137 (Банк 1, Сенсор 1):
Низкое напряжение в цепи второго датчика кислорода Toyota.

Что означает ошибка P0137:
Ошибка P0137 - это общий код OBD-II, говорящий о том, что напряжение датчика кислорода (Bank 1, Sensor 2) не подымается выше 0.21 В, что указывает на избыток кислорода в выхлопе.
Ошибка возникает когда блок управления двигателем фиксирует напряжение датчика кислорода ниже 0.21 В вольта.
Возможно, что у Вас при разряде АКБ упало напряжение до порогового значения (8-10 В) и с датчика кислорода не формировался сигнал требуемой амплитуды. Заряжайте АКБ, сбрасывайте ошибку и запускайте двигатель.

Причины ошибки P0137 Toyota:
Если блок управления двигателем (ECM) обнаруживает низкое напряжения датчика кислорода, то двигатель переходит в аварийный режим и загорается индикатор «Check engine».
Неисправность проводки датчика кислорода.
Неисправность второго лямбда-зонда.
Неисправность выхлопной системы.

Какие симптомы при ошибке P0137:
При этой ошибке работа двигателя Toyota не изменяется.
На приборной панели загорится индикатор «Check engine».
В случае неисправности выхлопной системы, характерный звук будет слышен в районе расположения второго датчика кислорода.

Как проводится диагностика ошибки P0137:
Прочитать коды ошибок. Затем очистить их и провести тестовую поездку, чтобы проверить сбой.
На работающем автомобиле просмотреть выходные данные датчика кислорода, чтобы убедится, переключается ли напряжение на низкое и высокое по сравнению с другими датчиками.
Проверить проводку датчика кислорода и его разъемы на наличие коррозии или обрывов.
Проверить датчик кислорода на предмет физического повреждения или загрязнения жидкостью.
Проверить наличие повреждений выхлопной системы перед датчиком.
Выполнить точные тесты производителя для точной диагностики неисправности.

Общие ошибки при диагностике ошибки P0137:
Несколько простых рекомендаций которые помогут избежать ошибок при диагностике неисправности P0137.
Устраните любые неисправности выхлопной системы перед датчиком кислорода, чтобы предотвратить попадание избыточного кислорода в поток выхлопных газов.
Проверьте датчик кислорода на наличие загрязнений моторным маслом или охлаждающей жидкости. Они могут вывести из строя датчик кислорода.
Устраните любые повреждения (проводка, разъемы и т.д.) связанные с датчиком кислорода, чтобы предотвратить ошибочные показания датчиков.
Проверьте снятый датчик кислорода на предмет повреждения от сломанного катализатора. Замените катализатор если он поврежден.

Насколько серьёзна ошибка P0137 Toyota:
Низкое выходное напряжение второго датчика кислорода может быть вызвано неисправностью выхлопной системы (трещины, дырки и т.п.).
В случае неисправности какого-либо датчика кислорода блок управления двигателем (ECM) не может правильно корректировать соотношение топливовоздушной смеси. Это может привести к увеличению расхода топлива и возможному преждевременному отказу некоторых других компонентов двигателя.

Что необходимо ремонтировать для исправления ошибки P0137:
В случае неисправности заменить датчик кислорода Toyota (bank 1 sensor 2)
Ремонт или замена проводки, или разъема датчика кислорода (bank 1 sensor 2)
Ремонт выхлопной системы, находящейся перед вторым датчиком кислорода.

Дополнительные сведения о коде ошибки P0137:
Второй датчик кислорода (bank 1 sensor 2) определяет количество кислорода в выхлопных газах. Напряжения датчика используется блоком управления двигателя для обратной связи при подготовке оптимального соотношения топливовоздушной смеси. Низкое напряжение в цепи обусловлено избытком кислорода в выхлопных газах или причинами, описанными выше.

А вот описание другой ошибки P0031. И тоже переход в аварийный режим работы двигателя.
Симптомы ошибки P0031 — на приборной панели загорается индикатор «Check Engine». При обнаружении низкой температуры A/F cенсора, блок управление двигателе переходит в безопасный режим до тех пор, пока зажигание не будет выключено. В зависимости от марки и модели автомобиля безопасный режим может проявляться по-разному, начиная от горящей лампы «Check Engine», до отключения полного привода и ограничения максимальных оборотов. Пока причина ошибки не будет устранена, автомобиль будет находиться в аварийном режиме.
Диагностика ошибки P0031 — ошибка диагностируется только с помощью сканера OBD-II. Необходимо сбросить ошибку и провести тест-драйв автомобиля, чтобы узнать, не возвращается ли вновь ошибка. Если код появляется снова, необходимо проверить напряжение и массу на датчике, проверить проводку и разъемы. Зачастую проблемы возникают из-за проводки расположенной близко к катализатору, где очень высокая температура.
Основные ошибки при диагностике — не заменяйте датчик кислорода, пока полностью не проверена связанная проводка и разъемы. Необходимо убедится в наличии напряжения 12 В на датчике и в том, что «земля» датчика хорошая.

[Сергей515151]

Цитата: (Carman-vrn @ 21.6.2022, 0:05) Прога Torque для ELM (на Aндроид) или CarScaner (на iOS) помогут найти и сбросить ошибку перед запуском авто. Если давалась отсылка на катализатор, проверьте сначала на наличие ошибки P0137. Проверяйте на заряженном АКБ. Вот описание ошибки (симптоматика - двигатель в аварийном режиме). Ошибка P0137 – низкое напряжение в цепи датчика кислорода (Bank 1, Sensor 2). Описание ошибки P0137 (Банк 1, Сенсор 1): Низкое напряжение в цепи второго датчика кислорода Toyota. Что означает ошибка P0137: Ошибка P0137 - это общий код OBD-II, говорящий о том, что напряжение датчика кислорода (Bank 1, Sensor 2) не подымается выше 0.21 В, что указывает на избыток кислорода в выхлопе. Ошибка возникает когда блок управления двигателем фиксирует напряжение датчика кислорода ниже 0.21 В вольта. Возможно, что у Вас при разряде АКБ упало напряжение до порогового значения (8-10 В) и с датчика кислорода не формировался сигнал требуемой амплитуды. Заряжайте АКБ, сбрасывайте ошибку и запускайте двигатель. Причины ошибки P0137 Toyota: Если блок управления двигателем (ECM) обнаруживает низкое напряжения датчика кислорода, то двигатель переходит в аварийный режим и загорается индикатор «Check engine». Неисправность проводки датчика кислорода. Неисправность второго лямбда-зонда. Неисправность выхлопной системы. Какие симптомы при ошибке P0137: При этой ошибке работа двигателя Toyota не изменяется. На приборной панели загорится индикатор «Check engine». В случае неисправности выхлопной системы, характерный звук будет слышен в районе расположения второго датчика кислорода. Как проводится диагностика ошибки P0137: Прочитать коды ошибок. Затем очистить их и провести тестовую поездку, чтобы проверить сбой. На работающем автомобиле просмотреть выходные данные датчика кислорода, чтобы убедится, переключается ли напряжение на низкое и высокое по сравнению с другими датчиками. Проверить проводку датчика кислорода и его разъемы на наличие коррозии или обрывов. Проверить датчик кислорода на предмет физического повреждения или загрязнения жидкостью. Проверить наличие повреждений выхлопной системы перед датчиком. Выполнить точные тесты производителя для точной диагностики неисправности. Общие ошибки при диагностике ошибки P0137: Несколько простых рекомендаций которые помогут избежать ошибок при диагностике неисправности P0137. Устраните любые неисправности выхлопной системы перед датчиком кислорода, чтобы предотвратить попадание избыточного кислорода в поток выхлопных газов. Проверьте датчик кислорода на наличие загрязнений моторным маслом или охлаждающей жидкости. Они могут вывести из строя датчик кислорода. Устраните любые повреждения (проводка, разъемы и т.д.) связанные с датчиком кислорода, чтобы предотвратить ошибочные показания датчиков. Проверьте снятый датчик кислорода на предмет повреждения от сломанного катализатора. Замените катализатор если он поврежден. Насколько серьёзна ошибка P0137 Toyota: Низкое выходное напряжение второго датчика кислорода может быть вызвано неисправностью выхлопной системы (трещины, дырки и т.п.). В случае неисправности какого-либо датчика кислорода блок управления двигателем (ECM) не может правильно корректировать соотношение топливовоздушной смеси. Это может привести к увеличению расхода топлива и возможному преждевременному отказу некоторых других компонентов двигателя. Что необходимо ремонтировать для исправления ошибки P0137: В случае неисправности заменить датчик кислорода Toyota (bank 1 sensor 2) Ремонт или замена проводки, или разъема датчика кислорода (bank 1 sensor 2) Ремонт выхлопной системы, находящейся перед вторым датчиком кислорода. Дополнительные сведения о коде ошибки P0137: Второй датчик кислорода (bank 1 sensor 2) определяет количество кислорода в выхлопных газах. Напряжения датчика используется блоком управления двигателя для обратной связи при подготовке оптимального соотношения топливовоздушной смеси. Низкое напряжение в цепи обусловлено избытком кислорода в выхлопных газах или причинами, описанными выше. А вот описание другой ошибки P0031. И тоже переход в аварийный режим работы двигателя. Симптомы ошибки P0031 — на приборной панели загорается индикатор «Check Engine». При обнаружении низкой температуры A/F cенсора, блок управление двигателе переходит в безопасный режим до тех пор, пока зажигание не будет выключено. В зависимости от марки и модели автомобиля безопасный режим может проявляться по-разному, начиная от горящей лампы «Check Engine», до отключения полного привода и ограничения максимальных оборотов. Пока причина ошибки не будет устранена, автомобиль будет находиться в аварийном режиме. Диагностика ошибки P0031 — ошибка диагностируется только с помощью сканера OBD-II. Необходимо сбросить ошибку и провести тест-драйв автомобиля, чтобы узнать, не возвращается ли вновь ошибка. Если код появляется снова, необходимо проверить напряжение и массу на датчике, проверить проводку и разъемы. Зачастую проблемы возникают из-за проводки расположенной близко к катализатору, где очень высокая температура. Основные ошибки при диагностике — не заменяйте датчик кислорода, пока полностью не проверена связанная проводка и разъемы. Необходимо убедится в наличии напряжения 12 В на датчике и в том, что «земля» датчика хорошая.

Спасибо огромное, буду пробовать. Диагностику делал через приложение Torque (lite), там и показало катализатор и еще одну

[Сергей515151]

Цитата: (Сергей515151 @ 26.6.2022, 16:16) Спасибо огромное, буду пробовать. Диагностику делал через приложение Torque (lite), там и показало катализатор и еще одну

Заводится без проблем, катался по паркингу на холостом, более километра проехал, думал исправится)

[Сергей515151]

Просканировал Карсканером и вот что вылезло. Удалил, не помогает, при запуске двигателя снова вылазят, также удалял при работающем двигателе, с панели приборов исчезают надписи, но педаль газа не отзывается, потом заглушил, завелся и они снова вылезли.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[RedRav]

предохранители проверяли?

[Сергей515151]

Цитата: (RedRav @ 26.6.2022, 19:44) предохранители проверяли?

Нет, не проверял. Залез туда, крышку снял, вытащить не получилось, уж больно мелкие и не подцепить было никак, подумал, что не в них дело и бросил эту затею

[yura270972]

Цитата: (Сергей515151 @ 27.6.2022, 2:06) Нет, не проверял. Залез туда, крышку снял, вытащить не получилось, уж больно мелкие и не подцепить было никак, подумал, что не в них дело и бросил эту затею

Проводку проверяйте между эбу и дросселем, включая пред 10ампер ects. Я не сталкивался с таким.

[Carman-vrn]

Цитата: (Сергей515151 @ 26.6.2022, 18:10) Просканировал Карсканером и вот что вылезло. Удалил, не помогает, при запуске двигателя снова вылазят, также удалял при работающем двигателе, с панели приборов исчезают надписи, но педаль газа не отзывается, потом заглушил, завелся и они снова вылезли.

Здесь толково написано об ошибках
ссылка
ссылка
Начал бы конечно с предохранителей, затем глянул бы датчики положения акселератора и дроссельной заслонки, предварительно проверив разъёмы на них и колодках на предмет окисления. Эти ошибки взаимосвязаны. С1280 есть следствие ошибки P2118. В аварийный режим переводит Р2118. Пробуйте и отпишитесь.

[yura270972]

Цитата: (Carman-vrn @ 27.6.2022, 3:43) Здесь толково написано об ошибках ссылка ссылка Начал бы конечно с предохранителей, затем глянул бы датчики положения акселератора и дроссельной заслонки, предварительно проверив разъёмы на них и колодках на предмет окисления. Эти ошибки взаимосвязаны. С1280 есть следствие ошибки P2118. В аварийный режим переводит Р2118. Пробуйте и отпишитесь.

Проще, сначала проводку прозвонить, затем датчики положения проверять.

[Carman-vrn]

Цитата: (yura270972 @ 26.6.2022, 22:54) Проще, сначала проводку прозвонить, затем датчики положения проверять.

Вы считаете,что проводка от стоянки в тёплом паркинге исправно заехавшей машины за 3 недели могла выйти из строя? Лично я так не считаю. Разве что мыши. А вот окисление любых контактов вполне возможно даже при длительном неспользовании авто. Электричество компоненты вместе с их умными блоками управления подразумевает прежде всего надёжные контакты для передачи заложенных конструкторами пределов уровней управляющих сигналов.

[yura270972]

Цитата: (Carman-vrn @ 27.6.2022, 4:14) Вы считаете,что проводка от стоянки в тёплом паркинге исправно заехавшей машины за 3 недели могла выйти из строя? Лично я так не считаю. Разве что мыши. А вот окисление любых контактов вполне возможно даже при длительном неспользовании авто. Электричество компоненты вместе с их умными блоками управления подразумевает прежде всего надёжные контакты для передачи заложенных конструкторами пределов уровней управляющих сигналов.

Считаю, что в условиях паркинга прозвонить эти 7 проводов проще, чем проверять датчики

Эскизы прикрепленных изображений

 

[yura270972]

Цитата: (yura270972 @ 27.6.2022, 16:07) Считаю, что в условиях паркинга прозвонить эти 7 проводов проще, чем проверять датчики

сами разъемы

Эскизы прикрепленных изображений

 

[vid102]

Привет всем! Рассказываю оказию. на днях перепрощил магнитоу Тиес СС2. Бабах и машинка заглохла на холостых, чек загорелся и Проверьте систему awd и система trc выключена, 3 раза завёл заглушил и всё пропало, через час всё повторилось, Я и припух - чё за хрень не было ни когда такого, взял и ещё раз прощил и всё устаканилось, так оказывается тоже бывает.

[Carman-vrn]

Цитата: (vid102 @ 27.6.2022, 11:33) Привет всем! Рассказываю оказию. на днях перепрощил магнитоу Тиес СС2. Бабах и машинка заглохла на холостых, чек загорелся и Проверьте систему awd и система trc выключена, 3 раза завёл заглушил и всё пропало, через час всё повторилось, Я и припух - чё за хрень не было ни когда такого, взял и ещё раз прощил и всё устаканилось, так оказывается тоже бывает.

Возможно с CAN-шиной плохо подружилась при прошивке. Повторная прошивка решила проблему со связью. А вообще лучше делиться кодами ошибок от ELM сканера. Должен быть у каждого и тогда не будет вопросов "что за хрень". Мне на днях помог диагностировать неисправность в блоке управления АКПП в Тойота Аурис.

[yura270972]

Цитата: (Carman-vrn @ 27.6.2022, 20:56) Возможно с CAN-шиной плохо подружилась при прошивке. Повторная прошивка решила проблему со связью. А вообще лучше делиться кодами ошибок от ELM сканера. Должен быть у каждого и тогда не будет вопросов "что за хрень". Мне на днях помог диагностировать неисправность в блоке управления АКПП в Тойота Аурис.

И еще бы делились результатом ремонта, для статистики, а то пропадает смысл принимать участие, т.к темы повисают в воздухе, без окончания.

[Сергей515151]

Цитата: (RedRav @ 26.6.2022, 19:44) предохранители проверяли?

Спасибо, надо было с них нвчинать). В подкопотном пространстве со стороны водителя заменил предохранитель номер 12 и всё, все ошибки ушли, авто поехал)! Урааа! Всем спасибо!